Neues in Alta Badia

[RexRocker]

ah, ja, das dachte ich mir bei der Ansicht der Bilder auch als Möglichkeit. Der Lift wird bis zum Saumweg hochgezogen, so dass man nach links aussteigend auf den oberen Teil der bestehenden Piste kommt. Das dürfte mit relativ wenig Modellierung möglich sein.

Aber dennoch ... warum?

 

[barmuc73]

Es beantwortet zwar nicht die Frage nach dem Warum, aber es könnte dazu führen, dass am späteren Nachmittag viele Rückkehrer dann vom neuen Ausstieg des Val Setus zum Dantercepies laufen oder schieben, denn die Abfahrt über die Piste zum Cir ist dann in der Hochsaison in der Regel kein Genuss und oft auch nicht ganz ungefährlich. Vielleicht erhofft man sich, dass die Leute dann lieber Cir statt Val Setus auslassen? Könnte aufgehen die Rechnung.

 

[CV]

vielleicht ist die Antwort auch einfach "weil man's kann"

Oder der Eigentümer hatte mit den Sochers-Machern irgendeine Wette laufen. Wetteinsatz: Liftverlängerung oder Pistenbau.
Sochers hätte von der Bergstation der rechten 4KSB einen Skiweg als direktverbindung zu Tramans bauen müssen. Setus hat verloren. Und der Obi in Bozen Süd freut sich über einen Abverkauf des sommerlichen Restbestandes an Gartenzäunen.

 

[GIFWilli59]

Sochers hätte von der Bergstation der rechten 4KSB einen Skiweg als direktverbindung zu Tramans bauen müssen. Setus hat verloren. Und der Obi in Bozen Süd freut sich über einen Abverkauf des sommerlichen Restbestandes an Gartenzäunen.

Das ist doch Quatsch. Wenn dann müsste der Ziehweg ganz knapp unter der Talstation vom Tramans enden, sodass man auf jeden Fall nochmal die 4KSB am Monte Pana fahren muss.
Und der gefährliche Kreuzungspunkt muss verlegt werden, d. h. die Tramans-Piste führt runter zum Monte Pana und die von der 4KSB kommende Piste endet an der Tramans.

 

[feeeerdiiii]

Es beantwortet zwar nicht die Frage nach dem Warum, aber es könnte dazu führen, dass am späteren Nachmittag viele Rückkehrer dann vom neuen Ausstieg des Val Setus zum Dantercepies laufen oder schieben, denn die Abfahrt über die Piste zum Cir ist dann in der Hochsaison in der Regel kein Genuss und oft auch nicht ganz ungefährlich. Vielleicht erhofft man sich, dass die Leute dann lieber Cir statt Val Setus auslassen? Könnte aufgehen die Rechnung.

Cir auslassen ist Quatsch. Dann müsste man ja zwischen Dantercepiës und Cir queren. Das Stück ist gute 5 Meter breit und da tun sich die Leute ja jetzt schon schwer, nach 14 Uhr kontrolliert in Richtung Corvara runterzukommen. Wenn da jetzt noch Leute entgegenkommen ... nein!

 

[barmuc73]

Cir auslassen ist Quatsch.

Ja, sicherlich. Ich vermute aber, dass es dennoch passieren würde, wenn man mit Val Setus bis hoch zu dem Weg kommen würde. Aufgrund der geringen Steigung ist es vermutlich "bequemer", dieses Stück zu laufen, als von der Talstation des Val Setus rüber zum Cir.
Übrigens gehören beide Lifte zum Skigebiet Gröden, und nicht Alta Badia - ist hier also eigentlich eh falsch.

 

[RexRocker]

Der Val Setus steht doch im Alta Badia Gelände? Zumindestens Talstation ...

 

[old17]

Val Setus ist der letzte Lift, der noch mit dem Alta Badia Skipass genutzt werden kann. Wenn man da oben ankommt kann man nur nach Alta Badia zurück und landet nicht ausversehen in Gröden. Bei Cir sieht das anders aus, da kann man dann fälschlicherweise nach Gröden runter...

 

[barmuc73]

Ok, stimmt, Talstation Val Setus ist in Alta Badia, Bergstation in Gröden. Bei Skiresort taucht der Lift doppelt auf, einmal unter Gröden, einmal unter Alta Badia. Belastbare Infos zu welchem Gebiet er nun formal gehört, konnte ich nicht finden (auch wenn die Google KI behauptet, sie sei SEHR SICHER, dass der Lift zu Gröden gehört - aber auch keine belastbaren Infos beisteuern konnte). Vielleicht ein Sonderfall. Mit Gröden Skipass können beide Lifte genutzt werden, Cir und Val Setus. Gibt aber wenig Gründe, warum man das tun sollte (mit Gröden Skipass meine ich).

 

[snowflat]

Update SL Abrusè:

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[CV]

Val Setus ist ein Privatlift. Der kann prinzipiell machen, was er will. Also klar, dass er dann in beide Talskipässe geht.

 

[GIFWilli59]

Gehören die anderen Lifte öffentlichen Gesellschaften bzw. den Gemeinden ?

 

[feeeerdiiii]

Hinter Val Setus steckt die Val Setus GmbH und diese wiederum führt zum Hotel Solaia in Wolkenstein.

Ergo: Das Hotel hat ein Interesse, dass seine Gäste nach Wolkenstein zurückkommen. Gleichzeitig will man es sich nicht mit der Dantercepies-Gesellschaft verscherzen, die neben der EUB auch die Cir-KSB betreibt. Also verlängert man den Lift, dass - falls jemand hängen bleibt - man nach Liftschluss mit weniger Strapazen ohne Cir noch rüberkommt.

Aber eben nicht im normalen Betrieb während des Skitages.

 

[RexRocker]

Mir wäre es ja immer noch am Liebsten aus Cir und Val Setus wird einfach eine moderne 8er Sessel Bahn die den Schluss des Grödner Jochs angenehm abdeckt. Aber bevor das passiert wachsen wieder Gletscher in Südtirol ...

 

[rxphl]

Die 4SB Doninz steht zum Verkauf:

4 - CLF Leitner

Hersteller: Leitner , Baujahr: 1997

worldalpin.com

Aber was ist der Plan dahinter? Ich kann mir weder so richtig eine ersatzlose Stilllegung noch einen Ersatz durch eine neue Anlage vorstellen, was will man denn auf nicht einmal 250 Streckenlänge sonst bauen?

 

[feeeerdiiii]

Was will man denn auf nicht einmal 250 Streckenlänge sonst bauen?

SL

 

[old17]

Hinter Val Setus steckt die Val Setus GmbH und diese wiederum führt zum Hotel Solaia in Wolkenstein.

Ergo: Das Hotel hat ein Interesse, dass seine Gäste nach Wolkenstein zurückkommen. Gleichzeitig will man es sich nicht mit der Dantercepies-Gesellschaft verscherzen, die neben der EUB auch die Cir-KSB betreibt. Also verlängert man den Lift, dass - falls jemand hängen bleibt - man nach Liftschluss mit weniger Strapazen ohne Cir noch rüberkommt.

Aber eben nicht im normalen Betrieb während des Skitages.

Hmm, aber das macht doch wenig Sinn. Vat Setus läuft ja nicht länger als Cir. Und ohne Plans/Frara kommt man gar nicht erst bis Val Setus. Wer in Alta Badia zu lange trödelt kommt also nichtmal bis dahin. Und wer nur mit dem Gröden-Talpass an Dantercepies falsch runterfährt kommt auch nicht zu Val Setus, sonder nur bis Cir oder direkt runter bis zur Mittelstation von Plans-Frara.

 

[feeeerdiiii]

Setus läuft ja nicht länger als Cir.

Das ist ja mein Argument: Man schafft noch Val Setus, aber Cir schafft man eben nicht mehr. Dann kommt man von der neuen Bergstation besser rüber als von der alten.

 

[barmuc73]

Das ist ja mein Argument: Man schafft noch Val Setus, aber Cir schafft man eben nicht mehr. Dann kommt man von der neuen Bergstation besser rüber als von der alten.

Naja, theoretisch denkbar, aber das würde ja erfordern, dass man schon oben beim Ausstieg aus Val Setus weiß, dass man Cir nicht mehr schaffen wird. Aber ist das überhaupt so? Normalerweise sind doch die Betriebszeiten aufeinander abgestimmt. Habe das jetzt hier aber nicht exakt im Kopf. Obwohl ich schon häufiger auf den letzten Drücker dort angekommen bin, war das jedenfalls bei mir noch nie ein praktisches Problem. Wobei, im Zweifel habe ich vmtl. eher Val Setus "übergangen", zumindest wenn da noch eine längere Warteschlange war.
Wie sieht es mit Wind-Anfälligkeit da oben aus? Ist Cir, weil er hoch zum Grat geht, eventuell anfälliger als Val Setus? Es gibt ja auch an anderen Stellen teils Not-Schiebeverbindungen für den Fall, dass die obersten Lifte windbedingt nicht laufen. So sollte es z.B. beim Col Rodella die Möglichkeit geben, vom Ausstieg der EUB von Pradel zum Hotel Passo Sella rüberzuschieben, und dann von dort die Talabfahrt in Richtung Wolkenstein anzutreten. Selbst ausprobieren musste ich das zum Glück noch nie, aber dennoch gut zu wissen, dass es die Möglichkeit gibt.