Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!
Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️
⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
Ihr könnt eure Bilder noch bis
Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!
Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊
Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:
📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!
Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️
Euer Alpinforum-Team
Da liegst Du richtig. Die Kabinen werden oberirdisch in einem Stichgeleise garagiert. Mach durchaus sinn, denn im Sommer will man nur die Kabinen benutzen.philippe ch schrieb:Eventuell werden die acht Kabinen gar nicht im Keller versorgt. Dann braucht es auch kein Kellerförderer für 8er Kabinen. Der Sinn alle 3,5 Minuten eine Kabine auf die Strecke zu schicken wird wohl der sein, dass die Kabinen für die Fussgänger im Winter bereitgehalten werden.
Es sind 10 Kabinen nicht 4jack90 schrieb:Den Sinn einer Bahn mit 70 Sesseln und 4 Kabinen habe ich auch noch nicht ganz verstanden, da kommt alle 3,5 Minuten eine Gondel daher.
80 Sessel a 4 Plätze und 10 Kabinen a 8 Plätze für eine Förderleistung von 1500p/h80 sièges de 4 places et 10 cabines de 8 places pour un débit de 1500 personnes / heure.

Wir verwenden essentielle Cookies, damit diese Website funktioniert, und optionale Cookies, um den Komfort bei der Nutzung zu verbessern.
Siehe weitere Informationen und konfiguriere deine Einstellungen