Neues in See, Kappl, Galtür – Silvapark (Paznauntal ohne Ischgl)

[Tirolldk]

Gerüchteküche Paznaun nach einem Bier mit jemandem von den BB Kappl: Konzession DSB Gongall läuft 2028 aus (passt, ist Baujahr 1988), Ersatzbau wird erfolgen. Im selben Jahr könnte 4KSB-Höllspitz in Ischgl zum Ersatz anstehen, eventuell wird es wie in See und Galtür auch ein Recycling nach Generalrevision.

Höllspitz darf in Österreich aufgrund fehlender Normen sicher nicht mehr aufgestellt werden

[phifue]

Höllspitz darf in Österreich aufgrund fehlender Normen sicher nicht mehr aufgestellt werden

Wie ist das dann mit dem Wiederaufstellen vom Einzeiger aus Sölden im Montafon der aus dem Jahr 1998 stammt?

[Tirolldk]

Höllspitz darf in Österreich aufgrund fehlender Normen sicher nicht mehr aufgestellt werden

Wie ist das dann mit dem Wiederaufstellen vom Einzeiger aus Sölden im Montafon der aus dem Jahr 1998 stammt?

1998 ist was anderes wie 91 oder 93! Hier geht es um die Richtlinien bei den CEN Normnen wenn ich richtig liege. Kein Skigebiet Tirols stellt eine fast 40jährige Bahn wieder auf!

[Skiwelt07]

1998 ist was anderes wie 91 oder 93!

Die Höllspitzbahn ist ja auch Baujahr 94

[Radim]

Höllspitz darf in Österreich aufgrund fehlender Normen sicher nicht mehr aufgestellt werden

Wie ist das dann mit dem Wiederaufstellen vom Einzeiger aus Sölden im Montafon der aus dem Jahr 1998 stammt?

1998 ist was anderes wie 91 oder 93! Hier geht es um die Richtlinien bei den CEN Normnen wenn ich richtig liege. Kein Skigebiet Tirols stellt eine fast 40jährige Bahn wieder auf!

Das entscheidendes Baujahr bezüglich CEN Normen ist, soweit mir bekannt, 2005.

[Tirolldk]

1998 ist was anderes wie 91 oder 93!

Die Höllspitzbahn ist ja auch Baujahr 94

Aus meiner Sicht würden Sie dann besser den Ablitt 1 gegen einen 6er tauschen, den 4er zur Gongallwiese wandern lassen. Wesentliche neuer und auch Effizienter. Aber die BB Kappl werden schon ihren eigenen Plan dazu in der Schublade haben und brauchen nicht noch unseren „Senf“ aus Laiensicht dazu.

[Skiwelt07]

Wie ist das dann mit dem Wiederaufstellen vom Einzeiger aus Sölden im Montafon der aus dem Jahr 1998 stammt?

1998 ist was anderes wie 91 oder 93! Hier geht es um die Richtlinien bei den CEN Normnen wenn ich richtig liege. Kein Skigebiet Tirols stellt eine fast 40jährige Bahn wieder auf!

Das entscheidendes Baujahr bezüglich CEN Normen ist, soweit mir bekannt, 2005.

Dann wäre die Höllspitzbahn doch mit der Einzeigerbahn "gleichwertig" oder?
Heißt, die könnte genauso nochmal wieder verwendet werden

[Tirolldk]

1998 ist was anderes wie 91 oder 93! Hier geht es um die Richtlinien bei den CEN Normnen wenn ich richtig liege. Kein Skigebiet Tirols stellt eine fast 40jährige Bahn wieder auf!

Das entscheidendes Baujahr bezüglich CEN Normen ist, soweit mir bekannt, 2005.

Dann wäre die Höllspitzbahn doch mit der Einzeigerbahn "gleichwertig" oder?
Heißt, die könnte genauso nochmal wieder verwendet werden

Einzeiger war Bj 98 und von einigen Komponenten her neuer! Warum hältst Du an dem Gedanken fest, dass in Kappl in4 Jahren dann eine über 36 Jahre alte Anlage wieder aufgebaut werden soll?
Im Flurfunk bei nem Bier erzählen Einheimische den Gästen oft viel Quatsch weil Sie wissen wo es landen kann.

[Skiwelt07]

Falsch zitiert, aber egal.

Ich halte nicht an dem Gedanken fest dass der weiterverwendet wird(das hat jemand anderes ins Spiel gebracht)
Du hast dann behauptet das geht wegen diesen Normen nicht.
Und jetzt interessiert mich halt warum das so ist, und warum der Einzeiger dann schon weiterverwendet werden könnte(v.a. nachdem @Radim seinen Beitrag verfasst hat)

Ich möchte halt auch immer was dazulernen

[Tirolldk]

Falsch zitiert, aber egal.

Ich halte nicht an dem Gedanken fest dass der weiterverwendet wird(das hat jemand anderes ins Spiel gebracht)
Du hast dann behauptet das geht wegen diesen Normen nicht.
Und jetzt interessiert mich halt warum das so ist, und warum der Einzeiger dann schon weiterverwendet werden könnte(v.a. nachdem @Radim seinen Beitrag verfasst hat)

Ich möchte halt auch immer was dazulernen

Jetzt lass ich mal die Experten ran. Die erste Novelle dieser Norm gab es schon Ende Neunziger glaub ich. Diese besagt, dass Anlagen <Bj 98 nicht wideraufgebaut werden dürfen. Erklärung dazu bitte von Radim & Co.

[Seilbahnjunkie]

Aus meiner Sicht würden Sie dann besser den Ablitt 1 gegen einen 6er tauschen, den 4er zur Gongallwiese wandern lassen. Wesentliche neuer und auch Effizienter. Aber die BB Kappl werden schon ihren eigenen Plan dazu in der Schublade haben und brauchen nicht noch unseren „Senf“ aus Laiensicht dazu.

Das wäre nicht mal ansatzweise vergleichbar. Im Raum steht der Wiederaufbau einer gebrauchten 4er und der Weiterbetrieb der bereits stehenden Bahn. Du willst stattdessen die bestehende Bahn umsetzen (vergleichbar mit dem Wiederaufbau der Höllspitzbahn, auch wenn die Distanz kürzer ist) und zusätzlich eine neue 6er KSB bauen. Das ist viel teurer. Abgesehen davon ist die Gongall länger als die Alblittbahn (eine Alblitt 1 gibt's nicht). Kappl ist nicht Ischgl, die müssen mit ihrem Geld haushalten.

[V4Show]

Aus meiner Sicht würden Sie dann besser den Ablitt 1 gegen einen 6er tauschen, den 4er zur Gongallwiese wandern lassen. Wesentliche neuer und auch Effizienter. Aber die BB Kappl werden schon ihren eigenen Plan dazu in der Schublade haben und brauchen nicht noch unseren „Senf“ aus Laiensicht dazu.

Das wäre nicht mal ansatzweise vergleichbar. Im Raum steht der Wiederaufbau einer gebrauchten 4er und der Weiterbetrieb der bereits stehenden Bahn. Du willst stattdessen die bestehende Bahn umsetzen (vergleichbar mit dem Wiederaufbau der Höllspitzbahn, auch wenn die Distanz kürzer ist) und zusätzlich eine neue 6er KSB bauen. Das ist viel teurer. Abgesehen davon ist die Gongall länger als die Alblittbahn (eine Alblitt 1 gibt's nicht). Kappl ist nicht Ischgl, die müssen mit ihrem Geld haushalten.

bevor man das macht, kann man auch einfach die Ablittbahn (1) gegen eine neue 8erKSB mit 3000 bis 4000 P/h tauschen und auf die ~500m Strecke von Gongall Tal bis Ablitt Tal einen fixen 4er setzen. Sicher mind. 5mio gespart im vgl. zu deiner Idee.
Statt fixen 4er eine neue 500m lange KSB - wahrscheinlich immernoch günstiger.
selbst wenn es dann teurer wird, hätte man dann zwei neue Bahnen im Gebiet statt eine neue + eine ~30J alte

[snowflat]

Auf der Baustelle geht es mit großen Schritten voran:
An beiden Stationen (Berg und Tal) werden derzeit die Bodenplatten und Hauptsteher betoniert sowie Bewehrungen gebunden.
Im Tal entstehen bereits die ersten Wände der Diensträume. Auch bei den Stützen gibt es Fortschritte: Stützen 12 und 13 sind fertig betoniert, Stütze 11 wird aktuell betoniert und Stütze 10 für die nächsten Betonarbeiten vorbereitet

Quelle: facebook

Bild Talstation
Bild Talstation
Bild Bergstation
Bild Bergstation

[flamesoldier]

Ich bin heute vom Gasthof Zeinisjoch eine Runde über die Kopssee Staumauer zur Alpkogelbahn gewandert und hab noch ein paar Bilder mitgebracht. Stellenweise wurde auch Pistenbau betrieben.

Umlenkscheiben und Ausstiegsstütze der alten Kopsseelifte stehen noch:

[CableCarStefan]

Is the new Medrigjochbahn in See getting a different route? Or are these marker stakes for something else?

[Tirolldk]

Is the new Medrigjochbahn in See getting a different route? Or are these marker stakes for something else?

Vom Bau einer neuen Medrigjochbahn gibt es noch keine Details! Dürfte noch 3-4 Jahre dauern.

[Skiwelt07]

I don't think that These Sticks are for the new medrigjochbahn.

I think they are for Something else, but i don't know what

[KarleDipfele]

An der Planung zum Ersatz der DSB Gongall ist das Atelier Gstrein laut Homepage beteiligt:

1700-58/25 Einreichung Ersatzanlage 8SB Gongall

[Thunderbird80]

Oh interessant dass man dort einen 8er hinstellen will vielleicht ein gebrauchter aus ischgl

[flamesoldier]

Oh interessant dass man dort einen 8er hinstellen will vielleicht ein gebrauchter aus ischgl

Ich war vorgestern beim Blick hinter die Kulissen der Diasbahn mit dem Betriebsleiter der BB Kappl. Ich habe ihn explizit gefragt ob man eine gebrauchte Anlage aus Ischgl aufstellen möchte oder eine neue. Die Antwort war kurz und knapp: neue Anlage. Man hofft nächsten Sommer bauen zu können, wenn es mit allen Genehmigungen klappt.

[phifue]

Woher kommt denn so plötzlich das Geld? Die Diasbahn war ja auch nicht so aus den Ärmeln geschüttelt.

[V4Show]

Oh interessant dass man dort einen 8er hinstellen will vielleicht ein gebrauchter aus ischgl

es könnte auch meine "Idee" von vor ein paar Tagen sein, nur halt gespiegelt.

Man könnte die neue Gongall 8erKSB auch als Ersatz für die Ablittbahn und die alte Gongall DSB errichten.
Also entweder die Ablitt KSB nur in der Hauptsaison betreiben oder ganz schleifen. Stattdessen Ausbau der Talabfahrt bis zur Gongall Talstation.

Woher kommt denn so plötzlich das Geld? Die Diasbahn war ja auch nicht so aus den Ärmeln geschüttelt.

Ich kann mir das nur so erklären: die neue EUB direkt an der Straße hat so viele zusätzliche Ersteintritte generiert, dass sowohl der Umsatz, als auch der Gewinn erheblich größer ausgefallen sind, Wo sie allerdings so schnell das nötige Eigenkapital für so eine Investition her haben ist schon erstaunlich.

[flamesoldier]

Eher unwahrscheinlich, dass die die Alblittbahn schleifen.
Die läuft diesen Sommer das 1. Mal durchgängig (früher nur sonntags). Die nötige Nachfrage bringen wohl die Mountain Karts, neben der generell steigenden Sommerfrequenz aufgrund der Hitzeflucht und Urlaubsortverlagerung vieler sonst in südliche Länder reisender Leute.
Die Diasbahn hat 22 Mio. € gekostet.

Der Betriebsleiter verriet mir noch, dass die Bergbahnen ca. 45 Schneekanonen und ca. 70 Schneilanzen im Einsatz haben.

[Tommyski]

Interessant wird für mich der zukünftige Standort der Gongall Bergstation. Diese könnte man aus meiner Sicht weiter oben errichten in der Nähe der Bergstation des Ablitt Schlepplifts. Von dort aus hätte man mehrere Pisten zur Verfügung und würde auch über rote Pisten zur Ablittkopfbahn kommen. Das würde die Leute etwas besser verteilen. Dazu würde man für Wiederholungsfahrten zusätzlich den schönen breiten Carving-Hang oberhalb der jetzigen Gongall Bergstation mit dazu gewinnen.

[V4Show]

Interessant wird für mich der zukünftige Standort der Gongall Bergstation. Diese könnte man aus meiner Sicht weiter oben errichten in der Nähe der Bergstation des Ablitt Schlepplifts. Von dort aus hätte man mehrere Pisten zur Verfügung und würde auch über rote Pisten zur Ablittkopfbahn kommen. Das würde die Leute etwas besser verteilen. Dazu würde man für Wiederholungsfahrten zusätzlich den schönen breiten Carving-Hang oberhalb der jetzigen Gongall Bergstation mit dazu gewinnen.

100% Zustimmung. Würde aber auch den Ablitt Lift außerhalb der Hauptzeiten noch mehr Ersetzen.

In diesem Fall könnte das eine der Leistungsstärksten Sessellifte in Österreich werden, wenn man die Kapazität x Höhenunterschied betrachtet.

Ich bleib dabei: Man will die Ablittbahn sicher erheblich entlasten, im Winter öfter geschlossen lassen um die Betriebsstunden und damit den Verschleiß zu reduzieren.