Lange fixe Sesselbahnen

[baeckerbursch]

Richtig lang, langsam und führt duch ein saukalten Tal:

http://www.seilbahntechnik.net/lifte/2723/daten.php

Geigelsteinbahn, Schleching, 2120m lang.

 

[TPD]

So hier ist meine Topliste:

Kalberhöni - Pra Cluen (ersetzt durch KSB)
2200 Meter
15 Minuten (Angeblich wurde der Lift manchmal auch mit 3 m/s betrieben. Das BAV hatte da zwar keine Freude, aber dafür hat es die Fahrtzeit verkürzt. :lol: )

Mägisalp - Planplatte (ersetzt durch EUB)
2070 Meter
20 Minuten


P.S
Ich möchte noch in Erinnerung rufen dass es schon ein generelles Topic über lange fixe Sessellifte gibt.
Darum bitte hier wirklich nur Bahnen posten mit denen man auch selber gefahren ist. Denn sonst haben wir im Endeffekt einfach zwei Topics über das selbe Thema !

 

[schifreak]

In Wagrain, die DSB ( und daneben ein kürzerer ESL ) zum Grießkareck.( Steurer) ca. 2000 m lang, ca. 15 Min. Heut ne 10 er EUB. ( oder 12 er ? )
Der ESL war ja unheimlich langsam, man mußte um nach oben zu kommen anschließend den Koglalmlift benutzen( einer der steilsten Schlepper, und sehr langsam)

 

[Dachstein]

Auch ein besonders nettes DSB Exemplar steht am Venet (Landeck, Österreich). Die Bahn (DSB Venet Süd) ist zwar "nur" 1853 m lang, dafür steht sie an einer windexponierten Stelle, und man ist gut 13 Minuten unterwegs. Allerdings habe ich schon von Freuden aus Landeck gehört, dass die Bahn manchmal nicht mit voller Geschwindigkeit läuft, und dann braucht man bis zu 17 Minuten, bis man wieder oben ist. Fazit: , soll aber durchaus fahrenswert sein.

Und es gab in Oberösterreich noch 2 Bahnen, die besonders fies waren: die Paralell - DSBs auf die Huttere Höss in Hinterstoder. Die Bahnen standen dort, wo jetzt die 6er EUB steht. Berg- und Talstationen befanden sich an der selben Stelle wie heute. Und nun zur Länge: ca. 2500 m. Falls wer die Fahrzeit weis, bitte posten, die würde ich nur zu gerne wissen.

MFG Dachstein

 

[Michael Meier]

Die DSB Nods-Chasseral war 2980m Lang hatte 32 Stützen und fuhr mir 2m/s im Winter und 1,8 im Sommer

 

[schifreak]

mal was zur Fahrzeit, am schlimmsten warn immer die Bahnen vom Tal rauf, wenns keinen Schnee zum obafahrn ghabt hat, und man den Lift brauchte. Da war mein absoluter Rekord die DSB Kirchboden - in Wagrain, 17 MIn. bei exakt 1000 m Länge. Da wars bsonders schlimm, die einen fuhren mit der Bahn runter, und ich kam vom Grafenberg und mußte aufs Grießenkareck. Der obere Lift war doppelt so lang, und die Fahrt dauerte net so lang, wie der untere... da iss dann höchste Zeit für nen Umbau. Am Besten sind meiner Meinung nach die Bahnen, wo mehr sportliche Fahrer unterwegs sind, da stelln sich die Leut weniger blöd an...

Und da hab ich noch einen Lift mit 2100 m Länge ESL Reither Kogel. heut 8 EUB, der Lift hatten nen Zwischeneinstieg. Früher warn auch einige Sessel mit Einmanngondeln ausgestattet.

ESL Ramsberg Hippach knapp 2000 m lang, fährt noch.

ESL Glungezer Sekt.2 ( im Sommer) 2100 m lang ( noch nicht selber mitgefahrn)
im Winter Schlepplift--einer der wenigen Kombilifte

 

[Olli]

Und es gab in Oberösterreich noch 2 Bahnen, die besonders fies waren: die Paralell - DSBs auf die Huttere Höss in Hinterstoder. Die Bahnen standen dort, wo jetzt die 6er EUB steht. Berg- und Talstationen befanden sich an der selben Stelle wie heute. Und nun zur Länge: ca. 2500 m. Falls wer die Fahrzeit weis, bitte posten, die würde ich nur zu gerne wissen.

MFG Dachstein

Laut Kursbuch von 1985 17 bis 21 Minuten

 

[Michael Meier]

Die 2SB Cancorì-Alpe di Nara. Hat eine Streckenlänge von 2200m. Förderleistung 380p/h. Jetzt werden mit dem Lift auch Fussgänger und vor allem Schlittler transportiert = Bahn steht mehr als das sie fährt. Fahrzeit wird mit 19min angegeben was aber leider nur stimmt wenn der Lift nicht steht. Fährt übrigens 1,8m/s. Chasseral wir haben ersatz für dich!

 

[Pilatus]

Die ist also tatsächlich fix geklemmt... Hab mir das vor einiger Zeit auf der Karte angeschaut und konnte es mir nur schlecht vorstellen. Die erste Sektion wurde ja auf kuppelbar Umgebaut. Ist die nicht kürzer?

 

[Michael Meier]

Erste Sektion ist rund 1900m lang. Leitner Stink und Ratterbahn. :lol:
Die zweite Sekton ist eine Bodenlose Frechheit. Zuerst 20min anstehen und dann noch 20min Lift.

 

[Pilatus]

Hat man auch die Rolbas von Städeli übernommen?

 

[schifreak]

Mir sind auch noch welche eingefallen :

Kramsach - 1.Sektion ESL knapp 2000 m nur noch Sommerbetrieb seit einigen Jahren

Kaltenbach - DSB Gedrechter ca. 2200 m Länge ( heut 6 KSB)-- diese Bahn bin ich mal in 90 Min fast die ganze Länge per Notstrom hochgefahrn... meine längste Liftfahrt

Zell am Ziller DSB Kreuzjoch ( heut unterteilt in 6 KSB / verkürzter DSB ) ca. 2000 m Länge ursprünglich

Kössen - DSB Scheibenwald 2000 m ( heut auf 2 Sektionen unterteilt)

Königsleiten 2000 m ( früher ESL gleiche Strecke)

Niederau DSB Markbachjoch - sehr langsame alte Swoboda DSB 1800 m ( heut 6 KSB)

Werfenweng ESL ( von Steurer) 1. Sektion Bischlinghöhe fast 2000 m Länge ( heut Gondel auf anderer Strecke; 2. Sektion der ESL mit DSB parallel besteht noch; einziger noch bestehender ESL im Salzburger Land für Schibetrieb ; einer iss noch in Badgastein auf der Bellevuealm)

DSB Streifalm 1 Kitzbühel Länge 1800 m

ESL Söll - Hochsöll 1800 m DSB parallel etwas kürzer; ( ca. 1600 m )

ESL Hochsöll - Hohe Salve 1800 m ( heut beide 8 EUB )

DSB Jodlalm St. Johann ( früher mit Zwischeneinstieg; heut ohne und mit FließBandEinstieg) Länge ca. 1800 m; die Fahrt kam mir immer sehr lang vor... seit F B E gehts schneller;

DSB Grießenkar in Flachau ; ca. 1800 m -- sehr flache Bahn, kam mir auch immer ewig lang vor; ( an dieser Stelle entstand der 1. 6 KSB mit Bubble der Six Pack )

DSB Hochwurzen Schladming / Rohrmoos ; 1800 m lange kalte Waldfahrt; ( heut 4 KSB )

Winklmoosalm - Dürnbachhorn ESL ( Sommer) 1840 m Länge;

 

[DanielNö]

@skifreak

Ich finde es war überhaupt in St. Johann, Wagrain und Flachau ein Traum mit den Sesselbahnen. Wenn du von Wagrain aus mit der DSB Kirchboden (die eh nur gestanden is) und der DSB Grießenkar den Berg endlich hochgekommen bist, dann haben auf der Flauchauer Seite die nächsten Sessellifte gewartet.

Für mich wär das heutzutage nicht mehr vorstellbar in Flachau mit den ESL und SL zu fahren. Wenn du da die Piste in einem Zug von oben bis unten durchziehst (Flachau gibt sonst nix her), dann fährst du ja schon mitn 8er Jet und der KSB eine Ewigkeit.
Als Kind wars halt lustig mit den ESL und den SL (vor allem beim Muldenlift in Wagrain, da traute sich nicht jeder rauf).

 

[falk90]

Auch mir ist noch so ein ewig langer ESL Eingefallen:

ESL Hochsölden
Länge: 2200m! Höhenunterschied 740m

Bilder auf LiftWorld

PS: Der Lift word von den Bediensteten immer als die Geisterbahn bezeichnet!

 

[Ram-Brand]

^^ Geisterbahn?

Nene. Laß mal die Giggijochbahn wieder wegen eines defektes zum Stillstand kommen, dann ist der ESL keine Geisterbahn mehr sonder zu 100% ausgelastet.

 

[Huppi]

Obwohl der Arlberg fast ausschließlich moderne, konfortable und schnelle Bahnen hat, fallen mir da sofort die Beiden langen DSB's Albona I und Albona II ein. Die Abfahrten sind wirklich der Wahnsinn... fast die Besten am gesamten Arlberg. Nur die langen Fahrzeiten sind wirklich nicht mehr ganz zeitgemäß. Außerdem glaube ich nicht, dass bei einer kuppelbaren Bahn mehr "schlechte" Skifahrer sich in das Gebiet wagen... weil die findet man ohnehin am Arlberg nicht so häufig.

 

[Glogge]

Beim Thema Albona kann ich Tribal nur zustimmen. Selbst bei schlechterem Wetter sind die Pisten klasse, nur leider friert man sich beim Hochfahren den A.... ab!
Bei neuen Bahnen muss man ja nicht gleich die Kapazität verdoppeln! Es reicht ja sie leicht zu erhöhen. Wird aber bestimmt noch eine Weile dauern bis die Albona I und II ersetzt werden. Die Stubener Bergbahnen haben ja erst eine neue Bahn gebaut. Jetzt muss erst wieder etwas gespart werden.

 

[Didi-H]

Der Einersessel Grubigstein in Lermoos ist 2 km lang und benötigt (handgestopte) 17,5 min . Höhenunterschied ist 690 m.

Ich habs ausprobiert: Wenn nicht viel los ist (Nadelöhr 4er Sessel), dann ist es schneller man nimmt die KSB 4er und den relativ neuen 6er Gamsjet. Da ist man etwas schneller und vor allem komfortabler unterwegs

 

[FPatrick]

Der Monte Della Neve in Livigno gehört auch zu den wahnsinnig langen Liften. Länge is mir im Moment unbekannt allerdings so 17min sitzt man schon drin. Der Lift verläuft entlang eines Grats - bei ordentlich Seitenwind kann ich mich mal an 30min erinnern - das war dann auch die letzte Fahrt des Tages...
Der Lift hat nach ca. 1/3 einen Zwischeneinstieg.

Viele Grüße,
Patrick

 

[schifreak]

auch noch was eingefallen, die DSB Ettenhausen - zum Geigelstein. 2120 m Länge... längste oberbayrische Sesselbahn. Die längste Deutsche Sesselbahn iss am Ochsenkopf, allerdings mittlerweile KSB. ( Nur n Teilstück zur Rodelbahn gefahren) die Bahn iss 2241 m lang. ( Bahn von Bischofsgrün ) -- allerdings fährt diese KSB auch im Sommer sehr langsam, die Sommerrodelbahn - Station hat keine Kupplungseinrichtung.
Die andere Bahn von Fleckl iss über 1800 m lang -- nur nebenbei bemerkt. Iss glaub ich auch mittlerweile Kuppelbar.