Neues in Melchsee-Frutt (Kerns)

[GAG]

Ein fixer Sessel analog Trübsee wäre wohl das Besste.....

 

[Pilatus]

Oder eine Verbindung via Bonistock. M.W. gibt es eine Scharte durch die im Zuge des Verbindungsprojekts mit Engelberg auch eine Piste gehen soll. Wenn man dann noch eine Bahn Frutt-Bonistock hätte wär das Problem auch gelöst.

 

[Pilatus]

Lift sorgt für grandiosen Panoramablick

^^Planskizze des Lifts.

Komfortable Fahrt mit Panoramablick statt mühsamer Aufstieg: Ein Lift soll die Touristen auf der Melchsee-Frutt künftig in die Nähe der Bergstation bringen.

Die Sportbahnen Melchsee-Frutt haben grosses vor: Über 30 Millionen Franken sollen in die Erneuerung und den Ausbau der Anlagen investiert werden. Ein Highlight dabei: ein frei stehender, 32 Meter hoher Lift. Er soll künftig die Gäste vom See auf die Höhe der neuen Bergstation respektive 5 Meter über das Niveau des Hotels Frutt Lodge & Spa transportieren. «Das erspart den mühsamen Aufstieg vom Melchsee zur Bergstation. Dieser Wunsch wurde immer wieder an uns herangetragen», sagt Josef Reinhard, Präsident der Verwaltungskommission der Sportbahnen Melchsee-Frutt.

Seit Jahren wurde nach Lösungen gesucht, um die Gäste bequemer vom Gebiet Distelboden zurück nach Melchsee-Frutt zu transportieren. Verschiedene Projekte wurden ausgearbeitet und auf ihre Umsetzung und Finanzierbarkeit hin untersucht. Man rechnet mit Investitionskosten von höchstens 1 Million Franken. Die Kabine bietet Platz für 21 Leute und kann pro Stunde rund 480 Personen transportieren.

Fazit: Pfui teufel... Lieber noch 2-3 Millionen mehr ausgeben und eine 4-SB hinstellen, die gleich auch noch über den See rüber geht.

 

[Mad Banana]

Und wo genau soll das Ding gebaut werden? Die 32m Höhendifferenz sind wohl kaum das dringenste Problem auf der Frutt... Eine bessere Verbindung über den See wäre vielleicht eine Alternative!
Was wurde eigentlich aus der angedachten 4KSB vom Distelboden auf den Bonistock?

 

[Pilatus]

Im Zuge des alten Masterplans des Schneeparadieses war eine fixgeklemmte 4-SB geplant. Der aktuelle Masterplan sollte m.E. seit über einem Jahr fertig sein. Aber die Engelberger haben wohl keine Lust schon vor dem konkretwerden der Pläne von den Grünen in der Luft zerrissen zu werden.
Geplant war auch eine direkte Piste durch den Felsfreien Übergang "Chriengen" am Bonistock, doch damit dieser erreicht werden kann, müsste m.E. auch die Hohmad-Sesselbahn kommen.

 

[3303]

Kenne die location nicht und kann nicht beurteilen, ob das Sinn macht, aber von der Zeichnung her finde ich es cool.
Gibt es irgendwo einen (Lage-)Plan bzw. eine Visualisierung dazu?

 

[Wombat]

Irgendwie passt das nicht so in die Landschaft. Wenn sie da von den Umweltverbänden nicht und Beschuss kommen, müssen sie sich nicht wundern. Ein Schräglift der nicht so aus der Landschaft sticht, ist da wohl die bessere Lösung.

 

[Theo]

Kann mich da nicht aus, aber wenn gegen diesen Aufzug protestiert würde müsste man das sich im Bau befindende Hotel auch gleich wieder abreissen.
Dieser Aufzug bringt jedengalls weitaus weniger Eingiffe in die Natur mit sich als ein Schräglift, der würde nämlich eine Riesenaushub benötigen.

 

[Harzwinter]

Dieser Vertikallift reiht sich nahtlos zu ähnlich sinnlos-blöden Projekten wie "Ein Turm für die Schatzalp" oder "Eine Pyramide aufs Kleinmatterhorn" ein. Das wirklich letzte, was Melchsee-Frutt braucht. Hoffentlich werden die Planer schnell von Bedarf und Realität eingeholt.

Wozu bitteschön fahren denn Menschen in die Berge, wenn sie dort nicht einmal willens sind, 32 (!) Höhenmeter auf asphaltierten Wegen zurückzulegen ?!? Der Skigast fährt ohnehin vom Bonistock nach Melchsee-Frutt oder zur Stöckalp ab. Um dessen Komfort dürfte es es hier weniger gehen.

Auch der Pressetitel ist nicht wirklich ernst zu nehmen: "Lift sorgt für grandiosen Panoramablick." Auf der einen Seite schaut man aus dem Lift auf den Hang, auf der anderen Seite hat man den Ausblick, den man in ganz Melchsee-Frutt ohnehin hat (und Melchsee-Frutt ist nicht gerade für einen grandiosen Panoramablick bekannt ... )

 

[Wombat]

Dieser Aufzug bringt jedengalls weitaus weniger Eingiffe in die Natur mit sich als ein Schräglift, der würde nämlich eine Riesenaushub benötigen.

Kommt darauf an wie der Aussieht. Ich dachte etwa an so was. Wobei die Rote Linie die Schiene symbolisieren soll.

 

[Pilatus]

Auch bei der Gondelbahn gibt es News:

http://www.zisch.ch/navigation/top_main_nav/nachrichten/zentralschweiz/obwalden/detail.htm?client_request_className=NewsItem&client_request_contentOID=333494

Schade, die 15er Kabinen kommen wohl definitiv.

 

[Wombat]

Schade, die 15er Kabinen kommen wohl definitiv.

Richtig. Melchsee-Frutt hat ja einen Prospekt gemacht mit den Projekten in den Nächsten Jahren. Ein Arbeitskollege hatte den unlängst dabei.

 

[Pilatus]

Schade, die 15er Kabinen kommen wohl definitiv.

Richtig. Melchsee-Frutt hat ja einen Prospekt gemacht mit den Projekten in den Nächsten Jahren. Ein Arbeitskollege hatte den unlängst dabei.

Den gibts nicht zufälligerweise online? Weisst du wenigstens ob es sich beim Sitzplatzanteil um "echte" Sitzplätte handelt? Alles andere wäre bei der Länge eine Zumutung!

 

[Seilbahnfreund]

Prospekt gibt es hier
Wie bei allen Conus 15 Kabinen wird es 9 Sitz- und 6 Stehplätze pro Gondel geben.

Gruß Seilbahnfreund

 

[GMD]

Wenn man Pech hat heisst das 12-15 Minuten stehen. Na toll!

 

[Pilatus]

Was ich hoffe ist, dass man dann eine "Express-Line" einrichtet, deren Einstiegsbereich erst ganz am Schluss kommt. So kann man dann selber entscheiden ob man stehen oder Sitzen will. Bei den Sitzplätzen muss man dann halt unter Umständen länger anstehen. Das wäre doch eine ganz faire Lösung?

 

[KnM]

Also einmal am Tag (ja, wer sich stört, fährt wirklich nur einmal am Tag mit dem Zubringer) 12-15 Minuten zu stehen ist jetzt wirklich im Bereich des erträglichen.

Nebenbemerkung: Würden nur 9 Plätze besetzt, also nur Sitzplätze, wäre die reine Stehzeit vermutlich noch länger: Einfach in der Talstation statt in der Gondel

 

[oberländer]

Prospekt gibt es hier
Wie bei allen Conus 15 Kabinen wird es 9 Sitz- und 6 Stehplätze pro Gondel geben.

Wie muss ich mir das vorstellen? Ich kenne die Conus nur aus den Stuckli-Rondo. Und dort sinds bekanntlich 8er Kabinen. Gibts bei den 15ern auch eine Sitzbank in Kreisform? Und die 6 Stehplätze? Sind die in der Mitte?

@GMD
Du kannst es Dir selber aussuchen. Wenn Du nicht stehen willst, musst Du dich halt so hinstellen, dass du als einer der ersten in die Gondel kommst.

 

[Pilatus]

http://www.melchsee-frutt.com/x_kerns_vorpruefung_obere-frutt.pdf

In diesem PDF steht das eine Verbindung Melchsee Frutt - Bonistock angedacht ist. M.E. keine schlechte Idee, doch eine Piste Bonistock - Distelboden und eine KSB im Bereich Hohmad wäre m.E. wünschenswerter.

Hier noch mehr zum Aufzugsprojekt mit genauem Standort: http://www.melchsee-frutt.ch/de/page.cfm/rueckbringer_distelboden_melchseefrutt

Ich frage mich einfach ein bisschen wie viel der Lift bringen wird, aber warten wir mal ab.

Und hier noch ein paar Modelle von den neuen Gondelbahn-Stationen: http://www.schnieperarchitekten.ch/projekte/referenzen/melchsee_frutt_studienauf/studienauftrag_melchseefrutt.php

Hier bin ich vorallem von der Verbindung Neue - Alte Bergstation (= zukünftiges Servicecenter) enttäuscht. Mit diesem Knick gibt das wohl eine ewig lange Treppe? Ich hätte mir hier mehr sowas wie ein Schrägaufzug erhofft!

 

[Seilbahnfreund]

Wie muss ich mir das vorstellen? Ich kenne die Conus nur aus den Stuckli-Rondo. Und dort sinds bekanntlich 8er Kabinen. Gibts bei den 15ern auch eine Sitzbank in Kreisform? Und die 6 Stehplätze? Sind die in der Mitte?

Genauso ist es! Einfach mal Berichte vom Nassfeld oder Waidring/Steinplatte suchen.
Prospekt CWA

Gruß Seilbahnfreund