Was gibt es nun zur neuen Bahn zu berichten? Die Bahn wartet mit einigen interessanten Neuerungen aus.
Zu aller Erst der Einstieg - dieser erfolgt nur in der Geraden, in der Kurve werden die Kabinen schneller bewegt.
Dadurch dass die Bahn keine Skiköcher hat, erhoffen sich die Betreiber ein schnelleres und reibungsloseres Einsteigen als bei einer Bahn mit Skiköcher. Jedoch gibt es die CWA selbstverständlich auch mit Skiköcher zu kaufen - falls einer eine haben will.
Die Skifahrerstöme wurden perfekt entzerrt - der Bahnhof (das Dach) fungiert gleichzeitig als Zugang. Der Bahnhof selber ist als Stichgleisbahnhof ausgeführt und besitzt einen direkten Zugang über eine Rampe.
Talseitig an der Talstation herrscht noch etwas Baustelle - hier wird es für die Besucher ein Schmankerl geben - ich sage nur SEILBAHNMUSEUM! Alles weitere werden wir dann im Zuge des Umbaues des TFH sehen.
Die Skifahrerströme sind auch hier perfekt entzerrt. Die Bergstation ist auch noch nicht ganz fertig - hier wird es zumindest noch eine Einschüttung geben. Die Rampe ist ausreichend breit und die Station wird von einer netten Aussichtsterrasse umgeben. Die Aussicht ist exzellent, selbst während der Auffahrt sieht man die ganze Zeit die Piste.
Die Sitzheizung vervollständigt die Bahn - es gibt, abgesehen von der etwas eigenen Optik der Bergstation nichts zu bemängeln. Die Bergstation ist aber aus gutem Grund so gebaut worden - soll bedeuten, die Form der Bergstation musste so gewählt werden - einerseits schreibt die Behörde die Überfahrtshöhe vor, andererseits galt es einiges noch in die Bergstation zu integrieren.
Fazit: für den Skigast eine bequeme und schnelle Bahn auf den Gletscher.
Kommen wir nun zu den Bildern:
Ein paar Impressionen um 10 Uhr. Bald ist es so weit!
Die erste Bergfahrt eines Skigastes sei auch gleich dokumentiert. Alleine in der 10er Kabine!
Inside Talstation
Die Kabinen in der Kurve fahren schneller als die im Zustiegsbereich - ein Novum!
Zustiegsbereich Talstation.
Kellerförderer
Unterflurantrieb.
Notantrieb
Bahnhof, oben drauf der Zugang von der Skipiste zur Bergfahrt.
Klemmenwartungspodest und Waschbox sind in einem untergebracht, aufgrund der Verfliesung bekam der Raum den Spitznamen "Metzgerei".
Inside Bergstaion
Und nun die Strecke.
Die letzten beiden Bilder sind von der Terrasse.
So, das wars! Und jetzt kommen noch ein paar Bilder vom restlichen Skitag.
Pano Olperer
Pano Schlegeis
Gletschertor Schlegeis
Pistenpräparierung.
September? Nein 30.11!
Pano Piste zum TFH.
Und nun runter zur Sommerbergalm.
Eine wirklich gute Maschinenschneepiste! 
Nach unten hin wird es dann schmal.
Der Einstieg von der DSB Lärmstange ist fertig hergerichtet. Ebenso Tuxer Joch, was am Freitag aufmachen wird. So, das wars!
MFG Dachstein
