Auto ...

[Foto-Irrer]

auch das hätte klappen können, hat mir mein VW Händler am Auto gesagt bzw. gezeigt, wenn es Spuren am Radio oder Lenkrad gegeben hätte, die auf diese Absicht hindeuten würden.

Anderes Thema:
Ich finde das Mautsystem in Dubai gar nicht mal so schlecht. Die machen das nicht pauschal auf allen Autobahnen sondern richten Mautbrücken nur auf Brücken, Autobahnabschnitten und Strassen ein, wo es zu voll wird und sich Staus bilden, um den Verkehr mehr zu verteilen, insbesondere auf eine der vielen Ringautobahnen draussen in der Wüste, wo niemand auf den 5 Spuren je Seite fährt. Man hat auch kein Gerät drin sondern einen Aufkleber an der Scheibe, der gescannt wird. Man braucht noch nichtmal die Geschwindigkeit zu reduzieren und hat ein Nutzerkonto, dass dann automatisch belastet wird. Alle Nase lang bekommt man per E-Mail die Abrechnung und die Gebühren sind egal für was immer pauschal knapp unter 1,- € pro Abschnitt. Empfinde ich bei autofahrerfreundlichen 10 spurigen Autobahnen und ebensoviel spurigen großen Brücken für gerechtfertigt.

und 100-200 Blitzampeln (Geschwindigkeit + Rotblitzer + Horrorstrafen) auf ca. 20km Stadtstrasse klingt zwar übertrieben, sind aber verständlich, wenn dennoch ständig ein Dodge Charger oder Cadillac Esplanade neben einem geblitzt wird.

 

[OliK]

wenn es Spuren am Radio oder Lenkrad gegeben hätte

...bei mir hiess Versuch, dass sie das Auto noch nicht mal aufbekommen haben - nur Aufbruchsspuren an Tuer und B-Saeule.

So siehts aus. Und vorallem der Händler ist auch 100% der richtige Anprechpartner zum Thema Versicherungen. Die haben - obwohl sie die Autoversicherung ja gerne vertickern - soviel Ahnung von Versicherungen wie ne Kuh vom Ballett tanzen...
Da VVD = Allianz kann ich Dir sagen, dass ich schon 5 oder 6 solcher Schäden reguliert habe....und kann mir nicht vorstellen, dass die Bedingungen gerade da so von unseren Optimal-Tarifen abweichen. Ich werd morgen mal nachlesen.
Spuren an Lenkrad oder Radio....

 

[Foto-Irrer]

naja der Händler hatte auch gedacht, dass es eindeutig TK ist und wollte den Fall bei VVD eingeben und stieß dann auf die Vorgabe "fest eingebaute Teil" und rief dort auch beim VVD an.

Unabhängig davon habe ich gerade in Braunschweig bei VVD angerufen. Die Dame von der Regulierung hat mir auch bestätigt, dass die im Grunde nur Vermittler der Frankfurter Allianz sind und nach deren Vorgaben arbeiten und quasi dieselben Tarife wie Allianz verwenden. Und auch hier bekam ich die Bestätigung, dass es nur als VK reguliert werden kann, da keine "fest mit dem Auto verbauten Teile" entwendet wurden.

Spuren an Lenkrad oder Radio....

Auf die Nachfrage eines Versuchs hin sagte auch sie mir, dass bei "Spuren an z.B. Lenkrad oder Radio, weil heutzutage Autos gezielt wegen sowas aufgebrochen werden, neben nicht fest-eingebauten Navis" man das noch hätte akzeptieren können.

und auch noch die Bestätigung, man könnte höchstens Scheibe als Glasbruch über TK laufen lassen, den Rahmen aber nur als TK.

 

[Mt. Cervino]

Jetzt, wo du alle alle Vorteile im Zusammenhang mit dem Abschluss der Versicherung bekommen hast (Reduzierte Finanzierungsprozente, verlängerte Garanatie etc.) kannst du ja die Versicherung im Herbst kündigen und die eine vernüftige Versicherung suchen, die sowas zahlt, falls es noch mal passieren sollte.

Wenn VW Dir im Zusammmenhang mit dem Abschluss der Versicherung so viele Goodies einräumt, ist ja klar, dass sie das irgendwo wieder reinholen müssen und dir eine überteuerte Versicherung mit schlechter Leistung verkaufen...

 

[Foto-Irrer]

Verliert man nicht die Goodies, wenn man aus der Versicherung austritt. Müsste ich nachschauen, da Finanzierung und Garantie ja noch läuft. Überteuert, ja, schlechte Leistung, nicht unbedingt. VVD=Allianz, wie uns chaos mitgeteilt hat, und der ehemalige Allianz-Mitarbeiter in meiner Familie hatte sich den Vertrag angeschaut. Ausserdem ging Abwicklung von Unfallschaden im letzten Jahr sehr schnell und einfach mit denen, hatte da überhaupt keinen Streß. Mit HUK hat man gleich mehr Streß.

Ausserdem darf ich mir jedes Jahr ein Geschenk aussuchen :lol:

 

[Widdi]

Das ist richtig ärgerlich, wobei ich da bei mir in der Oberbayrischen Provinz kaum Sorgen hab, dass sowas passiert. Auto steht zwar im Freien, aber auf dem Grundstück, da vorm Haus 2 Stellplätze) Bei mir in der Siedlung ist ohnehin nie irgendwas. Wenn hier mal irgendwo der Notarzt unterwegs ist, ist das schon ein Ereignis. In der Stadt ist man da gefährdeter, Aber ausser in den letzten Lehrmonaten, war ich in München sowieso immer mit dem alten Astra und für ein damals bereits fast 16-jähriges Auto intressiert sich ohnehin kein Dieb mehr, weil die glauben wenn jemand noch mit sowas rumfährt, gibts eh nix zu holen.
Und wg. der Hupe: Gestern wechseln lassen (ned beim Freundlichen sondern bei einem Kfz-ler, den wir aber schon Jahrzehnte kennen) Kostenpunkt 60€, dazu noch etwas Öl hinterher (war schon recht wenig drin, klar nach 25000km tw. bei unter -20°C). Beim Freundlichen wärs wohl etwas teurer geworden und längere Anfahrt.


mFg Widdi

 

[3303]

...

bei den Rahmenbedingungen wuerd ich ja zu 'nem 924 S greifen.

 

[starli]

Hat hier zufällig jemand Erfahrung mit einem Citroen C3 Picasso oder Fiat Qubo? Beide stehen momentan als mögliche Fusion-Ersatz-Kandidaten am Plan. Für den Qubo hab ich inzwischen einige Hobby-Camper-Umbauten gesehen. Wäre ziemlich cool. Und der günstigste (vom Einkauf) wäre er momentan dank Aktionspreisen auch. (Den Nemo gibt's als Diesel Automatik glaub ich zwar in DE, nicht aber in AT.)

Der Ford B-Max kommt ja leider nicht als Diesel Automatik raus, nur als Benziner mit 6,4 Liter offiz. Durchschnittsverbrauch. Vmtl. also real mind. 7? Damit 2 mehr als ich bei meinem Fusion jetzt brauch - und 2 Liter mehr sind bei den derzeitigen Preisen und meiner Jahreskilometerleistung ca. 1.000,- € im Jahr...

(Aktueller Tachostand nach fast 8 Jahren: 262.000 km)

 

[br403]

Beim ersten Test vor ein paar Jahren ist der Fiat fast umgefallen Ich habe irgendwie kein so gutes Gefühl mit einem Auto welches nur durch ESP sicher wird. http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/ausweichtest/default.aspx
http://www.adac.de/_mmm/pdf/Nie%20ohne%20ESP%20ADAC%20Autotest%20Fiat%20Fiorino%20Qubo_24095.pdf

Außerdem keine Kopfairbags usw. Ob das immer noch ist sollte man mal recherchieren, der ADAC Test ist ja schon drei Jahre alt.

 

[3303]

^^Lächerlich, ein umkippendes Fahrzeug zu konstruieren, das allen Ernstes von den Herstellern wissentlich so angeboten wird/wurde.

 

[molotov]

Hat hier zufällig jemand Erfahrung mit einem Citroen C3 Picasso oder Fiat Qubo? Beide stehen momentan als mögliche Fusion-Ersatz-Kandidaten am Plan. Für den Qubo hab ich inzwischen einige Hobby-Camper-Umbauten gesehen. Wäre ziemlich cool. Und der günstigste (vom Einkauf) wäre er momentan dank Aktionspreisen auch. (Den Nemo gibt's als Diesel Automatik glaub ich zwar in DE, nicht aber in AT.)

Der Ford B-Max kommt ja leider nicht als Diesel Automatik raus, nur als Benziner mit 6,4 Liter offiz. Durchschnittsverbrauch. Vmtl. also real mind. 7? Damit 2 mehr als ich bei meinem Fusion jetzt brauch - und 2 Liter mehr sind bei den derzeitigen Preisen und meiner Jahreskilometerleistung ca. 1.000,- € im Jahr...

(Aktueller Tachostand nach fast 8 Jahren: 262.000 km)

Falls dir der Verbrauch auch nur irgendwie wichtig ist macht ne Wandler-Automatik keinen Sinn, bei deiner Fahrleistung könnte sich da ne deutlich teureres dsg lohnen Handschaltung kommt gar nicht in Frage?

 

[br403]

Eine moderne Wandlerautomatik wie die 8HP von ZF z.B. hat keinen höheren Verbrauch mehr als ein Handschalter. Und nach den vielen Problemen beim DSG bei VW...naja, muss jeder selbst wissen. Und beim Preis ist das kaum ein Unterschied ob Wandler oder DSG.

 

[Mitleser]

Eine moderne Wandlerautomatik wie die 8HP von ZF z.B. hat keinen höheren Verbrauch mehr als ein Handschalter. Und nach den vielen Problemen beim DSG bei VW...naja, muss jeder selbst wissen. Und beim Preis ist das kaum ein Unterschied ob Wandler oder DSG.

Ich kenne einige mit DSG, alle ohne Problem. Welche Probs gibt es denn bei den VW? Wenn ich da an an Wandlergetriebe und Ihre Probleme denke, z.B. füher VW, oder Mercedes 5-Gang, wo das ATF durchs Anschlusskabel bis in den Beifahrerfussraum läuft. Ganz übel sind ja die stufenlosen Multitronic oder die Opel-Easytronic, oder Halbautomat a la Smart.
Moderne Wandler brauchen schon noch etwas mehr Sprit, erstens einiges Schwerer, und im kalten Zustand wird der Wandler meist nicht überbrückt damit das Öl schneller betriebswarm wird.
Und man muss bedenken dass manche Hersteller jetzt wieder einen Ölwechsel vorschreiben, was relativ kostspielig sein kann (aber auch sinnvoll). Audi verlangt z.B. für das 6-Gang Tip-Tronic-Getriebe 41,-€ pro 1ltr ATF und das bei über 10l Wechselmenge

Zu den oben gefragten Modellen kenne ich keines mit Automatik und weis auch nicht wie die bei Fiat oder Citroen funktionieren

 

[starli]

Falls dir der Verbrauch auch nur irgendwie wichtig ist macht ne Wandler-Automatik keinen Sinn, bei deiner Fahrleistung könnte sich da ne deutlich teureres dsg lohnen Handschaltung kommt gar nicht in Frage?

Mein jetziger Ford Fusion und die genannten C3 Picasso und Fiat Qubo haben alle ein automatisiertes Kupplungsgetriebe - also kein Verbrauchsnachteil durch die Automatik (sonst könnte ich meinen Fusion ja auch nicht mit 5,0 Litern fahren). Der B-Max bekommt ein Doppelkupplungsgetriebe. Aber halt leider nur beim 1,6er Benziner. Wobei mir der Gedanke an den zusätzlichen Raum im Qubo eh besser gefällt. Man kann sich sogar eine kleine Camping-Trocken-Toilette reinstellen und selbige problemlos benützen .-)

Handschaltung würde mich nicht sooo stören, aber auf das altmodische Kuppeln hab ich keine Lust. Ist für mich genauso altmodisch als müsste man die Scheibenwischer noch mit der Hand bedienen

Außerdem ist es einfach bequemer
- mit beiden Füßen zu bremsen und Gas zu geben
- die rechte Hand frei zu haben für anderes (Essen, Trinken, iPod bedienen)
- während eines mittäglichen Skigebietswechsels mit Skischuhen zu fahren

.. all das ist bei einem "Schalter" wohl etwas komplizierter, wie ich hier und da feststellen musste, wenn ich ausnahmsweise mal einen fahren muss. Wobei ich den letzten Punkt mich noch nicht bei einem Schalter zu testen getraut hab.

(Bevor das jetzt einen falschen Touch bekommt - meine Frage zu den genannten Modellen war eher allgemeiner Natur, nicht unbedingt auf's Getriebe bezogen.)

 

[br403]

Ich kenne einige mit DSG, alle ohne Problem. Welche Probs gibt es denn bei den VW?
Moderne Wandler brauchen schon noch etwas mehr Sprit, erstens einiges Schwerer, und im kalten Zustand wird der Wandler meist nicht überbrückt damit das Öl schneller betriebswarm wird.

Na dann lies mal auf MT z.B. was es da für Probleme mit dem 6 Gang DSG und dem 7 Gang DSG mit Trockenkupplung gibt... Und eine moderne Wandler automatik ist durchaus sparsamer, bei meinem bestelltem Auto 129g CO2 als Handschalter, 126g als Automatik.

Autofahren mit Skischuhen? Seid Ihr irre????

 

[GMD]

Der Citroën Nemo ist baugleich mit dem Peugeot Bipper und dem Fiat Fiorino. Vielleicht kommt einer dieser in der von dir gewünschten Konfiguration nach Österreich?

 

[TPD]

noe - ist wirklich unkritisch - wenn ich nur kurz Richtung Schwarzwald geh, fahr ich oft direkt mit Skischuhen los.

Bleibt zu hoffen, dass dies die Versicherungen bei einem allfälligen Unfall auch so sehen...

 

[molotov]

Eine moderne Wandlerautomatik wie die 8HP von ZF z.B. hat keinen höheren Verbrauch mehr als ein Handschalter. Und nach den vielen Problemen beim DSG bei VW...naja, muss jeder selbst wissen. Und beim Preis ist das kaum ein Unterschied ob Wandler oder DSG.

Ja gut die ZF ist natürlich was anderes, bin jetzt ehrlich gesagt davon ausgegangen, dass in dem Preissegment irgendwelche 4 oder 5-Stufenautomatiken ihr Unwesen treiben

 

[starli]

noe - ist wirklich unkritisch - wenn ich nur kurz Richtung Schwarzwald geh, fahr ich oft direkt mit Skischuhen los.

Bleibt zu hoffen, dass dies die Versicherungen bei einem allfälligen Unfall auch so sehen...

Diesen Winter bin ich auch ein paar mal barfuß gefahren, also nur mit den Skistrümpfen an, weil meine Füße trotz Skischuhheizung bei diesen eisigen Temperaturen um -20° eiskalt waren und ich sie so schneller an der Heizung aufwärmen konnte.... da find ich Fahren mit Skischuhen viel sympathischer. Gut, bins inzwischen auch schon gewöhnt.

(Und im Gegensatz zu Stöckelschuhen vmtl. viel sicherer!)

 

[br403]

Man sollte immer passendes Schuhwerk anziehen, dazu gehören aber weder Skischuhe, Flip-Flops, gar keine Schuhe oder sonstige Schlappen. Auch richtige Bergschuhe sind imho nichts. Aber am Ende muss das jeder selbst wissen.