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Auto ...

Ich weiss nur, dass bei den Eisenbahnen in den Anden, welche bis 4800m hoch gehen, der Turbolader auch zur Beatmung der Dieselloks dient.
 
Kennt jemand schon den brandneuen VW Passta?
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Erstmals auf der Strasse!
 
vorsichtshalber mal bei Leo geguckt, spuckt aber kein chinesisches Wort für "PASSTA" raus. Das hätte zumindest noch eine Erklärung sein können. Aber so muss der sich ja verklebt haben...
 
Oder es ist ein chinesisches Plagiat und sie haben sich beim Kopieren des Namens vertan. Aber immerhin haben sie es geschafft, das Wort beim Nummernhalter richtig zu schreiben.
 
apropos Plagiat. Neulich auf einem Polenmarkt war das echt lustig, was da angeboten wurde.
Jacke, angeblich von Diesel, mit der Aufschrift "only the brayl" und für die Auto-Heckscheibe einen Aufkleber "Pionear"
 
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Da fehlt ein Aufhellblitz, damit der Vordergrund nicht so absäuft, find ich.
 
Ja, das wäre eine Idee gewesen.

Apropos Auto,
die schönste Art der Autoverladung. Hab ich vor ein paar Jahren noch mit meinem alten Astra Cabrio bei offenem Verdeck gemacht. Sitz ganz nach hinten gedreht, Augen zu, Fahrtwind genießen. Der Spaß kostet aktuell 80,- Euro...
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Besonders toll wenn man gleich hinter der Diesellok steht! :D In der Schweiz kann man das bei mehrern Alpentunnels machen, aber dort sind offene Cabrios soviel ich weiss nicht erlaubt.
 
GMD schrieb:
Besonders toll wenn man gleich hinter der Diesellok steht! :D In der Schweiz kann man das bei mehrern Alpentunnels machen, aber dort sind offene Cabrios soviel ich weiss nicht erlaubt.
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Du denkst an Gestank? Ganz und gar nicht! Als ich mit offenem Verdeck heranfuhr, fragte man mich, ob ich es für die Überfahrt offen lassen möchte und wurde beiseite gewunken, damit erstmal die untere Etage befüllt wurde. Ich durfte dann als erster auf die obere Etage fahren und stand ganz vorne. Vor mir nur der Wagen, der zur seitlichen Ein- und Ausfahrt der PKW dient, sowie einem Güter- bzw. Postwaggon (Personenwaggon ohne Fenster, da waren Fahrräder und Paletten drin).
Ich hab die Teile überhaupt nicht gerochen und ab 50km/h oder so hörst Du die durch den Fahrtwind auch nicht mehr.

In den Alpentunnels hast Du eine höhere Geschwindigkeit und Gegenverkehr, dessen Rumms man merkt (wir sind im Winter durch Lötschbergautoverladung mit 100...150 km/h???). Der Hindenburgdamm ist einspurig und ich hatte das Gefühl, dass der Zug irgendwo zwischen 50 und 100km/h fährt (ohne Tacho verliert man völlig das Gefühl, wie schnell man wohl ist)
 
Im alten Lötschbergtunnel dürfen 140 km/h gefahren werden, ob die Autozüge dies machen, weiss ich nicht. Im Vereinatunnel wird mit 100 km/h gefahren und im Furkabasistunnel gilt Vmax 90 km/h.
 
Roberto schrieb:
Roberto schrieb:
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Es wird der Tag kommen, an dem sich bei Peugeot die Front- und Heckleuchten auf Höhe des seitlichen Türgriffs berühren. Quasi ein umlaufendes Leuchtband.
Ich denke mal, schon beim 309 werden sie mit den Frontleuchten den Außenspiegel erreicht haben.
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Ford zieht nach:

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Noch ca. 20cm, und Frontscheinwerfer und Seitenscheibe verschmelzen. Was für ein Kasperdesign. Ich will Autos, die ihre Frontscheinwerfer auch VORNE haben!
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Ein paar Jahre später, und Ford kommt dem oben formulierten Vorhaben immer näher.
Voilá, der zukünftige Fiesta.

Selten so dermaßen präpotent-lächerliche Frontleuchten bei einem Auto gesehen. :tot:
 
Hehe, ich fand es ziemlich lustig...war wohl nicht so begeistert der Herr... ;D
 
Ich habe mir das Auto auf der IAA angeschaut und fand es wirklich gut, bin mal gespannt wie der sich verkauft. Ab März dann.
 
Same story beim i40 von Hyundai als Passat-Gegner. Das soll anscheinend ein richtig gutes Auto geworden sein, das in Deutschland speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde.
 
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