Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[Af]

Klar... St. Anton verbindet sich mit Ischgl

Wahrscheinlich direkt nachdem die Skiverbindung Kaprun-Zell am See - SHL - Fieberbrunn - St. Johann - Kitzbühel - Wildkogel - Gerlos - Zillertal 3000 - Hochzillertal - Glungezer - Patscherkofl - Mutters - Axams - Schlick - Stubaier Gletscher - Sölden - Pitztal - Gurgl - Schnalstal - Kaunertal erfolgt ist....

Aber die Idee mit der Querfinanzierung von Pfunds find ich interessant...

[Vadret]

Hallo zusammen,

also, eine Rieseninvestition ist ja schon mal die neue Pardatschgratbahn (3S-Umlaufbahn). Und wenn man zu den Bergbahnen Samnaun schaut, dann wäre es ja mal allerhöchste Zeit, das Projekt Laret-Muller umzusetzen. Außerdem ist ja auch schon über eine großangelegte Erschließung des Ravaischen Salaas diskutiert worden. Und dann ist das im Beitrag angesprochene Geld wahrscheinlich auch schon fast aufgebraucht.

Liebe Grüße und einen guten Start in die Saison!

Die Zubringerbahn ab Laret bis ins Skigebiet ist vorläufig zurückgestellt. Grund dafür sind das überarbeitete Lawinensicherungskonzept des Kantons Graubünden und die entsprechenden neuen Anforderungen und Richtlinien.
Erweiterungsprojekte auf CH-Territorium werden erst öffentlich vorgestellt wenn diese mit den entsprechenden Ämtern und Unweltschutzorganisationen abgesprochen worden sind, um jeglichen Konflikt im Voraus zu vermeiden.

[MF3330]

Hoffentlich werden die Bergbahnen Samnaun dann mehr informieren als beim Bau der neue Müllerbahn...


Kein einziges Bild = 0

[mic]

http://bautagebuch.ischgl.com/
...neue, nette, Bilder. Das schaut schon echt geil aus!

Da kann man sich schon langsam vorstellen was mit der neuen Pardatschgratbahn "auf uns zukommt".

[Seilbahnjunkie]

Meine persönliche Meinung dazu, man hat hier eine extrem stylische (ich hasse das Wort, aber es passt) Bahn gebaut ohne ins lächerliche zu übertreiben. Ausgezeichnete Arbeit die zeigt, dass man auch aus einer vermeindlichen Standartbahn ein optisches Juwel machen kann. Ich freue mich nach Fimba und Lange Wand Bahn jetzt auch wirklich auf die 3S.
Ich weis nicht wie es den anderen hier geht, aber für mich wäre das ein Grund nach Ischgl zu fahren. Und auf dem Niveau auf dem die konkurieren macht sowas schon den Unterschied.

[Pälzer85]

BIn echt mal gespannt wenn ich im December dort bin (aber eigendlich fahr ich in SFL ski )..
MIr gefällt die Bahn bis jetzt richtig gut sieht genial aus der Eingang
Mal ne Frage zu der S3 ist die schon fester Bestand odernoch ein "Gerücht.."?

[bastian-m]

Bezüglich 3S:

Die ist offiziell von der SSAG bestätigt, mir liegt auch eine persönliche Mail zur zeitlichen Planung vor. Die Mail ist allerdings vom März 2010 - ich habe vor zwei Tagen nochmal nach dem aktuellen Stand gefragt. Die Antwort steht noch aus, es folgen die Infos vom März:

--------------------
Sehr geehrter Herr Merkel,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

zu Punkt 1:
Hinsichtlich der Talstation können wir Ihnen derzeit noch keine verbindliche Auskunft geben.
Wir haben mehrere Realisierungsvorschläge und Konzeptstudien welche wir derzeit prüfen.



zu Punkt 2

Bei einer positiven aufsichtsbehördlichen Genehmigung bis Ende Wintersaison 2011, rechnen wir mit einem Baubeginn im Sommer 2011.
Die Bauabwicklung wird sich aufgrund des Bauvolumens über 2 Jahre erstrecken. Bis zum Beginn der Wintersaison 2012 soll die Anlage fertig gestellt sein.

zu Punkt 3

Die beiden renommierten Seilbahnhersteller (Doppelmayr und Leitner) sind möglich Lieferanten.

[...]

Mit freundlichen Grüßen aus Ischgl
--------------------

[Pälzer85]

dann wird es ja nicht nur ne kurze Bahn ne

danke für die Info!

[bastian-m]

dann wird es ja nicht nur ne kurze Bahn ne
danke für die Info!

Ein paar Details stehen schon einige Seiten vorher in diesem Thread. Die neue Pardatschgratbahn wird ohne Mittelstation auf einer durchgängigen Trasse vom Tal bis auf den Pardatschgrat führen. Die untere Sektion der bestehenden EUB wird abgebaut, die obere Sektion von der Mittelstation bis zum Grat hinauf bleibt in Betrieb. Der genaue Standort der neuen Talstation stand im März noch nicht fest - der Standort der alten Bahn als auch eine Verschwenkung stehen zur Debatte.

Lg,
Bastian

[Pälzer85]

Hm dann stehen ja das Funitel , die EUB und die S3 in unmittelbarer nähe word bestimmt geil aussehen vlt so ne schnicke Station wie in St.Anton dazu Schwarze FBM's *sabba*

[Seilbahnjunkie]

Verlass dich drauf, Ischgl baut noch ne schickere Station als St Anton.

[snowflat]

@Vorwand VPG für andere Projekte
Zumindest nach medialer Auskunft von Hannes Parth ist die Erschließung des PVG die letzte Ausbauoption:

Der Piz Val Gronda sei die letzte Ausbaumöglichkeit für Ischgl, deshalb werde man das Projekt weiterverfolgen.

Quelle: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Tiro ... ebiete.csp

Vielleicht macht man nun die Projekte in Zukunft weniger medienwirksam ... könnte einfacher sein

[Vinz]

@ Mullerbahn:
Aktuell sind auf der Ischgl-Homepage die geöffneten Lifte zur Saisoneröffnung aufgelistet. Nicht öffnen werden neben Bodenalp und Schwarzwasser auf Ischgler Seite auch nicht die Grivaleabahn und die Mullerbahn, obwohl diese beiden von der Schneelage ja funktionieren müssten.
--> Bedeutet dies, dass die Samnauner die Mullerbahn tatsächlich nicht rechtzeitig bis zur Saisoneröffnung fertiggestellt bekommen haben? Erstaunlich, insbesondere, weil die Bahn ja nicht besonders lang bzw. schwierig ist. Weiß hier jemand mehr?
--> Wer kennt sich bei der Gesellschaft aus? Wie sieht es hier mit Ausfallzahlungen an die Ischgler aus?

[snowflat]

Jetzt wissen wir, was an der Lange Wand Bahn die wahre Weltneuheit ist ... Highspeed in Reinkultur:

Heuer kommt mit der „Lange Wand Bahn“ ein 6er-Design-Sessellift dazu, die Pistenfreaks innerhalb von nur 36 Sekunden auf 2.850 Höhenmeter bringt.

Quelle: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Tiro ... pening.csp

[Pälzer85]

36 sekunden dakommste dir vor kaum sitzte musste wieder aufstehen

[jokehan]

Das ist zwar auch keine wirkliche Begründung, aber mir ist nicht bekannt dass Grivalea und Mullerbahn jemals zum Eröffnungswochenende auf waren. Unabhängig von der Schneelage. Es scheint sich für die Samnauner einfach noch nicht zu rentieren.
Ich glaube also nicht, dass es am Neubau der Mullerbahn liegt. War ja schließlich auch nicht gerade eine Mammutaufgabe

[Gwosdew]

Jetzt wissen wir, was an der Lange Wand Bahn die wahre Weltneuheit ist ... Highspeed in Reinkultur:

Heuer kommt mit der „Lange Wand Bahn“ ein 6er-Design-Sessellift dazu, die Pistenfreaks innerhalb von nur 36 Sekunden auf 2.850 Höhenmeter bringt.

Quelle: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Tiro ... pening.csp

Laut Silvrettaseilbahn fährt die Lange Wand Bahn 5,6 Minuten...???
Wahrscheinlich meinte der Redakteur 360 Sekunden

[Mario]

@Mullerbahn:

hier http://bautagebuch.ischgl.com/fotos-mullerbahn.htm gibt's aktuelle Bildchen...

[Pälzer85]

Hm irgendwie finde Ich das , das Liftwarthäuschen die ganze Station verschandelt. Mir gefählt diese Sichtbetonklötze einfach nicht.

[Seilbahnjunkie]

Interessant. Hat die Bahn eine Stationsgaragierung? Und selbst wenn, warum hat man dieses Abstellgleis an der Bergstation gebaut?

[Foto-Irrer]

Talstationen von Muller und Grivalea liegen jetzt näher beieinander, richtig? Früher war da noch ne Piste dazwischen

[snowflat]

Ah, jetzt ist klar, wieso es keine Bilder gab bisher ... eine Schönheit ist die Bergstation nicht geworden ... hoffentlich kommt da noch eine Verkelidung vor. Muss ja nun nicht alles Ischgl-Designstandard sein/werden, aber etwas schöner könnte es schon sein.

Naja, wenigstens haben die Schweizer es überhaupt noch hingebracht vor dem Opening Bilder zum Besten zu geben ... danke!

[Lord-of-Ski]

Also bei dem Häuschen kann man nur hoffen das oben noch Klinker wie bei der Langenwand-Bahn an das Häuschen kommen!

Notfalls ich hätte noch Farbe im Keller

[bergfuxx]

Talstationen von Muller und Grivalea liegen jetzt näher beieinander, richtig? Früher war da noch ne Piste dazwischen

Wenn ich mich recht erinnere, haben die die Talstation jetzt tiefer und auf die andere Seite der Grivalea gelegt. Früher hatte glaube ich, die Grivalea die unterste Station von beiden.


Edit nach Jojos Post: Ok, sorry, hab mich wohl geirrt. Dabei war ich doch immer nüchtern dort!

[Jojo]

Station müsste an genau der selben Stelle liegen wie bei der alten 4er Sesselbahn. Kann sogar sein, dass man das Gerüst der alten Station weiterverwendet hat!