Neues in Alta Badia

[Pomaprince]

Glaube ich nicht. Links ist der Sessel, rechts die kleine Hütte, in der Mitte geht's runter. Natürlich ist man an dieser Stelle, gerade zu Liftschluss, schon sehr N*gerhütten-fixiert, aber eine Umfahrung wäre mir da sicherlich aufgefallen. Und, je nach Pistenzustand, wäre ich auch ziemlich dankbar gewesen und hätte sie genutzt.

[ski-chrigel]

Auch auf Google Maps ist keine Umfahrung zu erkennen.

[old17]

Auf openskimap kann man einen blauen Bypass erkennen, wenn man von Punta Trieste über die 8A fährt...da bin ich tatsächlich noch nie lang. Keine Ahnung, ob es da was gibt. Das sieht aber auch nicht so aus, als wenn man da viel gewinnt. Auf Google Maps kann man die dazu passende Schneise erahnen.

[CV]

es geht doch um um den ersten Pistenabschnitt vom Biok richtung KSB Pralongia 2, richtig?

hier der Fahrweg östlich der Piste ist die Umfahrung, wird in aller Regel auch präpariert:
https://maps.app.goo.gl/ZKDKRoghq254r4Xt5

[Pomaprince]

Stimmt, das geht. Aber viel gewinnt man nicht. Und muss noch Lift (Pralongia 2) fahren. Dann lieber 5 Schwünge am Rand und runter.

[Pomaprince]

es geht doch um um den ersten Pistenabschnitt vom Biok richtung KSB Pralongia 2, richtig?

Nein, es geht um das "Steilstück" von La Baita in Richtung Cappanna Nera.

[CV]

Stimmt, das geht. Aber viel gewinnt man nicht. Und muss noch Lift (Pralongia 2) fahren. Dann lieber 5 Schwünge am Rand und runter.

verstehe nicht, was das mit der Liftfahrt zu tun hat??? Ich glaube, wir reden aneinander vorbei.

EDIT: ich habe es "bis La Baita" verstanden. Wenn das Steilstück danach gemeint ist, folgendes:
Da gab es früher eine Umfahrung durch eine S-Kurve am Waldrand, die aber bei der letzten größeren Pistenmodellierung in diesem Bereich mit der Hauptpiste zusammengeschoben wurde. Dürfte schon >10 Jahre her sein. Das hat in einigen Skikarten auch länger überlebt, habe aber auf die Schnelle nichts gefunden.

[Pomaprince]

Ja, tun wir.

Geht, wie gesagt, um das erste "Steilstück" von La Baita zur N*gerhütte runter. Um den "Bypass", den old17 meint, nutzen zu können, musst du mit den P2 hoch. Dann kommst du von der anderen Seite und mündest erst weiter unten in das nachmittags immer zerfahrene Steilstück.

[tom75]

es geht doch um das folgende, gelb markierte stück, nehme ich an:

1.jpg (16.86 KiB) 6075 mal betrachtet

[Pomaprince]

Exakt, wobei man von der 8a auch über eine Schneise weiter unten in den entsprechenden "Steilhang" münden kann, anstatt zur Sessellift-Station zu fahren, und diesen so ein wenig umfährt. Das ist auf dem Plan nicht eingezeichnet.

[schwabenzorro]

Also der Abschnitt von Punta Trieste, dann unter dem Lift Paralongia I entlang, dann nach rechts durch den Wald Richtung Talstation Pralongia und kurz vor der Talstation links runter Richtung Corvara in den "Steilhang" einmündent, könnte man mit viel Phantasie als "Umfahrung" des oberen "Steilhanges" bezeichnen. Aber bringen tut das nicht wirklich viel, da die Einmündung nicht mal 100 m weiter unten ist.
Dafür muss man aber zwingend nochmal Pralongia II hoch und der Abschnitt von der Bergstation bis Punta Trieste ist nur wirklich trieste, äh ich meinte natürlich trist.
Dafür ist dann der Abschnitt von Punta Trieste bis zur Einmündung "Steilhang" zwar blau, aber im Regelfall sehr schön zu fahren, da das Gelände etwas kupiert ist und kaum befahren wird. Für mich ein echtes Genussstück, aber halt viel zu kurz, so dass die nochmalige Auffahrt wegen des langweiligen oberen Teils einfach nicht lohnt.

[Biggilino]

Das "Steilstück" macht ja eine Linkskurve runter zur Skiservice-La-Baita. Ich bin mir fast sicher das es hangseitig eine parallele Umfahrung des steileren Stücks gab. Muss mal alte Bilder durchsuchen.

[Menja]

Es gibt keine Umfahrung der Piste 8. und wie schon geschrieben mündet die Piste 8A auch nur ein paar Meter unter dem Sessellift ein,bringt also nicht wirklich viel. Früher war die Piste zweigeteilt, da im unteren Bereich eine grosse Absperrung für einen Bach war. Bei der letzten Sanierung hat man diese „Sperre“ eingeebnet.
Vielleicht hat die Sanierung damit zu tun? Eine Verbreiterung ist fast nicht möglich. In der Hauptsaison (Fasching) ist dieses kurze Stück ein echter Tragödienhang.Mit etwas Rücksicht und Beachtung der klassischen FIS Regeln wäre es absolut problemlos zu bewältigen….Wäre,hätte…
Die Umfahrung Biok macht da für viele durchaus Sinn.

[rinimix]

Apropos Umfahrung:

Wir fahren seit einigen Jahren in verschiedenen Konstellationen nach Corvara/Colfosco, und haben bisher auch immer wieder Anfänger dabei gehabt, denen man die besagte Stelle an der 8 Nachmittags eigentlich unmöglich zumuten konnte.
Als einzige Alternative haben wir dann meist die 5 gewählt, deren erstes steileres Stück in der Linkskurve auch nicht unbedingt auf Gegenliebe gestoßen ist, aber zumindest ist sie deutlich weniger zerfahren.

In einem anderen Thread hier wurde vor einiger Zeit mal eine Umfahrung dieser Stelle diskutiert, die von der 5B (-> Talstation Braia Fraida) durch einen präparierten Waldweg wieder auf die 5 führt.
Hier der Link zum Post aus Februar 2020: Klick

In alle den Jahren habe ich dieses Stück (5C) allerdings noch nie präpariert oder ausgeschildert gesehen. Weiß da jemand von euch Experten mehr darüber?


EDIT: Hier noch ein Bild mit aus dem anderen Thread. Das grün eingezeichnete soll die besagte 5C sein:

[old17]

Auf Google Maps kann man den Anfang der angesprochenen 5c tatsächlich erahnen. Aufgefallen ist mir die aber in all den Jahren noch nie. Interessanter Hinweis, wird in diesem Winter mal überprüft

[CV]

diese Umfahrung wird leider seit einigen Jahren nicht mehr präpariert, aber "wilde" Spuren gibt es zumeist. Die Einfahrt ist eigentlich ganz gut einsehbar. Man muss nur dem Forstweg unterhalb der normalen Einfahrt in die Arlara-Pisten folgen.

Ich fand' sie sehr angenehm, weil man vom Braia-Fraia Mittelausstieg am bequemsten auf die Col Alt / Arlara - Pisten kam, ohne Schieben etc.

[Menja]

Auf der Alta Badia Webseite haben die Schlepper Incisa, Crep der Mont und Pralongia1 keine Öffnungszeiten stehen.
Wurden diese stillgelegt? Weiß jemand ob eingehängt? Ich habe bisher keine komplette Stillegung mitbekommen…. Hoffentlich ist es nur ein „Offenlassen“ der Betriebszeit auf der Webseite.

[Downhill]

Für Incisa steht auf der Arabba-Seite, dass die Saisonzeit vom 22.12.23 bis zum 07.04.2024 sein soll (auf der Alta Badia Seite steht tatsächlich nix).
Hoffen wir mal, dass da nur vergessen wurde, die Daten einzutragen.
Öffnen tun die ja eh meistens erst kurz vor Weihnachten.

[bastian-m]

Auf der Alta Badia Webseite haben die Schlepper Incisa, Crep der Mont und Pralongia1 keine Öffnungszeiten stehen.
Wurden diese stillgelegt? Weiß jemand ob eingehängt? Ich habe bisher keine komplette Stillegung mitbekommen…. Hoffentlich ist es nur ein „Offenlassen“ der Betriebszeit auf der Webseite.

Crep de Mont war gestern noch nicht aufgebügelt. Ich bin trotzdem optimistisch, in der Schleppspur standen ein paar vereinzelte mobile Schneekanonen und die Spur war definitiv grundpräpariert. Aufbügeln ist im Fall der Fälle dann in einem Tag gemacht. Ich versuche heute von der Straße aus drauf zu achten, ob Pralongia 1 aufgebügelt ist. Incisa werde ich heute Abend nachliefern.

[bastian-m]

Pralongia 1 aufgebügelt und dazugehörige Piste grundpräpariert.

Incisa ebenfalls. Am Bergrücken aber recht abgeblasen, da muss noch etwas Schnee in die Spur. Haben die SL-Spur bei der heutigen Skitour für das letzte Stück zur Pralongia-Hütte zum Aufstieg benutzt.

[br403]

Crep lief doch vor Weihnachten noch nie wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Incisa schon, vielleicht keine Lust dieses Jahr (oder kein Personal).

[Menja]

Korrekt Crep lief immer erst ab Weihnachten, aber es machte mich stutzig ,daß auf der Homepage keinerlei Öffnungsdatum steht. Bei den anderen noch nicht geöffneten Liften steht der Betriebsbeginn eben drin. Aaaaaber dann besteht ja berechtigte Hoffnung

[Menja]

Incisa wird nun als offen gemeldet….

[Menja]

Jetzt bin ich sehr zufrieden…Crep de Mont und Pralongia1 werden als geöffnet geführt

[Radim]

Neue haubenlose Sessel an der 4KSB Arlara:

Die alten Sesseln mit Hauben von 2002 sind nun in Tschechien im Skigebiet Myšák in Karlov pod Pradědem an der ex 4KSB/B Sonne aus Kronplatz wieder im Einsatz, wo die noch ältere Sesseln von 1995 ersetzt haben.