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Neues im Oberengadin

  • Ersteller Ersteller Anonymous
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Hat eigentlich jemand Infos oder Bilder zum Bau des Sessellifts in Zuoz?
 
Und ich habe geglaubt dass gebe eine BMF. Danke übrigens, nun wissen wird dass gebaut wird.
 
Bergbahnprojekt weckt Kritik

Auf die Ski-WM 2017 hin möchte Engadin St. Moritz Mountains AG eine 10er-Umlaufkabinenbahn von St. Moritz Dorf bis Alp Giop realisieren. Die Anwohner sind nicht begeistert.
 
Die Bebauung unter der Trasse wird mE tatsächlich zusätzlich beeinträchtigt.
Die PB im Pulsbetrieb ist schalltechnisch etwas ganz anderes als eine permanent lärmende Umlaufbahn.
Von daher könnte ich die Anwohner verstehen, wenn sie sich deswegen wehren sollten.

Was ich dagegen nicht verstehe ist, dass wichtige Fragen erst jetzt auftauchen.
Normaler Weise sollte man mE eine Trasse bzw. ein solches Projekt rechtlich gesichert haben, bevor man große Pläne und Termine publiziert.
Man wird ja sicher bald mit den Vorbereitungen für die Ausschreibung beginnen wollen?
 
Seil-Austausch bei der Alp Giop Bahn:
http://www.engadinerpost.ch/2014/09/22-tonnen-seil-für-die-sesselbahn-alp-giop.html

3303 schrieb:
Die PB im Pulsbetrieb ist schalltechnisch etwas ganz anderes als eine permanent lärmende Umlaufbahn.
Von daher könnte ich die Anwohner verstehen, wenn sie sich deswegen wehren sollten.
Zum Vergrößern anklicken....

Wobei man aber auch bedenken muss, dass die ja bereits um 17 Uhr schließen wird. Die fährt also nur dann, wenn die meisten Einwohner entweder arbeiten, oder (im Falle von Zweitwohnungen) eh selbst draußen Zeit genießen. Außerdem verursachen moderne Umlaufbahnen längst nicht mehr den Lärm, die solche Bahnen noch vor ca 15 Jahren machten.
 
Das Problem bei der neuen Gondelbahn Signal wird für die Anwohner auch der Einblick in ihre Wohnungen sein. Die Seilbahn fuhr bisher weit über ihren Wohnungen. Bei einer neuen Gondelbahn fahren die Gondeln praktisch am Wohnzimmer vorbei. Auf der http://www.mountains.ch/projekte/neue-gondelbahn-signal/ ist auch das neue "Talstationshochhaus" sowie die neue Bebauung am Signalparkplatz schematisch abgebildet 8O

Das Gebäude der Bergbahn beinhaltet dann auch die Verwaltung und bestimmt auch einen Skiverleih. Auf der Darstellung wirkt es aber absolut unpassend groß für die Umgebung. Auch wenn es noch keine genaue Animation für das Gebäude gibt, die Ausmaße scheinen mir viel zu hoch für die Umgebung. :rolleyes:

Ob die neue Bebauung Signal Parkplatz eine Aufwertung für St. Moritz Bad sein wird, scheint mir mit dieser Bebauung fraglich.
 
Um die bestehende Station sind derzeit die Dimensionen der Planung ausgesteckt.
Ich persönlich hatte eigentlich eher mit einer niedrigeren Höhe gerechnet, als die derzeitige PB-Station hat.
Wenn die gesamte Bebauung in den Dimensionen kommt, wie geplant, wird der Ortseingang sicher komplett urbanisiert wirken.
Ob man das will, wäre eine Frage, die die ortsansässige Bevölkerung entscheiden sollte.

Das mit dem Einblick in die Wohnungen ist ein interessanter Aspekt.
Wieso wird die neue Talstation eigentlich nicht weiter Richtung Westen entlang der Straße geplant? So könnte man unabhängig vom Bestand bauen, käme weniger mit den Wohnquartieren in Konflikt und wäre näher an der etwaigen Talstation der gewünschen Hahnenseebahn. Weiter hätte man keinen betriebsausfall und/oder könnte die PB zu Transportzwecken nutzen?
Da zwischen Inn und Straße sowieso alles bebaut werden soll, müsste es doch theoretisch möglich sein, die Bahnstation mit einem anderen geplanten Gebäude zu "tauschen"?
 
Ein Video vom Speicherteich Lej Alv der Bergbahnen Engadin St. Moritz:
 
snowworld schrieb:
Das Problem bei der neuen Gondelbahn Signal wird für die Anwohner auch der Einblick in ihre Wohnungen sein. Die Seilbahn fuhr bisher weit über ihren Wohnungen. Bei einer neuen Gondelbahn fahren die Gondeln praktisch am Wohnzimmer vorbei. Auf der http://www.mountains.ch/projekte/neue-gondelbahn-signal/ ist auch das neue "Talstationshochhaus" sowie die neue Bebauung am Signalparkplatz schematisch abgebildet 8O

Das Gebäude der Bergbahn beinhaltet dann auch die Verwaltung und bestimmt auch einen Skiverleih. Auf der Darstellung wirkt es aber absolut unpassend groß für die Umgebung. Auch wenn es noch keine genaue Animation für das Gebäude gibt, die Ausmaße scheinen mir viel zu hoch für die Umgebung. :rolleyes:

Ob die neue Bebauung Signal Parkplatz eine Aufwertung für St. Moritz Bad sein wird, scheint mir mit dieser Bebauung fraglich.
Zum Vergrößern anklicken....
Also mir würde das neue Projekt gefallen. Dürfte ja etwa so werden wie auf den Bildern. Und wenn sich die Anwohner gestört fühlen, dann sollen sie halt den Vorhang zu machen :lol: :lol:
 
Der Corvatsch-Pistenplan für 2014/2015 ist jetzt online. Die großen Infrastruktur-Erneuerungen beginnen ja erst ab dem übernächsten Winter, trotzdem sind mir auch ein paar kleine Neuerungen jetzt schon aufgefallen:

a) Im letzten Winter wurde ja, wie hier schon von einigen berichtet, "inoffiziell" die ehemalige Sommerpiste präpariert. Diese hat es nun auch offiziell auf den Pistenplan geschafft. Das finde ich eine gute Sache, denn das deutet darauf hin, dass man wohl vorhat, diese spontane Initiative zu wiederholen. Lediglich den Namen finde ich sehr ungünstig gewählt!

b) Ein zweiter Schneeschuh-Trail, der oben ab der Furtschellas-Sesselbahn startet und ebenfalls zur Rabgiusa-Hütte führt wurde eingezeichnet.

c) Neue Hütte in der Nähe der Signalbahn-Station ("Sonnenstübli").

d) Wifi-Spots bei allen Seilbahnstationen (außer Furtschellas Talstation) und vielen Hütten. Naja, ich werde sicher am Berg nicht im Internet rumsurfen, aber für Urlauber die in ihrer Unterkunft keinen Internetzugang haben sicherlich interessant um mal während dem Urlaub die Mails runterzuladen.

Hier die Karte:
http://www.corvatsch.ch/fileadmin/user_upload/09_Karten/LSS-_PistenplanWi14_15.pdf
 
Naja, einerseits ist es natürlich ziemlich unglücklich, die Piste nach einer alten Piste zu benennen, die aber in der nächsten Geländekammer verlief, und es wird wohl auch zu einigen Missverständnissen wegen der heute noch als Variante fahrbaren alten Georgiabfahrt kommen.
Andererseits hieß der Sommerskilift, der im oberen Bereich der alten und jetzt wieder reaktivierten Piste stand meines Wissens "Skilift Georgi", so dass es nicht ganz abwegig ist, sie so zu benennen.
edit: Vielleicht will man auch einfach die alte Pistentafel wieder verwenden?
Am wichtigsten ist es aber natürlich, dass man wenigstens mal wieder ETWAS für den Gipfel tut.
Jetzt müsste man sich nur noch einen Ruck geben und die restlichen alten Abfahrten mittels Korrektur an der Traverse und einigen weiteren, kleinen Korrekturen wieder zugänglich machen und man hätte bei guter Schneelage wieder richtig viele Pisten am Gipfel.
Generell ist der Wille, den Gipfel aufzuwerten erkennbar - und das ist mE sehr gut.
 
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