Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

[Schneestern]

Das Gerücht kann ich bestätigen, allerdings als ich gehört habe, was die vor haben - würde ich mir wünschen man lässt es beim alten
... fixer 4er oder eine weitere DSB als Pararellanlage

das würde mich auch interessieren was die vorhaben.

 

[talent]

Das Gerücht kann ich bestätigen, allerdings als ich gehört habe, was die vor haben - würde ich mir wünschen man lässt es beim alten
... fixer 4er oder eine weitere DSB als Pararellanlage

das würde mich auch interessieren was die vorhaben.

Steht doch in dem Post

 

[David93]

Achsoo.
Dann hab ich den Beitrag oben falsch interpretiert. Ich dachte die 2. DSB bzw. 4SB wäre nur eine Wunschanlage gewesen, aber keine Planung des Betreibers.

 

[Huppi]

Wie schon gesagt es handelt sich um Gerüchte. Wobei man nicht vergessen darf, andere Betreiber verfügen nicht auf so große finanzelle Mittel wie die Brauneck- und Wallbergbahn GmbH.
Ob allerdings o.g. Gerücht noch in diesem Umfang bestand hat weis ich nicht. Das war vor der Bekanntgabe der 6ksb Milchhäusl

 

[Frankenski]

Das Gerücht kann ich bestätigen, allerdings als ich gehört habe, was die vor haben - würde ich mir wünschen man lässt es beim alten
... fixer 4er oder eine weitere DSB als Pararellanlage

Naja in 10 Jahren wissen wir ja dann was es wird

 

[Brauneck-Fan]

In der Süddeutschen gibt es jetzt auch noch einen Artikel über den neuen Milchhäusl- Express: http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wolfratshausen/im-sechser-sessel-zur-bergstation-im-express-aufs-brauneck-1.1987020
Steht aber nichts neues drin.

 

[Huppi]

Aktueller Baufortschritt an der Talstation 06.06.2014:

Ein ausführliches Bilderupdate folgt in den nächsten Tagen.

 

[Huppi]

Wie bereits versprochen kommt heute das nächste große Bilderupdate (hab sogar extra meine DSLR mitgeschleppt):

Stand 08.06.2014
-Materialbahn vollständig aufgebaut
-Wände der Garage stehen vollständig
-Fundamentarbeiten an Stütze 15 und 14
-Bergstationsbereich vollständig planiert
-Beschneiungsanlage fast fertig

Edit:
ach übrigens bin zufälligerweise auf diese Stellungnahme zum Bau des Milchhäusl-Expresses seitens des Bund Naturschutzes gestoßen.
Wie immer die übliche Leier: http://www.bad-toelz.bund-naturschu...toelz/bilder/home/TOEL-Lenggries-FZ_milch.pdf

Erste Teile von Leitner

Übergangsbefestigungen von Stütze zu Fundament

Materialbahn von Unten

Talstation

In der Garage

Beschneiungsanlage am Schlusshang (auch Bachhang genannt)

Die Anlage ist im Mittelteil bereits komplett fertig d.h. Kanonen und Lanzen stehen bereits

Es folgen ein paar Erinnerungsfotos für unsere Schleppliftfans vom fast abgebauten Milchhäuslschlepper

Blick zu zukünftigen Bergstation am Zuckerhütl

Talstation Zuckerhütllift

Fundamentarbeiten Stütze Nr. 14

Aushub für die Einfahrtsstütze Nr. 15

Sollte man wirklich mal die 4SB Ahorn ersetzen, dann bitte gleich bis zum Grat hoch (Wunschdenken) - wäre auf gleicher Trasse möglich.

Der Speichersee wird immer ansehnlicher...

... in ein paar Jahren wird man denken, dass der dort schon immer gewesen ist.

 

[Schneestern]

Danke für des ausführliche Bilderupdate, sehr interessant.
Mal ne Frage, warum lässt man eigentlich die Stützen von den alten Schleppern so lange stehen? Tal Station vom Zuckerhütl steht auch noch?? sowas baut man doch zu Anfang immer ab oder nicht?

 

[Huppi]

... warum lässt man eigentlich die Stützen von den alten Schleppern so lange stehen? Tal Station vom Zuckerhütl steht auch noch?? sowas baut man doch zu Anfang immer ab oder nicht?

Ganz einfach, vom wichtigsten zum unwichtigsten.

 

[Christopher]

ach übrigens bin zufälligerweise auf diese Stellungnahme zum Bau des Milchhäusl-Expresses seitens des Bund Naturschutzes gestoßen.Wie immer die übliche Leier: http://www.bad-toelz.bund-naturschutz.de/fileadmin/kreisgruppen/badtoelz/bilder/home/TOEL-Lenggries-FZ_milch.pdf

Jetzt bin ich aber enttäusch. Keine Klage über irgendwelche Finanzierungen?

Vielen Dank für die super Bilder! Gibt einen schönen Überblick über die Baustelle.

 

[Lord-of-Ski]

Naja wenn schon nicht die Finanzierung nicht passt, wenigstens können die sich über die Kapazität aufregen. Weil natürlich immer 2800 Leute damit ununterbrochen fahren werden. Da kann ich nur den Kopf schütteln.

 

[taubenstein]

Danke für des ausführliche Bilderupdate, sehr interessant.
Mal ne Frage, warum lässt man eigentlich die Stützen von den alten Schleppern so lange stehen? Tal Station vom Zuckerhütl steht auch noch?? sowas baut man doch zu Anfang immer ab oder nicht?

^^Huppi hat Recht, sowas kann man auch noch nächstes Jahr machen, wenn die Betreiber Zeit haben.

Mein Wunschdenken: -dass man den Zuckerhütllift bei Hochbetrieb noch laufen lässt, zumal er zwei wirklich schöne, flache und breite (kapazitätsstarke) Pisten (mit)erschließt. In den Genuss dieser Pisten wird man also nicht so oft wie früher kommen
Den Altmetallfreaks muss ich teilweise echt Recht geben, Schlepplifte haben oft auch Vorteile, dennoch befürworte ich den Ersatz gerde in diesem Fall.

 

[Huppi]

@ taubenstein: Dein Wunschdenken bezüglich Zuckerhütl wird nicht mehr möglich sein. Wie du anhand meiner Bilder sehen kannst, wurde der Zuckerhütllift
bereits zur hälfte abgerissen und die Bergstation der neuen 6KSB wird genau am ehemaligen Ausstieg errichtet.

Ich habe heute ein sehr interessantes Detail fest gestellt - am Parkplatz unterhalb des Zielhangliftes liegen eine ganze Menge an Teile für eine Beschneiungsanlage:

Rohre von Duktus...

...wenn man die in eine Reihe legt komme ich geschätzt (ich gehe von einer Rohlänge von ca. 6m aus) auf gut einen Kilometer.

Zusätzlich noch ca. 15-20 Schächte für Lanzen oder Turmkanonen von Demac-Lenko.

Für die Wegscheider-Talabfahrt sind die Teile sicherlich nicht - da die Anlage kurz vor der Fertigstellung steht (siehe Bilder 08.06.2014) und
bereits alles verbaut ist bzw. die restl. Teile am Fuße der Talabfahrt lagern.
Doch für welche Abfahrt sind die Teile? "Rechte-Ahornabfahrt"? Waxensteinabfahrt? Oder vielleicht sogar für "Rechte Ahornabfahrt" + Waxenstein?
Eins steht fest - zur Gaudi liegen die Teile dort nicht.

 

[Huppi]

Stand 15.06.2014:

Decke der Garage fertig betoniert

Fundamente werden von oben nach unten gebaut - oberer Teil der Trasse wahrscheinlich bereits fertig

Beschneiungsanlage auf der Wegscheider-Familienabfahrt bis auf eine Lanze fertig.

Ich habe an der Baustelle jemanden getroffen der mit ein paar Einzelheiten raus gerückt ist:
- wie vermutet bekommt die rechte Ahornabfahrt (die steile) + die Waxensteinabfahrt auch eine lückenlose Beschneiung.
- fraglich ob man das diese Saison ganz schafft, aber zuminderst wird damit begonnen (siehe Teile am Zielhang)
- Die 6KSB soll bereits im September fertig sein

 

[David93]

- Die 6KSB soll bereits im September fertig sein

Ist auch ungewöhnlich. Normalerweise wird immer so gebaut, dass erst kurz vor Saisonbeginn fertiggestellt wird. Die Bahn muss dann ja auch früher bezahlt werden! Aber zumindest können wir uns hier im Forum damit die sonst übliche Diskussion ersparen, ob denn auch wirklich alles rechtzeitig fertig wird.

 

[markus]

Ist überhaupt nicht ungewöhnlich sondern nur klug geplant. Es gibt genug Gesellschaften die im Jahr vor dem Bau alles Planen und vergeben damit rechtzeitig wie auch hier begonnen werden kann. Und warum sollte man für den Bau im Frühjahr/Sommer länger benötigen als wenn man erst im August oder September beginnt.

 

[David93]

Ist überhaupt nicht ungewöhnlich sondern nur klug geplant.

Ach deshalb wurde eure KSB erst im November, kurz vor Saisonbeginn fertig.

Es gibt genug Gesellschaften die im Jahr vor dem Bau alles Planen und vergeben damit rechtzeitig wie auch hier begonnen werden kann. Und warum sollte man für den Bau im Frühjahr/Sommer länger benötigen als wenn man erst im August oder September beginnt.

Ich meinte damit auch, das im Normalfall auch erst später begonnen wird. Selbst dann wenn vorab bereits alles geplant ist und auch das Wetter bereits einen Baubeginn zulassen würde. Eine bereits begonnene Baustelle in die Länge zu ziehen, nur um erst kurz vorher fertig zu werden wäre natürlich Unsinn.

 

[Huppi]

Außerdem darf man auch nicht den vorgegebenen Zeitplan von Leitner außer acht lassen. Die haben schließlich auch noch andere Baustellen. Trotzdem finde ich es krass was da gerade am Brauneck abgeht - jahrelanger Tiefschlaf und jetzt kommt so ein Paukenschlag. Hoffentlich geht das so weiter die nächsten Jahre.

 

[markus]

@david, du brauchst gar nicht so blöd klugscheißen wenn Du nicht weißt wieso wir so einen eklatanten bauverzug hatten. An uns lag das nicht.