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Neues in Arosa Lenzerheide

Ist die Zufahrt zum neuen Verbindungs-Sessel von der Ostseite eigentlich nicht auch über die Heimbergpiste möglich?
Sieht auf dem Plan so aus..
 
Laut dem Pistenplan nicht.
Wenn, dann wohl nur über den schmalen Weg beim ehemaligen Zwischenausstieg des alten Heimberg-Skilifts
 
ski-chrigel schrieb:
Laut dem Pistenplan nicht.
Wenn, dann wohl nur über den schmalen Weg beim ehemaligen Zwischenausstieg des alten Heimberg-Skilifts
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Wird aber bestimmt in den nächsten Jahren auch noch kommen. Wäre ja blöd wenn nicht.
 
Deswegen hat es mich ja auch gewundert^^
 
Nun läuft auch der Skiebetrieb auf der Lenzerheide seit ein paar Tagen. Es sind 2 Lifte in Betrieb und eine Piste geöffnet (Pedra Grossa). Das sind erst einmal gute Neuigkeiten. Aber als ich sah, dass eine Tageskarte 50 CHF kostet, wohlgemerkt für eine "richtige" Piste, kann ich verstehen, dass die Gäste ausbleiben. Hier gräbt man sich das eigene Grab. Der Wert liegt maximal bei 20 CHF für 1 kunstbeschneite Piste!
 
maria13 schrieb:
Nun läuft auch der Skiebetrieb auf der Lenzerheide seit ein paar Tagen. Es sind 2 Lifte in Betrieb und eine Piste geöffnet (Pedra Grossa). Das sind erst einmal gute Neuigkeiten. Aber als ich sah, dass eine Tageskarte 50 CHF kostet, wohlgemerkt für eine "richtige" Piste, kann ich verstehen, dass die Gäste ausbleiben. Hier gräbt man sich das eigene Grab. Der Wert liegt maximal bei 20 CHF für 1 kunstbeschneite Piste!
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Das passt wohl besser hierhin: http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=145&t=54244
 
danimaniac schrieb:
maria13 schrieb:
Nun läuft auch der Skiebetrieb auf der Lenzerheide seit ein paar Tagen. Es sind 2 Lifte in Betrieb und eine Piste geöffnet (Pedra Grossa). Das sind erst einmal gute Neuigkeiten. Aber als ich sah, dass eine Tageskarte 50 CHF kostet, wohlgemerkt für eine "richtige" Piste, kann ich verstehen, dass die Gäste ausbleiben. Hier gräbt man sich das eigene Grab. Der Wert liegt maximal bei 20 CHF für 1 kunstbeschneite Piste!
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Das passt wohl besser hierhin: http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=145&t=54244
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Vielleicht könnte ein Mod den Titel des Topic in 'Neues aus Arosa-Lenzerheide' umbenennen. Habe irrtürmlicherweide über Tapatalk auch schon hier anstatt im Schneesituations-Topic gepostet.
 
bamigoreng schrieb:
Habe den Titel mal geändert. Zusammenlegen finde ich aber nicht so eine gute Idee, weil sonst der Faden der vielen Diskussionen und Berichte der beiden Gebiete verloren geht. Aber in Zukunft können wir hier über Arosa-Lenzerheide diskutieren :wink:
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Das ist doch perfekt so. Der Schneesituations-Thread soll auch bestehen bleiben. Danke für die Unterscheidung! :)
 
xcarver schrieb:
Ist die Zufahrt zum neuen Verbindungs-Sessel von der Ostseite eigentlich nicht auch über die Heimbergpiste möglich?
Sieht auf dem Plan so aus..
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Klar nein, die blaue Piste zwischen dem westlichen Endpunkt der Verbindungsbahn (optisch Talstation) und Heimberg Tal führt in Richtung Heimberg, das ist die bisherige Verbindungspiste von Stätzerhorn nach Heimberg. Aber insofern ein guter Punkt, als dass das für einen ortsunkundigen Betrachter nicht eindeutig ist.
Mal sehen, wie viele mit 3 Wannerkaffee intus nach Betriebsschluss am Heimberg stranden und sich wundern, dass sie nicht weiter kommen 8O

Eine Verbindung ex Heimberg zum Verbinder wäre sicher wünschenswert. Ob machbar, ggf. mehr als Ziehweg kann ich von hier aus nicht sagen.
Heute erreicht man den Verbinder ausschliesslich über 28a Älpliweg, welche zwar offiziell blau ist aber dennoch in einzelnen Passagen nicht unbedingt mehrheitsfähig. Besonders wenn vereist und voll sind einige Passagen für weniger geübte unangenehm. Das ist für die einzige, wichtige Verbindung eher suboptimal.
An Wochenenden, wenn Tagestouristen, wie gewünscht und beworben, in Churwalden einsteigen, NM auf die Sonnenseite ans Rothorn wechseln und zum Feierabend da noch in grösserer Zahl runter müssen, könnte es spannend werden. Man wird sehen, wie sich die Frequenzen entwickeln, wenn der Laden mal läuft...
 
Wie gesagt, es wäre m.E. ein leichtes, den Forstweg via ehemaligen Heimberg-Skilift-Zwischenausstieg auszubauen. Aber die Heimbergpiste ist auch nicht, wie Du sagst, mehrheitsfähig.
 
ski-chrigel schrieb:
Wie gesagt, es wäre m.E. ein leichtes, den Forstweg via ehemaligen Heimberg-Skilift-Zwischenausstieg auszubauen. Aber die Heimbergpiste ist auch nicht, wie Du sagst, mehrheitsfähig.
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Stimmt, und wäre wünschenswert, so sich der Aufschrei in Grenzen hält wenn Bäume fallen :twisted:
Wen sich der "Schlussspurt" auf 2 Varianten verteilt wird's schon besser, zumal ein recht breiter Hang, auch wenn steil, immer noch besser kommt, als die recht enge Wegpassage, des Älpliweg, die relativ zur verfügbaren Breite eher steil ist...
bin mal gespannt, der Praxistest steht noch aus, bisher war Älpliweg ja eher eine weniger genutzte Variante, jetzt könnte sie voll werden.
Letzten Dezember, als Heimberg Lift offen aber Piste zu, hatten wir schon einmal die Situation und dde Spassfaktor war eher am unteren Ende der Skala....
 
Ist der Ersatz am Proschieri überhaupt noch geplant? Es war ja eine 8 EUB direkt bis zur Alp Stätz geplant.
 
Pradaschier schrieb:
Ist der Ersatz am Proschieri überhaupt noch geplant? Es war ja eine 8 EUB direkt bis zur Alp Stätz geplant.
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Offiziell ist nichts bekannt und eine derart kapazitätsstarke Anlage, zudem als Gondel würde nach dem Bau des Portal Churwalden wohl wenig Sinn machen.

Proschieri hat aber durch die Skigebietsverbindung an Bedeutung gewonnen, über seine bisherige Rolle als Einstieg hinaus.
Man wird wohl abwarten müssen, wie sich die Gästeströme verteilen und ob dort durch "Reisende" von Ost nach West grössere Wartezeiten entstehen.
Hinzu kommt bei Schneemangel wie aktuell, dass die Verbindung West - Ost mit den Pisten 70c Proschieri und 77 Obertor noch mit vertretbarem Aufwand hergerichtet werden kann, hingegen die Gegenrichtung problematisch wird, weil meines Wissens das Trasse des Proschieri gar nicht und die Abfahrt 79 nach Churwalden nur mit geringer Kapazität beschneit werden kann.
Dieses Jahr z.B. sehe ich zu Weihnachten die West - Ost Verbindung als machbar an, ohne Naturschnee ist aber das Lift Trasse ein Problem.
Man wird wohl überlegen müssen, ob man hier in Beschneiung oder in eine zeitgemässe und schnee-unabhängige Lösung investiert.
 
Die neue Verbindungsbahn West-Ost vom/zum Heimberg ist recht langsam. Hier sehe ich ein grosses Nadelöhr, wenn bei guter Schneesituation viele Skifahrer die Seite wechseln (also am frühen Nachmittag West nach Ost und am Abend von Ost nach West. Ich hoffe auch, dass der frühere Weg durch den Wald und durch den Tunnel zum Heimberg wieder geöffnet wird (alte Verbindung zum Heimberg).

Auch hoffe ich, dass die Betriebszeiten des Stätzerhorns entsprechend angepasst werden, so dass man nicht nur nach Churwalden sondern auch nach Lenzerheide zurückkehren kann (also bis 17:15 Uhr).

Alles in allem finde ich, dass alle Bahnen im Gebiet Heimberg einen Flickenteppich bilden, ohne dass ein Gesamtkonzept sichtbar ist. Die neue West-Ost-Bahn hätte den Prochieri ersetzen können, wenn der Einstieg in der Nähe der Talstation der Heimbergsesselbahn wäre bzw. in Sartons enden würde. Auf der Ostseite hätte man bei guter Planung auf eine der 3 Bahnen bis zum Urdenfürkli verzichten können.

Jetzt hoffen wir erst einmal auf Schnee.....
 
Deine Vorstellung von der Ost-West Verbindungsbahn würde nicht gehen da die Bahn dann mitten durchs Dorf führen würde.
 
Ich habe mir jetzt auch mal die Neuerungen in Lenzerheide angeschaut.

Portal und Zubringer von Churwalden:
a2bfOtm.jpg

UM1tYAh.jpg

rGWtzYq.jpg

O3HUvcU.jpg

Kg09En0.jpg

Deutlicher Verbesserung zur kalten und lahmen 3SB. Mir kam es so vor, als hätte man viel Platz drin... ist es eine 10er Gondel mit 8 Plätzen? Die Talstation ist noch recht kompakt, hatte da ein riesiges Gebäude wie in Mellau erwartet. Leider wurde der gleiche rutschige Bodenbelag wie in der Mittelstation beim Rothorn verbaut. Folglich stehen auch wieder einige Warnschilder rum.

Neue Gondel der Rothornbahn:
wFSabpV.jpg

Naja, bringt nicht wirklich was, außer das sie schöner aussieht. ;)

Verbindungsbahn Ost/West:
0zN8NnS.jpg

iPFJl59.jpg

Meine Befürchtungen haben sich zum Glück nicht bestätigt: Man kann auch weiterhin (etwas inoffiziell) von West nach Ost abfahren und die Öffnungszeit ist mit 17:15 lang genug, um die Ostseite bis zum Schluss auszukosten. Der SL Proschieri fährt jetzt sogar bis 17:30(!), so dass man auch immer noch nach Valbella kommt.
Schlecht ist die Zufahrt auf der sehr roten Blauen, die an diesem Donnerstag auch sehr eisig war. Außerdem sind die Bügel sehr unbequem und eine unangenehme Eisenkante haut einem auf dem Fließband in die Beine - aber immer noch besser als zu Fuß durch den Ort zu laufen. ;)

Hier ein paar mehr Bilder vom Skitag:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=145&t=54244&p=5067852#p5067852
 
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