• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt noch mitmachen! 🏔️

    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

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    Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️

    Euer Alpinforum-Team

Neues im Oberengadin

  • Ersteller Ersteller Anonymous
  • Erstellt am Erstellt am
Im Zielgebiet der Ski-WM 2017 Salastrains sind die Bauarbeiten im gang.

Bilder unter facebook.com/stmoritz2017
 
An der Station Murtel herrscht reges Treiben. Der alte Schlepplift ist abgebrochen und die Erd- bzw. Felsarbeiten sind in vollem Gange. Erste Fundamente für die neue Sesselbahn wurden bereits oder werden derzeit gegossen.
 
Ein unvorteilhafteres Bild hätten sie ja nicht nehmen können... beschneite Langlaufloipen auf grüner Wiese...
 
Wundert mich auch, eventuell ist das als Schutz gegen Wind und Schnee gedacht? Oder als Lagerstätte für die Sessel im Sommer. Ich tappe aber auch im Dunkeln.
 
Gut scheint ja zu sein, dass man auf die "hintere" Abfahrt jetzt auch kommt. Bisher musste man ja bergauf schieben.

Vom Design her schaut das ganze bis jetzt so ein bisschen nach Laax aus?!
 
Mein erster Gedanke war da wird das Design von Laax kopiert.
Hat man das wirklich nötig im Engadin?
 
DiggaTwigga schrieb:
Oder als Lagerstätte für die Sessel im Sommer.
Zum Vergrößern anklicken....

Möglich, wobei ich dachte es wäre eher üblich fixgeklemmte Sessel im Sommer einfach am Seil zu lassen, da diese Klemmen sich nicht so leicht öffnen und schließen lassen…

Whistlercarver schrieb:
Mein erster Gedanke war da wird das Design von Laax kopiert.
Hat man das wirklich nötig im Engadin?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich denke nicht, dass man hier von kopieren oder dem Klau von Ideen sprechen kann, sondern dass das eher daran liegt, dass beide Anlagen von BMF sind. Das wird wohl eine mögliche Form von Stationsgebäude sein, die BMF entwickelt hat und seinen Kunden als Option anbietet. Vermutlich werden solche Stationen in Zukunft auch noch in weiteren Gebieten auftauchen.

In Laax ist das aber eine kuppelbare Anlage, oder?
 
LGH schrieb:
Ich denke nicht, dass man hier von kopieren oder dem Klau von Ideen sprechen kann, sondern dass das eher daran liegt, dass beide Anlagen von BMF sind. Das wird wohl eine mögliche Form von Stationsgebäude sein, die BMF entwickelt hat
Zum Vergrößern anklicken....
Nein, das stimmt nicht. Diese Holzbauart wurde schon zwei Jahre früher vor dem, den Du meinst (Lavadinas), bei einem Leitner-6er (AlpDado) angewendet. Mittlerweile mehrfach (TreisPalas, auch Leitner) und auch die sich im Bau befindliche 10er Gondel (LaSiala) von Leitner erhält solche Stationen.
Das hat mehr mit Laax als mit dem Hersteller zu tun und riecht arg nach kopieren...

Ja, in Laax sind alle kuppelbar.
 
Ok, das wusste ich nicht. Ja, dann wird's wohl tatsächlich kopiert sein ;-)
Laut Konzeptgrafik wird die Curtinella nächstes Jahr ja auch ähnlich aussehen…
 
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