Neues am Venet – Landeck/​Zams/​Fliess

[Tirolldk]

Die DSB Venet-Süd wird nicht mehr in Betrieb gehen. Man begründet dies mit der wirtschaftlichen Lage und der Neuausrichtung. Es wird auch keine Konzessionsverlängerung geben, daher wird auch das Angebot der Mountaincarts sofort eingestellt.

Sehr bedauerlich. Wie hast du davon erfahren?

Zu Lesen in Social Media beim Venet, in der TT und Rundschau. Normal weißt Du doch alles direkt…

[GIFWilli59]

Der Vollständigkeit halber hier mal die Pressemitteilung.

PRESSEMITTEILUNG VENET BERGBAHNEN AG
Beschluss: Venet-Süd wird nicht mehr in Betrieb genommen
Landeck/Zams, am 13. Juni 2023
Am 26. Mai 2023 nahm die Venetbahn in Zams ihren Sommerbetrieb auf. Bereits in der
Revisionsphase für den Sommerstart am Venet wurde über eine Inbetriebnahme des Lifts auf
der Südseite diskutiert. In einer Aufsichtsratssitzung kurz vor Sommerstart kam der finale
Beschluss: Venet-Süd wird nicht mehr in Betrieb genommen. Eigentümervertreter sowie
Aufsichtsrat der Venet Bergbahnen AG waren sich in diesem Punkt einig: „Aufgrund der
wirtschaftlichen Lage sowie der bevorstehenden Neuausrichtung des Naherholungsgebietes
Venet, habe man sich gegen eine Konzessionsverlängerung für den in die Jahre gekommenen
Süd-Lift entschieden.“ Mit diesem Beschluss steht zugleich fest, dass es bereits diesen
Sommer keinen Liftbetrieb mehr auf der Süd-Seite des Venet geben wird. Somit wird auch das
Angebot der Mountaincarts ab sofort eingestellt.

[L&S]

Wirklich schade darum, aber aus Sicht der Eigentümer kann ich es absolut verstehn.

Während Landeck und Zams seit Jahrzehnten das Defizit stemmen hält sich Flies gerne raus.
Daher wurde auch an der Ecke am wenigsten investiert.
Man stelle sich vor, es gäbe ne Beschneiung bis zur DSB Talstation....

Und ohne eine solche macht es dort sowieso keinen Sinn mehr...


Leider ist zu befürchten, dass sich der langsame Abstieg des Gebiete noch weiter beschleunigt und das nur der Anfang vom Ende ist.
Weil einfach nur die PB zu ersetzen ist wirtschaftlich nicht vertretbar..

[tobi27]

Shit, und wieder eins der letzten Tiroler Highlights verpasst Hatte zwar vergangene Saison immer mal auf den Betriebsstatus geguckt aber die DSB war meist nur für Fußgänger oder gar nicht in betrieb, die Einstellung kann man aufgrund der Hangausrichtung und der finanziell schwierigen Situation aber natürlich nachvollziehen. Nächste Saison also fix hin bevor es am ende den restlichen Anlagen auch noch an den Kragen geht (hoffentlich nicht...)

Viele Grüße

[Mt. Cervino]

Schade, der Anfang vom Ende...
Aber weniger Angebot hat noch selten mehr Gäste in ein Skigebiet gelockt.
Und die problematische Kostenstruktur am Venet (bzw. schlechte Kosten/Ertragsrelation) hat ja nicht nur die Süd-DSB sondern das ganze Skigebiet.

[Tirolldk]

Schade, der Anfang vom Ende...
Aber weniger Angebot hat noch selten mehr Gäste in ein Skigebiet gelockt.
Und die problematische Kostenstruktur am Venet (bzw. schlechte Kosten/Ertragsrelation) hat ja nicht nur die Süd-DSB sondern das ganze Skigebiet.

Natürlich betreffen die finanziellen Schwierigkeiten das komplette Gebiet. Gerade die Südseite hätte einen Investitionsstau, a.) wegen der in die Jahre gekommene Sesselbahn und b.) die fehlende Betriebssicherheit im Winter wegen nicht vorhandener Beschneiungsmöglichkeiten. Alles das und viele weitere Faktoren u.a. die fehlende finanzielle Beteiligung der Gemeinde Fliess dürften zum endgültigen aus geführt haben. Aber man gibt damit auch den familientauglichsten Teil des Skigebietes auf und auch von der Landschaft und variantenvielfalt im Winter. Weinberg, Hüttenlift und Rifenal sind für den schwachen Skifahrer und Familien eine ordentliche Herausforderung. Vllt. gibts ja neue Lösungen.

Wenn man sich dann noch die Preise für den kommenden Winter anschaut hat man noch einen Grund mehr gefunden nicht mehr unbedingt hinzugehen. Da bieten mittelgroße Gebiete hier in unmittelbare deutlich mehr fürs Geld.

Bleibt nur die Hoffnung, das zeitnah vertretbare Konzepte geliefert werden! Ohne Investoren wird ganz sicher nicht viel machbar sein.

[snowflat]

Und eine weitere Finanzspritze: Landecker Gemeinderat beschließt 217.800-Euro-Finanzspritze

[Pistencruiser]

Sehr schade das!
Wäre gerne noch einmal hingefahren, aber ohne Südseite ist das ohnbehin kleine Gebiet schon arg kastriert und nahezu alles im Schatten.
Damit ist es jetzt überhaupt nur noch für Leute mit Saisonkarte für wenige Stunden interessant.
Ne Tageskarte kauft sich doch da niemand mehr. Schätze, die letzten Tag sind gezählt - würde mich nicht wundern wenn sie nächste Saison schon gar nicht mehr aufsperren.

[Gleitweggleiter]

Lohnt sich dann wirklich leider nicht mehr wirklich ausser man wohnt in der Gegend. Die abwechslungsreich und natürlichen trassierte Südabfahrt ist das Highlight hier. Die Weinbergabfahrt gefällt mir überhaupt nicht, auch wenn die noch relativ am meisten gefahren wird. Die Talabfahrt ist recht rassig aber typischerweise lanzenschneemässig hart. Bleibt noch der Hüttenlift, dessen kurze kupierte Abfahrt mir gut gefällt- aber das alleine ist halt etwas wenig damit sich die weite Anfahrt lohnt. Vielleicht mal in Kombi mit dem Schlepper in Tobadill, wenn der mal läuft bzw. es den noch gibt.

Auf der anderen Seite sind 90-95% der Besucher eh aus der Gegend und ich denke die meisten davon werden auch weiterhin kommen.

[GIFWilli59]

Lohnt sich dann wirklich leider nicht mehr wirklich ausser man wohnt in der Gegend. Die abwechslungsreich und natürlichen trassierte Südabfahrt ist das Highlight hier. Die Weinbergabfahrt gefällt mir überhaupt nicht, auch wenn die noch relativ am meisten gefahren wird. Die Talabfahrt ist recht rassig aber typischerweise lanzenschneemässig hart. Bleibt noch der Hüttenlift, dessen kurze kupierte Abfahrt mir gut gefällt- aber das alleine ist halt etwas wenig damit sich die weite Anfahrt lohnt. Vielleicht mal in Kombi mit dem Schlepper in Tobadill, wenn der mal läuft bzw. es den noch gibt.

Auf der anderen Seite sind 90-95% der Besucher eh aus der Gegend und ich denke die meisten davon werden auch weiterhin kommen.

Kann man auch gut mit Fendels kombinieren.

[snowflat]

Wenn man das Angebot weiter einschränkt, wird das doch auch den Kreis der Besucher einschränken. Ich würde als Einheimischer den Venet doch nur besuchen, wenn ich 2-3 max. nen halben Tag auf die Piste möchte, dafür passt es denn. Wenn ich aber einen ganzen Tag mit Abwechechslung haben möchte, dann gibt es drumherum deutlich bessere Alternativen. Und ob der Venet von Halbtageskarten oder Eintritten mit Verbundkarten so viel Umsatz generiert, dass die Kosten auch ohne DSB künftig gedeckt sind? Ich weiß ja nicht so recht.

[ATV]

Die Rodelbahn fällt damit auch weg?

[Skitobi]

Wieder mal schlechte Nachrichten vom Venet:

https://www.tt.com/artikel/30861537/nic ... er-betrieb

Ein Defekt, der bei einer Abendfahrt auftrat und wohl durch einen Blitzschlag verursacht wurde, legt die Bahn lahm. Die Bergbahnen können den Defekt nicht selbst beheben und sprechen gleich mal wieder von Betriebseinstellung, ein "Schweizer Spezialist", auf den man jetzt noch hoffe, kann laut Bericht allerdings erst nach dem Wochenende erreicht werden.

[Tirolldk]

Wieder mal schlechte Nachrichten vom Venet:

https://www.tt.com/artikel/30861537/nic ... er-betrieb

Ein Defekt, der bei einer Abendfahrt auftrat und wohl durch einen Blitzschlag verursacht wurde, legt die Bahn lahm. Die Bergbahnen können den Defekt nicht selbst beheben und sprechen gleich mal wieder von Betriebseinstellung, ein "Schweizer Spezialist", auf den man jetzt noch hoffe, kann laut Bericht allerdings erst nach dem Wochenende erreicht werden.

Deine Darstellung des Berichts ist sehr schlecht und Lückenhaft. Wenn dann bitte richtig..

[Skitobi]

Deine Darstellung des Berichts ist sehr schlecht und Lückenhaft. Wenn dann bitte richtig..

Dann mach es besser.

[Ron]

https://www.tt.com/artikel/30861537/nic ... er-betrieb

Venetbahn bleibt womöglich für immer außer Betrieb

[Skitobi]

Naja. Ich zitiere aus dem Artikel:

"Wenn wieder ein LED grün aufleuchtet, ist wieder ein Hoffnungsschimmer da.“ Derzeit sei beides möglich: dass die Bahn wieder fährt oder dass sie nicht mehr repariert werden kann, weil sie einfach alt ist, so Klotz.

Die haben einfach selber keine Ahnung was los ist.

Venetbahn bleibt womöglich für immer außer Betrieb

Mit Betonung auf womöglich. Der Rest ist Politik und Clickbait.

Aber ja, mit der Bahn sieht es leider insgesamt nicht gut aus, das ist ja schon bekannt.

Noch etwas unaufgeregter der Artikel von ORF Tirol:
https://tirol.orf.at/stories/3216852/

[Tirolldk]

Auch Techniker einer Spezialfirma aus der Schweiz konnten den Fehler nicht lokalisieren und sind am Abend ratlos wieder abgereist.

Der Artikel dazu:
https://www.tt.com/artikel/30861655/ist ... den-seilen

[Skifreak_1]

Für mich werden die technischen Probleme genutzt und den Betrieb der Bahn einzustellen. Eine Unlaufbahn, welche nur ein Zubringer ist ohne direkte Piste halte ich für eine sehr hohe Investition. Eine kostengünstigere Alternative wäre eine Funiforbahn. Aber ist der Berg in der Lage sich selbst zu tragen?

[bastian-m]

Oder PB komplett aufgeben, KSB Rifenal mit Pendel-Bus vom großen Parkplatz als einziger Zubringer von Landeck aus und die stillgelegte DSB Süd durch eine nach unten verlängerte EUB ersetzen (dieser Plan lag ja schon in den Schubladen). Und natürlich einen Goldesel für die Finanzierung.

[Tirolldk]

Oder PB komplett aufgeben, KSB Rifenal mit Pendel-Bus vom großen Parkplatz als einziger Zubringer von Landeck aus und die stillgelegte DSB Süd durch eine nach unten verlängerte EUB ersetzen (dieser Plan lag ja schon in den Schubladen). Und natürlich einen Goldesel für die Finanzierung.

Tolle Utopien die sich nicht umsetzen lassen in der Art und Weise! Erstens ist die Fahrtstrasse zur Rifenalbahn nicht massentauglich, die Bahn auch schon 26 Jahre alt und sehr überholungsbedürftig. (Hier fehlt z.B. absolut der Bahnhof für die Sessel um das ganze vor Witterung zu schützen).

Dann hat die Bahn keine Hauben, ist sehr lang und man friert sich im Winter wenn es kalt ist ordentlich den Ar… ab bis man oben ist. Der Gast heutzutage erwartet sich Komfort, Zuverlässigkeit und ein faireres Angebot im Urlaub. Leider Punktet die Venetbahn damit seit Jahren nicht mehr.

Es gab auch schon Pläne eine Bahn in Autobahnnähe via Rifenal zu bauen.

Dafür würde heutzutage das nötige Kapital fehlen und zweitens bekäme man diese Streckenführungen fast oder gar nicht mehr genehmigt weil der gesamte Talkessel verbaut ist und Häuser überfahren werden müssten.

[GIFWilli59]

Zumindest die Idee mit Rifenal und Pendelbus finde ich nicht so schlecht. Könnte man so machen und wenn in ca. 14 Jahren auch an den Bahnen größere Investitionen anstehen, stellt man auch dort den Betrieb ein und wendet sich gezwungenermaßen dem "sanften Tourismus" zu.

Klar bietet Riefenal im Winter wenig Komfort, aber zumindest im Sommerbetrieb ist das m. E. nicht so relevant. Es gibt ja etliche Bahnen im Sommerbetrieb ohne Hauben.

[Tirolldk]

Zumindest die Idee mit Rifenal und Pendelbus finde ich nicht so schlecht. Könnte man so machen und wenn in ca. 14 Jahren auch an den Bahnen größere Investitionen anstehen, stellt man auch dort den Betrieb ein und wendet sich gezwungenermaßen dem "sanften Tourismus" zu.

Klar bietet Riefenal im Winter wenig Komfort, aber zumindest im Sommerbetrieb ist das m. E. nicht so relevant. Es gibt ja etliche Bahnen im Sommerbetrieb ohne Hauben.

Ein Sommerbetrieb der Bahn ist fast unmöglich in Bezug auf Überfahrtsrechte und „der Sturen Haltung mancher Grundeigentümer“. Wenn das alles so einfach wäre, würde zumindest die Rifenalbahn schon wegen der E5‘ler fahren. Weiteres Problem ist die Weinbergbahn zum Gipfel die eigentlich gar keine Fußgänger befördern darf und wenn nur mit Bergbeförderung wie im letzten Winter mal.

Vllt. sollte man die Südbahn nochmal aus Ihrem „gewollten Todesstoß“ wecken um sich wenigstens solange damit Auszuhelfen bis es eine Lösung für einen neuen Hauptzubringer gibt!

[Skitobi]

Hier gibt es zum Glück Entwarnung, die Bahn kann (wahrscheinlich) morgen wieder fahren.

https://www.tt.com/go/30862326

Schuld war wohl eine Isolierung zwischen Zugseil und Vergusskegel. Aktuell finden Probefahrten statt und dann soll der Betrieb wieder aufgenommen werden.

[biofleisch]

Sind Pendelbahnen nicht prinzipiell die günstigste Variante, wenn wenig Verkehr gebraucht wird?

Da sie ja nicht permanent fahren müssen, nur alle 15-30min dürfte der Verschleiß geringer als bei den meisten anderen Bahnen sein.

Somit wäre eine ordentliche Wartung doch dauerhaft das Beste. Wenn nun so ein kleiner Fehler alles zum Stillstand brachte, klingt das von aussen (wie so oft) nach vernachlässigter Wartung.