Neues in See, Kappl, Galtür – Silvapark (Paznauntal ohne Ischgl)

[Petz]

Wir sind immer noch beim Thema Windanfälligkeit falls dies Deiner werten Aufmerksamkeit entgangen sein sollte und Deine persönlichen Anfeindungen darfst Du Dir sonstwohin stecken; zum Unterschied zu Dir läuft in Tirol nämlich eine von mir geplante, konstruierte und gebaute Liftanlage.

[DaDani10]

Wir sind immer noch beim Thema Windanfälligkeit falls dies Deiner werten Aufmerksamkeit entgangen sein sollte und Deine persönlichen Anfeindungen darfst Du Dir sonstwohin stecken; zum Unterschied zu Dir läuft in Tirol nämlich eine von mir geplante, konstruierte und gebaute Liftanlage.

Welche denn, wenn ich fragen darf?
Der Gartenlift?
Falls ja, der ist richtig cool.

[Tirolldk]

Wir sind immer noch beim Thema Windanfälligkeit falls dies Deiner werten Aufmerksamkeit entgangen sein sollte und Deine persönlichen Anfeindungen darfst Du Dir sonstwohin stecken; zum Unterschied zu Dir läuft in Tirol nämlich eine von mir geplante, konstruierte und gebaute Liftanlage.

Jetzt hast es mir aber gegeben… Ja, und das ist sicher eine Anlage, über die mittlerweile niemand mehr redet.
An Deiner Stelle würde ich mich schnellstens beim Leitner oder Doppelmayr vorstellen! Dann kann einfach nichts mehr schief gehen bei zukünftigen Liftprojekten.
Ich zieh mich jetzt in der Diskussion jetzt zurück, da das letzte Wort immer bei Dir liegen muss!
Die Verantwortlichen in Kappl haben sicher eine gute Variante gewählt.

[Petz]

@ DaDani10; genau dieser...

Ja, und das ist sicher eine Anlage, über die mittlerweile niemand mehr redet.

Die aber aufgrund ihres Unikatscharakters seit ihrer Errichtung 2018 u. a. schon von einigen Forenkollegen besucht wurde. Und nachdem ich seit paar Jahren in Rente bin hab ich auch null Interesse bei einem der Liftbauer vorstellig zu werden. Falls ich mit meiner Befürchtung bez. einer Windbeeinträchtigung der neuen MGD in Kappl falsch liegen sollte würd es mich einfach nur für die sehr engagierten Betreiber freuen...

[DaDani10]

@Tirolldk
@Petz Ja, der ist cool. Einen Pendellift hast du ja auch, oder?

Zur eigentlichen Message:
Ich finde man kann auch alles normal besprechen, deshalb bitte ich darum auch Rücksicht auf andere zu nehmen und Meinungen zu respektieren . Das hier soll ja kein Streitplatz werden. Ab und zu muss man halt auch über seinen Schatten denken. Viele Gründe warum Seilbahnen so sind wie sie sind, wissen wir ja gar nicht .

Das soll keine Hetze oder Beleidigung sein, sondern ist nur nett gemeint

Lg
DaDani10

[Petz]

@Petz Ja, der ist cool. Einen Pendellift hast du ja auch, oder?

Ich selbst nicht denn beide Anlagen gehören einem befreundeten Alpinforumkollegen; ich war nur der Errichter bzw. im Fall des Stemag der Adapteur/Wiederaufbauer.

[kaldini]

bezüglich Windanfälligkeit: DM bevorzugt, so kommt es mir vor, seit einigen Jahren bei Kabinenbahnen eine eher höhere Seillinie. Hat den Nachteil, dass es eher vom Wind angegriffen werden kann, aber einerseits sind 10er Kabinen recht windstabil und andererseits sind die Wetterupdates gut genug, um rechtzeitig die Bahn leer zu fahren. Vorteil ist natürlich, dass Bäume nicht mehr ins Seil fallen können. Also idealerweise fahre ich die Bahn rechtzeitig leer und dann kann nix mehr passieren (ich erinnere nur an Weisssee Gletscherbahn nach dem Sturm letztes Jahr - die war dann ja länger außer Betrieb).

Gewisse Ausnahmen bei Bahnen, die öfters von bekannten Windproblemen geplagt sind, sind natürlich immer mal drin. Aber auch da ist meist das Windproblem nur an gewissen Stellen.

@Patscherkofel: fraglich ist halt für mich heutzutage, inwieweit man noch Leute auf den Berg lassen dürfte, wenn sie so ein extremer Föhn dort oben erwartet, wie von Petz beschrieben.

[DaDani10]

@Petz Ja, der ist cool. Einen Pendellift hast du ja auch, oder?

Ich selbst nicht denn beide Anlagen gehören einem befreundeten Alpinforumkollegen; ich war nur der Errichter bzw. im Fall des Stemag der Adapteur/Wiederaufbauer.

Achso, die sind aber sehr cool

[Cervin]

könnte es nicht sein, dass der Brandschutz eine Rolle gespielt hat? Sie überfährt ja im unteren Teil auch Häuser.
Das war z.B. in Grächen auch so

[bastian-m]

könnte es nicht sein, dass der Brandschutz eine Rolle gespielt hat? Sie überfährt ja im unteren Teil auch Häuser.
Das war z.B. in Grächen auch so

Die Theorie hatte hier schon jemand. Die alte Bahn verlief zwar über die selben Gebäude mit geringerem Abstand, aber es wäre vorstellbar, dass die entsprechende Richtlinie seit dem Bau der alten EUB angepasst wurde, für Bestandsanlagen keine Relevanz hat, nun aber für den Neubau. Vielleicht weiß da jemand was zu bezüglich Vorgaben horizontaler Mindestabstand zu Gebäuden? @markus womöglich?

@Petz @Tirolldk
Jungs, die Positionen zur Windanfälligkeit sind dargelegt (incl. meiner eigenen). Jeder kann sie jetzt natürlich noch mehrfach wiederholen, wird aber nichts ändern. Verabreden wir uns doch einfach zum Ende der nächsten Wintersaison wieder an dieser Stelle hier und ziehen Bilanz, ob die neue Diasbahn ein relevantes Föhnproblem hatte.

[Cervin]

Es ist äussert wahrscheinlich dass die Richtlinien sich seit jeher geändert haben: Ich kann leider auch nicht handfestes finden.
In Verbier besitzt die Gondelbahn Châble-Verbier eine äusserst nahe Trassierung an jeglichen Wohngebäuden im Bereich Medran. Was den Ersatz durch eine neue ahn ziemlich kompliziert macht.

Dann gibt es Richtlinien und Vereinbarungen die in einer Gemeinde zusätzlich gelten oder mit Anliegern ausgemacht werden.
Bestimmt wird man sich was überlegt haben. Bei der Bahn könnte auch sein (da es eine gebrauchte Bahn ist), dass eine tiefere Linienführung mehr Stützen gebraucht hätte, welche zusätzlich produziert werden müssten.

[snowflat]

Und NEWS aus See ... Abriss der 4 SB Rohrmoos: Altes vergeht - Neues entsteht

Videos:
Schweißarbeiten: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... Cckbau.mp4
Stütze fällt: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... faellt.mp4

[flamesoldier]

Noch zwei Bilder der neuen Talstation in Kappl von Samstag und Sonntag:

Auf der Talstationsseite hat man mit den ersten Bohrungen für die Brücke über den Bach begonnen.

[snowflat]

Neues Update aus Kappl zu ...

... Brückenfundament und Verwaltungsebene
... Talstation -Verwaltungsebene
... Bohrarbeiten für das Brückenfundament
... Kabelverlegung entlang der Trasse
... Kabelziehen
... Bergstation

https://www.kappl.com/de/bergbahnen-kap ... _120752455

[snowflat]

Und in gewohnter regelmäßiger Abwechselung das Update aus See: Die Basis entsteht

Video: Die Basis für die Stützen ist bald soweit

Almlift und der Rauhkopflift sind auch bereits komplett verschwunden.

[Arlbergfan]

Aus Mannheim nach Tirol: Neue Gondelbahn für das Skigebiet Kappl

[Zottel]

Aus Mannheim nach Tirol: Neue Gondelbahn für das Skigebiet Kappl

Und zuvor stand die EUB bereits von 2021-22 in Almere (NL): viewtopic.php?t=65664

Kappl ist damit die dritte - und wohl finale - Location, an der die EUB in Betrieb geht

[Seilbahnjunkie]

Och, wer weiß was irgendwann noch mit der passiert. Allerdings hat Kappl natürlich nicht den Ruf Bahnen vorzeitig zu ersetzen.

[DerTagesschauer]

nein, ganz und gar nicht.
Wenn man bedenkt, dass die bis dato neueste Anlage im Skigebiet, die Alblittkopfbahn, nächste Jahr schon 25 Jahre alt wird.

[snowflat]

Daher dürfte eigentlich die Vermutung naheliegen, dass die DSB Gongall als nächstes ersetzt werden könnte, wenn man sich vom Invest der EUB einigermaßen erholt hat und diese auch einen (Tages)Gästezuwachs bringt. Wird nicht die Höllkarbahn im nächsten Sommer frei Glaube die Höllkarbahn ist etwa 100m länger als die Gongall

[Tirolldk]

Daher dürfte eigentlich die Vermutung naheliegen, dass die DSB Gongall als nächstes ersetzt werden könnte, wenn man sich vom Invest der EUB einigermaßen erholt hat und diese auch einen (Tages)Gästezuwachs bringt. Wird nicht die Höllkarbahn im nächsten Sommer frei Glaube die Höllkarbahn ist etwa 100m länger als die Gongall

Die Höllkar soll nach Galtür gehen!

[Thunderbird80]

Welcher lift soll in galtür ersetzt werden?

[snowflat]

Daher dürfte eigentlich die Vermutung naheliegen, dass die DSB Gongall als nächstes ersetzt werden könnte, wenn man sich vom Invest der EUB einigermaßen erholt hat und diese auch einen (Tages)Gästezuwachs bringt. Wird nicht die Höllkarbahn im nächsten Sommer frei Glaube die Höllkarbahn ist etwa 100m länger als die Gongall

Die Höllkar soll nach Galtür gehen!

Da findet sich doch bestimmt eine andere Bahn die in Ischgl aussortiert werden wird in den nächsten Jahren ... Paznauer Thaya ... Höllspitz

Aber ich will die Diskussion nicht auf Ischgl lenken, war auch mehr ein ganz grober Gedanke, weil momentan Wiederauftstellungen im Tal in Mode sind ... zum Glück im Sinne der Nachhaltigkeit.

Primär ging es eher darum, dass sonst außer der Gongall kein so zwingender Handlungsbedarf besteht. Die geht natürlich auch noch, aber da sitzt man halt schon so seine Minuten drin um gemütlich nach oben zu schweben.

[snowflat]

Welcher lift soll in galtür ersetzt werden?

Kopssee

[Christopher]

So ganz kann ich den "Wiederaufstellungswahn" nicht nachvollziehen. Die Bahnen sind alle mind. 25 Jahre alt. Bei einer kalkulierten Lebensdauer von 40 Jahren wir man sich in 15 Jahren vermutlich was überlegen müssen, auch wenn jetzt einige Komponenten überholt werden. Und sämtliche Baumeisterarbeiten, die einen beachtlichen Teil der Investitionskosten ausmachen, sind die selben.