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Modellseilbahnen Doppelwihr
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Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Petz schrieb:Die neue Klemme ist ne absolute Augenweide
Die einzige minimale und praktisch auch nur optische Optimierungsmöglichkeit die ich noch sähe wäre, die Auflaufzungen bez. ihrer Breite an deren Spitzen etwas konisch zulaufen zu lassen und sie auch nicht schwarz zu lackieren (das machte früher nur ein einziger Hersteller nämlich Trojer)
Vielen Dank
Ja da muss ich dir recht geben,dass ein wenig filigranere Auflaufzungen besser aussehen würden. Vielleicht geht no a bissal was
Wo ich dir nicht ganz folgen kann ist mit deren Farbe. Ich war immer der Meinung Auflaufzungen von DM ( aber auch von andere Hersteller) sind immer schwarz, außer bei SL Gehänge. Diese sind ja in Echt aus einer Art Hartgummi und somit wechselbar, oder lieg ich hier falsch?
Deshalb hab ich extra schwarz gewählt
Maxi.esb
Brocken (1142m)
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Das sind die Modernen Klemmen. Petz meint sicher die älteren Ausführungen, welche ohne tauschbare Auflaufzungen waren bzw. wenn man sie tauschen konnte waren sie aus Metall.Domstl schrieb:Ich war immer der Meinung Auflaufzungen von DM (aber auch von andere Hersteller) sind immer schwarz, außer bei SL Gehänge. Diese sind ja in Echt aus einer Art Hartgummi und somit wechselbar
Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das für Doppelmayr zutrifft, denn ich kenne von Bildern her nur DM-Anlagen mit der Moderneren Klemmenart. Selbst die 2 einzigen echten Doppelmayr ESL's (Feuerberg & Obere Grube) haben Klemmen mit Gummi Auflaufzungen...
^die forderen beiden; Schneider Klemmen, fixe Auflaufzunge^
^alte Leitner Klemme, Metall Auflaufzunge^
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Maxi.esb schrieb:Das sind die Modernen Klemmen. Petz meint sicher die älteren Ausführungen, welche ohne tauschbare Auflaufzungen waren bzw. wenn man sie tauschen konnte waren sie aus Metall.Domstl schrieb:Ich war immer der Meinung Auflaufzungen von DM (aber auch von andere Hersteller) sind immer schwarz, außer bei SL Gehänge. Diese sind ja in Echt aus einer Art Hartgummi und somit wechselbar
Achso jetzt komm ich auch mit
Ich habe gerade nochmal "Lift-World" nach alten Doppelmayr Sesselbahnen durchforstet und auch die DSB von 1972 hatten bereits "schwarze" Auflaufzungen. Gute Frage ob DM da jemals was anderes verbaut hat.
Die Tests für Stahlseile mit der Komfort-Klemme laufen auf Hochtouren und schön langsam wirds auch dafür klemmbar
Auch ein 1er " Kaiserlift" Prototyp ist im anmarsch
Petz
Ski to the Max
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Früher waren die Auflaufzungen generell aus Stahl; auch jene die beweglich gelagert waren was dann zu netten zwitschernden Geräuschen vor allem bei Niederhaltern führte wenn die Bohrung schon bissl ausgeschlagen war... ich würde die Zungen aber primär ungeachtet der Vorbildfarbe grau lassen weil sie dann optisch zierlicher wirkten. Stell Dir mal die JC - Klemmen mit schwarzen Zungen auf nem hellen Seil vor... 

Ram-Brand
Ski to the Max
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Ich habe bei meiner Bahn die JC Auflaufzungen schwarz mit Revell Farbe angestrichen. Sieht gut aus. Wobei mein Stahlseil durch Rollenabrieb, Schmierung, etc. schon dunkler geworden ist.
Man muß es einfach mal austesten wie es wirkt.
Man muß es einfach mal austesten wie es wirkt.
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Ich glaube schon mal ein Foto von deiner JC Klemme gesehen zu haben (wenn's deine war) und hab's auch garnicht schlecht gefunden,wobei natürlich JC schon sehr breite Auflaufzungen hatRam-Brand schrieb:Ich habe bei meiner Bahn die JC Auflaufzungen schwarz mit Revell Farbe angestrichen.
@ Petz: Hab nach deinem Vorschlag filigranere Auflaufzungen zu bauen gleich mal angefangen diese zu probieren, und bis jetzt schaut's gut aus. Werd euch auch hier hoffentlich bald Bildmaterial liefern können.
Ich hoffe das dann auch mit schwarzen Auflaufzungen nicht zu groß wirkt.
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Hallo zusammen,
es gibt wieder ein neues Fahrbetriebsmittel zu präsentieren!
Den 1er Sessel nach der neuen Bauart wie beim "neuen" Kaiserlift. Der hat zwar blaue Sitzbänke, aber ich habe bewusst rote gewählt, weil auch diese Farbe bei vielen Sesseln verwendet wird (Spitzingsee) und ihr das blau ja bereits von meinen 2er Sesseln kennt.
Der Sessel ist natürlich wieder mit allen Funktionen wie Schließbügel, umklappbare Sitzbank/ Lehne ausgerüstet.
Die Herzbullialmbahngesellschaft dürfte das vielleicht besonders freuen
es gibt wieder ein neues Fahrbetriebsmittel zu präsentieren!
Den 1er Sessel nach der neuen Bauart wie beim "neuen" Kaiserlift. Der hat zwar blaue Sitzbänke, aber ich habe bewusst rote gewählt, weil auch diese Farbe bei vielen Sesseln verwendet wird (Spitzingsee) und ihr das blau ja bereits von meinen 2er Sesseln kennt.
Der Sessel ist natürlich wieder mit allen Funktionen wie Schließbügel, umklappbare Sitzbank/ Lehne ausgerüstet.
Die Herzbullialmbahngesellschaft dürfte das vielleicht besonders freuen
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Petz
Ski to the Max
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Nachdem spontane Kommentare meist die besten sind sag ich nur in versuchtem Bayrisch: "Mei is der siass".
Und Tom von den Herzbullialmbahnen wird angesichts der Bilder nen Freudensprung hinlegen der seine eigene Körpergröße noch übertrumpft...

Und Tom von den Herzbullialmbahnen wird angesichts der Bilder nen Freudensprung hinlegen der seine eigene Körpergröße noch übertrumpft...

Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Modellseilbahnen Doppelwihr liefert 10 Sessel an die Herzbullialmbahnen und bedankt sich recht herzlich für die Bestellung
Da die Sessel auf einem Stahlseil befestigt werden, wurde eine spezielle Klemme eigens für 2mm Stahlseil entwickelt und geprüft.
Da die Sessel auf einem Stahlseil befestigt werden, wurde eine spezielle Klemme eigens für 2mm Stahlseil entwickelt und geprüft.
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Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Noch nicht lange ist es her das die erste Komfort-Klemme entwickelt wurde und schon folgt eine zweite Version.
Hierbei wurde Petz Verbesserungsvorschlag ausgeführt.
Die Auflaufzungen laufen nun konisch von der Klemme aus zusammen.Jetzt wirkt die Klemme nicht mehr so klobig.
Hierbei wurde Petz Verbesserungsvorschlag ausgeführt.
Petz schrieb:Die einzige minimale und praktisch auch nur optische Optimierungsmöglichkeit die ich noch sähe wäre, die Auflaufzungen bez. ihrer Breite an deren Spitzen etwas konisch zulaufen zu lassen
Die Auflaufzungen laufen nun konisch von der Klemme aus zusammen.Jetzt wirkt die Klemme nicht mehr so klobig.
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Domstl
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Hallo zusammen!
Die Geschichtliche Reihenfolge muss ja nicht immer stimmen, so wurde erst der neue 1er Sessel vor dem alten Erfunden
.
Aber nun gibt es ihn endlich auch, den Nostalgie-Klassiker 1er Sessel!
Wie sein Vorbild hat er eine umklappbare Sitzbank, eine feste Lehne und einen seitlich schwenkbaren Schließbügel mit Fußraste.
Bei der Klemme bin ich mir noch etwas unschlüssig was er bekommt. Vielleicht eine Auflaufzungen verkürzte, einfarbige Komfort-Klemme.
Die Geschichtliche Reihenfolge muss ja nicht immer stimmen, so wurde erst der neue 1er Sessel vor dem alten Erfunden
Aber nun gibt es ihn endlich auch, den Nostalgie-Klassiker 1er Sessel!
Wie sein Vorbild hat er eine umklappbare Sitzbank, eine feste Lehne und einen seitlich schwenkbaren Schließbügel mit Fußraste.
Bei der Klemme bin ich mir noch etwas unschlüssig was er bekommt. Vielleicht eine Auflaufzungen verkürzte, einfarbige Komfort-Klemme.
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Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Petz schrieb:Das nächste Meisterwerk und Du lässt langsam kaum noch FBM - Wünsche offen![]()
Danke vielmals, aber habe das Gefühl das Sortiment ist nahezu unerschöpflich
Das nächste FBM wird ein Italienischer Klassiker auf 2 Sitzen. Jemand eine Idee?
starli
Ski to the Max
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ESL: Endlich. Das schaut schon eher nach ESL aus. Die neumodischen Geschrumpfte-DSB-ESL-Sitze gefallen mir nicht (also im Original).
- Gondellift à la Staunies
- Marchisio-Korb (sparst dir die Sitze)
- Nascivera/Sacif-DSB mit den Vollplastiksitzen
- Graffer-DSB aus den 80ern mit den doppelten Schalensitzen (auch verwendbar als ESL)Domstl schrieb:Das nächste FBM wird ein Italienischer Klassiker auf 2 Sitzen. Jemand eine Idee?![]()
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Petz
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Wird die Zukunft weisen - vielleicht kommen die Behörden drauf das der Überkopfbügel beim Öffnen gerne paar Kinnhaken austeilt und kehren wegen potentieller Verletzungsgefahr wieder zu den Seitenschließbügeln zurück...Domstl schrieb:Die geschichtliche Reihenfolge muss ja nicht immer stimmen, so wurde erst der neue 1er Sessel vor dem alten Erfunden![]()

Domstl
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Der erste Prototyp des 2er Nostalgie Sessel´s ist fertig!
Bislang weiß ich leider immer noch nicht wer der Hersteller dieses spezial Sessel´s ist. Vielleicht kann mir hier ein Nostalgie Experter weiterhelfen ? Petz?
Da der Auftrag aus Italien kam, ob ich diesen Sessel seines Hausbergliftes nachbauen könnte, nenne ich diese Bauart " 2er Sessel Italien"
Ich persönlich habe diese Bauart noch nicht gesehen, aber man lernt ja bekanntlich nie aus
Bislang weiß ich leider immer noch nicht wer der Hersteller dieses spezial Sessel´s ist. Vielleicht kann mir hier ein Nostalgie Experter weiterhelfen ? Petz?
Da der Auftrag aus Italien kam, ob ich diesen Sessel seines Hausbergliftes nachbauen könnte, nenne ich diese Bauart " 2er Sessel Italien"
Ich persönlich habe diese Bauart noch nicht gesehen, aber man lernt ja bekanntlich nie aus
Sieht nicht nur deutlich zierlicher aus sondern Niederhalterrobapassagen müssten theoretisch auch etwas ruhiger verlaufen weil die schmäleren Zungen die Seilrollen etwas sanfter wegstossen.