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Maut

Die Idee wär an sich gut aber nicht wegen der Vignettenproblematik sondern für nen kostengünstigen Ersatz nach Steinschlagschäden...:wink:
Sinnvoll wär es aber, eine einheitliche Europajahresvignette zu etablieren auf der mittels nationalen Kürzeln dann individuell jene Länder aufgedruckt sind für die man beim Kauf die Maut entrichtet hatte.
 
Mir geht es nicht so sehr ums Zahlen an sich als um die Form des Zahlens, und wenn ich in ganz Europa fahren will, aber beim Aufkleben aller Vignetten gegen Straßenverkehrsordnungen oder andere Gesetze verstoße, dann stimmt etwas nicht. Man stelle sich nur vor, alle EU-Länder steigen auf ein Vignettensystem um, dann sieht man ja vorne gar nicht mehr raus. Wenn schon eine "nicht kilometerabhängige Maut" erhoben wird, dann möchte ich die im Internet für meine Autonummer in den Ländern meiner Wahl für die definierten Zeiträume buchen können und bei einer Kontrolle muss dann eben in einer Datenbank abgefragt werden, ob diese Maut für das entsprechende Kennzeichen bezahlt wurde. Soweit ich informiert bin, gibt es in Ungarn so ein System. Zusätzlich kann man für die, die das nicht wollen (Datenschutz) von mir aus auch die Möglichkeit zum Vignettenkleben belassen.
 
Die Idee wär an sich gut aber nicht wegen der Vignettenproblematik sondern für nen kostengünstigen Ersatz nach Steinschlagschäden...:wink:
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Ist in der Schweiz kein Problem. Bei Glasbruch wird die Vignette kostenlos ersetzt.

Ich will die Rechtmässigkeit der deutschen Maut nicht in Frage stellen. Aber da sie auf allen Strassen gelten soll, könnte dies im Grenzbereich durchaus zu interessanten Diskussionen führen.
Und ja, bitte nicht jammern falls dann die Umsätze beim Einkaufstourismus zurück gehen. ;)
 
Zur Maut: warum machen wir es in Deutschland nicht ganz einfach so wie in Österreich?

Simple und effektive Methode m.E. - ohne großen Verwaltungsapperat.
 
Zur Maut: warum machen wir es in Deutschland nicht ganz einfach so wie in Österreich?
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Gemäss Wahlversprechen soll es ja eine Maut für Ausländer werden. Also die Maut sollte den deutschen Autofahrer nicht zusätzlich belasten.
Da eine Ausländermaut gegen EU-Recht verstösst, muss man halt eine komplizierte Formel finden um die Sache zu vertuschen.
 
@Theo: Klar, stimmt schon.

Ich wollte das aber unabhängig vom Wahlversprechen einfach mal so in den Raum werfen. Die österreichische Varinante finde ich persönlich nämlich am Besten aus o.g. Gründen.

Ganz nebenbei: in Deutschland haben wir uns doch damals schon mit der Einführung der LKW-Maut mit / über Toll Collect bis auf die Knochen blamiert. In Österreich hat man sich darüber sicher schlapp gelacht. Zu recht!
 
Wiede schrieb:
Ganz nebenbei: in Deutschland haben wir uns doch damals schon mit der Einführung der LKW-Maut mit / über Toll Collect bis auf die Knochen blamiert. In Österreich hat man sich darüber sicher schlapp gelacht. Zu recht!
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Das System läuft seit 10 Jahren problemlos.
Nur - ein Exportschlager war es wohl noch nicht.

Und angesichts der Beträge, die man so in Frankreich, Italien, Slowenien fürs Autobahnfahren bezahlt, ist unsere geplante Maut doch ein Schnäppchen - und das noch ohne Tempolimit !!! und IGL und anderem Gedöns.
Haben die Schweizer bei einem Einkauf doch wieder drin :mrgreen:
 
Man sollte auch bedenken, dass durch Ausländer, die grenznah in Deutschland einkaufen, wieder Steuern an den Staat gelangen, weswegen ich es mit der Maut auf Autobahnen belassen würde...oder man wählt in Einzelfällen eine Lösung wie bis letztes Jahr in Kufstein und kontrolliert auf den ersten Kilometern hinter der Grenze die Vignettenpflicht nicht :biggrin: :twisted:
 
Rüganer schrieb:
Wiede schrieb:
Ganz nebenbei: in Deutschland haben wir uns doch damals schon mit der Einführung der LKW-Maut mit / über Toll Collect bis auf die Knochen blamiert. In Österreich hat man sich darüber sicher schlapp gelacht. Zu recht!
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Das System läuft seit 10 Jahren problemlos.
Nur - ein Exportschlager war es wohl noch nicht.
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Gott sei Dank läuft es nun seit 10 Jahren problemlos!

Bis es aber soweit war, war es aber mehr als blamabel...
 
Das österreichische Go-Box Mautsystem der kilometerbezogenen Abrechnung bei Schwerfahrzeugen ist aber auch nicht besser; allerdings hat man dort alle Verantwortung einfach auf die LKW - Fahrer abgewälzt. Der muß nämlich bei jedem Portal drauf achten das die Onboardunit mit nem Piepston die korrekte Mautbuchung bestätigt; tut sie das nicht muß man binnen 24 Stunden nachbuchen lassen oder man kriegt zusätzlich noch nen Strafaufschlag.
Aber "natürlich" erfasst das System penibel jedes Versagen der Onboardeinheit...
Nachdem der Piepston so leise ist das man ihn im Sommer bei geöffneten Seitenfenstern nicht hört halte ich die Regelung schlicht für ne Sauerei weil man sich einfach der technischen Funktionsverantwortung auf dem Rücken der Fahrer entledigt :sauer:
Auch ist das System z. B. zum Unterschied zum italienischen Telepass zu dämlich die Achsanzahl (Betrieb mit Anhänger oder Solo - LKW) selbst zu erkennen...:stupid:
 
Ja, das TollCollect System war nicht der große Bringer am Anfang. Aber mit diesem System kann man eben auch einzelne Bundesstraßen oder in Zukunft eben alle Bundesstraßen oder alle Strassen erfassen. Und hier geht es ja um eine Kilometerbasierte Maut. Mit dem AT System müsste man überall im Land diese Brücken aufbauen.
 
Wiede schrieb:
Gott sei Dank läuft es nun seit 10 Jahren problemlos!

Bis es aber soweit war, war es aber mehr als blamabel...
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Sowas ist doch normal , wenn man mit Windows arbeitet :biggrin:
 
:lach:
Der war gut!

Ich bin übrigens gespannt, wie lange es noch dauert, bis die Maut kommt. Bei unserer deutschen Diskussionskultur kann das schon noch etwas dauern... :wink:
 
Hier sind einige wichtige, offene Fragen dargestellt:
http://www.sueddeutsche.de/auto/geplante-pkw-maut-flut-der-fragen-1.2038419

Die CSU fühlt Rückenwind nach dieser Umfrage:
http://www.focus.de/politik/deutschland/plaene-von-minister-dobrindt-csu-umfrage-mehrheit-der-deutschen-fuer-pkw-maut_id_3978733.html
Sie hat aber nicht nach der Zustimmung zu Dobrindt's Mautmodell gefragt, sondern allgemein nach einer Kostenbeteiligung von Ausländern.
Dafür braucht man in Europa aber nicht unbedingt eine Maut, das kann man auch anders lösen.

Zweitens hat sie nach einer (nicht näher qualifizierten) Maut gefragt, die noch gut 60% wollen.
Warum die Leute eine Maut bevorzugen, anstatt den Mittelfluss mit gleichem oder besserem Ergebnis über die EU zu regeln, ist für mich nicht nachvollziehbar.

Insgesamt bildet die Umfrage eher ein allgemeines Stimmungsbild ab, das aber nicht unbedingt Bezug zum jetzigen Vorschlag hat.
 
Wieso führen nicht mehrere Länder eine e-Vignette ein, sowie Ungarn gemacht hat? Ist man sofort von lästige Klebevignetten und umständliche Kontrollen erlöst. Online oder z.B. bei ne Tankstelle Kennzeichen eingeben, Gültigkeitsdauer wählen, bezahlen und fertig! Auf dieser Art braucht man auch nicht unbedingt mehr kurz vor oder bei jeder Grenze anzuhalten um eine Vignette zu kaufen, denn wieso haben wir sonst freie Grenzen?

Deutschland hat ja schon die Mautbrücken für LKWs auf der Autobahn, wobei auch alle PKWs erfasst werden. Man könnte doch einfach jedes Kennzeichen mit einer Vignetten-Datenbank abgleichen. Wenns keine Übereinstimmung gibt Rechnung nachschicken (oder anhalten), sonst die Daten sofort löschen. Wäre technisch ziemlich einfach realisierbar und die Kosten halten sich auch im Rahmen, da die Infrastruktur schließlich schon vorhanden ist.

Bei Sondermautstrecken in Österreich gibt es ja auch schon das Videomautsystem, was ich übrigens auch sehr praktisch finde. Norwegen hat mit Streckenmaut ein ähnliches Konzept, wobei Ausländer entweder eine Rechnung zuhause geschickt bekommen oder sich online mit Kennzeichen registrieren können.
 
Gute Idee, wird aber am Datenschutz scheitern.
 
Da könntest du leider Recht haben, aber was Datenschutz angeht müssen manche Deutschen und Politiker so langsam mal über ihren eigenen Schatten springen und endlich realisieren, dass keiner heutzutage mehr Anonym unterwegs ist. Dank Handys, bargeldloser Zahlungsverkehr, Reservierungen etc. und sowieso das Internet kann alles verfolgt und beobachtet werden. Klar möchte ich auch nicht, dass meine Wohnadresse, Kontostand und Reisedaten ungefragt an dritten weitergegeben werden, aber der Staat weißt das eh schon alles. Ich sehe da mit ne e-Vignette kein extra Problem. Die Mautbrücken protokollieren (inoffiziell?) jetzt schon PKWs...
 
Frans schrieb:
Auf dieser Art braucht man auch nicht unbedingt mehr kurz vor oder bei jeder Grenze anzuhalten
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Also in Norwegen kann man das auch im Nachhinein zahlen, aber bei Ungarn wäre ich mir nicht so sicher, ob man das nicht unbedingt zuvor zahlen / registrieren muss...
 
Die Mautbrücken protokollieren (inoffiziell?) jetzt schon PKWs...
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Das System funktioniert so, dass erstmal alle Kennzeichen fotografiert werden, und dann durch das System zeitgleich erkannt wird ob es ein mautpflichtiges Fahrzeug ist. Wenn nicht (also bei PKW) muss laut Gesetz das Foto sofort wieder gelöscht werden.

Es sind auch nicht immer alle Kontrollbrücken gleichzeitig aktiv, das ist auch nicht zulässig wegen dem Datenschutz. Es wird nur stichpunktartig kontrolliert.
 
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