Antrieb mit Dieselmotor

[Wombat]

Probleme mit Starten und Betrieb gibt es vor allem dann, wenn kein "Winterdiesel" verwendet wird. Im Gegensatz zu einem LKW, kann man unter dem Tank schlecht ein Feuerchen machen, damit der Diesel flüssig bleibt.

 

[Space1978]

noch ein oberbayrischer Dieselschlepper:

Skilift Gaitau bei Osterhofen

 

[markus]

So nun ich auch mal:

Gaiersberglift bei Oberwarmensteinach läuft auf Diesel (Nordbayern) und einen den ich noch weis is der Lift vom Gödenbauer in Geitau (Oberbayern), ich fand den besonders lustig, weil er immer Mittags rum stehn geblieben is damit die tanken konnten wies jetzt is weis ich zwar nich aber denk is immer noch so

@space,
lest Ihr das Topic eigentlich?

 

[Schneelanze]

sry seilbahner, ich bin wusst nicht wie die Lifte an der Steinplatte heißen und Gebiet stand ja auch keins dabei, dannach aber hab ich gesehn das du scho schleichwerbung für die Steinplatte machst und dann habt ihr ja eh schon drauf los gepostet und habs dw gelassen...

Schleichwerbung? Ich kann keine erkennen, nur mal so zur Info.

MFG Mod. Dachstein

 

[markus]

Und wie kommst Du auf Schleichwerbung?
Wer sagt das?
@Wombat,
ich denke schon, dass die Liftbetreiber mit Dieselmotoren so klug sind und Winterdiesel Tanken!
Und vor allem geliert der Diesel in Erdtanks normalerweise nicht.
Weiters ist die Dieselleitung vom Erdtank zum Motor so gut Isoliert, dass das auch keine probleme bereiten darf.
Unsere lifte sind ja schon sehr alt, aber das war 1975 bei DM eigentlich schon Standart.
Wie das in der Schweiz gehandhabt wird und ob da Winterdiesel schon bekannt ist, das weiß ich natürlich nicht.

 

[Schneelanze]

Naja dein Profilbild aber Steinplatte is nich schlecht waren für 2 Tage dorten naja andernhalb gestern und heute nurn halben Tag... aber gibt auch bessere Gebiete

 

[Ram-Brand]

@Schneelanze: Bitte zum Thema und nicht schon wieder abschweifen!
Außerdem kommt es mir so vor, als willst Du Seilbahner ärgern.

 

[Wombat]

Wie das in der Schweiz gehandhabt wird und ob da Winterdiesel schon bekannt ist, das weiß ich natürlich nicht.

Du muss da die Ausländischen LKW Fahrer Fragen.

 

[schifreak]

An Seilbahner, ich weiß , die Lifte auf der gesamten Steinplatte hatten vermutlich alle diesselbe Antriebstechnik, alle Dieselmotore warn sicher in einem Häuschen untergebracht, genauso aufm Hocheck , Brixen i. Thale... etc. . Das war im Vergleich zum Brauneck schon Luxus, die Lifte mit Startproblemen warn hauptsächlich die mit draussenstehenden Brückenüberbau. So wars beim Flori am Brauneck ursprünglich, als man den 2. Flori II gebaut hat wurde ein Haus für beide Lifte gebaut. Man hat das Haus quasi über den alten Antrieb überbaut. Oder man hat den alten Antrieb abgebaut, danach wieder aufgestellt, genau weiß ich das auch nicht. Jedenfalls warn diese Lifte typisch aus den 60 ern... ausserdem muß da was net ganz gestimmt haben mit der Lichtmaschine. Nja, da hat ma vermitlich auch rumgebastelt, vermute mal ein LKW Mechaniker hätt da keine Startprobleme gehabt, man kann ja auch nen kaputten Motor austauschen ... oder reparieren.
Beim Flori II war so, der hatte auch nen Deutz Motor mit Kardanwelle, der war aber mit Sicherheit gebraucht, so wie die alte Gesamtanlage ausschaut. Der hatte noch diese Typisch Vorglüh Löcher, wie man s bei alten Traktoren heut noch sieht. naja, da haben oft Kinder den Lift gestartet, ohne lang vorzuglühen...das ging dann halt net ... ich denk mal, die Steinplatte iss da ganz anders organisiert, mit Fachmännern.
Vermute mal, daß da extra Techniker gibt für Pistenfahrzeuge und Lifte. Am Brauneck hat jeder Betrieb sein eigenes Gewurschtel ghabt ... jeder 2. Lift gehört nem anderen... und irgendwann haben sie sich alle angeschlossen, an einer Stromleitung. Nur der Stie macht Strom per Diesel, aber da isses so, daß der auch die Hütte betreibt, und der eigentlich dauernd läuft.

Der alte Lift ``Koglalm `` in Wagrain brauchte auch jemanden, der erst raufsteigt zum Motor mit ner ordentlichen Ladung ``Startpilot``, dann lief er. Hab das mal erlebt, als ich mal ganz früh an einem kalten morgen mit der ESL rauffuhr, und diesen Lift quasi zum rüberfahren nach Flachau brauchte. Das war genauso ein Brückenantrieb, aber in einem Haus. Der steht heut noch... zminderst wars letztes jahr so, ich denk mal da hat sich nix geändert. Die ungewöhnliche Ersatzanlage iss ne PB, schon seit jahren, aber den alten Antrieb hat ma vermutlich als techn. Denkmal stehn lassen. PB deswegen, so können auch Fußgänger und Güter das Wagrainer Haus erreichen. Ger net unvernünftig, aber der ursprünliche Steilhang kann nicht mehr erreicht werden.

Der drübere ex Lift steiler Kurvenlift zum Saukarkopf hatte nen Diesel im Haus. Auch mit diesen Vorglühlöchern.

In Ebbs stand mal ein Lift ( Buchberglift Swoboda Bauart Ziepllift/ Westendorf, oder Turmlift Saalbach ) , der hatte einen ``Porsche Diesel``. Vor vielen jahren fand ich mal die Talstation ( ohne Lift ) , bin da mal hochgestiegen. Aber da steht vermutlich heut nix mehr, ich denk mal daß ma den Lift nicht mehr finden würd, wenn ma nimmer weiß wo er genau stand.

In St. Margarethen bei Brannenburg warn Leitner Diesellifte. LSAP

Vermute mal sehr stark, daß der ``Hochberglift`` in Schwoich auch n Diesellift iss. Weiß allerdings nicht ob der überhaupt noch In Betrieb iss. Müßte mal hinfahrn ... neugierig sein .

 

[schifreak]

Noch ne kurze Anmerkung wegs Tanken beim Flori, daß mußte man extra machen. Aber der Motor mußte erst laufen, damit die Tankpumpe nicht die Batterie zum starten leerfrißt. Das war halt ne ganz uralte Anlage, heut kennt sowas neamds mehr. Genauso wie ein junger Autofahrer heut keinen Traktor ohne ``Bedienungsanleitung`` starten könnt.

Wer sich für Startprobleme intressiert, dem empfehl ich Youtube, einfach eingeben hard start engine oder sowas, da gibts jede menge Sachen die durchwegs intressant sind aus der LKW, Traktoren, Dieselloks oder Rasenmäher ( Schidoo) Welt ...
wer nen fluchenden Bauer auf schweizerisch hörn möcht, einfach ``Bauer fluchen `` eingeben, auch sehens(hörens)wert...
wer auf junge Mädls steht, muß `` carkranking `` eingeben...

 

[Petz]

Ich denke schon, dass die Liftbetreiber mit Dieselmotoren so klug sind und Winterdiesel tanken!

Das schon nur aus eigener leidvoller Erfahrung weiß ich, daß man nicht immer das geliefert bekommt was man bestellt hatte - das stellt sich leider aber erst dann raus wenn´s schon zu spät ist sprich man ne Paraffingrabkerzenproduktion (für den Lieferanten ) starten könnte......

 

[philipp23]

Geierberglift in Filzmoos tuckert auch noch mit Dieselantrieb vor sich hin...

 

[everest428]

Ich weiss auch noch was - am Karerpass bin ich letzten März noch 2 Dieselschlepper gefahren - hüstel.

hattest glueck das noch zu erleben=), alle lifte sind im sommer auf elektroantrieb umgestellt worden!

 

[maljos]

Ich war letztes Jahr in Hohentauern, ich meine mich zu erinnern, dass bis auf einen Schlepplift die 4 weiteren alle mit Dieselantrieb ausgestattet waren.

 

[ATV]

Zwar kein Dieselantrieb aber ein VW Käfer Benzinmotor. Sound ganz auf dann hört man auch die Rollenbatterien mit Stahleinlagen.

 

[schifreak]

Hi, das Video iss ja voll cool. Wo issn das gemacht worden ? ( Kenn mich nicht so gut aus auf der Welt ...)

 

[ATV]

Hi. Wie im Vorspann erwähnt, in Tavannes, Berner Jura oberhalb Biel/Bienne.

http://www.badminton-tavannes.ch/images/divers/plan tavannes1.gif

Kann man bei Youtube auf der Karte gucken habs extra eingetragen sogar mit den Deutschen Namen.

Ja ist weis einige hätten lieber Tavannes JU anstelle von Tavannes BE
Guckst du hier:
http://www.sommerschi.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=1698

LG

Karte aufgrund der Medienregeln in einen Link verwandelt.

MFG Mod. Dachstein

 

[Widdi]

*von 2006

DSB Kaltwasser auf der Kampenwand fuhr mit Diesel ( weiß net, ob s heut noch )

Also ich würd mal sagen ja. Da hats ziemlich nach Diesel gerochen an der Talstation. Steinlinglift scheint auch verdieselt zu sein (lauter Motor) Und hinter so gut wie jeder Hütte auf der Kampenwand knattert ein Aggregat. Da oben gibts wohl keinen oder kaum Strom

mFg Widdi

 

[ATV]

7 Minuten geballte Diesel und Holzbügelaction.
Motor ist ein Ford 6 Zylinder

 

[Wombat]

ich hab da noch 2 Lifte gefunden
Skilift Schwängimatt oberhalb von Balsthal. Antrieb Dieselhydraulisch, Hersteller Borer.
und der Skilift in Wegenstetten. Antrieb Dieselhydraulisch, Hersteller Borer.