Neues im Sauerland

[niknak]

Richtig die Bergstation der neuen KSB wird hochgezogen auf die Höhe der Ettelsbergbahn /Aussichtsturms

Wurde schon erwähnt was es für eine Sesselbahn wird 6 oder 8er?

So wie es zur Zeit aussieht, wird es eine 8er Sesselbahn, wobei jeder 2. Sessel eine Wetterschutzhaube hat.

[bastian-m]

Oh, habe ich das überlesen oder wo hast du diese Information her?
Wäre die erste Hauben-KSB im Sauerland - also quasi eine Weltneuheit.

[Amigo4711]

wann soll den offizieller Baubeginn und Fertigstellung der neuen KSB in Willingen sein ?

[sir_ben]

wann soll den offizieller Baubeginn und Fertigstellung der neuen KSB in Willingen sein ?

Nicht bevor das neue Sportzentrum in Schwalefeld fertig ist... Und da wird noch nciht gebaut, ich glaube da ist noch ncihtmal nen Bauantrag gestellt...

[Amigo4711]

....und dann soll es jetzt schon in der Erde Vermessungspunkte für die Stützen geben ??

[sir_ben]

....und dann soll es jetzt schon in der Erde Vermessungspunkte für die Stützen geben ??

Die neue Talstation soll auf den Fußballplatz kommen. Dafür muss zuerst woanders ein neuer Fußballplatz her. Und weil Politiker keine halben SAchen machen, gibts nicht einfach nur ein neues Grün, sondern nen komplettes Sportzentrum, das auch andere Sportarten beherbergen soll. Und da goibts halt immer noch ein paar planerischen Unklarheiten...

[niknak]

Oh, habe ich das überlesen oder wo hast du diese Information her?
Wäre die erste Hauben-KSB im Sauerland - also quasi eine Weltneuheit.

Ich glaube das stand schonmal was in der Topic und habe dies auch schon von einem Mitarbeiter gehört. Ob das jetzt noch aktuell ist, kann ich nicht sagen.

[Tobi92]

Du meinst aber hoffentlich nicht diesen Beitrag vom 1. April?

Heute Vormittag erfolgte im Rahmen eines kleinen Treffens der Willinger Skiliftbetreiber der erste Spatenstich zum Bau der neuen Sesselbahn am Köhlerhagen. Die neue 6KSB fährt 5,0 m/s schnell (im Sommer bis zu 4 m/s) und erreicht eine Förderleistung von 2838 P/h (Winter). So wird in 5 bzw. 6:15 min die 1500 m lange Strecke mit knapp 250 hm befahren.
Um den Gästen einen besonderen Komfort zukommen zu lassen, erhält jeder zweite Sessel blaue Wetterschutzhauben. So könne man bei Bedarf schnell wieder auf Sommerbetrieb umstellen, da sich die Hauben nicht ohne größeren Aufwand demontieren ließen, wie Seilbahn-Geschäftsführer Jörg Wilke betonte.
Im Anschluss an den symbolischen Spatenstich überraschte Herbert Rummel, der Gesellschafter der Lifte an Sonnenhang und Ritzhagen ist, mit seiner Ankündigung, bereits im kommenden Sommer eine Bahn am Sonnenhang zu errichten. Momentan tendiere man zu einer 4KSB mit Hauben und Sitzheizung und einer Fahrgeschwindigkeit von 4-5 m/s. Dabei sollen auf der rund 1,2 km langen Strecke 2400 P/h transportiert werden.
Parallel soll jeweils in die Beschneiungsanlage investiert werden, vor allem was die Verbindungswege betrifft.

[Tobi92]

Es wird zum Winter 2017/2018 eine neue 8er-Sesselbahn am Köhlerhagen geben, dies kann man aus einer Umfrage der Ettelsberg Seilbahn deuten.
http://www.ettelsberg-seilbahn.de/aktue ... lingen.pdf

[niknak]

Endlich mal was offizielles. Ich freue mich

[sir_ben]

Es wird zum Winter 2017/2018 eine neue 8er-Sesselbahn am Köhlerhagen geben, dies kann man aus einer Umfrage der Ettelsberg Seilbahn deuten.
http://www.ettelsberg-seilbahn.de/aktue ... lingen.pdf

Mutige Ansage. Würde mich freuen, wenns so schnell wie möglich geht, aber... Ich habe meine Skepsis ja schon vorher geäußert...

[ixiseilbahn]

Da ja schon Stützen abgesteckt wurden sind es schonmal gute Zeichen, für nächstes Jahr

Meinen Informationen nach ist man sich beim Hersteller noch nicht sicher

[snow*Uwe]

Ich staune - ein 8 er Sessel für Willingen. Wow! Ist das nicht ne Hausnummer zu groß ...?
Theoretisch reicht doch auch ein 6 er Sesssellift so könnte man denken!
Man darf aber nicht übersehen, dass der Köhlerhagen das attraktivste Pistengelände von Willingen ist!
Denn die Neigung der 240 -245 Höhenmeter wird am Köhlerhagen auf den anderthalb Kilometern optimal ausgenutzt. Nahezu Auf der gesamten Abfahrt - ich gehe bis auf das Schlußstück von 2 -oben 3 Parallel Abfahrten aus, wird man alle Ski-Techniken fahren können, was ja bei der Ettelsbergabfahrt nur beim relativ steilem und deshalb nur kurzem Mittelteil möglich ist! Man kann dehalb davon ausgehen, dass mehr Andrang am neu entdeckten Sessellift herschen wird als an der Ettelsberger Seilbahn! Winterberg hat 13 Sessellifte, Willingen nur 2 + die Ettelsbergbahn und die 2 Hauptschlepper Wilddieb + Sonnenlift! Also verteilen sich die Gäste auf weniger Lifte. Durch die neue Sesselbahn werden zwar in Zukunft mehr Gäste nach Willingen kommen, aber es werden weniger sein als in Winterberg. Und deshalb wird die 8er Sessel-Bahn außer an den Spitzentagen überdemensoniert sein! Um Energiekosten zu sparen, müßte man deshalb einen variablen flexiblen Bahntyp nehmen, so dass wie bei der Kabinenbahn an besucherschwachen Tagen weniger Kabinen b.z.w. Sessel ihre Runden drehen, als an Super sonnigen Wintermärchen Wochenenden!

Gruß snow*Uwe

[snowotz]

IWinterberg hat 13 Sessellifte, Willingen nur 2 + die Ettelsbergbahn und die 2 Hauptschlepper Wilddieb + Sonnenlift!

Gruß snow*Uwe

Ich denke dass eine neue Bahn am Sonnenhang auch nicht mehr lange auf sich warten lässt, denn sonst hätte ja eine Verlagerung der Talstation Köhlerhagen nicht ganz soviel Sinn gemacht.

Fehlt dann nur noch eine Sesselbahn am Wilddieb die z.B. den oderen und den mittleren Wilddieblift ersetzt und das Skigebiet ist perfekt ausgebaut und eine echte Alternative zu Winterberg.

[spinne08]

Moin, war ein paar Tage im Sauerland und habe mir Winterberg im Sommer angesehen. Derzeit wird an der Kappe - Käppchenlift - umfangreich gebaggert. Kann jemand sagen, was dort entsteht. Teilweise wird es wohl eine neue Bikestrecke. Oben an der Liftstation waren sie ebenfalls am Arbeiten. Meines Erachtens gab es da einen Schlepplift. Entsteht dort ein Sessellift?
Grüße von der Nordsee

[Tobi92]

Es gibt bereits ein Bautagebuch:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=100&t=55584

[sir_ben]

Ich denke dass eine neue Bahn am Sonnenhang auch nicht mehr lange auf sich warten lässt, denn sonst hätte ja eine Verlagerung der Talstation Köhlerhagen nicht ganz soviel Sinn gemacht.

Fehlt dann nur noch eine Sesselbahn am Wilddieb die z.B. den oderen und den mittleren Wilddieblift ersetzt und das Skigebiet ist perfekt ausgebaut und eine echte Alternative zu Winterberg.

Alle halbe Jahr die gleiche Diskussion...
Also, unterschiedliche Besitzer mit unterschiedlichem finanziellem Hintergrund und unterschiedlicher "Zukunftsausrichtung" machen das ganze nicht leichter, außerdem sind doch auch Schlepper nicht soo schlecht

[Dominik123]

Die Willinger Uhren ticken bekanntlich deutlich langsamer als die Winterberger Uhren...

[snowotz]

Alle halbe Jahr die gleiche Diskussion...

Also, unterschiedliche Besitzer mit unterschiedlichem finanziellem Hintergrund

fixe 4SB tut´s auch

außerdem sind doch auch Schlepper nicht soo schlecht

ältere Skifahrer sitzen zwischendrin halt ganz gern

[chrissi5]

Die Willinger Uhren ticken bekanntlich deutlich langsamer als die Winterberger Uhren...

Hessen halt..

Um Energiekosten zu sparen, müßte man deshalb einen variablen flexiblen Bahntyp nehmen, so dass wie bei der Kabinenbahn an besucherschwachen Tagen weniger Kabinen b.z.w. Sessel ihre Runden drehen, als an Super sonnigen Wintermärchen Wochenenden!

Die werden dann ihr Geld sowieso im Sommer verdienen und da es zur Ettelsberggruppe gehört ist es eh egal..

[sir_ben]

Oh ja, die Willinger Uhren ticken anders. Willingen ist nämlich ne Ganzjahresdestination und nicht so vom Skibetrieb abhängig wie Winterberg

[manitou]

Ich staune - ein 8 er Sessel für Willingen. Wow! Ist das nicht ne Hausnummer zu groß ...?
Theoretisch reicht doch auch ein 6 er Sesssellift so könnte man denken!

Es ist preislich ungefähr egal, ob man eine 6er Bahn mit mehr Sesseln baut oder eine 8er mit weniger Sesseln.

Wie man der Info der Ettelsberg-Seilbahn entnehmen kann, sollen im Bereich Köhlerhagen ja zwei weitere Bike-Trails entstehen. Und das wird der entscheidende Grund für den 8er sein.
An der Kappe existieren trotz 6er Sessel im Sommer immer noch gewaltige Wartezeiten im Bike-Betrieb. 6er Sessel = 3 Bikes; 8er Sessel = 4 Bikes - und das wird wahrscheinlich der entscheidende Aspekt für den 8er am Köhlerhagen sein. Gut möglich, dass die sich für den Sommerbetrieb ein paar mehr 8er Sessel ins Winterlager legen, damit der Köhlerhagen im Sommer eine optimierte Bike-Kap fahren kann. Im Winterbrteieb wird der Köhlerhagen genausowenig die 8er kapazität ausfahren wie auch der Sürenberg.

In Bezug auf die anderen Kommentare kann ich mich nur den Antworten von Sir_Ben anschließen!

[markus]

Nun ja, ob Dir eine halbe Million Euro egal ist sei dahingestellt, aber die meisten Liftbetreiber überlegen sich das schon....

[GIFWilli59]

@markus: Ja, manche Betreiber bauen dann lieber eine fixe Bahn, da kann man ganz toll 500.000 € sparen...

Bei einer Investitionssumme von mind. 6-8 Mio € (schätze ich) sind dann 500.000 € natürlich wahnsinnig viel Geld.
Von der reinen Hangfläche hätte der Köhlerhagen durchaus Potential für eine 8 KSB mit 4000 P/h. Auf der bisher beschneiten Fläche sind natürlich nur 2400-3000 P/h maximal denkbar.
Auch wenn es im letzten Winter mit 1900 P/h (1: 995; 2: 923) schon ziemlich eng zuging.

Und man wird ganz sicher eine echte Garagierung wie am Ettelsberg bauen, mit der man beliebig viele Sessel ans Seil hängen kann.
Eine Winterleistung von mehr als 3000 P/h halte ich (zunächst) für utopisch. Ob man im Sommer tatsächlich die Kappe überbieten kann, weiß ich nicht, denn die Winterberger haben den deutlich vielfältigeren Bikepark mit mehr Strecken und daher auch mit mehr Leistung(sbedarf).

Im Sommer läuft ja die Kappe mit niedrigerer Geschwindigkeit als im Winter (ich glaube 4 statt 4,5 m/s), ist das für den Betriebsablauf wichtig oder weil man im Sommer weniger Kapazität braucht?

Inhaltliche Korrektur 01.09.16

[markus]

Eine 8er ksb kostet rund 500.000 euro mehr in den gesamtkosten wie eine 6 ksb. Glaub mir das einfach. Wir haben erst eine 6ksb gebaut.