Neues am Kitzsteinhorn/​Maiskogel – Kaprun

[bkk]

Ich vermute, die Sonnenkar 2 bleibt für Notfälle, wenn Sonnenkar 1 ausfällt

[mario01101988]

Am 15.11 war die dsb offen.

[freeriderin]

Ich vermute, diese Woche wird der Maurerlift geöffnet. Da wurde am Wochenende fleißig geschafft, aufgebügelt und sogar mal kurz eingeschaltet

[Felix_Dorfgastein]

Dachstein soll sehr schön sein

@DaDani10 dann lohnt es sich mal hinzufahren und sich die Lage vor Ort anzuschauen, dann dürfte das relativ schnell relativ leicht erkennbar werden. Ich gehe stark davon aus, dass die DSB ersatzlos gestrichen wird. Steht seit einigen Jahren und hat auch keine "eigene" Piste. Vor einigen Jahren wurde ihr in Form des "Funparklifts" nochmal Leben eingehaucht, diese Funktion hat aber nun auch die 6KSB übernommen.

Danke für die Antwort!
Vielleicht wird es in diesem Winter was, muss erst schauen, ist ja schon ein Stück aus der Steiermark aus .

Da verpasst' auch nicht viel, verglichen mit den schönen Skigebieten die wir in der Stmk haben

[seiiim]

Dachstein soll sehr schön sein

Da Dochstoa is ins! #grünesHerz

Wenn das nun geklärt ist, back to topic.

[maba04]

Entsteht noch ein neues Chaletdorf am Maiskogel? Knapp oberhalb der noch relativ jungen Brücke über die Straße ist eine relativ große Fläche, die für etwaige Bauaktivitäten vorbereitet ist.

[Thunderbird80]

Laut skiresort de soll im Sommer 2027 die langwiedbahn durch eine kombi bahn ersetzt werden

[miki]

Klingt logisch. Mir hat ein 'gut informierter' Mitfahrer im Lift im November eine 8KSB bereits für den Sommer 2026 'angekündigt', aber in diesem Fall würde bestimmt schon irgendjemand im Forum irgendwas davon wissen .

[-tom-]

Kombibahn klingt logisch. So hat man ja keine gute Sommeralternative zum Gletscherjet 2. Die Panoramabahn hat ihre besten Jahre auch hinter sich, die kommt bestimmt auch bald dran.

[Tastenakrobat]

Die Panoramabahn wurde im Sommer 2025 mit einer neuen Steuerung ausgestattet. Insofern wird sie wohl noch einige Jahre in Betrieb bleiben.

[miki]

Entsteht noch ein neues Chaletdorf am Maiskogel? Knapp oberhalb der noch relativ jungen Brücke über die Straße ist eine relativ große Fläche, die für etwaige Bauaktivitäten vorbereitet ist.

Die Bauaktivitäten haben bereits begonnen, was genau hier gebaut wird entzieht sich leider meiner Kenntnis. Aber mein Bauchgefühl sagt: die Lage hier, neben der Strasse und nahe an der Piste, ist viel zu wertvoll für einen Kuhstall oder irgendwas im Zusammenhang mit Limberg III :

[seiiim]

Die Panoramabahn hat ihre besten Jahre auch hinter sich, die kommt bestimmt auch bald dran.

Wie @Tastenakrobat bereits geschrieben hat, gibt es da das Thema mit der Steuerung und sehe ich auch nicht besonders notwendig- ist ja eh eine 8EUB in gutem Zustand und hat lediglich Zubingerfunktion zumal mit der wichtigen Funktion ob des Materialtransports zur alten PB.
Sehe da im Gebiet nicht viel Notwendigkeiten nach der Langwied 4KSB, würde da eher auch schon in die Richtung denken ob nicht in absehbarer Zeit mit den Schleppern was passiert, wenn der (Rest-)Gletscher weiter in dem Maß zurückgeht, z.B. wie am Schmiedinger oder Stubai (Eisjoch).

Und wenn man sich schon mit diesen Entwicklungen beschäftigt (was man sicher tut), nämlich dass die Tage des Kitz als "Gletscher"-Skigebiet gezählt sind und es zum Höhenskigebiet wird (gleiche Geschichte wie im Mölltal und Stubaital) dann kann man auch über Neuerschließungen in andere Richtungen (z.B. wie die alte Gratbahn, die Vorgängerin der 4KSB, oder Richtung Tristkogel) nachdenken, oder zumindest über die Lenkung der Besucherströme.
Und da stellt sich, finde ich, schon die Überlegung, ob man nicht mittelfristig die Panoramabahn und diese eierförmige Fehlplanung namens GJ2 durch ein Funitel (oder was anderes windstabiles) mit Mittelstation ersetzt. Dann hat man eine durchgehende Achse vom Tal bis Alpincenter (auch in punkto Materialtransport und Sommer- bzw. Ganzjahresbetrieb). Wenn man die Mittelstation bei der Salzburger Hütte machen würde, hätte das den Vorteil, dass man das Skigebiet nach unten verlängert, die Salzburger Hütte endlich wieder an das Skigebiet angeschlossen wäre und man die Besucherströme am Langwied entzerrt- bei dem gleichzeitigen Nachteil, dass dann die neue Langwiedbahn immer laufen muss, wenn im Sommer die 3S in Betrieb ist. Die Ausführung der neuen Langwiedbahn und deren Standort wird zu diesen Überlegungen sicher mehr Aufschluss geben.

[Seilbahnjunkie]

Ich denke genau die 3 S ist da das große Problem. Man würde dann in Schwachlastzeiten immer den GJ1 und die Langwied laufen lassen müssen, statt der durchgehenden Achse. Eine komplett neue Bahnachse nur für Spitzenabdeckung und Revisionszeiten find ich aber eher schwierig.

[Mr400Liter]

....ob man nicht mittelfristig die Panoramabahn und diese eierförmige Fehlplanung namens GJ2 durch ein Funitel (oder was anderes windstabiles) mit Mittelstation ersetzt...

Werden Funitels überhaupt noch gebaut? Das wäre dann schon ein kleines Revival Würde dann wohl eher auch eine 3S werden...

[DaDani10]

....ob man nicht mittelfristig die Panoramabahn und diese eierförmige Fehlplanung namens GJ2 durch ein Funitel (oder was anderes windstabiles) mit Mittelstation ersetzt...

Werden Funitels überhaupt noch gebaut? Das wäre dann schon ein kleines Revival Würde dann wohl eher auch eine 3S werden...

Ja, in Ischgl wird die Silvrettabahn (Funitel) 2027 durch eine neue Funitel ersetzt.
Lg

[seiiim]

Ich bin etwas verwundert, dass dazu noch nichts geschrieben wurde:
Maurer SL ist außer Betrieb, nicht mehr aufgebügelt und das Seil hängt durch. Es ist keine Bergstation mehr erkennbar. Vom Bereich Sonnenkar 1 Bergstation / Kristall Bergstation sieht man wenn man nach oben schaut etwas auf der linken Seite (also etwa in dem Bereich wo öfter mal die präparierte Spur Richtung Maurerkogel weggeht) größere graue Teile liegen, könnte die Stütze der Bergstation sein oder auch das Liftlerhüttl.
Im unteren Bereich wird der Schnee aus Piste und Liftspur zu einem Depot neben der Kitzliftpiste zusammengeschoben.

Weiß jemand was da los ist? (mir schwant Böses )

[Tiroler Oldie]

Ich bin etwas verwundert, dass dazu noch nichts geschrieben wurde:
Maurer SL ist außer Betrieb, nicht mehr aufgebügelt und das Seil hängt durch. Es ist keine Bergstation mehr erkennbar. Vom Bereich Sonnenkar 1 Bergstation / Kristall Bergstation sieht man wenn man nach oben schaut etwas auf der linken Seite (also etwa in dem Bereich wo öfter mal die präparierte Spur Richtung Maurerkogel weggeht) größere graue Teile liegen, könnte die Stütze der Bergstation sein oder auch das Liftlerhüttl.
Im unteren Bereich wird der Schnee aus Piste und Liftspur zu einem Depot neben der Kitzliftpiste zusammengeschoben.

Weiß jemand was da los ist? (mir schwant Böses )

(mir schwant nichts Böses )
Nach mehreren Umbauten in den letzten 10 Jahren scheint es bald soweit zu sein.
Der Gletscher im obersten Teil ist weg oder so dünn das man eine Sesselbahn bauen kann.
So wie bei den Schmiedinger Liften vor wenigen Jahren.

[Skiwelt07]

Oder man lässt ihn ganz auf, flacher wird der Hang auch nicht mehr

[seiiim]

Der Gletscher im obersten Teil ist weg oder so dünn das man eine Sesselbahn bauen kann.
So wie bei den Schmiedinger Liften vor wenigen Jahren.

Oder man lässt ihn ganz auf, flacher wird der Hang auch nicht mehr

Ebendiese 2 Optionen meinte ich ja mit 'mir schwant Böses'

[Schwoab]

Der Gletscher im obersten Teil ist weg oder so dünn das man eine Sesselbahn bauen kann.
So wie bei den Schmiedinger Liften vor wenigen Jahren.

Oder man lässt ihn ganz auf, flacher wird der Hang auch nicht mehr

Ebendiese 2 Optionen meinte ich ja mit 'mir schwant Böses'

Ich vermute eher, dass Sie den Ausstieg verändern. Glaube an keinen größeren Umbau.

[Tiroler Oldie]

Oder man lässt ihn ganz auf, flacher wird der Hang auch nicht mehr

Glaube ich nicht.
Dies war einer der ersten Hänge die am Kitzsteinhorn erschlossen wurden.
Durch den viel weiter nach unten reichenden Gletscher waren die beiden Pisten damals rot.
Auch gab es einen Skiweg zu den damals noch nicht vorhandenen Kitz-Liften und somit konnte man auch die blauen Kitz-Abfahrten damit benutzen.
Ich glaube daher das in den nächsten 3 Jahren dort eine Sesselbahn errichtet wird die direkte schwarze Piste verbreitert wird und nach Abschmelzen des Gletschers von Hindernissen befreit wird.
Gemeinsam mit der Black Mamba hat man dann 2 sehr gute schwarze Pisten das sportliche Skifahrer anlockt.
Weiters wird die Überfahrt zu den Kitz-Liften wieder aktiviert ( gesprengt ) das auch schwächere Skifahrer auf einer blauen Piste diese Sesselbahn benutzen können.

[Tiroler Oldie]

Der Gletscher im obersten Teil ist weg oder so dünn das man eine Sesselbahn bauen kann.
So wie bei den Schmiedinger Liften vor wenigen Jahren.

Oder man lässt ihn ganz auf, flacher wird der Hang auch nicht mehr

Ebendiese 2 Optionen meinte ich ja mit 'mir schwant Böses'

Ich vermute eher, dass Sie den Ausstieg verändern. Glaube an keinen größeren Umbau.

Auch das ist möglich. Wenn der Gletscher da oben noch zu Groß/Dick ist baut man nochmals für wenige Jahre den Schlepper um.

[bastian-m]

Danke @seiiim für den Hinweis!
Ich bin gespannt, der aktuelle Maurer-SL ist noch ziemlich jung. Der ist 2012 komplett neu gebaut worden. Würd mich ein bisschen wundern, wenn sie den jetzt komplett schleifen, so lange seine Trasse mit etwas Umbau noch zu halten ist. Oder es war wie bei so mancher Gletscherfläche - der Schwund ging am Ende doch schneller als erwartet.
Mit der Theorie des Sesselbahnbaus ... weiß ich nicht so richtig. Die Ecke hat zumindest auch schon in den Jahrzehnten vorher immer weniger Leute interessiert. Der erste Maurer-SL wurde 1967 errichtet und 74 dann wegen der langen Wartezeiten um eine Parallelanlage ergänzt. Ich erinnere mich bei meinen wenigen besuchen in den 00er Jahren nicht, dass da mal beide in Betrieb waren. Vielleicht vereinzelt in der Hochsaison? Dem hat man dann 2012 beim Neubau (auch da schon wegen des Eisrückgangs und mit diversem Terraforming) auch Rechnung getragen und nur mehr einen SL dort hingestellt. Korrigiert mich, ich bin so gut wie nie am Kitz - sind am Maurer-SL heuer Wartezeiten ein relevantes Thema gewesen?
@freeriderin ?

[Klosterwappen]

Ich vermute, die Sonnenkar 2 bleibt für Notfälle, wenn Sonnenkar 1 ausfällt

Am 9. April war sie offen; am 11. und 12. nicht (mehr).

[Klosterwappen]

Danke @seiiim für den Hinweis!
Ich bin gespannt, der aktuelle Maurer-SL ist noch ziemlich jung. Der ist 2012 komplett neu gebaut worden. Würd mich ein bisschen wundern, wenn sie den jetzt komplett schleifen, so lange seine Trasse mit etwas Umbau noch zu halten ist. Oder es war wie bei so mancher Gletscherfläche - der Schwund ging am Ende doch schneller als erwartet.
Mit der Theorie des Sesselbahnbaus ... weiß ich nicht so richtig. Die Ecke hat zumindest auch schon in den Jahrzehnten vorher immer weniger Leute interessiert. Der erste Maurer-SL wurde 1967 errichtet und 74 dann wegen der langen Wartezeiten um eine Parallelanlage ergänzt. Ich erinnere mich bei meinen wenigen besuchen in den 00er Jahren nicht, dass da mal beide in Betrieb waren. Vielleicht vereinzelt in der Hochsaison? Dem hat man dann 2012 beim Neubau (auch da schon wegen des Eisrückgangs und mit diversem Terraforming) auch Rechnung getragen und nur mehr einen SL dort hingestellt. Korrigiert mich, ich bin so gut wie nie am Kitz - sind am Maurer-SL heuer Wartezeiten ein relevantes Thema gewesen?
@freeriderin ?

Ich war vor 10 Tagen am KSH.
Wartezeiten waren beim Maurer kein Thema.