Neues in Adelboden/​Lenk

Die Bergbahnen Adelboden AG planen eine Direktverbindung mit einer Gondelbahn von Adelboden-Oey (Fuhrenweidli) nach Sillerenbühl. Die jetzige Silleren-Bahn muss ersetzt werden, weshalb die neue Seilbahn „Direttissima” geplant wird. Sie soll bereits ab nächstem Jahr die Gäste in zehn Minuten von der Talstation in Adelboden zur Bergstation auf dem Sillerenbühl hochbringen.
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Kantonsdarlehen für geplante „Direttissima“ in Adelboden
 
Am Betelberg an der Lenk hat der Bau des neuen Bergrestaurants Leiterli begonnen. Die Eröffnung des modernen Gastronomiebetriebs ist für den 19. Dezember zum Start der Wintersaison geplant.
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Mit einer Investition von 4,7 Millionen Franken entsteht nun ein lichtdurchflutetes Bergrestaurant mit rund 350 Innen- und Terrassenplätzen. Geplant ist ein innovatives «Bedient-light»-Konzept: Gäste bestellen und bezahlen direkt am Tisch, die Speisen werden anschliessend serviert.
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Quelle: Spatenstich für neues Bergrestaurant am Betelberg
 
Bin mal gespannt, ob es weiterhin Picknickraum und Familienmenü geben wird oder ob man jetzt auf schnelle Kohle statt Kinder setzt.
 
Was ist eigentlich mit einer Teileröffnung gemeint? Kann mir das bei dieser Bahn nicht so richtig vorstellen
 
Die neue Anbindung von Elsigen-Metsch ab Kandersteg mit einer Gondel kommt nicht so richtig voran. Es braucht Investoren und wenig überraschend formiert sich Widerstand.

Derweil plant man weiter: auf der Elsigenalp soll eine zentrale 6-KSB entstehen; wohl als Ersatz des Doppelschlepplifts, sowie eine Sesselbahn als Verbinung in Richtung Metschalp. Für den Mini-Schlepper hätte es das nicht gebraucht, außer sie wollen den Sessel weiter hochziehen. Dennoch: die Verbindungspisten Elsigen-Metsch sind die skifahrerisch am wenigsten interessanten im ganzen Gebiet. Auf dem Metsch sei in Phase 1 nichts geplant. Dazu kommt natürlich Beschneiung usw. Am Ende sollen alle Bahnen von einer Gesellschaft betrieben werden.

Aber ohne Investor bleibt das alles Wunschdenken - glaube ich fände das nicht schlimm. Elsigen-Metsch gefällt mir außerordentlich gut, so wie es ist.


 
talent schrieb:
ohne Investor bleibt das alles Wunschdenken - glaube ich fände das nicht schlimm. Elsigen-Metsch gefällt mir außerordentlich gut, so wie es ist.
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Finde ich auch. Wird auch glaub ich wirklich schwer, dort so hohe Investitionen wieder reinzuholen.
 
talent schrieb:
Derweil plant man weiter: auf der Elsigenalp soll eine zentrale 6-KSB entstehen; wohl als Ersatz des Doppelschlepplifts, sowie eine Sesselbahn als Verbinung in Richtung Metschalp. Für den Mini-Schlepper hätte es das nicht gebraucht, außer sie wollen den Sessel weiter hochziehen. Dennoch: die Verbindungspisten Elsigen-Metsch sind die skifahrerisch am wenigsten interessanten im ganzen Gebiet.
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Wenn, dann sollte man diese Sesselbahn Richtung Widerhubel hochziehen. Das würde Sinn ergeben. Wie es mit der Lawinensicherheit in diesem Hang aussieht, weiss ich jedoch nicht.
 
Während im Sommer Wandernde und Biker unterwegs waren, lief im Hintergrund ein grosses Programm: Strecken kontrolliert, Rollen zerlegt, Gondeln geprüft, ein Skiliftseil repariert. Damit du im Winter sicher und zuverlässig auf die Piste kommst, werden alle Anlagen regelmässig revidiert. Einige Arbeiten sind jährlich fällig, andere nur alle sechs Jahre. Hier erfährst du, was diesen Sommer am Betelberg gemacht wurde.
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Quelle: Revisionen am Betelberg

Oder facebook:
Behind the slopes:
𝗗𝗶𝗲 𝗳𝗹𝗲𝗶𝘀𝘀𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗛𝗲𝗶𝗻𝘇𝗲𝗹𝗳𝗿𝗮𝘂𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗛𝗲𝗶𝗻𝘇𝗲𝗹𝗺𝗮̈𝗻𝗻𝗲𝗿 𝘃𝗼𝗺 𝗕𝗲𝘁𝗲𝗹𝗯𝗲𝗿𝗴
🔧

Hättest du gedacht, wie viel im Hintergrund passiert, damit du sicher auf den Berg kommst? Während du im Sommer am Wandern, Trottifahren und Biken warst, haben unsere Teams Gondeln, Sessel und Skilifte auf Herz und Nieren geprüft.
Das lief diesen Sommer am Lenk Betelberg :
🚡
Gondelbahn Stoss–Leiterli: ein Drittel der Gondeln komplett zerlegt
- Sesselbahn Wallegg: Prüfung der Fahrzeuge der 2. Sektion:;
🔍
Prüfung durch eine Fachfirma, Klemmarme auf Risse geprüft
🔄
Jedes Fahrzeug kommt alle 6 Jahre an die Reihe
⚙️
Auf der Strecke: Rollen geschmiert, defekte Seilrollen ersetzt
⛷️
Skilift Leiterli: 62 Einzugsapparate revidiert, Blitzschlag im Seil repariert, neues Lager im Umlenkrad
Und das ist erst der Anfang: Die Revisionen laufen weiter, nicht nur am Betelberg, sondern in allen Teilgebieten. Vieles davon siehst du nie.
Ein grosses Dankeschön an unsere Mitarbeitenden für ihren Einsatz, bei Sonne, Regen und auch mal hoch oben auf der Stütze!
💙

👉
Mehr spannende Einblicke: adelboden-lenk.ch/behindtheslopes
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Seilbahn zwischen Kandersteg und Elsigenalp
Eine Seilbahn vom Bahnhof Kandersteg bis auf die Elsigenalp. Das planen Vertreter der lokalen Tourismusindustrie. Damit sollen zwei Probleme auf einmal gelöst werden: Kandersteg wäre endlich an ein Skigebiet angeschlossen, und Elsigen-Metsch wäre nicht mehr nur über eine schmale Bergstrasse erreichbar. Eine Win-win-Situation für beide Orte also? Ganz so einfach ist es nicht, denn in der lokalen Bevölkerung gibt es Kritik.
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Quelle: facebook

Reel dazu
 
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