Neues in Schladming-Dachstein

[Richie]

Planai: Seilzug Rohrmoos I

 

[talent]

Die neue Gondelbahn auf die Fageralm Forstau steht auf der Kippe. Die Landesumweltanwaltschaft bekämpft das Projekt weil ein Moor beeinträchtigt wird.

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/ennstal/18877134/seltenes-moor-koennte-neuer-fageralmbahn-strich-durch-rechnung-machen

„Dieses Deckenmoor ist im Bereich Vorderfager/Mitterfager auf 130 Hektar vorhanden. Die von uns beanspruchte Fläche ist aber nur 0,2 Hektar groß. Wir bezweifeln, dass das ein hochwertiges Moor ist, laufen doch auch viele Forststraßen durch“, meint Berchthaller. Weil das Verfahren im Mai noch nicht beendet war, verschob man die Eröffnung der Bahn auf Winter 25/26.

Natürlich sei das Skigebiet dort schon vorhanden, „aber beantragt ist eine neue Liftstation, eine neue Lifttrasse und eine neue Beschneiungsanlage für die oberen Pisten. Das sind riesige Baustellen in hochsensiblen Lebensräumen, die man in 100 Jahren nicht wiederherstellen kann.“ Laut Amtsgutachten würden so rund 4000 Quadratmeter dieses seltenen Moores unwiederbringlich zerstört.

 

[miki]

Zum Thema realitätsferne Landesumweltanwaltschaft habe ich oft genug meine Meinung gesagt und will mich nicht widerholen. Ich kenne die Details nicht, aber generell: muss man die Liftstation (oder Stützen ?) wirklich gerade im Hochmoor bauen? Die bestehenden Lifte, Pisten, Almwege und Almen stehen doch auch nicht im Hochmoor, falls ich es richtig in Erinerung habe. Umplanen und die Trasse ein paar m verscheiben könnte evtl. zielführender sein als sich mir grünen Sturköpfen anzulegen.

 

[Anonymous]

Bei der neuen Quattra wurde gestern das Seil gespleißt.

 

[snowflat]

Inbetriebnahme EUB Rohrmoos I:

Heute haben alle 30 Gondeln ihre erste Runde bei der neuen Rohrmoos I 10er Gondelbahn gedreht!

Noch sind sie gut eingepackt, damit sie bei der Eröffnung Anfang Dezember ohne Kratzer glänzen.

Alle aktuellen Infos zur Baustelle
https://www.planai.at/de/planai-aktuell/news/Inbetriebnahme-Rohrmoos-I_n15818?fbclid=IwY2xjawF0YbZleHRuA2FlbQIxMAABHWEDpaqq6s08vT8ZPLSrF814QfoqWb6vLSxyh590kU74GzhdJGApYISChQ_aem_sBad1VX7RIL6W-kckBYuKQ

Quelle: facebook

Video:
https://www.instagram.com/reel/DA6G3KwoX-C/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

 

[miki]

Bereits vor 10 Uhr war der Heli wieder weg und der vorher abgesperrte linke Parkplatz wurde wieder geöffnet; dort stehen 3 neue TR9:

Und 18, falls ich richtig gezählt habe, Schächte - ebenfalls von TA. Dieser eine ist denen wohl beim Abladen vom LKW gefallen :lol: ?

Also diese TA - Propellerkanonen, die vermehren sich schlimmer wie Kaninchen . Vor fast genau 2 Monaten habe ich diese 3 am Parkplatz unter dem Silver - Jet fotografiert, inzwischen gibt es Zuwachs, mindestens 9 Turmkanonen sind dazugekommen:

Leicht die Piste hinaufgezoomt: es scheint dass die Turmkanonen jeweils am linken und rechten Pistenrand aufgebaut werden, dort wo momentan noch die beiden Bagger stehen (bzw. unterhalb davon):

 

[Richie]

Update zur Fageralm: Neue Seilbahn in Forstau kommt doch erst im nächsten Jahr

 

[Arlbergfan]

Wieso schafft man es eigentlich nicht, die neue Bahn im interaktiven Skiplan einzuzeichnen?

https://www.planai.at/de/winter/ski-panorama

 

[jappi]

Am Kaiblinggrat hat’s ja funktioniert

 

[Mr400Liter]

Und beim Ski Amade - Pistenplan auch…

 

[snowflat]

Great progress in Schladming, Austria!
The new Rohrmoos I gondola lift in Schladming has reached its next milestone.
The 10-passenger CWA cabins are on the rope and have completed their first runs. Our team is currently busy with commissioning, brake testing and electrical works. We are looking forward to seeing this new installation in full operation this winter. ❄

Quelle: facebook

Bilder:
Trasse: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/464625447_893866339510596_4373480020340709454_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=ZNQX6PZAtA8Q7kNvgEF5BYY&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra3-1.xx&_nc_gid=Aa6arfydQImXZimiSs9nOuq&oh=00_AYD52lV85BdKZYD8jD-CJDUT5U1yGOkcs556znwXI1a5dA&oe=67267FE0
Trasse: https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/463907371_893866389510591_7367774023787066911_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=YZ5PeJyg0LkQ7kNvgEUj4Wu&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&_nc_gid=Aep7mYJsvIGYH_AHX31cA9J&oh=00_AYBJVzcauZ6TEiCDI39eQDjvbpVa3AMmwKe0YHGTFHOPlg&oe=672695C4
Bergstation: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/464008070_893866432843920_4593836020058772803_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=L5DtmZwrDnEQ7kNvgGDLFfP&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra3-1.xx&_nc_gid=Azqz2KJUFaq2PklTian1M_f&oh=00_AYC8XvlYkb-T-giENtNvHXT0w4NC3_zPGthykCNpA16JtA&oe=672670FC
Talstation: https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/464480966_893866482843915_1415641393868454333_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=YvNmhnH_0n0Q7kNvgEeC4oP&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-1.xx&_nc_gid=AYaLR8UAvTiJfyTuSvzh7S9&oh=00_AYDI-fY52O35IHgIGVbaYqMObKCfBAxPTv0GeZhS8HOecw&oe=67267CA4

 

[snowflat]

Testfahrten 8 KSB/B Kaiblinggrat: https://www.facebook.com/reel/1761488981254158

 

[Henkschoonvelde]

Testfahrten 8 KSB/B Kaiblinggrat: https://www.facebook.com/reel/1761488981254158

Looks good, with the new lifts the 4 berge area will improve a lot, but also a lot to do to stay in the top 10. Connention between Hochwurzen and Reiteralm, and I think with climate change in mind some new lifst and pisted above the 1500 meters.

 

[Ls_07]

Testfahrten 8 KSB/B Kaiblinggrat: https://www.facebook.com/reel/1761488981254158

Looks good, with the new lifts the 4 berge area will improve a lot, but also a lot to do to stay in the top 10. Connention between Hochwurzen and Reiteralm, and I think with climate change in mind some new lifst and pisted above the 1500 meters.

There wont be new lifts, they only change old lifts or make them a bit longer

 

[Henkschoonvelde]

Testfahrten 8 KSB/B Kaiblinggrat: https://www.facebook.com/reel/1761488981254158

Looks good, with the new lifts the 4 berge area will improve a lot, but also a lot to do to stay in the top 10. Connention between Hochwurzen and Reiteralm, and I think with climate change in mind some new lifst and pisted above the 1500 meters.

There wont be new lifts, they only change old lifts or make them a bit longer

Right, but with climate change in mind I tink it is time to look how to be an attractive ski resort in 2040. Than you have to start thinking, planning and finance plans to expand and invest in the upper areas and full speed gondels from the lower areas. Create pistes from Hauser kaibling gipfel to Kaibling 6, from Mitterhaus to mountains behind that aera, a connection from middel station Hochwurzen to Reiteralm with a ski brige ....

 

[Anonymous]

Looks good, with the new lifts the 4 berge area will improve a lot, but also a lot to do to stay in the top 10. Connention between Hochwurzen and Reiteralm, and I think with climate change in mind some new lifst and pisted above the 1500 meters.

There wont be new lifts, they only change old lifts or make them a bit longer

Right, but with climate change in mind I tink it is time to look how to be an attractive ski resort in 2040. Than you have to start thinking, planning and finance plans to expand and invest in the upper areas and full speed gondels from the lower areas. Create pistes from Hauser kaibling gipfel to Kaibling 6, from Mitterhaus to mountains behind that aera, a connection from middel station Hochwurzen to Reiteralm with a ski brige ....

I appreciate your efforts and the way of thinking but there's a number of reasons why that is easier said than done, amongst them bureaucracy, green movement, geography/topography and others; e.g. on HK everything that is skiable is already a slope (with the exceptions of the under-the-gondola run to the old Kaibling gondie mid-station and the Osthang-extension towards Gumpental which requires kilometers of cattracks to get back), there's no chance to make a slope from Gipfel to K6.

 

[Henkschoonvelde]

There wont be new lifts, they only change old lifts or make them a bit longer

Right, but with climate change in mind I tink it is time to look how to be an attractive ski resort in 2040. Than you have to start thinking, planning and finance plans to expand and invest in the upper areas and full speed gondels from the lower areas. Create pistes from Hauser kaibling gipfel to Kaibling 6, from Mitterhaus to mountains behind that aera, a connection from middel station Hochwurzen to Reiteralm with a ski brige ....

I appreciate your efforts and the way of thinking but there's a number of reasons why that is easier said than done, amongst them bureaucracy, green movement, geography/topography and others; e.g. on HK everything that is skiable is already a slope (with the exceptions of the under-the-gondola run to the old Kaibling gondie mid-station and the Osthang-extension towards Gumpental which requires kilometers of cattracks to get back), there's no chance to make a slope from Gipfel to K6.

Its also with such things that you have to plan 10- years ahead, climate change is a fact. The slopes you propose are good improvements to keep the people coming to the area, dont think that Flachau and Obertauern will stop developing to stay competitive. A slope to gumpen tal would extend te feeling of the aera a lot.

 

[Skilift12]

Baufortschritt Rohrmoos 1 am 3.11:

Bergstation:

Sogar der Mülleimer ist schon da.

Talstation:

Das Schwarz mit dem Holz gefällt mir sehr gut.

Am Parkplatz vom HK steht noch ein alter Sessel von der Quattralpina herum:

Und hier der Werbesessel für die neue Bahn:

Bisschen Material von Leitner ist auch noch da:

 

[Steve2..3]

Ich habe vor kurzem den Bergbahnen am Hauser Kaibling eine Mail bezüglich Pistenerweiterung im Bereich Kaiblinggrat sowie zum Sommerbetrieb der neuen Kaiblinggrat Bahn (besonders im Hinblick auf den Betrieb mit Kabinen) gesendet. Die Antwort dazu lautet:

[...]Im Zuge des Liftausbaus werden auch Adaptierung und Verbesserung der Pistenabschnitte vorgenommen.

Was den Einsatz der Bahn im Sommer betrifft, so wurde das Konzept tatsächlich so geplant, dass eine Umstellung auf Kabinenbetrieb technisch möglich wäre. Aktuell ist ein solcher Betrieb jedoch noch nicht vorgesehen [...].

Das ganze klingt für mich so, als ob die bestehende Piste zwar modelliert (vermassentauglicht) wurde, aber keine zusätzlichen Kapazitäten durch z.B. eine Verbreiterung dieser oder sogar eine neue Piste, die - in Blickrichtung Berg - links der Bahn nicht ganz unmöglich zu bauen sein dürfte, geschaffen wurden.

 

[snowflat]

Die neue 8er-Sesselbahn Kaiblinggrat nimmt Form an! Mit jedem Bauabschnitt kommen wir der ersten Fahrt im Winter 2024/25 näher – schneller und bequemer auf den Hauser Kaibling. Wer freut sich auch schon auf die erste Fahrt mit der leistungsstärksten Sesselbahn der Steiermark?
Verfolge den Fortschritt weiter in unserem Bautagebuch: hauser-kaibling.at/bautagebuch

Quelle: https://www.facebook.com/groups/wwseilbahn/posts/d41d8cd9/1284170902490454/

Bilder:
Bergstation: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/465884094_18469805236011205_2366859295122530162_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=hu-lojAkCc4Q7kNvgFhJwBT&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra3-1.xx&_nc_gid=ABfFpxrOJxuqphVmIqG5Sou&oh=00_AYAxd6rKmpvbLHGGvjLOq7-wSgvnhXiA6Z2wMU8Uc78zSw&oe=6737DB99
Umlauf Bergstation: https://scontent-fra3-2.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/466018791_18469805254011205_6081527668921381073_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=s_KFtYUQv_0Q7kNvgHsW9yf&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra3-2.xx&_nc_gid=AW16X_bTo4s3jboJXmk4wEH&oh=00_AYBM42h4vfaaNdKdBjdV1SmY1iBGmXpGYo1pGJ45Ew-bug&oe=6737E641
Bergstation mit Sender: https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/466369365_18469805263011205_5302004148879627321_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=BJI-K2p2SOMQ7kNvgGAZnWm&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-1.xx&_nc_gid=AYZ4KTAqoEOfj9stPAAFSNZ&oh=00_AYB7IGigmpZXGcjrEObpOgssfDi_Sp5icck3B0JI7JlU0w&oe=6737CAC0
Talstation: https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/465619965_18469805272011205_3232246973933295922_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=BL9Jvw1EdI0Q7kNvgEhd_q7&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&_nc_gid=AD14tcYGt1ADnP77kwXQkqk&oh=00_AYDWfC1kVj6Lg2jHo5XG53NCNJssBb479iVLN4wIVUNJkw&oe=6737DB30
Talstation mit Einstieg: https://scontent-fra5-1.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/465965860_18469805281011205_8812523129549438921_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=MKlKb3bFjmcQ7kNvgFtt3pr&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-1.xx&_nc_gid=AWw0TdnusBUT2ZLsObXxyF2&oh=00_AYAVQGG5i2uA75TkaDh22Lr__EHF55BAcWu6jwXHnkaObA&oe=6737D70F
Kommandoraum Bergstation (gibt schlechtere Aussichten): https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t51.75761-15/465946874_18469805290011205_315811809376284421_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=OChuGtXHUdkQ7kNvgHAeLVP&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&_nc_gid=AcVTTESzF08fYvqWJE7T64S&oh=00_AYD0grgHMkYqD6ksNUiZ4GtUygsLaqSXg7ko3YcndFmazA&oe=6737ED34