Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
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MaxH.
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
Mann weiss nie was denen einfällt wen man schon einmal den Boden aufmacht würde es sinn machen es vorzubereiten wen mann es mal vorhat diese zu Beschneien.phifue hat geschrieben: 23.01.2026 - 08:39Mach überhaupt keinen Sinn.MaxH. hat geschrieben: 22.01.2026 - 16:23 Ich gehe mal davon aus das die 25 auf kurz oder lang auch beschneit wird und das die Leitung dementsprechend auch dafür deminsioniert wird.
Da es keine Beschneiung im Faregg gibt, welche man alleine aus Kostengründen nicht bauen wird.
Und der Faregg auch keine notwendige Kapazität im Skigebiet darstellt.
Davor sollte man lieber schauen mit einigen kurzen Leitungen eine Beschneiung auf der 23a an den wichtigsten Stellen zu realisieren (falls sich jemand interessiert, kann ich gerne eine Übersicht erstellen). Davor braucht man aber erst mal einen Ausbau der Wassermenge/zuführung.
Warten wir mal ab was diesen Sommer kommt.
Klar gerne eine Übersicht.
- phifue
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
In der Mitte des Bildes am Ende der roten Linie befindet sich die Bergstation der Loischkopfbahn.
Rote Kreuze: aktuelle Schächte für mobile Schneekanonen
Rote Kreise: fest installierte Turmkanonen
Gelbe Punkte: Schneelanzen
Den Verlauf der bestehenden Schneeleitungen kann man glaube ich ganz gut erkennen anhand der Schächte.
Mein Vorschlag für den Ausbau der Beschneiung:
Die neuen Leitungen die ich vorschlage sind in pink dargestellt.
Die roten Kästchen sollen neue Schächte darstellen.
Vorteil ist, dass die Leitungen alle unter bestehenden Straßen verlaufen würde und damit recht einfach umzusetzen sein dürften.
An jeden neuen Schacht dann zwei Kanonen anschließen und das dürfte absolut ausreichen um die Piste mit dem oft fehlenden Schneemengen auszustatten. Ja das soll keine Komplettbeschneiung darstellen sonder nur eine Möglichkeit relativ einfach und günstig erstmal die Schneesicherheit zu verbessern.
Für eine komplette Beschneiung der Piste mit Leitungen querfeldein dürfte ziemlich sicher auch eine Genehmigung erforderlich sein die heutzutage auch nicht mehr vom Himmel fällt.
Rote Kreuze: aktuelle Schächte für mobile Schneekanonen
Rote Kreise: fest installierte Turmkanonen
Gelbe Punkte: Schneelanzen
Den Verlauf der bestehenden Schneeleitungen kann man glaube ich ganz gut erkennen anhand der Schächte.
Mein Vorschlag für den Ausbau der Beschneiung:
Die neuen Leitungen die ich vorschlage sind in pink dargestellt.
Die roten Kästchen sollen neue Schächte darstellen.
Vorteil ist, dass die Leitungen alle unter bestehenden Straßen verlaufen würde und damit recht einfach umzusetzen sein dürften.
An jeden neuen Schacht dann zwei Kanonen anschließen und das dürfte absolut ausreichen um die Piste mit dem oft fehlenden Schneemengen auszustatten. Ja das soll keine Komplettbeschneiung darstellen sonder nur eine Möglichkeit relativ einfach und günstig erstmal die Schneesicherheit zu verbessern.
Für eine komplette Beschneiung der Piste mit Leitungen querfeldein dürfte ziemlich sicher auch eine Genehmigung erforderlich sein die heutzutage auch nicht mehr vom Himmel fällt.
- phifue
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
https://www.vn.at/vn/2026/03/09/das-dor ... mischen.vn„Das Dorf soll davon profitieren“: Bürserberg plant ein Hotel mit Mehrwert für die Einheimischen
https://archive.ph/T7E1j
Plan für neues Hotel mit Restaurant und Gemeindesaal um die Finanzierung für den Ersatz der Einhornbahn 1 stemmen zu können. Kleiner als ursprünglich gedacht, da man den Standort gewechselt hat und einen größeren Campingplatz umsetzen kann.
Sicherlich sinnvoll, da aktuell im Sommer ohne Autofahrt nur die Übernachtungsplätze auf dem Parkplatz neben der Loischkopfbahn für Biker taugen und im Zuge mit einer neuen Bahn auch der Campingplatz unten sehr gut zugänglich wäre.
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Pioneer1989
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
Hab zufälligerweise gerade ein paar Bilder vom Wiederaufbau der Einhornbahn 2 entdeckt, weiß jemand, wo das ist?
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
Cerro Bayo, ArgentinienPioneer1989 hat geschrieben: 18.03.2026 - 09:37 Hab zufälligerweise gerade ein paar Bilder vom Wiederaufbau der Einhornbahn 2 entdeckt, weiß jemand, wo das ist?
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
https://irp.cdn-website.com/08c75883/fi ... 3.2026.pdf
Beschneiung, Personal und Übungsschlepper waren auch Thema bei der letzten GV in Bürserberg:
"GV. Elmar Fritsche erkundigt sich über die aktuelle Situation bzgl. der
Pistenpräparierung/Beschneiung/Personal der Bergbahnen Brandnertal. Bgm. Fridolin
Plaickner berichtet dazu, dass es bereits mehrere Besprechungen gab und GF. Michael
Domig ist bereits an mehreren Lösungen dran."
"GVE. Christoph Gassner erkundigt sich nach dem aktuellen Stand des
Übungsliftes/Schleppliftes, wozu Bgm. Fridolin Plaickner berichtet, dass GF. Michael
Domig mehrere Angebote einholen wird."
Beschneiung, Personal und Übungsschlepper waren auch Thema bei der letzten GV in Bürserberg:
"GV. Elmar Fritsche erkundigt sich über die aktuelle Situation bzgl. der
Pistenpräparierung/Beschneiung/Personal der Bergbahnen Brandnertal. Bgm. Fridolin
Plaickner berichtet dazu, dass es bereits mehrere Besprechungen gab und GF. Michael
Domig ist bereits an mehreren Lösungen dran."
"GVE. Christoph Gassner erkundigt sich nach dem aktuellen Stand des
Übungsliftes/Schleppliftes, wozu Bgm. Fridolin Plaickner berichtet, dass GF. Michael
Domig mehrere Angebote einholen wird."
- phifue
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Re: Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg
Gut, dass es dort auch mal endlich ankommt.GV. Ernst Wehinger erkundigt sich über die Dusch- und WC-Container für den
Campingplatz für die kommende Saison und erkundigt sich, bzw. regt an die Preispolitik
der Bergbahnen Brandnertal zu überdenken.
Wirklich erbärmlich auch, dass man trotz über 30 Mio Investition keine integrierte Lösung für die Sanitäranlagen des Bikeparks geschaffen hat.
Das ist der Parkplatz direkt vor der neuen Loischkopdbahndie beabsichtigte Asphaltierung des Parkplatzes im Bereich Güter
Aktuell ist das nur ein teilweise nicht mal 50cm breiter Weg und ziemlich ausgefahren.Im Zuge einer Adaptierung und Umbau der Bikestrecken Burtscha berichtet Bgm. Fridolin
Plaickner, dass GF (IMM GmbH) und GV. Philipp Kettner einen Antrag zu diesem Thema
eingebracht hat. Hierzu übergibt Bgm. Fridolin Plaickner das Wort an GF und GV. Philipp
Kettner. Philipp erläutert, dass dieses Projekt bereits 2023 der „alten“ Gemeindevertretung
präsentiert wurde. Auf Grund der erhöhten Kapazität der neuen Loischkopfbahn wird mit einer
erhöhten Frequenz/Aufkommen auf den Strecken gerechnet. Hinzu kommt, dass es derzeit
keine blaue Verbindung vom Burtschasattel auf die Tschengla gibt. Zudem steht im Fokus die
Reduktion der Erosionsanfälligkeit und die Verbesserung der Fahrbarkeit sowie eine optimierte
Besucherlenkung. Auf Grund der Auerhuhn-Thematik ist es ausschlaggebend, dass die
Strecke „Burtscha“ an Bedeutung gewinnt. In diesem Zusammenhang wurde dies bereits der
Alpe präsentiert. Laut Alpe ist dies für Sie in Ordnung, wenn hier keine großen Sprünge oder
technische Hindernisse eingebaut werden. Ein Großteil der Strecke bleibt (Durchschnittsbreite
1m). Die Arbeiten würden vom gleichen Trupp wie letztes Jahr durchgeführt werden. Das
vorhandene Material wird wieder verwendet. Die geplante Bauzeit beträgt 6-8 Wochen im
Herbst nach dem Alpabtrieb, um Nutzungskonflikte mit der Landwirtschaft zu vermeiden.
Natürlich wird der Rückbau der aktuellen Strecke im selben Zuge erledigt. Die Wiesenwege
werden für Wanderer bestehen bleiben. Die Alpe hat lediglich im Abschnitt 1.400-1.700
bedenken.
Man will hier vor allem eine dauerhafte Möglichkeit schaffen vom Loisch runter zu kommen auch während der Auerhahn Brutzeit wo bis auf die Verbindungsstrecke zur Panoramabahn sämtliche Bikeparkstrecken in der oberen Sektion gesperrt sind.
Damit erarbeitet man sich auch die Möglichkeit nicht wie in den vergangen Jahren den Anschluss von Brand an den Bikepark erst Mitte Juni herzustellen.