Laut Information der Damülser Seilbahnen an die Gemeinde von Ende letzten Jahres beabsichtigt die Bergbahngesellschaft, die Doppelsesselbahn Hohes Licht durch eine neue kuppelbare Sechsersesselbahn von Doppelmayr (die Elektrotechnik soll von Frey kommen, Architekt: Büro Johann Muxel wie bei der Erneuerung der DSB Oberdamüls) auf bestehender, aber nach unten verlängerter Trasse schnellstmöglich zu ersetzen, ein genaues Datum für den Neubau könne aber noch nicht genannt werden.
Ursprünglich sollte die Bahn ja bereits vor einigen Jahren neu gebaut werden; aufgrund der Corona-Krise, des Ukraines Kriegs und weiterer globalen Faktoren, die zu wirtschaftlichen Unsicherheiten und damit erhöhten Risiken für den Seilbahnbetrieb geführt haben wurde das Projekt zeitlich nach hinten geschoben, weil eine Realisierung ebenso wie den schon länger geplanten Neubau der 4-CLD/B Uga-Express als EUB mit neuem Multifunktions-Talstationsgebäude einschließlich Tiefgarage einen langfristig sicher kalkulierbaren Geschäftsbetrieb erfordert. Ein weiterer Grund für die Zurückstellung dieser Projekte ist offenbar die "Causa Wintertechnik", bei der die Raiffeisenbank Baden versucht gerichtlich durch von der Bergbahngesellschaft an die Firma Wintertechnik gegebene Bankgarantien Zahlungen in erheblicher Höhe (mehrere Millionen Euro) von dem Damülser Seilbahnen bzw. deren Hausbank zu erhalten, weil die Firma Wintertechnik vor rund 10 Jahren insolvent geworden ist mit einem Schuldenberg von rund 35 Millionen Euro. Dieser Rechtsvorgang ist nach wie vor rechtlich nicht abschließend entschieden.
