Seilbahn Weissenstein - Erhaltungsdiskussion

[starli]

?? Es gibt etliche Seilbahnen mit Musealen Einrichtungen, die von den Inhabern, lokalen Vereinen oder dem Tourismusverband getragen werden - und da ist IMMER was los.

Zum Respekt: Der Respekt betrifft in diesem Fall nicht (nur direkt) die Sache, sondern (auch) diejenigen, die die Sache "mit Herzblut" erstellt haben, den Erbauern, den Technikern, den Designern, den Planern, etc.

 

[Dachstein]

?? Es gibt etliche Seilbahnen mit Musealen Einrichtungen, die von den Inhabern, lokalen Vereinen oder dem Tourismusverband getragen werden - und da ist IMMER was los.

Eine Seilbahn mit musealer Einrichtung (vergl. Zugspitze, Kitzbühel, etc.) ist nur leider etwas komplett anderes als eine Museumsseilbahn... Rechtlich als auch betrieblich. Und wie du richtig festgestellt hast, lokale Vereine - ja es gibt einen, aber, was waren dessen Aktionen? Als das Angebot kam, das man vermutlich nachverhandeln hätte können, haben die dortigen Proponenten sehr schnell, um nicht Hals über Kopf zu sagen, den Retourgang eingelegt. Denn hätten sie das nicht gehabt, so hätten sie neben dem finanziellen Risiko (welches sie nicht tragen wollten) das betriebliche Risiko gehabt. Und wenn mir jetzt wer mit Respektlosigkeit kommt: dieses Verhalten halte ich auch für respektlos - etwas haben zu wollen, das Risiko aber jemanden anderen anzuhängen.

MFG Dachstein

 

[Illhorn]

Ppps.: Deine Argumentationsweise ist vorhersehbar. Du provozierst aus einem lokalen Problem eine Grundsatzdiskussion und meint, alles besser zu wissen als die, die sich mit der Materie ausgiebig beschäftigt haben.

Nach so viel Projektion, Unterstellungen und argumentum ad hominem bleibt nur eines: EOD.

 

[joe-72]

EOD? Eine vorzügliche Idee.

 

[vonroll101]

Makes me throw up that they are distroying the last Von Roll vr101 in Switzerland.

 

[Illhorn]

Makes me throw up that they are distroying the last Von Roll vr101 in Switzerland.

Absolutely - it's really a shame that we are not able to preserve the last VR101 in Switzerland where it comes from.

 

[starli]

Eine Seilbahn mit musealer Einrichtung (vergl. Zugspitze, Kitzbühel, etc.) ist nur leider etwas komplett anderes als eine Museumsseilbahn...

Ich red ja auch gerade von ersterer.

Wieso will man die neue egtl. wieder mit Mittelstation bauen? Hätt man keine direktere Linie finden können? Dann hätte man evtl. wenigstens die eine oder andere Station als Museum/Denkmal stehen lassen können...

=> nix geschrieben von Betrieb. Einfach nur die Stationen stehen lassen und ab & zu mal reinigen, evtl. Treppen / Geländer einrichten zum Begutachten der Technik, etc. - mit Gratiseintritt bei Kauf einer EUB-Fahrkarte. Hätte man schon eine Attraktion gehabt. Aber man demoliert lieber und stellt vielleicht zur Erinnerung einen Sessel irgendwo dekorativ hin => keine Attraktion.

 

[missyd]

Eigentlich gehört der überlebende Rest der Bahn ins Verkehrsmuseum (nur aufgestellt). Aber dort will man ja die Bahn nicht ... ist eigentlich ein Armutszeugnis für das Verkehrshaus. Im Innenhof hats nähmlich noch jede Menge Platz!!

 

[ski-chrigel]

Eigentlich gehört der überlebende Rest der Bahn ins Verkehrsmuseum (nur aufgestellt). Aber dort will man ja die Bahn nicht ... ist eigentlich ein Armutszeugnis für das Verkehrshaus. Im Innenhof hats nähmlich noch jede Menge Platz!!

Eine Klemme einer VR101 hat es ja dort ja schon, und Sessel stehen in vielen Gärten, so auch dem meiner Eltern, rum

 

[schneefreak81]

Es ist nun sehr erfreulich, dass die neue Gondelbahn auf den Weissenstein nun endlich gebaut werden kann. Ich habe die alte Bahn einmal benützen können. Bei allem Respekt vor solchen Anlagen, ein beinahe 60 jährige Bahn wird zurecht durch etwas zeitgemässes ersetzt. Endlich hat nun also auch der Schweizer Heimatschutz begriffen, dass es wohl nichts bringt weiter einzusprechen, gratulation!
Es wäre sehr schade gewesen, wenn der Weissenstein in Zukunft nicht mehr durch ein Seilbahn erschlossen wäre. Ich werde sobald die neue Bahn in Betrieb ist, gerne wieder ein Besuch am Weissenstein machen. Ich bin überzeugt dass die neue Bahn Erfolg haben wird, da sie viele Vorteile hat gegenüber der alten Anlage.

 

[vonroll101]

Now if you want to ride on a VonRoll VR101 you half to come to the usa where we have 10 of them.Each one is in excelent condition and are loved. The operators and mechanics take pride in them. I have Swiss heratage but you know I shure won't be doing any traveling to Switzerland now. I dispise the Swiss government for not realising what a huge mistake they have done.

 

[vonroll101]

I would rather ride on a classic VonRoll than ANY Doppelmayr. All the detachables built now days are all the same. No personality.Way too quiet. Boring to ride on. 60 year old of PURE Swiss compaired to a newer non Swiss made lift. Even the name Doppelmayr non swiss.

 

[Dachstein]

Eigentlich gehört der überlebende Rest der Bahn ins Verkehrsmuseum (nur aufgestellt). Aber dort will man ja die Bahn nicht ... ist eigentlich ein Armutszeugnis für das Verkehrshaus. Im Innenhof hats nähmlich noch jede Menge Platz!!

Kurz gesprochen - Zustimmung. Wenn es schon solche Institutionen gibt, sollten diese auch verpflichtet sein, hier erhaltend einzuschreiten. Und wenn es nur eine Bahn mit 2 Stationen und drei Stützen wäre, wo 10 Fahrbetriebsmittel ohne Fahrgäste fahren.

Wegen dem Erhalt einer Station - durchaus eine Möglichkeit, die in Betracht hätte gezogen werden können. Allerdings frage ich mich, ob eine Seilbahn, die bekanntlich von der Bewegung lebt, als statisches Objekt auch so viel Anziehung hat wie eine bewegte Seilbahn. Gerade in Kitzbühel ist das Museum ganz nett, und ein netter Bonus, aber extra zahlen würde ich jetzt wegen dem bisschen Ausstellung, die regional doch stark eingeschränkt ist, nicht unbedingt. Ein Erhalt einer Anlage in einem geeigneten Umfeld eines Museums halte ich für praktikabler und wesentlich interessanter, denn dass ist die Anlage ein Schaustück von vielen, und nicht das Schaustück, was eine beschränkte Anzahl von Leuten interessiert.

Die Fehler, die jetzt angeprangert werden, passierten jedenfalls nicht vorgestern, sondern definitiv schon vor 20 Jahren.

MFG Dachstein

 

[TPD]

Kurz gesprochen - Zustimmung. Wenn es schon solche Institutionen gibt, sollten diese auch verpflichtet sein, hier erhaltend einzuschreiten. Und wenn es nur eine Bahn mit 2 Stationen und drei Stützen wäre, wo 10 Fahrbetriebsmittel ohne Fahrgäste fahren.

Habe einfach die Befürchtung, dass selbst bei einer solchen Museumsanlage ohne Passagiertransport der Nachweis erbracht werden muss, dass die Anlage sicher ist. Theoretisch könnte ja das Förderseil oder ein Gehänge runter fallen und die Museumsbesucher gefährden...
Somit eine nette Idee von ein paar Seilbahnliebhabern, aber aufgrund der aktuellen Rechtslage in den nächsten 100 Jahren nicht umsetzbar.

Die Politik hat sich ja jetzt für den Neubau entschieden und somit eher unwahrscheinlich dass die sich jetzt noch um das Alteisen kümmern wollen.

 

[Dachstein]

Habe einfach die Befürchtung, dass selbst bei einer solchen Museumsanlage ohne Passagiertransport der Nachweis erbracht werden muss, dass die Anlage sicher ist. Theoretisch könnte ja das Förderseil oder ein Gehänge runter fallen und die Museumsbesucher gefährden...

Stimmt schon, aber - wenn man um die Strecke eine Absperrung schafft... Ich kenne doch einige Exponate, die nur aus einer Disatnz von 10 Metern zu betrachten sind...

MFG Dachstein

 

[Theo]

Ursprünglich wollte ich ja ein Donnerwetter loslassen, um des lieben Friedens willen lasse ich es aber bleiben.
Deshalb nur eine Kurzzusammenfassung.

-Bevor man sich mit irgendjemandem, wie in diesem Fall dem SHS, zusammen tut sollte man sich vorgängig besser erkundigen was solche Partner denn für eigene Interessen haben. Ser SHS ist und war nie an einem Erhalt einer VR101 interessiert und wird auch nie eine andere Seilbahnanlage erhalten wollen. Es geht nur darum Ersatzbauten zu verhindern und möglichst viele Seilbahnen still zu legen und verschwinden zu lassen, vor allem an Orten wo die Partnerorganisationen mit ihren Umweltargumenten chancenlos wären.

- Das Fazit von dieser ganzen Geschichte ist folgendes: Wer sich auf einen Deal mit dem Teufel einlässt muss sich nicht wundern wenn er über kurz oder lang in der Hölle landet.

 

[Illhorn]

-Bevor man sich mit irgendjemandem, wie in diesem Fall dem SHS, zusammen tut sollte man sich vorgängig besser erkundigen was solche Partner denn für eigene Interessen haben. Ser SHS ist und war nie an einem Erhalt einer VR101 interessiert und wird auch nie eine andere Seilbahnanlage erhalten wollen. Es geht nur darum Ersatzbauten zu verhindern und möglichst viele Seilbahnen still zu legen und verschwinden zu lassen, vor allem an Orten wo die Partnerorganisationen mit ihren Umweltargumenten chancenlos wären.

Du wirst uns bestimmt noch sachliche Argumente und Gründe nachliefern, warum du zu diesem Schluss gekommen bist. Ansonsten würde ich es als unqualifiziertes Gepolter abbuchen, das sogar am Stammtisch zu nichts anderem als Kopfschütteln führen würde.

 

[Theo]

Nein, das tu ich nicht. Grund: Du kannst die Wahrheit ja sowieso nicht akzeptieren.

 

[GMD]

Na ja, mit Verschwörungstheorien ist es so eine Sache: Könnte man sie beweisen, wäre es keine mehr.

 

[Illhorn]

Nein, das tu ich nicht. Grund: Du kannst die Wahrheit ja sowieso nicht akzeptieren.

Wie du willst. Dann tritt für mich Punkt 2 in Kraft: Deine Wortmeldung wird unter "Stammtischgepolter"(um kein stärkeres Wort zu verwenden) archiviert. Und das ist dann der Fall, wenn Argumente fehlen.