LSAP: Arlberg

[Foto-Irrer]

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Zum Verständnis, die ehemalige 2. Sektion endete dort, wo diese kleine Restaurant in der Nähe der Rückseiten-DSB Albonagrat ist? Direkt dort? (Dann hätte ich das eh richtig in Erinnerung gehabt von irgendeinem Topic). Die eingezeichnete Abfahrt 2 ist somit nicht mehr existent, korrekt? Kann es sein, dass die seit dem Bau der DSB Albona 2 + Albonagrat trotzdem noch irgendwie in den Pistenplänen mal eingezeichnet war? Wieso wurde die Abfahrt so komplett aufgelassen und nicht mal mehr als Skiroute fortgeführt?

Ja, das Restaurant ist in der alten Bergstation des ESL drin. Und unten das Restaurant in der ehemaligen Talstation (Bau natürlich größtenteils oder sogar vollständig neu).
Die alte Abfahrt 2 aus dem 60er Plan hat einen extrem steilen Einstieg und der Hang schon so manche Lawinenopfer gefordert. Hab auch so einige Jahre da neidvoll runtergeschaut, bevor ich mich das erste Mal reingetraut habe. Der Stubener Steilhang und die 3 sind am Ende auch ordentlich steil. Die Steilstücke waren auf jeden Fall nicht präparierfähig.

 

[Foto-Irrer]

So hier ist ein uralter Plan von der Albona aus den 60ern. Der Skilift "Grühner-Bühel-Seeli" ist auch schon drinnen. Und ganz interessant finde ich das Projekt einer Anlage vom Albonagrat auf den Maroikopf

Albona 1 lief mal auf anderer Trasse, richtig?! und war wie die alte Albona 2 auch mal ein ESL, richtig?!
Was ich interessant finde ist, dass der Steilhang "Gaisleger bzw. Albonahang" unter dem heutigen Albonagratrestaurant dort als "Pistenfeld" gekennzeichnet war. Die Bullys damals hatten doch noch keine Seilwinde und oben der Einstieg ist ja schon extrem steil.

 

[Mr. X]

Albona 1 lief mal auf anderer Trasse, richtig?! und war wie die alte Albona 2 auch mal ein ESL, richtig?!
Was ich interessant finde ist, dass der Steilhang "Gaisleger bzw. Albonahang" unter dem heutigen Albonagratrestaurant dort als "Pistenfeld" gekennzeichnet war. Die Bullys damals hatten doch noch keine Seilwinde und oben der Einstieg ist ja schon extrem steil.

Das verwechselst du: Albona 1 lief auf genau gleicher Trasse wie heute, war eine 1-CLF, endete aber dort, wo bei der aktuellen Anleage das zweite Spanngitter anfängt, sprich neben dem heutigen Restaurant.
Albona 2 war auch eine 1-CLF, lief aber auf anderer Trasse, vom heutigen Restaurant an der Mittelstation in die heutige Albonagratstube, ein paar Seiten vorher habe ich ein Youtube-Video von den Liften mit allerdings schlechter Qualität geteilt.
Von der Mittelstation aus ging bis 1979 ein Schlepplift "Skilift Grüner Bühel-Seeli".

Was die Abfahrt anbelangt: Diese ist nur als Nebenabfahrt gekennzeichnet. Kann man das mit den heutigen Skirouten vergleichen, die nicht präpariert werden?

Ich frage mich, warum der Lift auf den Maroikopf, der hier als Projekt eingezeichnet ist, nie gebaut wurde.

Hier das Video, was meint ihr, sehen die Lifte nicht stark nach Felix Wopfner aus?:

 

[Petz]

Hier das Video, was meint ihr, sehen die Lifte nicht stark nach Felix Wopfner aus?

Leider denn primär schon aufgrund der eindeutigen Klemmenlagerposition und sekundär der scharfen Gehängerohrknicke sowie der Stahlportalstützen waren die ESL´s eindeutig von Steurer.

 

[Mr. X]

Ausgegraben im Internet, von 1997
http://www.baunat.boku.ac.at/fileadmin/data/H03000/H87000/H87100/IAN_Reports/REP0039.pdf

 

[Mr. X]

http://www.riemelmoser.at/galerie-13.html

Hier ein Bild von der 4-CLD Steinmähder

 

[Mt. Cervino]

Wie lange stand denn diese Bahn? Kann eigentlich nur recht kurz gewesen sein. Die 8KSB gibt es ja nun schon einige Jahre und ich kann mich noch an die Vorgängerbahn der im Bild gezeigten 4KSB erinnern (2er oder 3er SB). Und diese alte Bahn stand noch Anfang der 90er Jahre.

 

[Radim]

Wie lange stand denn diese Bahn? Kann eigentlich nur recht kurz gewesen sein. Die 8KSB gibt es ja nun schon einige Jahre und ich kann mich noch an die Vorgängerbahn der im Bild gezeigten 4KSB erinnern (2er oder 3er SB). Und diese alte Bahn stand noch Anfang der 90er Jahre.

Die 4KSB wurde 1993 gebaut und schon 2003 ersetzt. 2004 dann wieder aufgestellt am Winklmoosalm.

 

[Mr. X]

So Preisfrage welche Anlage war das? Diese Bild habe ich gerade gefunden

 

[Mt. Cervino]

Cooles Bild. Bergstation der Mohnenfluh-PB.

 

[Mr. X]

Ich weiß nicht ob es für den Sonnenkopf ein eigenes LSAP-Topic gibt, deshalb schreibe ich es hier rein.

Was sind das für eigenartige Anlagen im Bereich Riedkopflift? Und hat es mal eine Seilbahn aus dem Silbertal gegeben?
http://www.delcampe.net/page/item/i...--Austria-Osterreich-Autriche,language,G.html

 

[vovo]

Ich weiß nicht ob es für den Sonnenkopf ein eigenes LSAP-Topic gibt, deshalb schreibe ich es hier rein.

Was sind das für eigenartige Anlagen im Bereich Riedkopflift? Und hat es mal eine Seilbahn aus dem Silbertal gegeben?
http://www.delcampe.net/page/item/i...--Austria-Osterreich-Autriche,language,G.html

Die Seilbahn aus dem Silbertal herauf müsste die Kristbergbahn sein - dort hat es immernoch ein kleines Skigebiet:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=50692&hilit=kristberg

 

[F. Feser]

Joa. Nennen wir es einfach optimistische Darstellung...
Geländetechnisch wäre eine Verbindung übrigens absolut machbar... Ist halt Schutzgebiet

 

[Mr. X]

Seht mal hier das eine Bild Rechts oben, der alte Schöngrabenlift mit mehreren Kurven? Oder sieht das nur so aus?
http://pid.volare.vorarlberg.at/o:23543

 

[j-p.m.]

Sehr seltsam. Die Talstation liegt tiefer als jetzt - was war das für ein Lift?

 

[ATV]

Sieht nach Poma aus.

 

[Mr. X]

Eben, ich habe irgendwo mal was gehört, dass dort ein Poma-Tellerlift gestanden haben soll

 

[Mr. X]

Seht her:
http://pid.volare.vorarlberg.at/o:13295, das hier ist von 1962
http://pid.volare.vorarlberg.at/o:13295
http://pid.volare.vorarlberg.at/o:20665
http://pid.volare.vorarlberg.at/o:20666

Mir kommt sogar vor, dass ich im Sommer am Kapall sogar mal irgendwas im Boden gesehen habe, etwas was sehr stark auf ein übrig gebliebenes Fundament hindeuten könnte
Der Lift muss irgendwann zwischen 1958 und 1962 errichtet worden sein, wenn man den Bildern nachgeht
Weiß eigentlich jemand das Baujahr vom jetzigen Schöngrabenlift?

 

[Mr. X]

In blau der Schöngrabenlift, so wie wir ihn heute kennen und in Gelb, der Pomalift, der einst dort gestanden hat. Nachgezeichnet von mir

 

[gerrit]

In einem der alten Pause-Bücher ist ein gutes Bild von dem Lift drinnen, soweit ich mich erinnern kann in "Die großen Skistationen der Ostalpen"; war wahrscheinlich der einzige Poma-Lift in Österreich (lass mich da aber gerne korrigieren.....)