Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[Larf]

Ist mir seit meinem Beitrag auch aufgefallen, dass man die Stützen ja auch einfach zwischen Sommer/Wintersaison tauschen kann

[phifue]

Ja, ich denk schon
Und vielleicht kommt da, wo die neue Höllbodenbahn kreuzt auch noch zusätzliche Masten hin.

https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=682A32A7
Wenn ich mir das Bild anschaue wird es keine gemeinsamen Stützen mehr geben.

Wenn Flimjoch umgebaut wird, kann die Idjoch den Betrieb übernehmen. Beide Bahnen haben „Doppelstützen“ mit der alten Höllbodenbahn! Denke, dass man dort die Stützen nur adaptiert oder teilweise erneuert und das eine Sache von wenigen Tagen sein dürfte! Da könnten die Spezialisten wie z.B. @markus sicher bessere Infos abgeben.

Die Filmjochbahn fährt nur bis zum 12.10 demnach werden wohl 1,5 Monate reichen um die Stützen auszutauschen oder man macht es wie du gesagt hast mit Wechelbetrieb Idjoch/Flimjoch. Vermutlich wird man auch erst nach der Sommersaison den Seilzug an der neuen Höllbodenbahn machen, wenn man nicht einfach während der Sommersaison die beiden Bahnen mal nen Tag stillegt und nen Shuttle per PKW anbietet.

[Ischgl]

Ja, ich denk schon
Und vielleicht kommt da, wo die neue Höllbodenbahn kreuzt auch noch zusätzliche Masten hin.

https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=682A32A7
Wenn ich mir das Bild anschaue wird es keine gemeinsamen Stützen mehr geben.

Wenn Flimjoch umgebaut wird, kann die Idjoch den Betrieb übernehmen. Beide Bahnen haben „Doppelstützen“ mit der alten Höllbodenbahn! Denke, dass man dort die Stützen nur adaptiert oder teilweise erneuert und das eine Sache von wenigen Tagen sein dürfte! Da könnten die Spezialisten wie z.B. @markus sicher bessere Infos abgeben.

Die Filmjochbahn fährt nur bis zum 12.10 demnach werden wohl 1,5 Monate reichen um die Stützen auszutauschen oder man macht es wie du gesagt hast mit Wechelbetrieb Idjoch/Flimjoch. Vermutlich wird man auch erst nach der Sommersaison den Seilzug an der neuen Höllbodenbahn machen, wenn man nicht einfach während der Sommersaison die beiden Bahnen mal nen Tag stillegt und nen Shuttle per PKW anbietet.

Ja aber sind die beiden dort abgebildeten Stützen nicht etwas zu hoch? Da wäre es ja eigentlich besser wenn man zumindest eine gemeinsame Stütze hätte, damit die Höllbodenbahn nicht nicht so hoch oben drüber müsste. Sicherer und windstabiler wäre es auch.

[Ischgl]

Außerdem finde ich die erste Stütze an der Begstation nach der Ausfahrtsstütze der Höllbodenbahn auch gefährlich auf der Piste platziert und ich finde der Ausstieg sollte nicht gerade direkt nach vorne weg sondern lieber noch die halbe Kurve fahren damit man besser sich an die anschließende Piste „anpassen“ kann.
Ist das alles schon fest dass es genau so gebaut wird?

[Ron]

Ich denke das man schon noch auf die 3 kommt. Wie jetzt wird es den Weg zur 3 später auch noch geben.

Die derzeitige "Umfahrung" wird dann die Hauptanbindung auf der 25 werden.

Wenn man die Darstellung von die Talstationen (https://www.facebook.com/photo?fbid=109 ... 8312332534) an sieht scheint die Einstieg von Sasgalun auf ein "Podest" zu sein wo mann dann unten durch fahren kann um auf die 3 zu kommen.

[Larf]

Habe mir die Animation jetzt auch lange angeschaut, weil ich es beeindruckend fand, wie schwer man das von einem Photo unterscheiden kann, sieht nämlich ziemlich echt aus.
Aber man sieht schon, das insbesondere die Strecke der Bahn nur angedeutet ist (sind nur bis zur ersten Stütze Sessel, und das Seil geht nach der 2ten Stütze nicht weiter). Von daher denke ich, dass nur die Station so aussehen wird und man über die Stützen anhand dieser Animation keine Aussagen treffen kann. Die sind da einfach nur eingefügt, damit es authentisch aussieht.

[Ischgl]

Habe mir die Animation jetzt auch lange angeschaut, weil ich es beeindruckend fand, wie schwer man das von einem Photo unterscheiden kann, sieht nämlich ziemlich echt aus.
Aber man sieht schon, das insbesondere die Strecke der Bahn nur angedeutet ist (sind nur bis zur ersten Stütze Sessel, und das Seil geht nach der 2ten Stütze nicht weiter). Von daher denke ich, dass nur die Station so aussehen wird und man über die Stützen anhand dieser Animation keine Aussagen treffen kann. Die sind da einfach nur eingefügt, damit es authentisch aussieht.

Ja sehe ich auch so
Die Stützen sind voll unrealistisch gesetzt

[maxw]

Einen Schönheitspreis gewinnt dieser massive Komplex an den Talstationen ja nicht gerade... (https://www.facebook.com/photo?fbid=109 ... 8312332534)
Ist dieser Klotz zwischen den Stationen die Sesselgarage vom Sassgalun? So hat man unten jedenfalls eine durchgehende "Wand" am Ende der Piste.
Aber gut, die Bergstation am Flimjoch finde ich noch schlimmer und es gibt in Ischgl ja noch genug andere Bausünden. Man wird sich dran gewöhnen.

[bastian-m]

Sieht so aus, als ob das Garagierungsfläche wird. All zu viel Gleis wirst du für die paar Sessel der Sassgalunbahn aber nicht brauchen. Vielleicht eher für die Höllbodenbahn.

[snowflat]

Höllboden bekommt die Garagierung im Keller, man sieht ja auch den Vorbau links als Abgang in Keller. Höllkar auch im Keller und es würde mich wundern, wenn sie beim Bau von Höllboden und Sassgalung nicht schon direkt den Keller für die Garagierung Höllkar bauen? Evtl. sogar ein großer gemeinsamer? Die Fertigstellung täte ja in der nächsten Wintersaison nicht weh. Aber dann hätte man das ganze Baulos der großen Erd- und Betonarbeiten schon erledigt ... we will see

[snowflat]

Also die Werbetrommel wird schon zusammen mit Doppelmayr entsprechend gerührt, den mittleren Clip hatten wir schon:

Direktlink

Direktlink

Direktlink

[snowflat]

Die Webcam Idalp seit gestern Morgen 9:00 Uhr leider offline. Da erkannte man noch die Erdarbeiten an der Bergstation sowie den Stützenstandorten davor.
Hätte zumindest von der Baustelle der Bergstation Höllboden sowie Abbau der alten Bergstation schöne aktuelle Bilder liefern können

[Ischgl]

Auf der Webcam vom Pardatschgrad sieht man an der Höllbodenbahn Bergstation schon einen Kran und Betonmischer. Ich glaube ein paar Teile der alten Bergstation sind auch schon abgebaut.

[wengench]

Neue Sessel an der Talstation der PB in Samnaun - im Vorbeifahren fotografiert.

[Thunderbird80]

Erstaunlich wie viel ischgl investiert und wie wenig dagegen Samnaun. Würde mich nicht wundern wenn es da mal zum Streit kommt

[GMD]

Die direkte Demokratie der Schweiz ist eben sehr langsam. Es sind ja mehrere Projekte geplant, aber das Bewilligungsverfahren ist sehr langwierig und komplex, weil es viele Möglichkeiten für Einsprachen gibt. Dazu kommt, dass in Sachen Umweltschutz und Kompensationsauflagen die Gesetze in der Schweiz sehr streng, ja fast schon restriktiv sind. Könnte mir vorstellen, weiss es aber nicht, dass es diesbezüglich in Österreich weniger strikt ist.

[moimel]

Erstaunlich wie viel ischgl investiert und wie wenig dagegen Samnaun. Würde mich nicht wundern wenn es da mal zum Streit kommt

Das glaube ich nicht. Schließlich besitzt die Silvretta Seilbahn AG die Mehrheit an den Bergbahnen Samnaun.

So wie ich das verstanden habe, liegen die Verzögerungen eher im Streit der beiden Familien Hangl und Zegg, welche die Macht im schweizer Tal unter sich aufteilen. Sieht sich eine Familie im Nachteil (z.B. Shop an der neuen Talstation) wird entsprechend blockiert.

[Seilbahnjunkie]

Außerdem ist Samnaun ja jetzt nicht wirklich schlecht aufgestellt. Fixe SB gibt's dort schon lange nicht mehr, in Ischgl waren es bis jetzt noch zwei. Eine einzige Bahn hat noch keine Hauben, in Ischgl bisher drei. Das Einzige was wirklich fehlt ist die Zubringerbahn.

[GMD]

Ich weiss gar nicht, warum einige hier fixe SB als prinzipell schlecht zu betrachten scheinen. Unter einer bestimmten Länge, sagen wir mal 800m, ist der Zeitverlust doch minim. Und wer es nicht schafft, in eine fixe SB ein- und auszusteigen, der ist m.E. nach noch nicht bereit für die richtigen Pisten und sollte noch etwas weiter im Übungsbereich trainieren.

[Seilbahnjunkie]

War ja nur ein Beispiel, weil hier die fehlenden Investitionen in Samnaun kritisiert wurden.

[GMD]

Bezieht sich ja nicht ausschliesslich auf deine Aussage. Sondern auch auf das Unverständnis und sogar Empörung die hier im Forum regelmässig auftauchen, wenn eine neue Sesselbahn nicht als KSB geplant oder gebaut wird. Selbst bei sehr kurzen Anlagen. Und für mich persönlich ist alles unter 1 Km kurz. Aber wenn selbst bei 500m langen Bahnen Kuppeltechnik gefordert wird, kann ich nur den Kopf schütteln.

[TelserLuggi]

Neue Sessel an der Talstation der PB in Samnaun - im Vorbeifahren fotografiert.

Weiß jemand für welche Bahn die neuen Sessel vorgesehen sind?
An der Bergstation der Sattelbahn waren die letzten Tage zumindest immer wieder Handwerker tätig.

[Seilbahnjunkie]

Sieht nach Sechsersesseln aus. Die Greitspitzbahn müsste die ältesten haben, oder?

[gipfelstürmer1]

Die Alp Trider Sattelbahn bekommt die neuen Sessel.

[DerTagesschauer]

Sieht nach Sechsersesseln aus. Die Greitspitzbahn müsste die ältesten haben, oder?

Die Greitspitzbahn hat doch 2020 schon neue Sessel bekommen, oder?