-
Willkommen im neuen Alpinforum!
Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.
Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.
Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:
Viel Spaß im neuen Alpinforum!
Euer Alpinforum-Team
salvi's Seilbahnmodelle
- Ersteller salvi11
- Erstellt am
salvi11
Vogelsberg (520m)
No thanks, I need a plastic rope, but thanks for the link!MentalFloss schrieb:
Legen wir meine Englisch-Künste durch Google-Übersetzer lieber wieder auf die Seite.
Nun zum Heutigen Tag vom Bau der Bergstation (?)
Als ich heute Morgen erwachte, hörte ich es regnen und kehrte mich wieder auf die Seite. Das heisst, ich habe heute nichts gemacht
Ich will nicht freiwillig bei Regen mit dem Roller drei Nachbardörfer weit fahren. Dafür schnitt ich mir wenigstens die Grundplatte zu und lackierte diese mit gefühltem einen Kilogramm Bootslag.
salvi11
Vogelsberg (520m)
Schaut schaut, die Bergstation ist fast fertig. Fehlen nur noch die Führungsschienen für das Gegengewicht mit Umlenkrollen.
Baugleich wie die Talstation, nur die weisse Rolle ist anders und kommt noch weg.
Ein Computer von ungefär 1992 bei dem man sein Gedrucktes auf einem Blech bewundern kann. Die Höhenmeter angaben stimmen nicht... es wäre 475 m.ü.m - 633 m.ü.M
Baugleich wie die Talstation, nur die weisse Rolle ist anders und kommt noch weg.
Ein Computer von ungefär 1992 bei dem man sein Gedrucktes auf einem Blech bewundern kann. Die Höhenmeter angaben stimmen nicht... es wäre 475 m.ü.m - 633 m.ü.M
salvi11
Vogelsberg (520m)
Danke für die Komplimente! Heute war die Bahn zum ersten mal in Betrieb! Hier die Bilder von Heute, mit Videos.
Dank der Bicolormonitoranzeige wie uns Petz verraten hat, entstand dieses fertig gravierte Schild. Daneben stehen die Führungsschienen für das Gegengewicht des Zugseils.
Erste Teste ob das Gewicht in den Schienen auch gut funktioniert.
Zwei Stunden später die erste Fahrt der Luftseilbahn Gümmenen-Mauss! Der Name ist Erfunden, doch seit ich in die erste Klasse nach Gümmenen musste, träume ich von solch einer Seilbahn.
Die gerade erste fertig gewordene Bergstation und ganz hinten zu sehen der Chasseral, der seit 1999 durch keine Seilbahn mehr erschlossen wird
Von der Bergstation aus mit Blick in den Garten.
Dank der Bicolormonitoranzeige wie uns Petz verraten hat, entstand dieses fertig gravierte Schild. Daneben stehen die Führungsschienen für das Gegengewicht des Zugseils.
Erste Teste ob das Gewicht in den Schienen auch gut funktioniert.
Zwei Stunden später die erste Fahrt der Luftseilbahn Gümmenen-Mauss! Der Name ist Erfunden, doch seit ich in die erste Klasse nach Gümmenen musste, träume ich von solch einer Seilbahn.
Die gerade erste fertig gewordene Bergstation und ganz hinten zu sehen der Chasseral, der seit 1999 durch keine Seilbahn mehr erschlossen wird
Von der Bergstation aus mit Blick in den Garten.
Petz
Mount Everest (8850m)
Kompliment auch von mir denn die Bahn läuft so ruhig wie man es aufgrund Deiner soliden Konstruktion schon erwarten konnte. Bissl Neid kommt nur aufgrund der Fräse auf weil solch eine Maschine bzw. die Nutzungsmöglichkeit einer solchen für jeden Modellbauer ein Geschenk des Himmels wäre...
salvi11
Vogelsberg (520m)
Danke dankePetz schrieb:Kompliment auch von mir denn die Bahn läuft so ruhig wie man es aufgrund Deiner soliden Konstruktion schon erwarten konnte. Bissl Neid kommt nur aufgrund der Fräse auf weil solch eine Maschine bzw. die Nutzungsmöglichkeit einer solchen für jeden Modellbauer ein Geschenk des Himmels wäre...
Gerade ein Geschenk des Himmels? Wenn Du meinst
Ist wirklich toll diese Graviermaschine. Zuerst sehr schwierig, da die Programmierung mit diesem Computer doch sehr schwer ist (jedenfalls für mich), aber wenn man sie im Griff hat kann man sehr schönes Zeugs machen wie z.B. im Radius schreiben oder sein eigenes Firmenlogo gravieren lassen. Blöde nur, dass in meinem Video Ton und Bild nicht übereinander laufen. Keine ahnung wie das passieren konnte... 
Mr.MarcoPelle
Massada (5m)
Hello salvi11,
I'm following you since many years above all by your Youtube chanel.
You built a very good model!
Do you think to build a building on the 2 stations, or leave only the iron structure as it's now?
Thanks
I'm following you since many years above all by your Youtube chanel.
You built a very good model!
Do you think to build a building on the 2 stations, or leave only the iron structure as it's now?
Thanks
Sorry, I speak no English. Google translator makes it possible
Petz
Mount Everest (8850m)
Ich denke das man die auch als Fräse für dünne Kunststoffplatten nutzen könnte soferne die Software eine entsprechende Programmierung zuliesse - deswegen sprach ich vom Geschenk des Himmels...salvi11 schrieb:Gerade ein Geschenk des Himmels? Wenn Du meinst
keepar
Massada (5m)
Hallo zusammen,
Echt starke Modelle von dir Salvi!
Ich bin momentan hinter einer ähnlichen Pendelbahn, Vorbild ist die Bahn von Weglosen zum Hoch-Ybrig.
Nun habe ich eine Frage, ich habe nichts im Forum gefunden, wie habt ihr die Steuerung von der Steckdose bis zum Motor gelöst? Also dass die Pendelbahn in beide Richtungen fahren kann, und sie bei der Stationseinfahrt allenfalls selber anhält?
Ich werde den Antrieb ähnlich wie Salvi lösen, oder eventuell mit weniger Umschlingungswinkel.
Danke für eure Hilfe!
Echt starke Modelle von dir Salvi!
Ich bin momentan hinter einer ähnlichen Pendelbahn, Vorbild ist die Bahn von Weglosen zum Hoch-Ybrig.
Nun habe ich eine Frage, ich habe nichts im Forum gefunden, wie habt ihr die Steuerung von der Steckdose bis zum Motor gelöst? Also dass die Pendelbahn in beide Richtungen fahren kann, und sie bei der Stationseinfahrt allenfalls selber anhält?
Ich werde den Antrieb ähnlich wie Salvi lösen, oder eventuell mit weniger Umschlingungswinkel.
Danke für eure Hilfe!
salvi11
Vogelsberg (520m)
Das wäre das Problem, die Programmierung. Man müsste schon einen neuen Computer im Hintergrund haben. Im Youtube sah ich ein Video, mit der gleichen Maschine wie unsere, aber mit einem neuen Computer. Leider finde ich das Video gerade nicht mehrPetz schrieb:Ich denke das man die auch als Fräse für dünne Kunststoffplatten nutzen könnte soferne die Software eine entsprechende Programmierung zuliesse - deswegen sprach ich vom Geschenk des Himmels...
@keepar: Hallo und Danke erstmal! Meine Bahn läuft gerade nur manuell. Ich muss sie mit einem Transformator betreiben. Das ist nebenbei auch der Grund dass in meinem Video nichts über die Bergstation kommt. Ich musste beim Trafo unten bleiben
Vor einem Jahr bei der viel zu schwachen Vorgängerbahn baute ich einen Polwender ein, der den Plus und Minus-Pol durch die einfahrende Kabine mechanisch wechselte. Der Nachteil ist einfach, dass die Kabinen ohne halt gerade wieder umkehren. Diese Frage wollte ich aber bald hier stellen, ob es noch eine bessere Lösung gäbe. Am liebsten sollte sie mechanisch statt elektronisch ablaufen.Im Video vor einem Jahr kannst Du den instabilen(...) Polwender sehen.
salvi11
Vogelsberg (520m)
Heute überarbeitete ich meine Website. Nun sind wirklich alle Modelle drauf die ich je gebaut habe.
http://www.salvi11.freehoster.ch/m.seilbahnmodelle.html
http://www.salvi11.freehoster.ch/m.seilbahnmodelle.html
gipfelstürmer1
Vogelsberg (520m)
Cool, da sieht man richtig wie es immer profesioneller wird. Die Stationen machst du wieder aus Holz, oder?
Die Stationen machst du wieder aus Holz, oder?
salvi11
Vogelsberg (520m)
Mit den Stationen bin ich mir noch nicht so sicher. Die Bergstation könnte ich auf der Seite offen lassen oder mit Holz ganz zu machen. (Auf dem Dach ist Holz kein Problem, das Wasser fliesst ja schnell wieder ab und sie steht nie am Schatten eines Baumes) Für die Talstation sehe ich was spezielles. Auf der Vorderseite ein Plegsiglas und auf der andern Seite mit Dach ein schönes Blech ev. mit Scharnier oder zum herausschieben. Die Talstation muss aber wasserdicht sein, das hat priorität.