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Fastenberg Bahn

Bräuchte er gar nicht denn der angebotene hat 220 V Einphaseneingang aber 220 Volt Dreiphasenausgang und dann könnte Fastenberg den Kondensator am Motor wieder entfernen und ihn wieder direkt an den FU anschließen.
Allerdings müsste noch nachgeguckt werden ob die 0,8 Ampere ausreichen den ich glaub Fastenberg´s Motor ist leider stärker.

Ich bin nur insoferne skeptisch mit FU - Angeboten weil ich im Rahmen der Gartenliftexperimente schon einige kaufte die dezitiert für Einphasen - 220 Volt Eingang angeboten wurden und dann nicht funktionierten weil sekundär keine 220 Volt sondern nur ca. 150 Volt rauskamen sprich die FU´s hätten doch 380 Volt am Eingang benötigt.
Letztlich bin ich beim Ebayanbieter Klinger & Born gelandet weil dessen preiswerte Produkte das halten was sie versprechen und auch der Support des Anbieters hervorragend ist.
 
Laut Herstellerbedienungsanleitung (http://industrial.omron.com.br/uploads/arquivos/Manual_3G3EV.pdf) frisst die Serie nur 230V Input (dafür Ein- oder Dreiphasenstrom). Das Modell aus dem Angebot hat halt eine Wmax von 100W für den Ausgang. Sein Motor hat aber 180W - deshalb kanns durchaus sein, dass das Teil sowieso zu schwach ist...

Edit: Da scheint einer eine ganze Serie zu verkaufen, hier gibts welche, die genug Leistung auf den Ausgang bringen:
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/heimwerken-garten/omron-frequenzumrichter-fu-0-75kw-3g3ev-52750203?adId=52750203 -> LK7 (750Wmax) 70€
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/heimwerken-garten/omron-frequenzumrichter-fu-0-75kw-3g3ev-52344649?adId=52344649 -> LK7 (750Wmax) 70€
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/heimwerken-garten/frequenzumrichter-fu-52244076?adId=52244076 -> Mitsubishi-Teil für 40€, hat auch genug Wmax am Ausgang
 
Theoretisch alle 3 aber lass Dir schriftlich vom Anbieter per Mail zusichern das der FU auf den Du es abgesehen hast wirklich mit 220 Volt funktioniert und das Du ne Bedienungsanleitung für den bekommst denn sonst wird eine eventuell nötige Programmierung schwierig. Der Mitsubishi wär insoferne fein zum Bedienen weil der ein Jograd hat mit dem man die gewünschte Frequenz direkt eingeben kann so er entsprechend programmiert wurde.

Ich ersteigerte 3 FU´s von verschiedenen Ebayern wobei die Angaben auf dem Typenschild stimmten aber in der Praxis bei Versorgung mit 220 V 1 ~ nur ne reduzierte Spannung am Ausgang lieferten; deshalb rate ich da zur schriftlichen Zusicherung denn dann kannst Du den Kauf rückabwickeln wenn der FU nicht funzt.
 
Lieber Elias! Wenn ich du wär würde ich mir ein 3mm Polypropylenseil kaufen, in schwarz, und einen kräftigen Modellgetriebemotor 12-14V und fertig. Die Experimente mit Starkstrom und Umformer etcetc.....mir wär das zu blöd. Das ist meine Meinung und mein Tipp an Dich. Deine FBMs sind entzückend und die Strecke auch nett. Greets Tom
 
Ich benutz schon seit Ewigkeiten Polypropylenseil, das kannst du außerdem ganz leicht mit nem Lötkolben / Feuerzeug "verspleißen" bzw. verschmelzen.

hast ne PN ;)
 
Bühler oder Voltcraft. Gute E :D :D :D :D :D mpfehlungen von PETZ wennst ihm eine PN schickst, Bua!
 
Nachdem Deine Bahn etwas länger und größer ist würde ich den hier

http://www.ebay.at/itm/Elektromotor-6-12V-DC-Getriebemotor-Modelbau-Motor-NEU-/360512076764?pt=Motoren_Getriebe&hash=item53f031bbdc

empfehlen. Kannst Du mit jeden größeren Modellbahntrafo ansteuern wobei die optimale Kombination dafür der Märklin Miniclub Electronic08 Trafo

http://www.ebay.at/itm/Marklin-Z-Marklin-6701-Trafo-Transformator-220V-50-60HZ-8VA-/321046438139?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item4abfdbe0fb

wäre denn mit nem 12 Volt Trafo läuft der schon zu schnell für Deine Bahn.

Wieviel Power der Motor hat siehst Du hier:







Im diesem Video siehst Du den Geschwindigkeitsbereich desselben Motors in Verbindung mit dem Miniclubtrafo, der Lift hat aber nur 130 mm Umlenkscheibensurchmesser.

 
Petz fährt nur Outdoor...sicher ist das wasserdicht. Den Trafo muast halt in a Kastl reinstelln Bua. :D :D
 
Dieseltom schrieb:
Petz fährt nur Outdoor...sicher ist das wasserdicht. Den Trafo muast halt in a Kastl reinstelln Bua. :D :D
Zum Vergrößern anklicken....
Der Hr. Kollege schreibt leider Blödsinn :abgelehnt: denn das sind individuell gebaute Kundenanlagen. Spritzwassergeschützte IP54 Motore gibt´s zu auch nur halbwegs erträglichen Preisen nicht denn das wären Kleinserienmotore für den Schiffsbau.
Es reicht aber wenn der Motor unten sitzt und durch eine nicht durchbrochene Umlenkscheibe abgedeckt ist wenn man nicht wie im Falle von BigBasti die JC - Haube wieder draufsetzt. Und der Schreibtischlift ist ja schon dem Namen nach ne reine Indooranlage...:!:
 
Schuldigung Petz ,war ein Vergogler....dachte dabei an Deine Anlagen..... :oops: :oops: :oops: :oops:
 
Du könntest mal bei Kollegen Jeffrey info@arnoldseilbahnen.de nachfragen ob er vielleicht noch einen lagernd hat; früher hatte er die Motoren mal im Shop und vielleicht ja nur vergessen den bei der Neugestaltung seiner HP wieder reinzustellen.

Ansonsten hier
Oppermann-ele@t-online.de
http://www.oppermann-electronic.de/html/motoren.html
nach Motortyp Mot6 oder Mot6A nachfragen, vielleicht hat der noch welche lagernd.

Und da wo er mal sehr günstig war ist er leider ausverkauft aber da stehen die Maße dabei:
http://www.pollin.de/shop/dt/MTc1OTg2OTk-/Motoren/DC_Getriebemotoren/Gleichstrom_Getriebemotor_DGO_3512.html

Der hier wär z. B. auch ne Alternative:
http://www.pollin.de/shop/dt/Nzc1OTg2OTk-/Motoren/DC_Getriebemotoren/Gleichstrom_Getriebemotor_CHM_2435_1.html

Allerdings brauchst Du dafür auch noch nen Adapter für die Umlenkscheibe aber den könnt ich Dir notfalls anfertigen - ich muß mal im Fundus wühlen denn vielleicht hab ich sogar auch noch welche auf Lager.
 
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