• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues am Hintertuxer Gletscher

Naja, Pisten hin oder her... heutzutage kommen manch "ungeübte" oder weniger "geübte" besser die Piste an der Gerfrorenen Wand ganz außen runter, als dass sie Schlepplift fahren können, noch dazu die verhältnismäßig schnellen Gletscherlifte im Tux.
 
ich denke die erste Sektion wird eine EUB, da man damit ein recht großes Spannfeld über die Eisreste machen kann und da EUBs normalerweise windstabiler sind als KSBs.

ja die bissherige lösung ist mir sogar noch lieber als eine eub, muss man nicht die Ski abschnallen.
Zum Vergrößern anklicken....
aha, danke!
 
Mann hab ich n Glück, dass ich nicht jedesmal meine Skier abschnallen muss... da müsste ich mich ja beim Sport bewegen...

@ DAB: Wo fahren den am Tuxer welche Schlepper schnell? Die fahren IMO relativ gemütlich, wenn ich die mit den anderen Schleppern vergleiche, die ich kenne.
 
SL Tuxerjoch geht recht mit schwung hinauf. Oben läuft Kaserer 1 manchmal schnell, sonst fahren die liften eh gemütlich.

Tsja, der EUB finde ich immer noch schwachsinn. Eine Kapazitätssteigerung braucht der Gletscher eigentlich nicht.
 
tomcatsburg schrieb:
Tsja, der EUB finde ich immer noch schwachsinn.
Zum Vergrößern anklicken....

Hat betrieblich aber einen riesigen Vorteil. Denn bei einer EUB steigen die Leute ohne angeschnalltes Wintersportgerät aus, was im Sommer wiederum ein Vorteil ist, wenn der GB3 mal nicht laufen sollte. Skifahrerförderung mit Sesselbahn ohne angeschnalltes Sportgerät ist in meinen Augen auch nicht gerade ideal, und in Anbetracht des zurückweichenden Gletschers ist es eine annehmbare Lösung.

MFG Dachstein
 
@ Af: Die meisten großen Gebiete (Bayern jetzt mal ausgenommen) haben SL´s nur noch an Übungshängen, welche dann extrem langsam fahren, oder als Teller oder eine KSB als Alternative. Im Vergleich dazu, sind auch die Gletscherlifte in Tux "schnell"! Dass es hier wesentlich schnellere Schlepper gibt, vor allem in Bayern, aber auch in anderen Gebieten jenseits Deutschlands, steht natürlich außer Frage. Wer aber als Anfänger im Herbst auf den Gletscher will und bisher nur Übungslifte kennt, wird sicherlich auch die Olpererlifte als "rasanter empfinden.

@ EUB: Ich finde die Idee für den Herbst- und Sommerskilauf super, man spart sich den Weg zum GB 3. Für den Winterskiurlaub finde ich die Variante allerdings - auch wegen des Abschnallens ungünstig. Aber man muss sich halt entscheiden und der Bodenabstand wird vermutlich andere Lösungen schwierig gemacht haben. Dennoch schön, dass es voran geht und die SL´s oben erhalten bleiben!
 
Die Schlepplifte standen nie wirklich in Frage(Ausser der LSAP). Nur könnte es in Zukunft Probleme mit dem Felsriegel in der Trasse der GW Schlepplifte geben. Somit wäre eine Sesselbahn GW im Sommer/Vorsaison stärker belastet, während im Winter/Nachsaison die Schlepper wieder ohne Probleme laufen können...
 
Es soll ja oberhalb der neuen EUB noch ein Sessellift gebaut werden. Ursprünglich war mal geplant beide Bahnen zusammen zu bauen. Wird der Sessellift nun zur Saison 2012/13 gebaut?
 
Ja, soweit ich weiß kommt der dann nächstes Jahr. :D
 
Meines Wissens auch ...

:lol:

Mit freundlich Grüßen
sky-world
 
steht schon auf der voherigen Seite
 
Apropos Gondelbelastung: der 8er Sommerberg hat 640 KG als Maximum, also wieder die 80 KG pro Person bei 8 Personen
 
Im bereich Fernerhaus werden seit gestern Messungen durchgeführt. Etwa 30-40 meter links der DSB wurde mit ne CAT gegraben, warscheinlich für ne Stütze. Vom Position der Messgeräte her, kommt der Talstation da wo früher der ESL hochfuhr, also gleich nach dem Ausgang der GB2.
 
ich war gestern droben .....
Bagger und co waren unterwegs auf 3000 m....
am nachmittag war nach 2 stunden auffahrt ... bagger 2 da...
dann gings rund mim presslufthammer ..
 

Anhänge

  • P0050_040511.jpg
    P0050_040511.jpg
    41,3 KB · Aufrufe: 6.001
DSB Gefrorene Wand hatte heute ihren letzten Betriegstag. Morgen werden die Sessel abgenommen, dann wird wohl der Abbruch der Anlage begrinnen. Im Bereich GB II und 4 EUB TFH sind bereits Vorbereitungen für den Bau getroffen - eine behelfsmäßiger Gang aus Pressholz wurde errichtet, um das Baufeld zum Publikumsverkehr abgrenzen zu können. Die Materialseilbahn liegt auch schon herum.

MFG Dachstein
 
Endlich gehts los! :D Die werden sich auch ziemlich ran halten müssen, denn die EUB soll ja schon im November in Betrieb gehen.
 
Warum ranhalten?

- Die DSB ist schnell zerlegt.
- Die Bauplätze sind alle gut erreichbar und schneefrei
- Wetter ist bisher optimal für die Bauphase
- Stationsstandorte sind einfachst bebaubar
- wenige Stützen und dazu noch ausserhalb des Gletschergebietes
- Zufahrtsstrasse bis zur Baustelle (Talstation) ab da Materailseilbahn....

Wenn der Sommer ned Kühl und Verschneit wird, ist das doch überhaupt kein Thema....
 
Af schrieb:
Warum ranhalten?

- Die DSB ist schnell zerlegt.
- Die Bauplätze sind alle gut erreichbar und schneefrei
- Wetter ist bisher optimal für die Bauphase
- Stationsstandorte sind einfachst bebaubar
- wenige Stützen und dazu noch ausserhalb des Gletschergebietes
- Zufahrtsstrasse bis zur Baustelle (Talstation) ab da Materailseilbahn....

Wenn der Sommer ned Kühl und Verschneit wird, ist das doch überhaupt kein Thema....
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, da hast du mich überzeugt. Aus der Sicht habe ich das noch gar nicht betrachtet.

Auf der Webcam vom Tuxer Fernerhaus kann man schon sehen, dass die Sessel bald alle abmontiert sind:

http://webtv.feratel.com/webtv/?bgcolor=72131b&cam=5553&lg=de
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben