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Spektakuläre Seilbahnen

Also bei bei den alten Bahnen wo die Tür aufklappen sollte er sich nicht gegenlehnen.

Die neuen gehen ja alle zur Seite auf. DA muß man an der Seite drückem um die aufzubekommen.
 
Also, es gibt da irgendwo in Südamerika so ne PB, die hat glaub ich ein 3km langes Spannfeld, dort ist vor ein paar Jahren mal das Tragseil gerissen, und so...
Hab aber keine näheren Infos, hab das mal auf Kabel1 gesehen.
Vielleicht weiß da jemand(Michael) mehr über diese Bahn??????
Ansonsten unser Grasjochlift, DSB mit Zwirbelkurve, lustig dort Revision zu machen, und PB in Kaprun wegen 107m Stütze
 
Ich persönlich bin mit aiguille du midi und klein matterhorn bahn gefahren ... und fand die matterhorn bahn erheblich besser vor allen dingen die bergstation ... zum schluss über den theodulgletscher ins größte sommerskigebiet europas ... ich poste mal ein paar bilder

Außerdem hat zermatt viele spektakuläre bahnen
 
Ja, stimmt. Wenn die Sonne entsprechend steht, so kannste die Bergstation vom Trockenen Steg aus (Mittelstation) nicht sehen, weil sie in komplettem Schatten in der Felswand liegt. Wenn du hochföhrst gehts so steil hoch, dass du die Bergstation nicht mehr sehen kannst, da haste das Gefühl direkt auf die Felswand zuzufahren.

Ich hab (abgesehen von ungefähr 3 Stunden Videomaterial) noch irgendwo ne Dokumentation die ich mal von der ex-MBZ erhalten habe. Da hats auch n paar geile Bilder vom Bau der Bergstation drin. Werd heute Nachmittag mal schaun ob ich die irgendwo finde.

Naja, so spektakulär sind die Bahnen in Zermatt net. Sunnegga Express, ok ist unterirdisch. Die Rothornbahn ist net wirklich spektakulär aber interessante, da die Kabinen mit Sitzbänken ausgerüstet werden können und oft auch sind. Ach ja, Gant - Hohtälli natürlich wegen der Stütze (höchste der Schweiz).

Aber Seilbahntechnisch ist Zermatt sehr interessant, Bahnen mit zwei Zugseilen (nunmehr Gornergrat - Stockhorn, Schwarzsee haben se ja umgebaut), fast flache PBs (Hohtälli - Rote Nase) mit 12 Metern Höhenunterschied, die umgebaute Rothornbahn (alte Tal- und Bergstation sind noch vorhanden). Am Klein Matterhorn wären da noch die PBs Furi - Furgg und Furgg - Trockener Steg (erstere scheint allerdings schon seit längerer Zeit net mehr in Betrieb zu sein, 2001 war sies noch) und auch die PB Zermatt - Furi (oft in der Zwischensaison in Betrieb). Die haben ein interessantes Fahrgefühl udn die PB von Furgg nach Trockener Steg bietet ne geile Aussicht. Die alte PB Furgg - Schwarzsee wurde vor einigen Jahren auch umgebaut. Waren n bissi grosse Kabinen für die kurze Strecke...Bis glaub ich 2002 gabs noch ne kleine Seilbahn vom Talgrund in Furi bis zum Trockenen Steg gleich unter/neben der grossen PB. Sah aber immer sehr baufällig aus dieses Ding, haben sie glaub ich noch für Warentransporte benutzt.
 
Ist das wirklich die Bergstation Klein Matterhorn auf dem Bild, die hab ich etwas anders in Erinnerung
 
Ja, ist es. Aber es gibt da oben von Italien ne Bahn hoch. Die Bergstation nennt sich Cervinia und ist n wenig tiefer gelegen als das Gletscherplateau. Das sieht dann dort anders aus das stimmt.

Aber das auf dem Bild ist die Bergstation Klein Matterhorn der Bahn vom Trockenen Steg bzw. Zermatt aus.
 
So, nun die versprochenen Bilder. Hab freilich noch mehr, auch von den bereits abgebrochenen Bahnen. Technische Daten hab ich auch noch ne ganze Mengen weil ich wie schon oft gesagt mal n Film über die ex-MBZ gedreht habe. Diese technischen daten waren auch auf der alten Website drauf, nur gut versteckt. Auf der neuen findet man leider nix mehr.
 
Boah GEIL! 8O
Wie haben die denn die ganzen Materialien da raud geschafft?

@migi: Hast du noch paar Bilder von den anderen Bahnen? Kannst se mir auch schicken, wenn du willst!
 
Kultig! Stimmt mich Richtig schön aufs nächste WE ein. Und schön Wetter solls die 3 Tage auch noch sein! :D
 
Die Materialien wurden soviel ich weis erstmal eingeflogen, der Stollen musste ja zuerst gebohrt werden. Dann wurde auch schon die Bahn gebaut. Die fuhr dann erstmal mit Transportbehältern anstelle der Kabinen. Fahrwerk ist aber das Selbe. ISt glaub ich auf einem dieser Bilder drauf.

Hier noch weitere Bilder:
 
Die Eibseeseilbahn (Einbsee-Zugspitze) ist auch mal ne Erwähnung wert.
Immerhin hat sie eine HD von 1950m!!
Das is m.E. die größte HD in Europa, die eine Seilbahn mit einer Antriebseinheit und ohne Zwischenstation bewältigt. Und sowas in D.
Das wurde komischerweise soviel ich weiß in noch keiner Rekord-Statistik erwähnt.
 
Was ist PWH? Das hab ich noch nie gehört, und die sind in der Liste immerhin gleich 2x drin!
 
Pohlig-WeserHütte

Fusion von Pohlig-Heckel-Bleichert (PHB) mit WeserHütte.
 
Was den Bodenabstand bei Umlaufbahnen betrifft, gehört die Brauneckbahn bei Lenggries bestimmt auch zu den spektakulären Seilbahnen- die fahrt im oberen Bereich fast über den ganzen Garland und der hat nen H.U. von ca. 230 m ( es sieht jedenfalls so aus, da der Berg ziemlich steil abfällt )
 
Hab hier noch was Spektakuläres:
"The Skyway" in Timberline(USA)
Das ist kein Transpor sondern der Bus ist die Gondel.
bus.jpg

bus4.jpg

Gibts leider nicht mehr.
 
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