Modellseilbahnen Doppelwihr

[Petz]

Bin ja schonmal sehr gespannt wie die Portalgitterstützen im Winter vor Schneehintergrund wirken denn ich vermute
das man dann den Lift (falls nicht irgendwas "maßstabsstörendes" im Hintergrund zu sehen wäre) von einer 1:1er Anlage als Nichtinsider garantiert nicht unterscheiden kann.

 

[Domstl]

Bin ja schonmal sehr gespannt wie die Portalgitterstützen im Winter vor Schneehintergrund wirken denn ich vermute
das man dann den Lift (falls nicht irgendwas "maßstabsstörendes" im Hintergrund zu sehen wäre) von einer 1:1er Anlage als Nichtinsider garantiert nicht unterscheiden kann.

Da könntest du gut recht haben
Ich hab auch noch ein paar Bilder von den Morgenstunden des Folgetages. Übernacht hatte es leicht genieselt und dann bei -3°C gefroren. Resultat: Der ganze Schlepper war ein einiger Raureif/Eisklotz
Die Bilder gibts beim nächsten mal, muss sie noch ein wenig "aufhübschen"

 

[Domstl]

Hallo zusammen,

das Video des 14m Schleppliftes ist endlich fertig.
Viel Spaß beim ansehen!

 

[Petz]

Ich muß neidlos anerkennen das Du mit dem Schlepper die ganze "Fixkupplerszene" regelrecht aufmischst denn der einzige Lift der an Deinen bez. Robapassagenlaufruhe rankommt ist der Mostostalmodellschlepper von Kollegen Archicar und dieser ist aber ein Einzelstück dessen Teile nicht in Serie gebaut wurden und daher individuell angepasst werden konnten. Außerdem unterstützen Deine genial beweglich eingesetzten Schleppbügel noch den hervorragenden optischen Eindruck der Anlage. Damit ist Dir chlicht und einfach ein weiteres Meisterstück gelingen

 

[Domstl]

Ich muß neidlos anerkennen das Du mit dem Schlepper die ganze "Fixkupplerszene" regelrecht aufmischst denn der einzige Lift der an Deinen bez. Robapassagenlaufruhe rankommt ist der Mostostalmodellschlepper von Kollegen Archicar und dieser ist aber ein Einzelstück dessen Teile nicht in Serie gebaut wurden und daher individuell angepasst werden konnten. Außerdem unterstützen Deine genial beweglich eingesetzten Schleppbügel noch den hervorragenden optischen Eindruck der Anlage. Damit ist Dir chlicht und einfach ein weiteres Meisterstück gelingen

Vielen Dank für dein Kompliment. Ja die Klemme wurde im Vergleich zu den ersten beiden Schlepplift Videos nochmal gründlich überarbeitet ( Prinzip Komfort-Klemme Sesselbahn) was die Laufruhe nochmal gewaltig verbesserte. Die Anlage wäre noch etwas ruhiger gelaufen, wäre nur der neue Klemmentyp verbaut gewesen, aber es sind ca. noch 30% von den alten Klemmen am Seil.

Das nächstes Projekt/ Erweiterung steht ja schon an, nämlich der Kurvenschlepplift, ich hoffe der läuft genau so reibungslos

 

[Petz]

Daran hab ich bei aber bei Dir nicht den geringsten Zweifel
Die Königsklasse (oder besser Kaiserklasse denn Königsklasse ist bereits das was Du uns bisher gezeigt hattest) wär aber dann ein Kurvenschlepper aber nicht mit Zwirbelkurve sondern mit Bacoscheibentyp oder einen mit schrägen Robas...

Übrigens lassen die Reifbilder im letzten Teil des Videos schon bissl erahnen wie gut der Schlepplift auch in einer Winterlandschaft dann aussehen wird.

 

[Domstl]

Daran hab ich bei aber bei Dir nicht den geringsten Zweifel
Die Königsklasse (oder besser Kaiserklasse denn Königsklasse ist bereits das was Du uns bisher gezeigt hattest) wär aber dann ein Kurvenschlepper aber nicht mit Zwirbelkurve sondern mit Bacoscheibentyp oder einen mit schrägen Robas...

Gleich die Messlatte noch etwas höher legen

Übrigens lassen die Reifbilder im letzten Teil des Videos schon bissl erahnen wie gut der Schlepplift auch in einer Winterlandschaft dann aussehen wird.

Wie versprochen hier ein paar Bilder von der wunderschönen kalten Morgenstimmung
(Meine Finger fanden das Fotoshooting nicht so wunderbar )

 

[Petz]

Gleich die Messlatte noch etwas höher legen

Yep denn wenn nämlich irgendjemand die Möglichkeiten und das Druck - Knowhow hat dies zu realisieren dann Du...

Übrigens gbit´s gegen kalte Pfoten beim Fotografieren ne Erfindung die sich Handschuhe schimpft....

 

[Domstl]

Übrigens gbit´s gegen kalte Pfoten beim Fotografieren ne Erfindung die sich Handschuhe schimpft....

Ja diese geniale Erfindung hatte ich sogar im Gebrauch , bloß aufgrund des filigranen Auslöserknopfes an der Kamera, kamen nur die dünnen Handschuhe zum Einsatz, welche für die Temperaturen deutlich zu leicht ausgelegt waren

 

[Petz]

Mit solchen "Zwergencams" könnte Petz aufgrund seiner "Tatzengröße" aber auch ohne Handschune absolut nix anfangen denn da endete schon der erste Versuch sicher als Knirschgeräusch in Verbindung mit kapitalem Gehäuseschaden...

 

[Domstl]

Hallo zusammen,

es gibt wieder neues zu berichten, nämlich eine konische Rundrohrstütze der neusten Generation.
Schon Öfters davon geredet, jetzt auch endlich fertig!

Dieser Stützentyp wird aktuell bei fixen und kuppelbaren Seilbahnen verbaut.
Inklusive Wartungspodeste die an den Seilablenkungwinkel angepasst sind.

Dies ist eine Ausfahrstütze mit einer 12er Rollenbatterie und einem Ablenkungswinkel von 20°

 

[Petz]

Optisch perfekt wie immer allerdings muß ich in dem Fall ne technische Info ergänzen:
Stützenschäfte werden heutzutage zur Minimierung der Schaftlateralbelastung immer schräggestellt und zwar mit einigen wenigen Grad Abweichung zu den rechnerischen 90° des Seilsteigwinkeldurchschnittswertes. Die Abweichung von den strikten 90° hat den Sinn das eine geringe Lateralbelastung an den Schäften verbleibt um Resonanzschwingungsbewegungen im Jochbereich hintanzuhalten. Daher müsstest Du Winkel und Positionierung der Wartungspodeste auch der Schrägstellung dementsprechend anpassen.

 

[Domstl]

Stützenschäfte werden heutzutage zur Minimierung der Schaftlateralbelastung immer schräggestellt und zwar mit einigen wenigen Grad Abweichung zu den rechnerischen 90° des Seilsteigwinkeldurchschnittswertes. Daher müsstest Du Winkel und Positionierung der Wartungspodeste auch der Schrägstellung dementsprechend anpassen.

Das die Stützen mitterlweile immer schräg gestellt werden war mir bislang noch nicht klar, aber somit dürfte die nächste Stütze genau nach deinem Geschmack sein

Die Streben des Geländers vom Wartungspodest-Geländer sind dem Neigungswinkel gegengerechnet und somit genau senkrecht. Auch die Trittpodeste am Joch sind entsprechend geneigt um nicht in Schieflage zu geraten
Die Stützen baue ich natürlich nicht einfach so und wie ich gerade Lust habe , sondern diese sind für eine neue Bahn konzipiert

 

[Seilbahnfan22]

Kuppelbar wird´s nicht oder ?

 

[Domstl]

Kuppelbar wird´s nicht oder ?

Leider nein es wird wieder etwas fix geklemmtes

 

[FloWie]

Die Stützen sehen sehr gut aus! Auch der Schlepplift ist eine wahre Augenweide!
Eine Frage: Welche Schraubengröße verwendest du an den Stützen??

Grüße
FloWie

 

[Petz]

Das die Stützen mitterlweile immer schräg gestellt werden war mir bislang noch nicht klar, aber somit dürfte die nächste Stütze genau nach Deinem Geschmack sein

Yep, Spitze
Ich bin´s ehrlich gestanden ja überhaupt nicht gewöhnt das jemand meinen Anregungen (soferne sie auch sinnvoll sind) so schnell "folgt" wie Du - insoferne frag ich mich gerade ob ich doch irgendwann in einer sehr schwachen Stunde mal nen "außertourlichen" Sohn "produziert" hatte...

 

[Domstl]

Die Stützen sehen sehr gut aus! Auch der Schlepplift ist eine wahre Augenweide!
Eine Frage: Welche Schraubengröße verwendest du an den Stützen??

Vielen Dank Meistens verwende ich M2 Schrauben, außer wenns etwas mehr beanspruchte Teile sind und die "Optik" es zulässt, dann M3 Schrauben

Ich bin´s ehrlich gestanden ja überhaupt nicht gewöhnt das jemand meinen Anregungen (soferne sie auch sinnvoll sind) so schnell "folgt" wie Du

Ich muss dir leider gestehen, die Sache mit der Schrägstellung war bereits schon länger möglich , nur für die Ausfahrstütze war ein senkrechter Schaft geplant. Die Bergstation Stütze wird übrigens wieder eine kleine "Spezialstütze" werden.

 

[Petz]

Letzteres riecht für mich so bissl nach V - Doppelstütze mit gemeinsamen unterem Schaftteil...

 

[Domstl]

Hier ein kurzes Video der neuen Talstation im Testbetrieb