Neues in See, Kappl, Galtür – Silvapark (Paznauntal ohne Ischgl)

[mgs]

Welcher lift soll in galtür ersetzt werden?

Kopssee

Hm die Höllkar ist doch quasi doppelt so lang wie die Kopsseelifte. Ist das sinnvoll?

[Seilbahnjunkie]

Daher dürfte eigentlich die Vermutung naheliegen, dass die DSB Gongall als nächstes ersetzt werden könnte, wenn man sich vom Invest der EUB einigermaßen erholt hat und diese auch einen (Tages)Gästezuwachs bringt. Wird nicht die Höllkarbahn im nächsten Sommer frei Glaube die Höllkarbahn ist etwa 100m länger als die Gongall

Sicher kommt die als nächstes, in 25 Jahren.

[miki]

So ganz kann ich den "Wiederaufstellungswahn" nicht nachvollziehen. Die Bahnen sind alle mind. 25 Jahre alt. Bei einer kalkulierten Lebensdauer von 40 Jahren wir man sich in 15 Jahren vermutlich was überlegen müssen, auch wenn jetzt einige Komponenten überholt werden. Und sämtliche Baumeisterarbeiten, die einen beachtlichen Teil der Investitionskosten ausmachen, sind die selben.

Bei mir ist es gerade umgekehrt: ich konnte es nie verstehen, dass Skigebiete z. B. 25 Jahre 'alte' 4KSBs oder 6EUBs verschrotten oder im besten Fall für sechsstellige Summen irgendwohin verscherbeln, währen entweder in der anderen Ecke des eigenen Skigebiets oder beim 'ärmeren' Nachbarn auf der gegenüberliegenden Talseite immer noch 50 Jahre alte DSBs oder SL ihre Runden drehen. Deshalb finde ich die aktuelle Entwicklung im Paznauntal (oder z. B. auch im Salzburgerland, siehe Fageralm oder für 2026 geplante Wiederaufstellung der 8EUB aus Wagrain in Eben) sehr positiv, auch wenn mir das Modewort 'Nachhaltigkeit' generell Übelkeit im Magen verursacht .

[snowflat]

Update aus Kappl: Decken, Kräne und Bagger

Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... tation.mp4
Bergstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4

[joe-72]

Welcher lift soll in galtür ersetzt werden?

Kopssee

Hm die Höllkar ist doch quasi doppelt so lang wie die Kopsseelifte. Ist das sinnvoll?

Der Lift wird nach meinen Infos eine andere Streckenführung haben. Ab TS Kopssee in Richtung BS Ballunspitzbahn.

[mgs]

Hm die Höllkar ist doch quasi doppelt so lang wie die Kopsseelifte. Ist das sinnvoll?

Der Lift wird nach meinen Infos eine andere Streckenführung haben. Ab TS Kopssee in Richtung BS Ballunspitzbahn.

Sollen die SL dann weg? Wäre schade, da die Variante von unten gesehen links der SL dann nur noch vom Klein Zeinislift erreichbar wäre und man auch vom Kopssee nicht mehr direkt Richtung Zeinislift käme.

[joe-72]

Ja, das wären wohl die in Kauf zu nehmenden Folgen…

[snowflat]

Update aus See:

- Letzte Stützen der 4 SB mittels Heli demontiert
- Und Montage der Stützen der neuen Bahn
- Betonarbeiten an Berg- und Talstation

Die letzten Stützen wurden ausgeflogen: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... Airbus.mp4
Die stützen für die Familienglückbahn stehen: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... Airbus.mp4

Und das ganze Update: https://www.kappl.com/de/bergbahnen-kap ... _120979071

[Seilbahnjunkie]

Warum hat man denn bei einer der Sesselbahnen Stützen demontiert und bei welcher?

[Zottel]

Warum hat man denn bei einer der Sesselbahnen Stützen demontiert und bei welcher?

Weil die schöne alte Wopfner-4SB Rossmoos in See leider ersetzt wird.

[Seilbahnjunkie]

Hach, jetzt hab ich doch glatt See und Kappl durcheinandergebracht, wegen der Links. Entschuldigt bitte.

[Trall]

Neuer Baublog aus See
https://www.see.at/de/bergbahnen-see/ba ... _121799869

[bastian-m]

Wenn man sich durch die in den Baublog-Beitrag eingebetteten Fotos klickt, sieht man ziemlich ausgeprägte Geländeanpassungen für den neuen Pistenabschnitt. Die nehmen ihr Label "Familienskigebiet" so richtig ernst, da wird alles glatt gebügelt was an Geländekontur noch da war.

[snowflat]

Gibt auch ein Update aus Kappl: Vom Einstieg bis zum Antrieb

Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Antriebsseilscheibe: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... %206_2.mp4
Direktantrieb: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... og%206.mp4
Bergstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4

[snowflat]

Update aus Kappl: Technik trifft Panorama

Video Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Video Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Video Bergstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4

[Tirolldk]

Update aus Kappl: Technik trifft Panorama

Video Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Video Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Video Bergstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4

Die D-Line Glasstationen sehen „sehr Schick und Edel aus“… Eine tolle Bahn, die in Kappl ihr dasein fortführen kann! Auch die kleinen Gebiete im Paznaun putzen sich so langsam heraus. Fehlt nur noch der Ersatz für die alte Medrigjochbahn in See sowie Birkhahn in Galtür.

[snowflat]

Like it ... nächste Update, diesemal aus See: Bergstation - Pistenbau - Talstation

Oben am Berg herrscht derzeit reges Treiben - Die Bauarbeiten an der Bergstation „Familienglück“ schreiten zügig voran. Mittlerweile ragen bereits die ersten Mauern in den Himmel und geben einen Vorgeschmack auf die spätere Architektur. Schritt für Schritt lässt sich nun erkennen, wie sich der künftige Seilbahnbereich einfügen wird. Wer genau hinsieht, kann schon erahnen, an welcher Stelle später die Kabinen ankommen und abfahren werden. Die Baustelle hat sich vom bloßen Fundament zu einem Bauwerk entwickelt, das schon jetzt einen Akzent in der Berglandschaft setzt.

Auch beim Pistenbau ist man nicht untätig. Die neue Piste, die direkt zur „Familienglück“-Talstation führen wird, nimmt immer mehr Form an. Die Erdarbeiten sind in diesem Abschnitt bereits weit vorangeschritten – der Verlauf der Abfahrt ist deutlich erkennbar. Parallel dazu wurden schon im ersten Abschnitt der Beschneiungsanlage die Schneelanzen installiert. Diese werden später dafür sorgen, dass die Abfahrt schneesicher ist und zuverlässig präpariert werden kann. Der Anblick der aufgereihten Schneelanzen entlang der Piste lässt bereits jetzt Wintersportstimmung aufkommen.

Video Pistenbau: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... tenbau.mp4

An der Talstation ist die Bauentwicklung ebenso gut sichtbar. Die Grundstruktur ist so weit fertiggestellt, dass man schon erkennen kann, wo später die Seilbahntechnik installiert wird. Die markanten Fundamente und Aufnahmen für die Tragkonstruktionen sind in der Entstehung – man kann sich fast vorstellen, wie schon bald die Seile gespannt werden und die Gondeln in Richtung Bergstation starten. Mit jedem weiteren Bautag rückt der Moment näher, an dem hier nicht mehr Bagger und Baukräne, sondern schwebende Kabinen das Bild bestimmen.

[snowflat]

Update aus Kappl: Vom Trockenbau bis Technikverkleidung

Videos:
Fertigstellung Stütze 1+2: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... 282%29.mp4
Fertigstellung Stütze 1+2: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... aublog.mp4
Talstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4
Bergstation: https://www.kappl.com/007_BERGBAHNEN/00 ... _D.MP4.mp4

[Richie]

Der Vollständigkeit halber - noch ein bericht zu den aktuellen Neubauten: Modernisierung trifft Erlebnis: Neue Highlights im Paznaun-Winter 2025/26

[Trall]

In Kappl ist das Seil drauf
https://www.kappl.com/de/bergbahnen-kap ... _122685249

[snowflat]

Ist der Zug des Vorseils mit einer Drohne jetzt der aktuelle Stand der Technik?

[bastian-m]

Foto wurde mir von einer Bekannten zugeschickt - Aufgenommen aus dem Bereich der Peziner Spitze mit Zoom zum Skigebiet See.

[attachment=0]petzin-see.jpg[/attachment]

Rot markiert die neue Familienglück 8er-KSB (recycelte Höllbodenbahn aus Ischgl) mit links daneben erkennbarem neu angelegtem Pistenstück. Grün der Verlauf der damit ersetzten alten fixgeklemmten Wopfner-4SB.

Ich weiß schon um die Argumentation der Bergbahnen, dass man vor allem eine Bahn mit Piste für Anfänger schaffen will. Abwarten wenn man das im Winter mal in Real sieht und wie es von der Zielgruppe angenommen wird. Aber je mehr Material man dazu sieht, desto skeptischer bin ich, ob ich die gewählte Variante für so richtig gut halte. Schräg zum Hang, das kleine neue Pistenstück gar nicht mal so flach und als Anfängeralternative V-förmig von der Bergstation nach links weg Richtung Bergstation der 6er KSB. Eher ein breiter Ziehweg als eine weite Anfänger-Autobahn.
Und aus Sicht des ambitionierten Skifahrers war die alte Wopfner-SB quälend langsam, aber die erschlossenen Wiederholungspisten dafür attraktiv. Ich weiß noch nicht, wie ich das finde.

Der Aufstieg von See in den letzten 15 Jahren, die Menge der getätigten Investitionen und die Entwicklung der Gästezahlen hat allen bisher getroffenen Entscheidungen Recht gegeben (und nebenbei ganz sicher den Niedergang des Venet beschleunigt). Wenn man sich vergegenwärtigt, in welcher Reihenfolge welche Erschließung erfolgt ist und was der Gedanke dabei war, ist auch klar, warum das jetzt ungefähr so aussieht wie es ist, aber dennoch hat das spätestens seit dem Bau der Furglerblick-EUB und nun mit der Familienglück-KSB den Eindruck von Ein wenig kreuz und quer verbastelt.

[skinarr]

Danke für das Bild! Finde ich sehr aufschlussreich
Ich würde vermuten, dass die blaue Familienautobahn nun eher entlang des Grates bis zur Skybar und dann entlang der Abfahrt 14 zum Einstieg des Familienglücks geht. Keine wirklich neuen Pisten aber jetzt breiter und als einfacherer Wiederholer, für Fortgeschrittene und Kids erreichbar.
Die gut sichtbare neue Abzweigung ist tatsächlich eher was Rotes.

See hat bisher echt sehr viel richtig gemacht,.. Ich philosophiere aber auch immer noch wie man aus dem Furglerblick noch mehr rausholen will als nur tolle Varianten und Routen.( Man sieht ja u.a.das große Areal rechts neben der Bergstation auf deinem Bild)
Innerhalb der Skigebietsgrenzen könnte man rechts vom alten Rossmooslift eine Bahn von der Piste 1 oder dem Wanderweg C bis auf die Piste 40 bauen.
Wären ca 700hm. ( Achtung Spekulation)

[Petz]

Es gab mal eine Projektkarte aus 1984 wo man die Hänge östlich der Versingbahn in Richtung Spinnscharte mit zwei Anlagen erschließen wollte.

[skinarr]

Auch interessant. Teilst du den Plan mal?
Ich kenne nur die sehr ambitionierte Planung ins Urgtal mit min 4 Liften.
Ich bin kein Experte, wenn es um das erschließen neuer Areale geht. Aber deutlich südlich der Rossmoosbahn gab es immerhin schon mal ausgewiesene Pisten in den 1990ern.

See Skiatlas 1994