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Neues in Saas-Fee/Saastal

Morgen soll es eine Medienmitteilung bezüglich Neubau der Spielbodenbahn geben. Die ursprünglich angedachte Halle für eine Freestyleakafemy ist wegen Geldmangel sowieso schon mal gestrichen und das Projekt der Talstation entsprechend redimensioniert worden. Da die vorgesehene Aktienkapitalerhöhung nicht zustande gekommen ist soll nun eine andere Lösung her und um diese könnte es morgen dann gehen. Laut WB is ein mögliches Szenario dass der Schröcksnadel das 39 Prozent Aktienpaket vom Offermann übernimmt und die AK-Erhöhung grösstenteils übernimmt und somit Mehrheitsaktionär der Saastal Bergbahnen wäre.
 
Es gibt seit dem 11.01.2016 eine Gruppierung in Saas-Fee, unter anderem unterstützt durch die Gemeinde und andere Institutionen von Saas-Fee, die nochmals die Einheimischen, 2. Wohnungsbesitzer etc. dazu aufruft, Aktien für die Spielbodenbahn zu zeichnen. Hier aber mit dem Ziel die Stimmkraft zu bündeln, so dass die Gruppierung "Gemeinschaft Perle der Alpen" ein Gegengewicht gegen die Bergbahnen aufbauen können. Weiter dazu auch die Verpflichtung, dass die Bergbahnen das Kapital ausschliesslich für den Neubau der Spielbodenbahn verwenden dürfen.. bis anhin sind 3Mio zusammengekommen...

Die Bergbahnen fahren dieses Jahr einen Sparkurs, haben z.B. die Staffelwaldlifte noch nicht einen Tag in Betrieb gehabt (auch nicht während dem Jahreswechsel), dazu wurde auf den Bau eines Snowparks komplett verzichtet... etc.

Bin sehr auf die Medieninfo gespannt.. Hoffentlich verkauft Offermann an Schröcksnadel.. dann besteht die Hoffnung, dass es vorwärts geht.
 
benito schrieb:
Es gibt seit dem 11.01.2016 eine Gruppierung in Saas-Fee, unter anderem unterstützt durch die Gemeinde und andere Institutionen von Saas-Fee, die nochmals die Einheimischen, 2. Wohnungsbesitzer etc. dazu aufruft, Aktien für die Spielbodenbahn zu zeichnen. Hier aber mit dem Ziel die Stimmkraft zu bündeln, so dass die Gruppierung "Gemeinschaft Perle der Alpen" ein Gegengewicht gegen die Bergbahnen aufbauen können. Weiter dazu auch die Verpflichtung, dass die Bergbahnen das Kapital ausschliesslich für den Neubau der Spielbodenbahn verwenden dürfen.. bis anhin sind 3Mio zusammengekommen...

Die Bergbahnen fahren dieses Jahr einen Sparkurs, haben z.B. die Staffelwaldlifte noch nicht einen Tag in Betrieb gehabt (auch nicht während dem Jahreswechsel), dazu wurde auf den Bau eines Snowparks komplett verzichtet... etc.

Bin sehr auf die Medieninfo gespannt.. Hoffentlich verkauft Offermann an Schröcksnadel.. dann besteht die Hoffnung, dass es vorwärts geht.
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Der Schröcksnadel hat schon genug sanierungsbedürftige Skigebiete. Ich glaube auch nicht, dass er das in Saas Fee notwendige Geld hat.
 
Das ist jetzt natürlich ein ganz unguter Zeitpunkt für Finanzierungsprobleme. Gerade jetzt muss in der Schweiz investiert werden wenn der Franken so stark ist. Die Importe aus Österreich und Deutschland sollten ja doch günstiger sein. Und man muss sich rüsten für die Zeit wenn der Franken wieder sinkt, denn viele Schweizer Schigebiete haben sich Infrastrukturtechnisch von Österreich schon ganzschön abhängen lassen (nicht, dass dort alles top modern wäre). Wenn die so weiter machen können sie irgendwann einpacken, da hilft ihnen auch ihre schöne Landschaft nicht mehr.
 
Hm, bin schon etwas erstaunt über den Optimismus der Verantwortlichen, dass in den nächsten Monaten noch soviel Geld zusammenkommen soll... hoffe, es klappt. Sonst wäre das ja schon ziemlich der Supergau für Saas-Fee. :cry:

Noch mehr Sorgen macht mir aber, wenn ich daran denke, wie denn Saas-Fee erst vorgehen will, wenn mal der Ersatz oder zumindest die Teilerneuerung von Metro Alpin und Alpin Express ansteht. Beide sind doch auch schon um die 30 Jahre alt, oder? Von irgendwelchen Gebietserweiterungen ganz zu schweigen. Andererseits, in der aktuellen Schneesituation müsste SF ja eigentlich dank der Lage und Höhe gute Karten haben, um viel Publikum anzuziehen.
 
Mit dem Schröchsnadel konnte keine Einigung erzielt werden. Interessant in dem Zusammenhang ist dass nach dem angeblichen scheitern der Verhandlungen eine Makleragentur nun anscheinend gezielt falsche Gerüchte zu streuen versucht, so sehen es zumindest die Verantwortlichen. Entweder sind die derzeit Verantwortlichen beratungsresistent und blind oder die Makleragentur ist sauer weil ihnen die Provision durch die Lappen gegangen ist.
Neuer Stichtag um noch irgendwie 3Mio zusammen zu bekommen ist der 29.2.
 
Die neue Spielbodenbahn wurde heute Morgen bewilligt.
Morgen Freitag 11. März 2016 soll die Bestellung offiziell rausgehen :!:
:D :D :D
 
Schön dass die Bewilligung vom BAV da ist, gebaut ist sie darum aber noch lange nicht.
Die Banken verlangten eine AK-Erhöhung von 9 Mio. Es wurden allerdings nur 7 Mio gezeichnet. 2.7 Mio von einer privaten Interessengruppe befinden sich allerdings nur auf einem Sperrkonto und werden nur freigegeben wenn die Banken die nötigen Kredite gewähren und die Bahn gebaut wird.
Falls die Banken, die jetzt quasi von Privaten erpresst werden, sich quer stellen kann eigentlich nur mehr der Kanton Wallis die Katastrophe abwenden indem er der Kantonalbank, welche sich zum grössten Teil im Besitz vom Kanton befindet, befiehlt die Kohlen raus zu rücken.

Es müssen unkonventionelle und neue Wege beschritten werden ansonsten gibt es da einen Konkurs.
 
Ist das dann auch wieso so eine Spassbestellung wie damals bei BMF?
 
Pressemittteilung, seit knapp 2 Std online:
http://www.rro.ch/cms/der-verwaltun...uarbeiten-beginnen-diesen-fruehling-83878#pos
Da haben die Banken wohl eingesehen dass sie lieber jetzt 2 Mio mehr raus rücken anstatt stur zu sein und bei einem Konkurs weitaus mehr zu verlieren.

Wieso ich jetzt auf einen möglichen Konkurs komme obwohl davon sonst nirgends die Rede ist?
Bei einer Bahnachse weniger wären wegen der fehlenden Attraktivität massiv weniger Gäste und Einnahmen die Folge gewesen und was dass bedeutet hätte kann man sich denken.
 
:?: Wer schrieb was vom BAV :?: ...Von den Banken :!: ...die Finanzierung steht.
 
Tja, dann schreib dass doch das nächste mal bitte ein bisschen deutlicher und ausführlicher. Bewilligt heisst für die Seilbahnbranche normalerweise dass das OK vom BAV eingetroffen ist. Dass die Finanzierung steht hat sehr wohl etwas mit den Banken zu tun da von plötzlich doch noch eingetroffenen 2 Mio nirgends die Rede ist.
 
Gibt es eigentlich schon ein paar Details (z.B. Kapazität) zur Bahn?
 
Schade, dass man die Bahn nicht bis zum Längfluh baut. So macht man jetzt halt wieder nur halbe Sachen in Saas Fee. Aber man scheint sich hierzu zumindest Überlegungen zu machen wie man auf der Karte sieht.
 
Da will ich nun mal Saas-Fee in Schutz nehmen... denn: wie war es in Zermatt mit der Matterhornexpress? Genau das selbe wird halt nun dort gemacht... klar ist hier das Finanzielle Problem nicht wegzudiskutieren, jedoch kämpfen sie noch
 
Tja, wenn man sich die ersten Pläne für den Ersatz der Bahn ansieht und sie mit jetzigen Variante vergleicht, ist es schade, aber finanziell betrachtet natürlich nachvollziehbar, dass man sich auf das Notwendigste konzentriert.
 
Schade, dass man die Bahn nicht bis zum Längfluh baut. So macht man jetzt halt wieder nur halbe Sachen in Saas Fee. Aber man scheint sich hierzu zumindest Überlegungen zu machen wie man auf der Karte sieht.
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Welche Karte?
 
^Auf der gleichen Internetseite findet man unter "Facts & Figures Saastal Bergbahnen AG" und dem Reiter "Ausbau der Infrastruktur" auch das Jahr 2024 als Zeitpunkt für eine Investition in die Längfluhbahn. Dann läuft die Betriebsbewiligung aus. http://www.saas-fee.ch/spielboden/
 
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