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Luftfahrt Topic

Hamburg Airbus-Werft gestartet und dann am Hamburger Flughafen gelandet?
 
und damit fast gelöst, denn es war umgekehrt. Als ich zuhause aus dem Auto ausstieg sah udn vor allem hörte ich den dicken Brummer vom Flughafen Fuhlsbüttel gen Südwesten aufsteigen, dann ist er wohl eine 360 Grad Kurve geflogen, denn als ich oben aus dem Fahrstuhl ausstieg kam er über unser Haus, sprich gen Südwesten im Landeanflug auf die Werft in Finkenwerder.
Wenn das Bilder so schön ist, dann setze ich hier bei Gelegenheit gern noch weitere Bilder von ihm im Landeanflug rein. Sah in letzter Zeit nicht schlecht aus, wenn die Sonne rechts daneben untergeht.

Apropos Luftfahrt-Topic:

Termin für AirPower11 in Zeltweg fest (01.+02.07.2011)
http://www.airpower09.at/DE/

oder gleich zur größten Militärflugshow der Welt!!!
Royal International Air Tattoo in Fairford, westlich von London (16.+17.07.2011)
http://www.airtattoo.com/airshow

Versuche bereits für Zweiteres meine Kumpels zu aktivieren bzw. die Freundin mit einem romantischen Urlaub für eine Woche englische Südküste (mit Ausflügen :mrgreen: ) zu locken. :versteck:
 
mic schrieb:
LH hat mittlerweile 2 Maschinen.
Einer ist der "Frankfurt am Main" und der andere, "der Neuere", ist der "München".

Diese Woche wurde die dritte übernommen.
 
Und was hat der Dachstein da abgeschossen?

Type ist gefragt (Besonderheiten auch ;) )

dsc0264y.jpg


MFG Dachstein
 
oh ha, die Modellbauzeit ist leider schon zu lange her, als man sogar noch die unterschiedlichen Typen gebaut hat. Me109 oder FW190, eher zweiteres. Welchen Typ hätte ich Dir vor 20 Jahren als kleiner Drei-Bierkisten-Hoch noch sagen können.
 
Nein, es ist keine Focke Wulf 190. Die 190er hat den Fahrwerksansatz unter den Flügel, die Me 109 hat den Fahrwerksansatz unterm Rumpf. Das war auch der Grund, warum die Maschine beim Starten relativ instabil war und viele Junge Piloten ihr Fluggerät beim Start zerlegt haben. Auch die vorzüglich restaurierte Me 109 der Messerschmittstiftung ( D - FM BB) ist bei einem Flug schon am Buckel gelandet. ;)

Vom Fahrwerk her eindeutig eine Me 109. Von den Flügeln her eine Me 109G - aber.... ;) (wo sind die Spezialisten? ;) )

MFG Dachstein
 
in der Mitte vorne fehlt wat
 
Mt. Cervino schrieb:
Interessantes Video.

Die Crew hat anscheinend keine Veranlassung dazu gesehen das Flugzeug schnell zu evakuieren. Der Pilot scheint sich mächtig darüber zu ärgern, dass der Start nicht geklappt hat. Und auch die Leute am Boden haben auch wirklich die Ruhe weg.
Afrika...............
Zeit ist relativ, keinen Stress bitte.

Die waren da mit der Feuerwehr doch schon sehr schnell. Mich wundert eher das da in dem Feuerwehrfahrzeug noch ausreichend Diesel war.

Auch die Sicherheitskontrollen scheinen da sehr ausgeprägt zu sein mit den ganzen Leuten neben der Startbahn. :gruebel:
 
@Dachstein: Gibt es nicht einen modernen Bausatz, der im Design eine etwas verkleinerte Me 109 darstellt? Ist es sowas? Die Motorverkleidung passt nämlich meiner Ansicht nach nicht. Die Original Messerschmitt hatte einen Mercedes-Benz Reihenmotor, was ihr eine längliche und spitze Nase gab. Hier sieht es mehr aus, als wäre ein moderner Motor, beispielsweise ein Boxer von Lycoming verbaut.
 
Wie oft trifft man eigentlich im im Europäischen Linienverkehr noch MD-82 an? Bin diese Woche mit so einer Kiste nach Stockholm und wieder zurück geflogen und ich muss sagen, ich war jedes Mal froh wenn wir wieder unten waren, auch wenn die beiden Flüge an sich sehr angenehm waren.
Ich weiss ja dass die Kabine und die Lackierung nicht unbedingt den technischen Zustand eines Flugzeugs wiederspiegeln, aber irgendwie sah die Kiste schon arg gebeutelt aus. Die Aussenlackierung hatte definitv schon bessere Tage erlebt auch im Cockpit löste sich die Farbe... :D Beim Hinflug habe ich dann noch einen defekten Sitz erwischt, sprich die Arretierung der Rücklehne hielt auf einer Seite nicht mehr, so dass sich der Sitz verzog, wenn man in aufrechtem Zustand gegen die Rücklehne presste. Da sind ja die Flugzeuge von BA geradezu in einem himmlischen Zustand... :mrgreen:
 
Bei den Amis trifft man diese Maschinen ja noch sehr oft.
Aber ich glaube die SAS hat noch solche alten Geräte.
Mit welcher Airline bist Du geflogen?
 
Dachstein schrieb:
GMD, du bist der Sache auf der Spur - die Motorhaube passt nicht. Allerdings ist das hier kein Modell, sondern eine richtige Me 109. Ich tippe auf eine Mischung von einer Me 109 G mit einem Hispano - Nachbau.

MFG Dachstein
Meiner Meinung nach eine HA-1112 "Buchón" von Hispano-Suiza de Guadalajara. Die spanisch-schweizerische Firma baute nach dem zweiten Weltkrieg die Konstruktion des Me 109G2 aber mit anfänglich mit Hispano-Suiza Motoren und spätere wie die auf dem Bild mit Rolls-Royce-Merlin-Motor, weiterer Unterschied war die Bewaffnung im Gegensatz zum Bf109G welcher zwei 7,92-mm-MG-17 und eine 20-mm-MG-151/20 Motorkanone besass der HA-1112 zwei 20mm Bordkanonen von Hispano-Suiza Typ HS.404

Im Film "Luftschlacht um England" wurden haufenweise dieser Maschinen verwendet und geschrottet, ebenfalls in Spanien gebaute (CASA) Heinkel He 111 mit Rolls-Royce-Merlin-Motoren sind darin zu sehen. Ah ja in diversen schlecht gemachten Spaghetti Kriegsfilmen ist auch ab und zu noch so eine Maschine zu sehen. Und im schwarzweissen Kriegsfilm "Der Stern von Afrika"??

Ich hätte auch noch ein Warbird. Wer weis was das ist?
P1420149.JPG
 
seilbahner schrieb:
Bei den Amis trifft man diese Maschinen ja noch sehr oft.
Aber ich glaube die SAS hat noch solche alten Geräte.
Mit welcher Airline bist Du geflogen?

SAS... Komischerweise fliegt aber auch trotz Star Alliance die Swiss ebenfalls nach Stockholm, allerdings 15 Minuten früher... :lol:
 
Hawker Hurricane?
 
Dachstein schrieb:
@ ATV gut dass ich mich nicht bei RAF Maschinen auskenne.
Zum Glück ist es auch keine Englische Maschine.
 
ich dachte an die P40E, wurde viel an die Russen und das freie französische Korps ausgeliehen.
 
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