Auto ...

[Rajiv]

Auch eine interessante Seite, besonders die alten Bilder, z.B. von der A4 nach der Einheit:

A4 bei der AS Ohorn. Man beachte die Trassierung der Ausfahrt auf dem Bild. (Aufnahme 1990); Foto: Wolfgang Jäger

^^ Straßenzustand der A4 zu DDR-Zeiten (bei Bautzen)

^^ A4 zwischen Dresden und Bautzen nach Instandsetzung der 2. Richtungsfahrbahn (Aufnahme 1993)

Quelle: www.autobahn-online.de

So kenn ich die Bahnen aus Besuchen auch noch, keine Leitplanken, Bäume in der Mitte. Aber war ja kein Problem: Schnell konnte und durfte man ja eh nicht fahren ...

Die "Autobahn" von Dresden nach Bautzen war zu DDR-Zeiten ja auch legendär! Wo sonst gab es auf 'ner Autobahn 'ne Stelle mit 'ner erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 20km/h(war irgendwo bei Burkau oder Ohorn, weiß es nicht mehr genau; wenn ich mit der Karre schnell nach Bautzen wollte, dann bin ich die damalige F6{=B6} gefahren, da war ich schneller{allerdings auch nicht ganz regelkonform }) und die 20 galt da immer und nicht nur weil es da mal 'ne Baustelle gab.
Ursprünglich ging die Autobahn hinter Bautzen ja bis Weißenberg, aber dieser Abschnitt ist vor meiner Zeit stillgelegt worden(waren sowieso nur zwei Spuren und nicht vier Spuren) und dann wurden da Getreidesilos aufgestellt.

Die alten Zeiten sind schon fast vergessen.
Wilsdruffer Berg(A4 von der Dresdner Elbbrücke hinauf zur Autobahntankstelle bei Wilsdruff) mit überladenem W50-LKW(herrlich qualmend, weil bei den meisten W50 die Einspritzpumpe nicht optimal arbeitete) und 20km/h den Berg rauf, in der Gegenrichtung aus dem Tanneberger Loch hinauf zum "Sender Dresden"(der bei Wilsdruff steht) auch mit 20km/h, kann man sich heute alles nicht mehr vorstellen.

Noch 'ne Anekdote der herrlichen Art:
Muß 1991 oder 1992 gewesen sein, mit Diesel-Golf(müßte rote Farbe gehabt haben) aus der Münchner Ecke zurück nach Dresden unterwegs, Diesel wurde knapp, also gedacht, da könnte man doch in Zwickau an der A72 tanken; gedacht, getan; aber an der Tankstelle war viel Betrieb, aber da stehen doch so ein paar Zapfsäulen etwas abseits und von Diesel steht da auch etwas, also dorthin gefahren und getankt; irgendwie komisches Gefühl, scheint gar nicht zur Tankstelle zu gehören, sieht aus wie 'ne Russentankstelle, oh verflixt, bezahlen geht nicht, na ja, also vollgetankt und weitergefahren und den Diesel von der untergehenden Sowjetarmee verfeuert(wider Erwarten hat es der Golf gut vertragen). Ach ja, der Fahrer war ein Kllege meiner Mutter, aber nach ca. 15 Jahren müßte der Spaß ja wohl verjährt sein. Wenn sich die Kollegen von damals treffen und diese Story wieder aufgewärmt wird, dann liegt wieder das halbe Dezernat vor Lachen auf dem Fußboden.

Rajiv

 

[starli2]

schön leer - richtig romantisch, diese Autobahn ...

.. wie hoch war denn in der DDR die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen bzw. Landstraßen? Und: Konnten Trabbi&Co überhaupt so schnell fahren?

 

[Matzi]

100 km/h

Zustand der Straße war aber auch auf diese Geschwindigkeit abgestimmt.

 

[Vadret]

Ist vielleicht etwas doof, aber total ärgerlich für mich….
Heute Nachmittag habe ich auf der Autobahn A2 zwischen Emmen-Nord und Luzern Neukirch ein Lastwagen der Gussasphalt transportierte überholt. Dieses Monster hat mein Auto voll mit Ausphalt gespritzt…. Dies bemerkte ich dann erst beim auftanken an der A3.

Nun meine Frage: Wie bekomme ich diese sch*** Flecken wieder weg??!! Habe das Auto bereits gründlich gereinigt und poliert, aber es hilft nicht. Gibt’s irgendein Mittelchen den ihr mir empfehlen könnt???

 

[br403]

Im Autozubehörhandel gibts speziellen Teerentferner. Ansonsten mal mit Politur probieren.

 

[Vadret]

OK, danke! Werde heute noch danach Suchen

 

[PB260D]

Gussasphalt wird aber in Tankwagen geführt

 

[Vadret]

Ja, schon, war auch ein Tankwagen.

 

[br403]

So kann man übrigends auch einen Berg hochfahren... :

http://www.youtube.com/watch?v=3zQBCq4gHts&mode=related&search=

 

[Chasseral]

Immer warte ich auf die Liefrung meiner zwei Zierleisten, die Anfang Juni zwecks Beseitigung eines Auslieferungsschadens entfernt wurden. Der Haupthändler prognostiziert die Lieferung jetzt auf Anfang-Mitte August. Ein Bekannter, der auch bei diesem Händler meinte, die an sich begrüßenswerte Umstrukturierung durch den neuen VW-Chef habe dazu geführt, dass die Logistik durcheinander sei und in der Auslieferung praktisch gar nichts mehr klappe.

Geklärt hat sich die Frage der vermissten Stoßstangenabdeckung für die Anhängerkupplung: Diese Abdeckung gibt es seit dem Facelift nicht mehr. Man hat nur vergessen, die Bediengungsanleitung entsprechend zu aktualisieren. :lol:

 

[F. Feser]

Den 170 PS hatte ich mir auch überlegt. Für den 140 PS habe ich mich dann entschieden weil:
- grössere Stückzahlen und schon länger im Programm -> weniger Kinderkrankheiten
- Ich vermute bessere Haltbarkeit (weniger Leistung/Hubraum)
- Mein alter 136 PS hatte Kraft ohne Ende - das war völlig ausreichend.

Aber jetzt die vorläufige Enttäuschung: Der 140 PS mit DPF kann dem alten 136 PS kraftmässig nicht das Wasser reichen (wie oben beschrieben). Aber ich hoffe immer noch, dass sich das leg

wie hat sich das bei dir mit der leistung entwickelt?
ich habe meinen jetzt einen monat und bin super zufrieden, hat in jeder lebenslage genug power. anfänglich war der verbrauch ein wenig hoch, hat sich zwischenzeitlich auch gelegt, fahre jetzt mit 7.5 litern durch die gegend. herstellerangabe sind 6.9, ist insofern auch oke

 

[Af]

anfänglich war der verbrauch ein wenig hoch, hat sich zwischenzeitlich auch gelegt, fahre jetzt mit 7.5 litern durch die gegend. herstellerangabe sind 6.9, ist insofern auch oke

Anfänglich? N Diesel mit 7,5l ist heutzutage ja wohl absoluter Schwachsinn.

Oder hab ich was nicht mitbekommen, und du hast nen Benziner? Dann wären 7,5l ok, für nen geprolten Motor mit der Leistung gut.

Aber sogesehen beneide ich dich für so´n Auto....

Andererseits hab ich mir lieber eins zugelegt, dass ich mir in 5 Jahren mit Kindern auch noch leisten kann

@ Chasseral:
Naja, bei so Einzelteilen kann das schon mal dauern....aber trotzdem schwaches Bild für einen der Grossen Autohersteller. Besonders ärgerlich bei nem Neuwagen.

 

[Chasseral]

wie hat sich das bei dir mit der leistung entwickelt?
...

Hat sich deutlich gebessert, aber das nach wie vor erstaunliche Niveau des alten Vierventilers ohne DPF nicht erreicht.
Hab aufm Weg zur Arbeit eine Referenzstrecke mit 11 % Steigung: Der alte hat bei 70 km/h im fünften Gang kräftig beschleunigt; der neue beschleunigt auch, aber tut sich sichtlich schwer.

Ich gebe aber zu, dass ich auf hohem Niveau jammere. Wie würde Hägar jetzt sagen: "Luxusprobleme"

Beim Verbrauch hat sich der anfängliche Mehrverbrauch von etwa 1 l/100km auf etwas 0,3 l/100km reduziert.


Man kann bei Leistungsmessungen auch immer wieder beobachten, dass Fahrzeuge des gleichen Typs mal locker um 30 PS differieren (Bei Nennleistungen zwischen 100 und 200 PS). Ich vermute, dass ich mit dem alten richtig Glück gehabt habe - auch die Kupplung hat das ja zu spüren bekommen. Mit dem neuen scheine ich mehr "Durchschnittskost" abbekommen zu haben.

 

[br403]

Turbomotoren haben meistens mehr PS als ab Werk, beim 140 PS TDI sind 150 bis 160 PS die Regel.

 

[F. Feser]

@ Chasseral:
Naja, bei so Einzelteilen kann das schon mal dauern....aber trotzdem schwaches Bild für einen der Grossen Autohersteller. Besonders ärgerlich bei nem Neuwagen.

ich habe gestern eine handyschale für meine freisprechanlage bestellt. "Klar, ist morgen mittag da." Zehn Minuten später: "Das dauert ein wenig, ist im Moment nicht lieferbar, wir rufen Sie zurück wenn die Schale da ist"
... so viel zur VAG

Andererseits hab ich mir lieber eins zugelegt, dass ich mir in 5 Jahren mit Kindern auch noch leisten kann Very Happy

^dann kann ichs mir in 5 Jahren mit 5 Kindern immer noch verkaufen...

Aber sogesehen beneide ich dich für so´n Auto.... Very Happy

Danke, ist auch wirklich schön

Anfänglich? N Diesel mit 7,5l ist heutzutage ja wohl absoluter Schwachsinn.

Der Diesel wiegt 1,6 Tonnen, hat Allradantrieb, 170(+X) PS die befüttert werden wollen und relativ breite, große Räder drauf. Dazu kommt noch das derzeitige Wetter (mal Klima im Hochbetrieb, mal nicht) sowie mein Weg zur Arbeit (gehetzte 400Höhenmeter bergauf auf 10km Strecke). Von daher kann ich mit dem Verbrauch mehr als gut Leben. Wenn er auf Langstrecke gefahren wird sinkt er auf knapp 6,2 Liter (Autobahn 150).

Zu Chasseral:
Auch ich gebe zu auf hohem Niveau zu jammern. Nur bin ich wahnsinnig froh, keines der "bekannten" Motorprobleme beim 2.0TDI zu haben (nachzulesen auf einschlägigen Seiten... Da zieht es einem die Schuhe aus, was es da an "aktuellem Stand der Technik" bei AUDI gibt...)

noch was:
Bei 70 im fünften kräftig beschleunigen geht gerade so, 80 im Sechsten verpackt er, aber wird schon extrem träge, 70 im Sechsten gehen nicht!

Grüße,
Flo

 

[br403]

Ohje, Handyschalen, ein übles Thema bei allen Herstellern. Wartezeit von jemanden auf den Halter fürs Nokia 6233: 6 Monate...viel Spaß.

Oder mit BT koppeln, geht auch ganz gut.

 

[mic]

Krise am Automarkt
Neuwagen nur für Alte
Der Automarkt kommt trotz leichter Besserung auch im Sommer 2007 nicht in den Tritt. Das Jammern von Herstellern und Importeuren geht in die nächste Runde. Trotz aller Rabatte können sich offenbar nur noch Senioren einen edlen Neuwagen leisten.

Besonders die Privatkunden können sich scheinbar überhaupt nicht mehr für die wie Sauerbier angebotenen Neuwagen begeistern. Die Hersteller rabattieren in ungeahnten Höhen, doch der Kunde schaut in kaum einem Autohaus vorbei. Kurzärmelig behemdete Autoverkäufer zucken tagein tagaus die Schultern und schauen mit Grauen in den nächsten Tag. Auch der Gedanke an die in der zweiten Septemberhälfte stattfindende Internationale Automobilausstellung (IAA) gibt kaum Grund für Hoffnung. Das sah in der Vergangenheit ganz anders aus.
Nur die Flotten bleiben
Bildeten die privaten Käufer im Jahre 1995 mit 62,1 Prozent noch klar das Übergewicht auf dem Automarkt, liegen sie mit einem Anteil von 37,6 Prozent im ersten Halbjahr 2007 klar hinter den gewerblichen Kunden zurück. Bei den gewerblichen Pkw-Neuzulassungen dominieren zu allem Überfluss noch die Wirtschaftszweige "Kfz-Handel" (20,9 Prozent) und "Kfz-Vermietung" (8,8 Prozent). Heißt, für Hersteller und Importfirmen ist kaum bares Geld zu verdienen, denn beide Bereiche sind mit Rabatten zwischen 30 und 50 Prozent belastet und können allenfalls als Verschönerung der Verkaufszahlen gelten.
Am Handel vorbei
Während Mietwagen von Firmen wie Avis, Europcar, Sixt oder Budget maximal 20.000 Kilometer oder sechs Monate laufen und dann ausgetauscht werden, sind die meisten Vorführfahrzeuge von Autohäusern deutlich kürzer zugelassen und werden auf dem Gebrauchtmarkt mit hohen Rabatten angeboten. Im Gegensatz zu den Neuzulassungen liegt der Privat-Anteil dort bei mächtigen 95,1 Prozent. Viele Autohändler kommen auf keinen grünen Zweig mehr. Ein weiterer Grund: immer mehr Fahrzeuge verkauft der Hersteller direkt. Bei manchen Herstellern werden mittlerweile über 20 Prozent der Fahrzeuge an Firmenangehörige und über Internetbestellungen direkter denn je und somit am Handel vorbei verkauft.
Neu Wagen, alte Fahrer
Immer mehr Autos (31,2 Prozent) sind auf Frauen zugelassen. Das zeigte ein Blick auf die soziodemografische Entwicklung des deutschen Automobilmarktes. Doch so modern sich Marketing und Werbekampagnen auch präsentieren, durch den Alterungsprozess der Bevölkerung machen insbesondere Senioren mobil. Die Hälfte der Halter fabrikneuer Pkw (50,8 Prozent) ist 50 Jahre und älter. Jeder elfte Neuwagenkäufer ist sogar über 70 Jahre alt. Der durchschnittliche Neuwagenkäufer ist rund 50 Jahre alt Tendenz steigend. Sie haben im Gegensatz zu vielen jüngeren Autokäufern das Geld, auch Neufahrzeuge der teuren Klassen privat zu erwerben.

Stern/ Stefan Grundhoff

Fragt mal bei den Raubrittern in Berlin nach die wissen wie man Kohle satt "erwirtschaftet".

 

[Af]

Wundert mich nicht....ich hab mir auch nur nen Neuen gekauft, weil wir keinen vernünftigen Gebrauchten gefunden haben....dafür bin ich jetzt vorr. 4 Jahre verschuldet...

Bei einem Vergleichbaren deutschen Modell wärens schon 5 Jahre gewesen.

Und dann weißt noch nicht mal, ob´st a) dein Auto in 5 Jahren noch fahren kannst, oder b) ob´st es in 5 Jahren noch verkauft kriegst (Feinstaub etc.)

 

[Vadret]

http://de.bluewin.ch/lifestyle/index.php/auto/sport_tuning/20981
^^VW hat ein neues Monster der R32 ist nichts dagegen

 

[Freestyle-Mo]

Habs schon vor einem Monat bei uns in der VW-Zeitung gelesen!!
Cooles Ding!

Hab aber auch schon einen Test gesehen wo er nicht so gut abschneidet, weil er zu schwer ist!!