Neues in den Freiburger Alpen

[Lord-of-Ski]

Ein Artikel aus der Zeit zur Situation in Charmey.
Betrieb der Bahn wird für diese Saison mit 250.000,00 CHF durch die Gemeinde unterstützt.

Der Tourismus Heft wünscht sich in Zukunft ein Schlepper Gebiet mit der EUB als Zubringer. Somit dürfte die KSB wohl bald Geschichte sein.

https://www.zeit.de/2019/05/skigebiet-c ... de-skibahn

[Pilatus]

Valley sieht Charmey als familiäreres Skigebiet für Einsteiger, das auf den teuren Sessellift verzichtet und stattdessen mit einer Gondelbahn und günstigen Bügelliften auskommt.

Hahaha... wie lange ist es her dass man dieses unnötige Ding gebaut hat? Die Einsicht kam aber überraschend schnell

[VH 400]

Valley sieht Charmey als familiäreres Skigebiet für Einsteiger, das auf den teuren Sessellift verzichtet und stattdessen mit einer Gondelbahn und günstigen Bügelliften auskommt.

Hahaha... wie lange ist es her dass man dieses unnötige Ding gebaut hat? Die Einsicht kam aber überraschend schnell

Hätte der Vorgängerskilift der KSB nicht ohnehin ersetzt werden müssen wegen Ablauf der Konzession? Denn der hatte bei seinem Betriebsende genau 50 Jahre auf dem Buckel und Konzessionen vergibt man ja meistens für 5, 10, 20 etc. Jahren.
Darüber, ob es jetzt wirklich ne teure KSB gebraucht hätte, oder ob ein fixkuppler, ein neuer SL oder ein Umbau des alten SL gereicht hätte, kann man sicher streiten. (bin da aber voll deiner Meinung) Die Entscheidung für eine KSB fiel wahrscheinlich u. A. auch wegen den zur gleichen Zeit gebauten Anlagen in Schwarzsee und Jaun (wie siehts bei denen eigentlich mit den Finanzen aus?) und da wollte Charmey vermutlich mithalten.

[wso]

Seilbahnen von Charmey gehen in Konkurs - Die überschuldete Seilbahngesellschaft von Charmey im Kanton Freiburg hat am Freitag ihre Bilanz deponiert. Die Gemeindeversammlung hatte im letzten November eine Steuererhöhung abgelehnt, um den Betrieb der Bahnen aufrecht zu erhalten.

Quelle: NZZ

Weitere Berichte:

- SRF
- Liberté
- RTS

Zum Glück war ich letzten Winter noch da.

[intermezzo]

War leider zu erwarten, alles andere wäre eine mittelgrosse Überraschung gewesen.

Ich war Februar vor einem Jahr ebenfalls dort, und mir hatte es alles in allem sehr gut gefallen, jedenfalls verbrachte ich dort einen entspannten Wintertag:

viewtopic.php?f=53&t=59132

Das war übrigens die Müller-Vorgänger-EUB auf die Vounetse, inkl. süss-kleiner Talstation:

[ski-chrigel]

Traurig.

Tragische Komik: Beim Militär handgreiflich zu werden, ist sicher keine gute Idee

Die Steuererhöhung hätte es erlaubt, der Betreibergesellschaft mit einem Betrag von 600 000 Franken unter die Armee zu greifen.

NZZ

[talent]

In Charmey geht es weiter.

https://www.htr.ch/story/neue-seilbahng ... 24240.html

https://www.nau.ch/news/schweiz/charmey ... n-65618844

https://www.charmey.ch/

[intermezzo]

Hatte diese News auch schon auf Hotel Revue gesehen. Sehr erfreulich, dass es weitergeht.

[TPD]

Schon lange möchte man am Moléson den Skilift Joux durch eine Sesselbahn ersetzen.
Anscheinend präferiert man jetzt sogar eine kuppelbare Anlage, die im Sommer durch Bikes und Wanderer genutzt werden könnte.

https://www.laliberte.ch/news/regions/m ... ons-579261

[TPD]

Anscheinend hat die Kantonsregierung das Projekt der Sesselbahn am Moléson aus dem Richtplan gestrichen, ohne dass die Bergbahnen darüber informiert worden sind...
Ohne Aufnahme des Projekts im kantonalen Richtplan ist es so gut wie unrealistisch, dass der Skilift jemals durch eine Sesselbahn ersetzt wird.

https://frapp.ch/fr/articles/stories/ma ... ur-moleson

[rxphl]

Die Sesselbahn kommt nun anscheinend doch und soll bereits Ende des Jahres den Betrieb aufnehmen! Die neue Vierersesselbahn Les Joux–Plan Francey erhält auch eine Velohalterung und drei neue Biketrails sowie eine neue Piste sollen erschlossen werden. Der Abbau des alten Schlepplifts hat bereits begonnen. Die Kommunikation von offizieller Seite zu dem Vorhaben ist aktuell nicht wirklich existent, weshalb zumindest ich selber es noch nicht in Erfahrung bringen konnte, wer die Bahn liefert; ich tippe dennoch mal auf Garaventa.
Die neue Bahn ist sicherlich ein enormer Gewinn für das Gebiet und bringt den Moléson wieder auf Augenhöhe mit anderen Gebieten ähnlicher Grösse im Umkreis, die bereits vor einigen Jahren in eine kuppelbare Anlage investiert haben.

[Pilatus]

Die neue Bahn ist sicherlich ein enormer Gewinn für das Gebiet und bringt den Moléson wieder auf Augenhöhe mit anderen Gebieten ähnlicher Grösse im Umkreis, die bereits vor einigen Jahren in eine kuppelbare Anlage investiert haben.

Haha und wies diesen Gebieten ergangen ist, kann man ein paar Posts weiter oben lesen

[sheridan]

Auf Plan Francey sind schon die Masten gesetzt Garaventa mit 1800 P/h.

[Tiob]

In Jaun soll die künstliche Beschneiung ausgebaut werden. Die Finanzierung ist aber noch ungewiss:

An der Generalversammlung vom Samstag wurden die Anwesenden darüber informiert, dass die Bergbahnen bei verschiedenen Instanzen Subventionen beantragt haben. Unter anderem bei der Tourismusentwicklungshilfe, dem Greyerzer Gemeindeverband, und der Lotterie Romande

https://frapp.ch/de/articles/stories/ja ... neekanonen

Eher unwahrscheinlich, dass eine Lotterie behilflich sein wird.

[sheridan]

Generell läuft es in Jaun finanziell nicht so gut, wie der Artikel hier andeutet. Leider hinter einer Paywall.

https://www.freiburger-nachrichten.ch/w ... mmen-will/

[j-p.m.]

Jaun finde ich zur Zeit sehr schwierig.
Obwohl die Gastlosen-Wanderungen attraktiv und viel begangen sind, machen die Bergbahnen zu wenig daraus. Das Bärghus Musersbergli an der Bergstation geschlossen, an der Talstation auch keine Verpflegungsmöglichkeit, die Talstation 1 Km weg vom Dorf. Dort im Dorf ein Hotel-Restaurant, das aber garantiert an dem Tag geschlossen hat, an dem man mit durstigen Kindern einkehren will.
Die Trotti-Abfahrt ist eher langweilig, das Schlussstück unten im Tal dann gefährlich, da auf normaler Strasse.
Und nicht weit weg, in Charmey und La Berra brummt das Sommergeschäft, mit tollen Angeboten und guter Gastronomie.

[Chrigi]

@Tiob

Wieso nicht? Der Lotteriefonds zahlt für gemeinnützige Projekte. Ob das hier erfüllt ist, weiss ich nicht, aber ausgeschlossen ist es nicht.
Ich gehe davon aus, dass es sich um eine sprachliche Unpräzision handellt.

Gruss Chrigi

[snowflat]

Die Gastlosen Bergbahnen in Jaun brauchen in den nächsten Monaten insgesamt 950'000 Franken, um zu überleben.

Quelle: Die Bergbahnen in Jaun stehen am Scheideweg

[Richie]

Jaun steht hinter seinen Bergbahnen

...um alte Wasserleitungen zu ersetzen...

[TPD]

Die neue Sesselbahn am Moléson wurde für den Ganzjahresbetrieb geplant. Im Frühling hingen sogar Spezialgehänge für den Biketransport am Seil und in den Stationen wurden Einstiegspodeste hingestellt.
Aber anscheinend fand bis jetzt kein Sommerbetrieb statt bzw. auf der Website steht nichts zu den Öffnungszeiten? Kennt jemand den Grund?

[Nico05]

Crowdfunding für die Renovierung des Skilifts Gros-Niremont (Ratvel).

Der Hauptskilift im Skigebiet von Rathvel muss renoviert werden, um weiterhin betrieben werden zu können.
Die Mindestsumme von 35'000 CHF muss aufgebracht werden, um das Steuerpult des Skilifts zu ersetzen, was für die Genehmigung des Weiterbetriebs zwingend erforderlich ist.
Ideal wäre es jedoch, 150'000 CHF zu finden, um die gesamte elektronische Steuerung zu erneuern und so den Betrieb für mehrere Saisons aufrechtzuerhalten.

Crowdfunding Héros-Locaux Raiffeisen : https://www.lokalhelden.ch/fr/sauvons-le-niremont

[ATV]

Mit was für Geld hat man den Lift eigentlich begradigt?

[TPD]

Die neue Sesselbahn am Moléson wurde für den Ganzjahresbetrieb geplant. Im Frühling hingen sogar Spezialgehänge für den Biketransport am Seil und in den Stationen wurden Einstiegspodeste hingestellt.
Aber anscheinend fand bis jetzt kein Sommerbetrieb statt bzw. auf der Website steht nichts zu den Öffnungszeiten? Kennt jemand den Grund?

In der Zwischenzeit kann ich meine Frage selber beantworten.
Am 04.09.2024 wurde am Moléson bzw. Plan-Francey der Bikepark eröffnet.
Es existieren nun 2 Trails entlang der Sesselbahn und ein Trail runter zur Talstation der SSB.

[Nico05]

Crowdfunding für die Renovierung des Skilifts Gros-Niremont (Ratvel).

Crowdfunding Héros-Locaux Raiffeisen : https://www.lokalhelden.ch/fr/sauvons-le-niremont

noch 3 Tage, um die letzten 4500.- CHF zu finden, um die notwendige Summe von 50'000.- CHF zu erreichen

[Nico05]

Skilift Gros-Niremont (Rathvel)

Das Geld wurde gesammelt und die Arbeiten wurden durchgeführt (Erneuerung der Starthütte des Skilifts und der Schalttafel). Es fehlt nur noch die Zulassung. Der Skilift wird ab Mitte Januar betriebbereit sein.

Les Paccots

wurde eine Erhöhung des Aktienkapitals von 1 Million durchgeführt, die es dem Unternehmen ermöglicht, die nächsten Winter zu überleben. Die Gemeinden der Region geben auch ihre Garantie, das Defizit in den nächsten Saisons zu decken, bis sich der Vier-Jahreszeiten-Tourismus entwickelt hat (was nicht unbedingt neue Bahnen bedeutet).