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Auto ...

Warum erlauben die in Österreich eigentlich keine Winterreifen mit Spikes??? Das hat so einen Spaß gemacht, die letzte Woche mit einem Rav4 mit 100 Sachen über die Eispisten auf den Lofoten zu brettern.
 
??
wer es gut begründen kann (höhere Nebentäler), darf Spikes fahren - kostet dann aber extra (wegen der Belagsschäden).
"Problem" ist halt, dass die meisten Strassen geräumt und gesalzen werden und darauf sind Spikes dann im Nachteil.
 
achso, danke für die Erläuterung. Bin letzte Woche über 2.000km Eispiste gefahren und nicht mal 100km davon waren auf Asphalt.
 
Alles Verbrecher in Norwegen! Hab gerade Invoice Statement von Europcar bekommen, dass die meine Kreditkarte noch mit 300 NOK (ca. 40,- €) "After Hours Charge" belasten. Wagen wurde um 12:37 abgeholt, aber erst 12:50 zurückgebracht. De Facto habe ich die Schlüssel aber kurz nach 12 in den Briefkasten geworfen (Schalter war unbesetzt und in dem Falle sollte man einfach reinwerfen).
 
achso, danke für die Erläuterung. Bin letzte Woche über 2.000km Eispiste gefahren und nicht mal 100km davon waren auf Asphalt.
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wär eh lustig anzusehen wenn in Tirol die Strassen nicht mehr geräumt würden, da stattdessen alle mit Spikes fahren müssten. Da würden dann einige weniger zu Besuch kommen :-)
 
oder wie in Norwegen Reifen leihen und wechseln. Hin und wieder doch mal ein deutsches oder niederländisches Wohnmobil mit Spikes drauf gesehen. Auch auf dem Festland waren die Strassen überwiegend schneebedeckt und es gibt Stationen, wo Du direkt leihen und wechseln lassen kannst.
Aber da bleiben die Verhältnisse konstanter.
Hab soviel Konstantheit selten erlebt. Die ganze Woche immer -1/-2 Grad, sowohl tags ALS AUCH nachts!!! Immer gleich.
 
Also, wenn ich in den Winterurlaub fahre, hätte ich wenig Lust, dort noch extra die Reifen wechseln zu müssen.
Wäre mir viel zu unflexibel - besonders bei Kurzaufenthalten, nächtlicher Ankunft etc.....
Und wer soll denn die Unmengen an Mietreifen, Mieträdern etc. vorhalten und das alles an Ankunfts- und Abreisetagen abwickeln?
Reifen umziehen ist sehr umständlich und auf die Dauer auch nicht praktikabel. Mit Felgen kommen dann noch die ganzen Einpresstiefen etc. dazu und so weiter.....
Das müsste ja auch schon am Alpenrand geschehen, denn wenn ich über den Eispass ins Skigebiet fahre, kann ich nicht erst im Gebiet wechseln.
Bei wenigen Autos mag das funktionieren - aber im Alpinen Massentourismus - nein.
ME inakzeptabel umständlich und vor allem auch viel zu teuer und zu nervig.
ich glaube (wie du ja auch schreibst) auch nicht, dass die Witterungs und Infrastrukturverhältnisse in Skandinavien mit denen in den Alpen vergleichbar sind. Die Sonne steht beispielsweise ganz anders.
 
man kann ja nicht sagen, dass die dort nicht räumen. Die wissen schon ganz genau, je nach Wind und vorheriger Durchfahrt, wo sofort alles wieder über 1m zuweht (kein Scherz, bin da immer mit Vollgas durchgeprescht und halt einmal davon festgefahren, aber der Schnee ist so fluffig, man hätte das Auto fast selber freipusten können :mrgreen: ), und 500m weiter ist es die ganze Nacht über windstill. Zum Teil fahren da dann selbst nachts um 3 die Räumfahrzeuge im Viertelstundentakt, aber machen die Strasse nicht bis auf den Asphalt frei. Und gestreut wird halt überhaupt nicht.
 
Nachdem sich die Cabrio Zulassung ab März dieses Jahr definitiv nicht gelohnt hat hoffe ich doch stark auf den April - damit dies wieder möglich ist. Gibt nix tolleres als im Cab zum Skifahren zu fahren :biggrin:
 

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Und bei mir tendiert dzt. der Gurtwarner gern mal zu nerven. Der schlug gestern Mehrfach, obwohl angeschnallt an, weil der Abends bei Abfahrt ausm Schigebiet etwas locker sitzt. Als Ursache vermute ich Dreck an einer ungünstigen Stelle (im Gurtschloss). Falls das aber wenn ich das Auto im Mai mal durchsauge immer noch ist, dann spinnt irgendwas in der Elektrik.

mFg Widdi
 
Widdi schrieb:
MIt dem alten konnte es ned passieren, da der kaum Elektronik drin hatte: Licht, ZV und Servolenkung, das wars!

mFg Widdi
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Die Servo ist bei den älteren aber hydraulisch ;)

@baeckerbursch: Falls Du den mal nicht mehr brauchst, sag mir Bescheid. Aber nur, wenn es der 325er ist ;-)

Muss in diesem Sinne leider nochmal dies hier einbinden - die große Zeit der Reihensechser:

 
Der BMW (325i mit Kat; BJ 86) ist sowas von Familienmitglied - der kommt mir nicht mehr weg :mrgreen: .

Aber vielleicht kommen wir mal wieder zu einer Frühlings haften Skiausfahrt - dann würde ich mit dem Auto kommen :D
 
Hoffen wir mal, dass Du ihn im April oft vom Dach befreien kannst...das Wetter nervt langsam :roll:
 
Kleine Warnung an alle Besitzer einer deutschen Umweltplakette, wen in der Schweiz damit rumfährt, muss mit damit rechnen 400 Franken zu löhnen. Grund, Sichtbehinderung, zusätzlich sofortiges Entfernen vor Ort! Kein Witz. Live heute in Zürich erlebt. :lach:
 
... jetz'n Gag oder!?
Und was ist mit den Autobahnvignetten?
 
Kein Witz. Im Google mal danach Suchen, gibt dazu mehrere hinweise, war heute in Zürch, beim Bahnhof, HB standen 6 Polizisten und haben alle Deutsche mit einner Umweltplakette rausgefischt und mit 400 Franken gebüsst. Zudem mussten sie vor Ort den Kleber entfernen.

Das Problem ist die Grösse und der Ort des Klebers, die Aautobahnvigniette muss ja hinter den Rückspiegel.

Nichtsdestotrotz eine S oder So unötige Aktion für einen noch Unnötigeren Kleber.
 
Und noch ein Grund nicht mehr in die Schweiz zu fahren... Das gute ist, wenn nun ein Schweizer nach München fahren will, muss er jedesmal die Vignette draufkleben und dann wieder abkratzen...genial!
 
Damit wird man dem Tourismus in der Schweiz wohl einen weiteren Bärendienst erwiesen.
Wer fährt da noch hin unter dem Zwang vorher die Plakette abzukratzen um möglichen Repressalien zu entgehen - erst recht nicht für einen Tagestripp.
Hat sich irgendein deutscher Politiker mal wieder negativ zum Schweizer Bankensystem geäußert und das ist jetzt die Retourkutsche. :twisted:
Auf Google finde ich nix dazu.
 
" Das Problem ist die Grösse und der Ort des Klebers, die Aautobahnvigniette muss ja hinter den Rückspiegel."

Seit wann das denn??? Wir haben die Vignette immer schon am linken Rand oben an der Windschutzscheibe (Fahrerseite) kleben und die Umweltplakette rechts unten (Beifahrerseite)und noch nie ein Problem damit gehabt.
 
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