Neues in Alpe d'Huez

[Thunderbird80]

Auf remontees mecaniques net sind Bilder vom neuen Rif Nel Express. Ich dachte zunächst, dass an den bestehenden Telemix einfach noch eine 2. Sektion von Leitner dran gehängt wird und dementsprechend die erste Sektion zur TC10 wird und kein TMX mehr, aber es ist eine komplett neue Anlage von Poma in 2 Sektionen. Allerdings wurden teilweise die bestehenden Leitner Stützen weiter verwendet in der 1. Sektion

[talent]

Die Kabinenbahn Pic Blanc 3 ist beim Sturm Benjamin im Oktober heftig beschädigt worden und wird gerade repariert. Mitte Januar soll sie wieder in Betrieb gehen. https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... 39&st=1420

Für meine Geschmack sind das überwiegend sinnvolle Investitionen, allerdings schade, dass es komplett mit EUBs umgesetzt wird.

Meine Gedanken dazu:
- Lièvre Blanc EUB: Warum wird Lièvre Blanc eine EUB? Da würde eine 6KSB viel besser hinpassen.
- Rif Nel EUB: Warum wird die verlängert bzw. ausgebaut? Die Kapazität an dem Hang ist doch durch DMC, 2x Telemimx und KSB eh schon groß genug.
- Villarais EUB: Die bräuchte ich jetzt nicht. Die 4KSB ist doch ausreichend. Allerdings verstehe ich den Verbindungsgedanken Villard-Reculas mit AdH.
- Sarenne EUB: Würde ich als KSB besser finden (zumindest solange das Wetter gut ist ).

Der Rest ist alles ok und auch notwendig (DMC- und PB-Renovierung, neue Poutran EUB).

Offenbar haben die Pläne sich geändert munkelt man im Nachbarforum:
- Villarais EUB: kommt nächstes Jahr wie geplant
- Lièvre Blanc: könnte doch eine 6-KSB werden
- Marmottes 2: die 6-EUB wird durch eine 10-EUB ersetzt (bisher nicht geplant)

https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... 39&st=1400

[j-d-s]

Ich hielte die Verbindung nach L2A/Mont de Lans für wichtiger, und eine 3S/Tri-Line, mit der man dann zur Sarenne-EUB kommt, denn die Kapazität zum Pic Blanc ist viel zu gering, also auch wenn da alle Lifte funktionieren.

[GMD]

Andererseits ist die Abfahrt Sarenne jetzt schon oft sehr gut ausgelastet, ob die noch mehr verträgt, wage ich anzuzweifeln. Sie ist auf dem Pistenplan zwar schwarz, aber für französische Verhältnisse eine relativ einfache schwarze Piste. So wird sie täglich präpariert, was in Frankreich bei Schwarzen oft nicht der Fall ist. Die ebenfalls berühmte Abfahrt Tunnel in diesem Gebiet ist ein solcher Fall, die wird sogar gar nicht gewalzt und wäre bei uns eine Route. Ich hätte die Sarenne als rot und an den schwierigeren Passagen als dunkelrot eingestuft. Für mich sieht es so aus, als ob die schwarze Einstufung vor allem der Abschreckung dienen soll um einer Überlastung vorzubeugen. Wenn man jetzt noch mehr Leute da hoch pumpt...

[Skifröber123]

Und ohne die Einstufung auf Schwarz wäre sie nicht die längste schwarze Piste der Welt

[onnem]

Guck mal!

[GMD]

Das tönt, wenn ich es richtig interpretiere, nach einem durch den Sturm Benjamin ausgelösten Zugseilüberschlag.

[Thunderbird80]

Hmm anscheinend wird diesen Sommer in alpe d huez gar nichts gebaut. Auch im franz. Forum ist nichts zu finden. Dachte die TC10 in Villarais als Ersatz für die TSD4 von leitner wäre sicher gewesen

[Mt. Cervino]

Sollte eigentlich schon 2026 kommen aber wird aktuell nicht gebaut wegen irgendwelcher Verzögerungen.
Hier sieht man wie die EUB gut 250m weiter nach untern verlängert werden soll, inkl. verlängerter Piste.
Dafür fällt der Schrägaufzug weg.

07-07-2026, 15-22-20.png (452.69 KiB) 144 mal betrachtet

https://www.mrae.developpement-durable. ... libere.pdf