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Neues im Thüringer Wald

Schmiddi schrieb:
Bezüglich 4m/s muss ich aus eigener Erfahrung als Seilbahnmitarbeiter sagen, dass du oft nicht sinnvoll die maximale Geschwindigkeit von 5m/s fahren kannst. Oft sind die Skifahrer zu schlecht und dann muss man die Geschwindigkeit drosseln weil sonst würde die Anlage mehr stehen als fahren. Hab ich dagegen meine Gewünschte Förderleistung auf 4m/s berechnet ist der Wert deutlich realistischer einzuhalten.
Aber das macht doch nicht so viel Sinn, denn wenn ich z. B. 3000 P/h haben möchte (6CLD), habe ich doch in der Station immer 7,2 s Folgezeit, egal ob die Bahn 6, 5 oder 4 m/s fährt.

Was ich schon mal gehört habe, ist, dass manche Liftler ihre Bahn statt mit 5 mit 4,7 m/s o. Ä. laufen lassen und dadurch ~50% weniger Nothalte haben.
 
Nein nicht zwingend. Kommt auch darauf an was ich für eine Stationslänge habe, dann ist die Verzögerung vielleicht anderst.
Es gibt ja zum Beispiel extra längere Stationen für Bahnen mit vielen Anfängern etc. denn dann kann die Stationsgeschwindigkeit nochmal verringert werden und dadurch wird ja auch die Sesselfolgezeit anderst.
 
Der Rückbau der DSB ist mittlerweile abgeschlossen.
Nächste Woche beginnen dann die Baumeisterarbeiten.

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Mal wieder ein kleines Update vom Fellberg.
Der Tiefbau für die Fundamente ist fast fertig. Jetzt geht es ans Betonieren

Das Fundament für den vorderen Steher und die Ausfahrstütze
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Stütze 2
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Stütze 3
Mast 3.jpg


Stütze 4
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Stütze 5
Mast 5.jpg


Stütze 6 und Stationssteher Berg
Steher Berg.jpg

Mast 6.jpg


Der Fellberg präsentiert sich derzeit 10m höher ;)
Berg.jpg
 
Wann die 10 Millionen wohl mal wieder reingeholt sind? Wer zahlt eigentlich was? Die Zeit der 0,x% Zinsen ist ja auch lange vorbei.
 
Der Lift gehört ja der Stadt Steinach und wird m. W. vom Land Thüringen mit 90% gefördert.
Also quasi noch ein Stück Planwirtschaft 😉

Ich befürworte das Projekt zwar, aber so hohe Förderquoten finde ich auch etwas fragwürdig.
Naja, andere Städte/Gemeinden bauen für ähnliche oder höhere Summen Schwimmbäder, hier ist es eben mal ein Skilift/Bikeparklift.
 
GIFWilli59 schrieb:
Naja, andere Städte/Gemeinden bauen für ähnliche oder höhere Summen Schwimmbäder, hier ist es eben mal ein Skilift/Bikeparklift.

Genauso ist es, denn sonst dürfte dieses ähnliche und nicht allzuweit entfernte Projekt beispielsweise ebenfalls nicht realsiert werden:

https://www.mdr.de/nachrichten/thue...uchtenburg-schraegaufzug-bauarbeiten-110.html

Und ob ein paar Burggäste diese Investition wieder einspielen werden, dürfte hier noch wesentlich fragwürdiger sein.
 
....Nur leider sind gebrauchte Anlagen in Deutschland nicht förderfähig...

Hier übrigens noch ein paar Visualisierungen der neuen Bergstation
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Sehr schön dass es eine D-Line wird. Hatte bei den niedrigen Fahrgeschwindigkeit und den begrenzten Finanziellen Mitteln befürchtet, dass es eine alte UNI-G gibt. Aber die weisse Stationsverkleidung schaut auf jeden Fall schick aus!
 
Die Farben im Rendering passen nicht. Die Station wird Anthrazit. Trompeten, Federn etc. werden blau.
 
Ich hoffe, dass die Bäume bis Herbst so hoch wachsen, wie im Rendering. :wink:
 
Heute geben wir euch, wie versprochen, einen ersten Einblick in unsere zukünftige Talstation! 🏗️⛷️🚴
Ein modernes, funktionales und stilvolles Gebäude entsteht – und wir freuen uns riesig, euch bald direkt hier begrüßen zu dürfen. Die Arbeiten sind auch hierfür in vollem Gange.
📸 Auf den Bildern seht ihr beispielhafte Visualisierungen, wie die neue Talstation einmal aussehen wird– erste Eindrücke, die Lust auf mehr machen!
Bleibt gespannt – wir halten euch auf dem Laufenden! 🔜❄️🏔️🚴
Auch auf unserer Internetseite in unserem Bautagebuch erfahrt ihr immer alle Neuigkeiten: https://www.steinach-thueringen.de/.../bautagebuch.html
Quelle: facebook

Bilder (Rendering Talstation):
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Wiedermal ein kleines Update vom Fellberg.
Mit den Stützenfundamenten geht es gut voran. Einige sind bereits fertiggestellt:
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Im oberen Trassenbereich laufen die Kabelzugarbeiten
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Die beiden Steher am Berg nehmen langsam Gestalt an
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Baugrube Talstation
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Und noch ein paar Renderings der TS
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Ab Mitte Juli beginnt Doppelmayr dann mit der Vormontage der Stützen, sodass diese ab Ende Juli an Ort und Stelle können.
 
Wie steht es eigentlich um den Plan, die Familienabfahrt auszubauen? Die Attraktivität des Skigebiets für Anfänger, Skischulen und Familien hängt ja sicher am meisten davon ab, ob es in Zukunft eine richtige Blaue Piste geben wird.
Vor 5 Jahren war es Thema hier:

basti.ethal schrieb:
Richtig, die jetzige Familienabfahrt wird ungefähr auf halber Strecke nach links abgestochen und soll unterhalb des Steilhands münden, sodass die Piste breiter wird und das schieben auf dem letzten Stück wegfällt.
Eine perfekte Lösung ist das zwar auch nicht, aber das Einzige, was das Gelände hergibt.
 
Dieser Ausbau wird kommen und ist ein Teil des Bauloses für die Beschneiung.
Eigentlich hätte dies auch schon längst starten sollen. Da es allerdings noch einige behördliche Hürden zu überwinden gab, wird dieses Baulos vermutlich erst im nächsten Frühjahr starten.
Die Trasse der Piste ist ja bereits ausgeholzt.
Piste neu1.jpg
 
D. h. aber, dass am Ende der blauen Piste auch zukünftig noch der dunkelrote Schlusshang zur Sesselbahn bewältigt werden muss?
 
Dort wird das Gelände auch noch adaptiert.
 
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