Neues in Sölden

[ski-chrigel]

im Gebiet Ehrenstallen wird die Talstation hinkommen. Ich vermute, das ist dort im Bereich bei der grossen Rechstkurve (bergwärts) der Gletscherstrasse.

[snowflat]

Also Ehrenstallen ist das baumfreie Areal im gelben Kreis: Klick

Nachdem im Video gesagt wird, dass die Bahn massiv verlängert wird bis zur Gletscherstraße und auch das Gebiet Ehrenstallen genannt wird, könnte ich mir vorstellen, dass die Talstation in genau das Areal kommen könnte. Die Bahnachse müsste man dann etwas verschwenken, würde die Länge der Trasse im Vergleich zur heutigen verdoppeln. Was m.E. dafür spricht ist auch die Aussage, dass eine schwarze Piste gebaut wird. Wo soll die hin, wenn die Talstation zur Kurve der Gletscherstraße kommen würde? Da geht dann ja nur die bestehende rote 10 vorbei. Wenn die neue Talstation ins Areal Ehrenstallen kommt, wäre doch eine neue, direkte Piste von der Talstation Gratbahn startend denkbar. Da wo schon recht geringer Baumbestand zu erkennen ist. Zwei Skibrücken über die Straße und man wäre im Ehrenstallen.

Auf jeden Fall spannend ...

[Whistlercarver]

Habe nochmals bezüglich neuem Wasserkar und meiner Seiterjöchl Fantasie geschaut.
Wenn der Wasserkarlift im Kreis von snowflat startet und dann noch bis auf 2600m hoch gezogen wird dann hätte er eine Länge von gut 2km. Laut Google Earth wäre das Gelände ohne eingriffe als Piste herzurichten außer unten müssten ein paar Bäume weichen.

Am Seiterjöchl eignet sich das Gelände nur bis zur jetzigen Talstation des Schleppers. Jetzt gibt es keine Piste mehr bis zur Talstation weil die Seilführung des Schleppers zu hoch ist im unteren Bereich. Man müsste laut den Google Earthbildern gute 1000m Gletscher überspannen oder die Stützen in die Bergflanke setzen.

[Xtream]

es ist wohl eher anzunehmen das die bergstation gleich bleibt! aber immerhin wird der wasserkar ca. 500-550m laenger...und hat dann knapp 1,5km. die kleine hochebene ehrenstallen ist der perfekte platz fuer eine neue talstation! da verlaueft jetzt schon die DSB mittelstation mehr oder weniger gerade drueber hinweg....

[Ram-Brand]

Mal sehen ob es wieder eine Baustellenwebcam gibt. *hoff*

[Whistlercarver]

die kleine hochebene ehrenstallen ist der perfekte platz fuer eine neue talstation! da verlaueft jetzt schon die DSB mittelstation mehr oder weniger gerade drueber hinweg....

Wenn dann die DSB ersetzt wird kann man diese dann verkürzt ersetzen evtl. als EUB und schon hat man eine 2. Zubringerlinie.

[David93]

Die bräuchte man aber eher am Giggijoch, indem man sozusagen anstatt dem (bereits abgebauten) ESL eine EUB hinstellt.
Am Gaislachkogl brauchts IMO keine zusätzliche Bahn, die EUB (Kapazitätsmonster) reicht doch bei weitem.

[Ram-Brand]

Stimmt!
Oder man macht es genau anders.
Man verkürzt die DSB Mittelstation und läßt diese da enden wo die neue Wasserkarbahn startet. Dann verkürzt sich die Fahrzeit in der DSB.
Wäre ja nicht das erste Mal.

(Später könnte man auch die DSB Mittelstation mit veränderter Trasse ersetzen. Start irgendwo in Innerwald.)

[s.oliver78]

Ist zwar schon älter, aber ich weiß nicht ob es hier schon mal gepostet wurde.
Interessant auch zu hören was über den Zusammenschluss mit dem Pitztal gesagt wird.

http://www.youtube.com/watch?v=8QgJzhBcuQA

[Olli_1973]

Ich habe mir von Starli mal ein aktuelles Bild geliehen und versucht den wahrscheinlichen verlauf der roten Piste am Rettenbachferner einzuzeichnen.
Denke er müsste ungefähr hin kommen

passt 100 %, so haben wir es vor 3 Wochen erlebt....

[sunset]

Glaube der Link ist hier noch nicht drin - der Wasserkar ist schon verkauft...

EDIT: Deutschsprachiger Link: http://www.pro-alpin.com/aktuelle-angeb ... -verkauft/

[starli]

Habe gehört das die 4KSB Rettenbachjoch vielleicht noch dieses Jahr stehen bleibt und erst nächstes abgebaut wird.
Nach euren wünschen dann gleich dort einen Ersatz mit der Verbindungsbahn zum Pitztal. :wink:

Die Trasse von der 4 KSB Rettenbachjoch zur 8EUB Mittelberg am Pitztaler wäre aber auch einladend mit genügend Platz auf der Pitztaler Seite



Ich denke, eine Pistenverbindung wird wg. des Gletscherschwundes kaum sinnvoll zu halten sein ...

[Af]

Also eine direkte Verbindung Rettenbachjoch zur Wildspitzbahn ginge höchstens mit einer 3S... zu hohe Spannfelder, quer zum Gletscherfluss, etc...

[starli]

Typo oben korrigiert - meinte Talstation 8EUB Mittelberg.

Ja, 3S oder PB, 0-2 Stützen und gut is.

Vmtl. dürfte man diese Verbindungsbahn jederzeit bauen? Nur möchten die Pitztaler halt gerne den Talzubringer und den linken Fernerkogel mit dazu ....

[Pälzer85]

Im Moment im Bereich mIttelstation Eub am Gletscher ziemliche Schneeverschubarbeiten.

[snowflat]

Vmtl. dürfte man diese Verbindungsbahn jederzeit bauen? Nur möchten die Pitztaler halt gerne den Talzubringer und den linken Fernerkogel mit dazu ....

Nachdem jahrelang das Projekt "Linker Fernerkogel" in den Pistenplänen vom Pitztaler Gletscher war, ist es seit dieser Saison draußen!

[bastian-m]

Natürlich, weil die vollständige Neuerschließung des Linken Fernerkogels mit samt mehrerer noch völlig unberührter Gletscher auf viele Jahre nicht genehmigungsfähig ist. Wenn das Pitztal einen zweiten Talzubringer will, werden sie um den ein oder anderen Knick in der Trasse nicht umhin kommen...

[basti59]

Gibt es Bilder vom Rückbau "Wasserkar"? bzw allgemeine bilder zum Neubau?

[s.oliver78]

Gibt es Bilder vom Rückbau "Wasserkar"? bzw allgemeine bilder zum Neubau?

Bis jetzt ist noch nicht begonnen worden. Man sieht es an der Webcam von der Mittelstation Gaislachkogelbahn aus. Es sind noch alle Sessel am Seil.

[Ram-Brand]

Liegt ja noch etwas Schnee da oben.
Die fangen sicher demnächst mit dem Rückbau an.

[basti59]

Ja das da noch alle Sessel drin hängen habe ich auch gesehen.
Hatte mich nur gewundert, weil ja auch der Seite der Firma die die Demontage vornimmt steht Mai.

[Ram-Brand]

Die Firma die die Anlage demontiert, hat bis zu einem Stichtag dafür Zeit.
Die bauen sicher gerade wo anders noch Lifte ab.

Wobei es wäre sicher besser gewesen bis zum 20.6. den Lift abzubauen, da doch ab 21.6. Sommerfahrbetrieb ist. Dann laufen dort oben mehr Leute rum und man muß mehr Absperren.

[s.oliver78]

Vielleicht wird ja auch schon an der neuen Talstation gearbeitet.
Müssen sie eigentlich auch oder?
Weiß jemand ob da schon gebaut wird?

Wie lange dauert denn ca der komplette bau??

[sunset]

Die beiden Leitner-Anlagen am Feuerkogel wurden laut Aussagenndes Betreibers in je 2,5 bis 3 Monsten erbaut. Theoretisch müsste es also reichen, wenn man Anfang August anfängt. Eventuelle Schneefälle sind dann aber extrem schlecht... Da MUSS man einfach Reserve einplanen.

[s.oliver78]

Ich verstehe auch nicht warum man so spät anfängt.
Vielleicht wird ja unterhalb an der Talstation schon gearbeitet.

Wenn jemand vorbei kommt, bitte Bilder machen