Neues in Sölden

[suedlicht]

Falls am Gaislachkogl bisher jemand eine Rodelbahn mit Haupt- und Südast bis ins Tal vermisst haben sollte, dann gibt es jetzt irre und bahnbrechende Neuigkeiten. Das Ganze soll fast 7,5 km lang werden.

Zitat:
"Durch die Maßnahmen werden verschiedene Biotoptypen (Lärchen-Zirbenwald, Zwergstrauchheiden,
Block- und Silikatschutthalden, gänzlich geschützte Pflanzenarten und gefährdete Pflanzenarten, etc.)
berührt, die zum Teil durch das Tiroler Naturschutzgesetz, bzw. die Tiroler Naturschutzverordnung
geschützt sind betroffen."

Und weiter:
"Aus forstrechtlicher Sicht wurde die Rodung von Teilflächen aus den Grundstücken [...] im Ausmaß von 21.410 m2 (dauernde
Rodung) und von 27.185 m2 (befristete Rodung) beantragt."

Hier der Link zum Dokument: http://www.soelden.tirol.gv.at/system/web/GetDocument.ashx?fileid=1088565.

 

[Gletscherbus]

Aktuell gibt es eine neue 3D- Map ...sieht interessant aus

https://www.soelden.com/skimap-3d

 

[Wibbe]

So eine 3D-Darstellung mit Pistenflächen finde ich super! Da kann man sich gleich viel mehr darunter vorstellen als beim Blick auf einen herkömmlichen Pistenplan. Hoffentlich stellen da andere Gebiete auch noch um.

 

[Ron]

So wie Ski Amadé meinst du?
http://www.skiamade.com/en/winter/skiresorts/3d-panorama

 

[ski-chrigel]

Oder Dolomiten. Oder 3V. Etc. Das gibt's schon an einigen Orten.

 

[Wibbe]

Aber bei der Skiamade sind die Pisten nicht in 2D, sondern in 1D dargestellt, man sieht also die Breite nicht.

 

[Radlmicha]

Hat hier schon jemand Informationen zur geplanten Verbindung Sölden - Gurgel.
Laut Einheimischen Informanten soll es im Gebiet der Heidebahn ein Drehkreuz nach Gurgel geben. Angeblich soll dieses Projekt noch vor dem Zusammenschluss mit dem Pitztal realisiert werden.

 

[christopher91]

Wie soll das gehen ? Da wäre nach Vent ja realistischer. Da hat dir einer nen Bären aufgebunden.

 

[DiggaTwigga]

Wie soll das gehen ? Da wäre nach Vent ja realistischer. Da hat dir einer nen Bären aufgebunden.

Sehe ich auch so! Kann ich mir absolut nicht vorstellen.

 

[Lukaaas]

Ich hab mal aus Spaß bei Google Earth nachgemessen. Selbt Luftlinie sind das deutlich über 6km. Auch wenn man mit mindestens 2 Bahnen über die Berge zwischendrin geht wären die Bahnen ziemlich lang, also die Verbindung halte ich doch für ziemlich utopisch.

 

[Olli_1973]

Also wäre ja entweder irgendwo vom Tiefenbach runter... keine Ahnung wie das gehen soll oder ob es geht oder von der Heidebahn runter, auch hier nicht aussagekräftig. Müsste dann irgendwo im Venter Tal runtergehen. Ab da würde es dann aber über eine Bergkette ( gegen 3000 Meter hoch, steil und zackig ) rüber nach Pill oder Obergurgl gehen. Und den Weg kann ich mir nun gar nicht vorstellen wenn man sich die Berge dort einmal angesehen hat.

 

[Radlmicha]

Das habt mir eine Beschäftigte der Gemeinde Sölden erzählt.
Am Folgetag haben es mir zwei Leute im Sessellift erzählt - Sie hatten die Information von einem Taxifahrer.
Also gehe ich davon aus, dass an der Geschichte etwas dran ist ....

 

[lanschi]

Hat hier schon jemand Informationen zur geplanten Verbindung Sölden - Gurgel.
Laut Einheimischen Informanten soll es im Gebiet der Heidebahn ein Drehkreuz nach Gurgel geben. Angeblich soll dieses Projekt noch vor dem Zusammenschluss mit dem Pitztal realisiert werden.

Mit einer 3S zwischen den Talstationen der Heidebahn in Sölden und der Kirchenkarbahn in Hochgurgl wäre das wohl gar nicht so unmöglich - wenn man davon ausgeht, dass 3S-Bahnen dieser Länge mittlerweile (siehe Projekt Flachau-Zauchensee) durchaus technisch machbar sind.

 

[Theo]

Machbar ist das als 3S sicherlich, sind ja nur 5km. Gleich 2 Täler in mehreren Hundert Metern Höhe überspannen dürfte dann aber doch einen kleiner Aufstand geben.

 

[SchwarzeSchneid]

Sollte wirklich etwas an der Planung dran sein, kommt es hoffentlich erst nach der Verbindung zum Pitztal. Denn sollte diese Verbindung als reine Bahnverbindung gebaut werden, könnte es etwas schwer werden bei der Pitztalverbindung zu argumentieren, eine Verbindung ohne Pisten macht keinen Sinn.

 

[christopher91]

Ich seh den Sinn einer Verbindung mit Gurgl einfach nicht. Da ist die zum Pitztal zehnmal sinnvoller.

 

[Jojo]

Kann ich nicht glauben... Einen (wirklich) gemeinsamen Skipass bekommen sie ja dort nicht mal hin.

 

[Ram-Brand]

Alternative Fakten sind das wohl eher.

Die beiden Gebiete konkurieren eher. Warum hat man nicht schon einen gemeinsamen Skipass?
Der Preis ist doch gleich. Sobald man aber 1 Tag im anderen Gebiet fahren will muß man 10 € Aufschlag zahlen und das auch noch vorm Kauf des Skipasses angeben.

Außerdem würde die Bahn doch außerhalb der Skigebietsgrenzen liegen.

 

[Richie]

Eine reine Liftverbindung macht doch keinen Sinn, vor allem weil beide Skigebiete ihre eigene unterschiedliche Gäste- und Hotelstruktur haben.


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[bergfuxx]

Wenn man durch die direkte Verbindung zwischen Sölden und Hochgurgl Bus- und Autofahrten einspart, ist doch schon was gewonnen. Ich setze mich lieber in eine Peak-to-Peak-over-Peak-Gondel als selber zu fahren, oder den Bus zu nehmen.