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Neues in Adelboden/​Lenk

Die Daten zur neuen Höchst-Bahn:
Bergbahn Bergläger–Höchst
kuppelbare Vierersesselbahn mit Witterungsschutzhauben für den Sommer- und Winterbetrieb.
Beförderungskapazität: 1500 Personen pro Stunde
55 Sessel
Höhe Talstation (bei der bisherigen Silleren-Mittelstation Bergläger): 1488 müM
Höhe Bergstation: 1885 müM
Höhendifferenz: 397 Meter
Schräge Länge: 1124 Meter
Stützen: 10 Stück

Ersetzt wird der Rehärti-Lift sowie der Höchsthorn-Lift.

Investitionen: rund acht Millionen Franken
 
Gondelbahn fährt in den Ruhestand
...Die neue Bahn ist die erste Kombibahn im Berner Oberland: 15 Achtergondeln und 55 Sechser-sessel mit Haube werden installiert. Es ist weltweit die erste mit Haubensesseln.» Im Winter verkehren alle Fahrzeuge, abwechslungsweise eine Kabine und vier Sessel. Warentransporte (Lebensmittel, Schlitten, Trotti, Kinderwagen) sowie die Talfahrt ist nur mit den Kabinen möglich. Im Sommer werden rund 500 Personen pro Stunde (nur Kabinen) befördert...
Stimmt das mit der Weltneuheit?
 
Vielleicht die erste Kombibahn mit Skippy-System und Hauben :twisted:

Gruß Seilbahnfreund
 
Oder die erste mit rosaroten Hauben?
 
Kombibahnen mit Haubensessel und Kindersicherung halte ich eh für zum Fenster hinausgeworfenes Geld. Für was hat man denn Kabinen?
 
Stimmt imho auch nicht. Ich kann mich so dunkel daran erinnern :gruebel: , dass die Wasserngratbahn in den 80ern, als ich in Gstaad Skiferien machte, sowohl Sessel als auch Gondeln dran hatte.
 
«Mit blauem Auge davongekommen»

Bergbahnen und Skischule Lenk haben vier internationale Auszeichnungen geholt und spielen damit in der obersten Liga mit. Trotz einem schwierigen Jahr haben sie die Finanzen im Griff.


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Verwaltungsratspräsident Markus Ziörjen (l.) und Geschäftsführer Nicolas Vauclair konnten für ihre Bahnbetriebe mehrere internationale Preise entgegennehmen.
Bild: Ulrich Krummenacher


Trotz Wetterkapriolen, einem schwierigen Umfeld und einem Umsatzrückgang um 2,8 Prozent ist der Verwaltungsrat der Genossenschaft Bergbahnen Lenk mit dem Ergebnis 2012 zufrieden, konnten doch die geplanten Investitionen erfolgreich getätigt werden. Verglichen mit der Konkurrenz ist man nach Meinung des Verwaltungsrats «mit einem blauen Auge davongekommen».

Besonders positiv erwähnt Geschäftsführer Nicolas Vauclair, dass die Finanzmechanismen funktioniert haben. «Dank denen konnte man auf den Ertragseinbruch sofort reagieren.» Wichtigste Investition war im letzten Jahr der gelungene Umbau der Tal- und Bergstation an der Betelbergbahn. Verwaltungsrat Georges Nellen orientierte über den Stand der Planung für die neue Zehnergondelbahn samt Infrastruktur auf den Metschstand: Die Vorarbeiten für die Schlüsselstelle des Skigebietes Adelboden-Lenk scheinen auf gutem Weg zu sein.

Stolze Bergbahn

«Das Jahr 2012 war das erste der aktuellen Investitionsphase, welche unsere Gesellschaft einen entscheidenden Schritt vorwärts bringen soll», teilt der Verwaltungsrat mit. Die Anstrengungen bezüglich Qualität der Arbeit und der Angebote wurde durch den international anerkannten Skiareatest bestätigt. «Nicht weniger als drei Preise durften die Lenk-Bergbahnen aus Innsbruck mit nach Hause nehmen, darunter die goldene Auszeichnung für die Pistenqualität mit der Maximalnote. Die Lenker Skischule krönte den starken Auftritt mit zwei weiteren Auszeichnungen. Die Lenk-Bergbahnen gehören nach wie vor zu den besten in der Schweiz, gemessen an den Kennzahlen wie Cashflow in Prozenten des Ertrags, dem Eigenfinanzierungsgrad und dem Aufwand in den Prozenten des Ertrags», wie die Bahnleitung mit Stolz erklärt.

Grösstes Trottiland

Am 8.Mai beginnt die Sommersaison der Lenk-Bergbahnen. Zum Programm gehören auch neue und einzigartige Attraktionen: Auf dem Murmeli-Trail kann man die Welt der Murmeltiere entdecken und auf dem Alpenblumenweg die Flora der Berge. Die Alpkultur wird systematisch weiter vermittelt, beispielsweise mit einer Klangkapelle, in der man mit Älplerutensilien musizieren kann. Lenk wird schon bald über das grösste Trottiland der Schweiz verfügen können. Dem Wanderer bietet der kurze Rundwanderweg ein imposantes Panorama, auf dem Obersimmentaler Hauswanderweg kann man einheimische Baukunst bestaunen, und die Wasserratten können sich im abwechslungsreichen Wallbach-Bad tummeln.(Berner Oberländer)
Quelle: http://www.bernerzeitung.ch/region/thun/Mit--blauem-Auge-davongekommen/story/25653983

Geschäftsbericht 2012: http://www.lenk-bergbahnen.ch/cgi-b...ericht_LBB_2012 - Version_Komplett_med(1).pdf
 
Bau einer Kombibahn Geils - Hahnenmoos

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Leistungsfähig - dank einer Kapazität von 2400 Pers/h
Bequem - Sie haben die Wahl zwischen 8er Kabinen und 6er Sesseln mit Sitzkissen und Hauben
Schnell - in nur 6 min. aufs Hahnenmoos

Die Bahn wird im Sommer 2013 gebaut und im Dezember 2013 eröffnet.

Technische Daten

Schräge Länge: 1386 m
Höhenunterschied: 244 m
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Förderseil: 45 mm
Anzahl Stützen: 12
Nennleistung: 339 kW

Baufortschritt

20.4.13
Der Neubau beginnt mit dem Abbruch der bisherigen Gondelbahn. Die Gondeln werden abgenommen und an Privatpersonen verkauft.















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Quelle: http://www.adelboden-baag.ch/de/page.cfm/News/baukombibahn

Hier informieren wir Sie über die wichtigsten Schritte beim Enstehen des Speichersees Brenggen.

15.05.2013
Diese Woche konnte mit dem Bau des Speichersees begonnen werden. Damit dies geschehen konnte, mussten zuerst grosse Mengen von Schnee verstossen werden.
Mai 2013

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Quelle: http://www.lenk-bergbahnen.ch/de/lenk-sommer/teaser/index.aspx?teaser=32
 
Stand am 21/05:

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Wird das auf dem letzten Bild die Mittelstation oder ein neuer Schneiteich?
 
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