j-d-s schrieb:
Das mit den Dienstwagen lohnt sich nach meiner Ansicht kaum, wenn man kein völlig überteuertes Auto (Elektroautos, SUVs, Oberklasse, Edelmarken) fährt. Selbst bei Elektroautos sind 0,5% pro Monat mehr als wenn man (wie es die meisten nicht-Großverdiener machen dürften) einen Gebrauchtwagen kauft und diesen dann 10-15 Jahre fährt (weil Elektroautos massiv viel teurer sind im Listenpreis).
Daher sollte man die Dienstwagenregelung zur Gänze abschaffen, weil das eine Umverteilung von unten nach oben ist (Steuerersparnis nur für Großverdiener, auf Kosten von Gering- und Normalverdienern).
Klar finden Leute die Autos mit einem Listenpreis von 40.000+ fahren die Regelung dufte, nur sind das eben garantiert nahezu alles Leute im oberen Einkommensbereich. Sich so auf Kosten der Allgemeinheit zu bereichern, finde ich unanständig.
Sehe ich eher wie Mt.Cervino.
Und will unterstützend ergänzen:
Die 1% Regelung ist keine Subvention, sondern eine deutliche Schlechterstellung ggü. der steuerlichen Regelung davor.
Da aber keiner gern Fahrtenbuch führt, da bei jeder Betriebsprüfung immer versucht wird aus Mangel an anderen Möglichkeiten Steuern nachzufordern, denn nur dann macht man als Prüfer Karriere, beissen fast alle in den sauren Apfel der 1% Regel.
Die ist für die die viel dienstlich fahren schlecht, für die die weniger (aber nie unter 50% fahren, sonst ist das ganze steurechtlich ein Eigentor) fahren eine ganz gute Motivation. Nochmals 70% aller neu zugelassenen PKW sind Dienstwagen. Wenn das wegfällt steigen dann , wie es durch die Lieferengpässe jetzt schon ist, die Gebrauchtwagenpreise massiv.
Achtung o.t.:
Mir ist medial, politisch und auch zum Teil hier nicht ganz klar wer und ab wieviel Bruttieinkommen eigentlich überhaupt noch zu denen da unten gehören soll?
Der Vollzeit Fabrikarbeiter ist es nicht die 3 Schicht Krankenschwester ist es nicht, der Lehrer nicht, der Beamte nicht...das sind nach den Definitionen alles böse Besserverdienende, die eine weltweit verglichen Spitzenabgabenlast schultern und nunmal das Land am Laufen halten und prozentual den größten Anteil an den Sozialabgaben leisten und den zweitgrößten Anteil an den Steuern.
Wenn denen die jährliche Steuererhöhung ( kalte Progression) etwas reduziert werden soll, ruft man ceter mordio.
Für wen wird hier in D eigentlich immer getrommelt?
Genau für den der von dem o.g. profitiert. Der in der Regel Niedrigverdienende, der sich eben nicht qualifiziert hat oder eben nicht Vollzeit arbeitet. Oder, wie es vielen, die sich seit Jahrzehnten tagtäglich abrackern zum Halse rauskommt,
1. der Hartzer, oder
2. Der Minijobber, der entweder kaum schwarz oder massiv schwarz dazu verdient. Diese Gruppe wird immer grösser. Warum auch nicht, abgesichert ist man, wer mehr lwgal verdient und sich toteinzahlt ist eh der Dumme.
Der grösste Ausbeuter ist nunmal seit langem der Staat selbst. Der gigantische Verwaltungen und darauffolgende Pensionslasten finanziert ohne das die dort je etwas geschaffen hätten ausser andere beim arbeiten zu behindern.
Das ist das Problem.
Genau für diese beiden wachsenden Bevölkerungsgruppen, in Süd und Westeuropa sind diese noch viel bedeutender, wird aber stets und ständig medial getrommelt und Politik gemacht.
Das geht gegen den Baum, das merkt doch jetzt durch die Inflation jeder. Das da jetzt allein der Krieg schuld sein soll, ist ein Märchen was zur rechten Zeit kommt.
O.T Ende
Die eh recht hohe Dienstwagenbesteuerung als Subvention ( Zitat O. Noripur heute im letzte Absatz
https://www.tagesschau.de/inland/entlastungspaket-107.html) zu bezeichnen, ist typisch postfaktisch und ein Produkt einer als links oder grün getarnten totalitären Ideologie. Da geht es überhaupt nicht um Umwelt-, Natur- oder Klimaschutz,.
Die EAuto Bestellungen rauschen genau auch wegen diwswe idologiebesoffenen Politik gerade in den Keller.
Toller Klimaschutz.
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