Euer Fahrrad

[GIFWilli59]

Ich glaube da geht der Trend auch langsam Richtung Elektronik. Auf der Straße hat ja schon praktisch jeder eine elektrische Schaltung, das ist noch mehr eingeschlagen als die Scheibenbremsen.

Warum ist due elektrische Schaltung denn so beliebt?

 

[Seilbahnjunkie]

Hat wahrscheinlich mehrere Gründe. Sie schaltet zuverlässiger, wobei ich da bei den top eingestellten Schaltungen der Profis eher weniger Vorteile sehe als beim Hobbyfahrer. Ein Vorteil ist aber, dass man die auch mitten im Sprint noch schalten kann.

 

[judyclt]

Mangels Bowdenzug und Hülle fällt auch eine mögliche Fehlerquelle bei Verschmutzung, Schnee und Eis, Verschließ etc. weg.
Die Elektronik könnte zwar auch spinnen, aber ist insgesamt präziser und zuverlässiger. Noch steht allerdings das Kosten-Nutzen-Verhältnis
für mich jenseits von Gut und Böse. Das wird sich wie bei allen neuen Technologien aber früher oder später legen bzw. bessert sich aktuell schon.

 

[Wurzelsepp]

Ein weiterer (bisher rein theoretischer) Vorteil der elektronischen Schaltung wäre auch die Platzierung der Schaltung, bzw. die Platzierung von mehreren Schaltknöpfen! Gerade bei Zeitfahrrädern wäre es meines Wissens möglich, auch am Triathlonvorsatz eine Schaltung einzubauen, damit auch zum Schalten die aerodynamische Position nicht verlassen werden muss.

Kann mich täuschen, aber bisher habe ich das noch nie im Einsatz gesehen... aber es wäre doch sicher technisch relativ einfach möglich, zB drei Schaltknöpfe fürs Runter- und zwei fürs Hochschalten anzubringen.

 

[albe-fr]

Noch steht allerdings das Kosten-Nutzen-Verhältnis
für mich jenseits von Gut und Böse.

ist dem im Road Bereich so? bei der M9020 ist die DI2 (wenn auch nur unwesentlich) billiger, als die klassische Variante.

 

[albe-fr]

passt hier vielleicht am besten rein - der BFU ist auch fuer dieses Jahr leider abgesagt:

Warum der Ultra-Bike-Marathon auch dieses Jahr keine Chance hat

 

[Seilbahnjunkie]

Ja, im Roadbereich sieht das wohl anders aus, aber beim MTB ist es noch absurd teuer, vor allem wenn man nicht selbst nachrüsten will. Das liegt natürlich nicht nur direkt am Preis der Schaltung, sondern auch daran, dass die nur an Rädern eingebaut werden bei denen sonst auch recht teure Bauteile verbaut werden. Während man eine komplette XT Gruppe (mechanisch) schon an Rädern um die 1000 € bekommt, zahlt man mit elektrischer Schaltung schon mehr als für ein einigermaßen E-Bike. Wobei es aktuell scheinbar schon Lieferprobleme gibt, zumindest finde ich zur Zeit auch mit mechanischer XT keine günstigen Angebote. Gut, dass ich schon eins habe.

Die Vorteile bezüglich der wegfallenden Bowdenzüge sehe ich auch, beim MTB natürlich noch mehr als beim Rennrad. Bei den Bremsen sind wir das Problem dank Hydraulik ja schon los. Allerdings spielt das bei den Profis natürlich nicht so die Rolle, die waschen und tauschen eh ständig alles. Da ist es auch egal, dass die Züge sich längen.

Ein weiterer (bisher rein theoretischer) Vorteil der elektronischen Schaltung wäre auch die Platzierung der Schaltung, bzw. die Platzierung von mehreren Schaltknöpfen! Gerade bei Zeitfahrrädern wäre es meines Wissens möglich, auch am Triathlonvorsatz eine Schaltung einzubauen, damit auch zum Schalten die aerodynamische Position nicht verlassen werden muss.

Kann mich täuschen, aber bisher habe ich das noch nie im Einsatz gesehen... aber es wäre doch sicher technisch relativ einfach möglich, zB drei Schaltknöpfe fürs Runter- und zwei fürs Hochschalten anzubringen.

Was meinst du mit theoretisch? Es gibt schon Sateliteshifter, kleine Knöpfe die man irgendwo anbringen kann. Auch Bremsschaltgriffe gibt es mittlerweile für Zeitfahrlenker. Das ist natürlich was das sich so mit mechanischen Schaltungen nicht erreichen lässt.

 

[albe-fr]

aber beim MTB ist es noch absurd teuer,

das sehe ich nicht so - sowohl als xt, als auch als xtr ist die elektrische Schaltung aktuell billiger als die konventionelle.

Ich sehe eher das Problem, dass man bei einem Schbaltzug unterwegs immer noch was zurechtflicken kann wenn das Schaltwerk mal verbogen ist. Wie das dann bei einer elektrischen Schaltung ist? Keine Ahnung - ich habe damit null Erfahrung.

 

[judyclt]

Ich sehe eher das Problem, dass man bei einem Schbaltzug unterwegs immer noch was zurechtflicken kann wenn das Schaltwerk mal verbogen ist. Wie das dann bei einer elektrischen Schaltung ist? Keine Ahnung - ich habe damit null Erfahrung.

So herum habe ich das noch gar nicht betrachtet. Gute Frage.

 

[Seilbahnjunkie]

Naja, ganz so ist es aber nicht. Wenn der das Schaltwerk verbogen ist kann ich das mechanische und das elektrische zurückbiegen, oder eben nicht, kein Unterschied. Wenn einem der Zug reist, dann kann ich da auch nicht einfach was flicken. Man kann dann höchstens den Zug tauschen, wenn man Ersatz dabei hat. Dann kann man aber auch ein Ersatzkabel für den Fall mitnehmen.

 

[albe-fr]

bei einem Zug kann ich "Ungenauigkeiten" leicht am Schaltgriff ausgleichen - hier wird das in der elektrischen Variante gelöst?-

 

[TiPi]

Jemand Erfahrung mit Biken auf der Seiser Alm?

 

[Werna76]

Die Preisentwicklung bei den Rädern in den letzten Jahren liegt irgendwie doch etwas über der Inflation kommt mir vor
Bin gestern Abend durch Kaprun geschlendert und hab mir beim Intersport die neuen Räder angesehen.
Ein sehr schönes Specialized entdeckt, dann das Preisschild... 12.499,--
Links und rechts geschaut um zu ergründen ob bei dem Preis vielleicht ein Gebrauchtwagen dabei ist. Dann kurz nachgefragt ob das vielleicht ein Tippfehler ist.
Die Frage wer kauft das um den Preis, wurde beantwortet mit... irgendein Holländer findet sich immer.
12.499 für ein Fully-MTB, Wahnsinn.

 

[judyclt]

Links und rechts geschaut um zu ergründen ob bei dem Preis vielleicht ein Gebrauchtwagen dabei ist.

Gibt auch Neuwagen zu dem Kurs

 

[albe-fr]

Die Preisentwicklung bei den Rädern in den letzten Jahren liegt irgendwie doch etwas über der Inflation kommt mir vor

Ja, gerade in den letzten 2-3 Jahren, da spielt auch der Yen mit rein.

Vor 10 Jahren bekam man ein erstklassiges Hardtail schon fuer ~ 7KEUR, heute werden auch dafuer 12 KEUR faellig.

 

[Bergwanderer]

Die Preisentwicklung bei den Rädern in den letzten Jahren liegt irgendwie doch etwas über der Inflation kommt mir vor
Bin gestern Abend durch Kaprun geschlendert und hab mir beim Intersport die neuen Räder angesehen.
Ein sehr schönes Specialized entdeckt, dann das Preisschild... 12.499,--
Links und rechts geschaut um zu ergründen ob bei dem Preis vielleicht ein Gebrauchtwagen dabei ist. Dann kurz nachgefragt ob das vielleicht ein Tippfehler ist.
Die Frage wer kauft das um den Preis, wurde beantwortet mit... irgendein Holländer findet sich immer.
12.499 für ein Fully-MTB, Wahnsinn.

Mit Trends und dem Zeitgeist ließ sich schon immer viel Geld verdienen ...

 

[Seilbahnjunkie]

bei einem Zug kann ich "Ungenauigkeiten" leicht am Schaltgriff ausgleichen - hier wird das in der elektrischen Variante gelöst?-

Eine elektronische Schaltung einzustellen ist viel einfacher als eine mechanische. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube man muss nicht mal mehr die Begrenzungen am Schaltwerk mit Schrauben einstellen.

 

[scratch]

aber beim MTB ist es noch absurd teuer,

das sehe ich nicht so - sowohl als xt, als auch als xtr ist die elektrische Schaltung aktuell billiger als die konventionelle.

Stell mal bitte einen Link rein.

Bei sämtlichen Anbietern, egal ob Sram oder Shimano sind die 12-fach Schaltwerke für MTB mit elektronischer Schaltung um ein vielfaches teurer als die rein mechanischen, was ich so bisher gesehen habe. Z.B. Sram GX-12-fach...105€ zu Sram GX AXS 385€ (ohne Akku).
Abgesehen davon hatte ich schon mehrere Defekte mit einem Schaltwerk und da ich keinen Geldscheißer habe, bin ich froh, wenn das Ersatzteil nicht ganz so teuer ist.
Den größten Vorteil sehe ich vor allem für die Hersteller, weil sie sich dumm und dämlich verdienen.

 

[judyclt]

Ich sehe auch nirgends elektronische Gruppen günstiger.

 

[albe-fr]

Stell mal bitte einen Link rein.

Aussage meines Händlers bezüglich der Komplettgruppe M9100 und M8050 - und im Vergleich zu diversen Versendern koennte er beides sofort liefern.