Allgäuer Schleppliftsafari | Teil IV | 14.09.2019

[vovo]

Am 14. September 2019 mal wieder ein paar Einzellifte im Allgäu abgeklappert... bzw. nachgesehen, was von ihnen übrig blieb, sofern sie noch in alten Wanderkarten oder Skiatlanten verzeichnet sind.

In der Früh herrschte um Immenstadt noch Nebel. Doch als ich das Tal Richtung Missen erreichte, lösten sich die Wolken auf und die Sonne kam durch.

Leider nicht mehr erwischt – der Stixner Lift.

Im Januar 2017 stand der Lift noch, war aber trotz des vielen Schnees nicht aufgebügelt.

Natürlich ärgert man sich, auch wenn es Schlimmeres im Leben gibt. Aber das war ja kein 0815-Lift, sondern ein schöner Kurzbügler...

Das Innenleben der Talstation – nun als Scheune genutzt.

Auf dem Weg nach Aigis zoomte ich zufällig zu diesem „verdächtigen“ Hügel – müsste der Ochsenberg südlich des Ortes sein. Von einem Einheimischen sollte ich später erfahren, dass einst ein steiler Schlepplift dort hinauf geführt hat.

Wenn das stimmen sollte, müsste der ultrasteil gewesen sein. Aber wenn selbst vor dem Bau der DSB in Ruhpolding dort ein Schlepper verlaufen ist oder der Gamsleiten II... oder auch der Bolgengratlift in Grasgehren, den ich 1990 im Sommer noch mit eigenen Augen gesehen habe – genau dort, wo heute die DSB nach oben geht.

Als ich den Sonnenlift in Aigis erreichte, wurde dieser gerade abgebaut – ist mir bis dato auch noch nicht untergekommen. Aber der Mann vor Ort war sehr nett und er hatte mir das auch mit dem steilen Lift weiter drüben erzählt.

Wieder ein SL weniger – leider war der Sonnenlift 2017 bei meinem Winterbesuch in Oberwilhams drüben schon stillgelegt und nicht mehr aufgebügelt. Wie beim Stixner Lift kam ich zu spät. Irgendwie habe ich in jener Ecke arges Pech – vor allem in Immenstadt, wo ich nur die drei DSBen gefahren bin uns von den Skiliften keinen einzigen.

Hier die markante Bergstation – mittlerweile (2023) dürfte die spurlos verschwunden sein, oder?

70er-Jahre Architektur nebenan

Der Sonnenlift-Liquidator in Aktion...

Blick zurück...

Hier kam der Lift einst rauf

Ich lief die Wiese mal nach unten. Niemand hatte dagegen etwas einzuwenden

Zoom zum Steurer nach Oberwilhams – wenigstens den noch erwischt. Ein netter Kurzbügler. Ob es den Liftler mit Filzhut und Vollbart vom Januar 2017 noch gibt?

Die Umlenkung im Tal. Wahrscheinlich parkte man oben und bezahlte dort auch die Liftkarte.

Blick auf die Sonnenlifttrasse. 2023 dürfte da nichts mehr zu sehen sein.

Leichter Zoom

1970 erbaut – damals schossen die Schlepper wie Pilze aus dem Boden. Leider jene Epoche nicht erlebt...

Die gute, alte Antirostgrundierung.

Die Stützen im Telezoom

Ein schlichter Grashügel hinter Sibratshofen (nicht zu verwechseln mit dem Vorarlberger Sibratsgfäll) – lt. einer Kompass-Wanderkarte verlief dort mal ein Lift. Aber man sah vom Auto aus so rein gar kein Überbleibsel mehr, also fuhr ich weiter.

Nächster Stopp im Kaff Oberschmitten nördlich von Röthenbach. Dort muss es auch mal einen Lift gegeben haben. Auch hier fanden sich keine Überreste. Wegen der Gehöfte usw. verzichtete ich auf einen Gang über die Wiese.

Der Lift verlief wohl links – oben scheint man vor Kurzem ein paar Bäume gefällt zu haben – auf den historischen Aufnahmen bei Googleearth ist rechts noch alles bewachsen und nur die linke Schneise vorhanden..

Zoom.

Am Krähnberg bzw. der Ortschaft Weißen südlich von Weiler-Simmerberg (nicht verwandt oder verschwägert mit dem Krähenberglift in Sibratsgfäll in Vorarlberg „drüben“...) gab es auch mal einen Lift. Bei Googleearth kann man ihn noch im historischen Modus eindeutig erkennen, was ich aber erst im Nachhinein entdeckt hatte.


Ich dachte vor Ort, dass er einfach über die Wiese verlaufen wäre, doch der Lift scheint durch den Wald links davon heraufgekommen zu sein. Ich habe das gerade eben auf einer interessanten Homepage (Allgäu Humor, s.u.) entdeckt.

Na also – wenigstens HIER mal noch Überreste gefunden... Von der Talstation hat sich wohl nix gehalten. Ich habe von der Straße aus nichts sehen können, aber auch nicht gewusst, wo genau sie gestanden hat.

Die Waldschneise ist schon zugewachsen, wie man im Hintergrund sieht. Wäre ich nicht dem Irrglauben erlegen, dass der Lift direkt über die freie Wiese hinauf ging, hätte ich da genauer nachgesehen.

Hier ein Foto der Bergstation:
https://www.allgaeu-humor.de/2005-wande ... ift-gr.jpg

https://www.allgaeu-humor.de/01humor_be ... nsport.htm
Interessante Seite – beim Lift von Weißen einfach mit dem Mauszeiger auf die Aufnahme – die wechselt durch und man sieht dann auch die Aufnahme mit der Waldschneise.


Hier noch der Liftverlauf lt. Googleearth (Quelle):

Zoom über die alte Piste nach unten...

Eindrücke aus der schönen Umgebung, die auch liftlos reizvoll geblieben ist.

In Grünenbach sollte es dafür mehr zu knipsen geben – dort ging einst der Laubenberglift auf einen Hügel hinauf. Da war schon mal einer aus dem Forum unterwegs und ich wollte mir das auch einmal ansehen. Hier die klassische Talstation, wie man sie heute nicht mal mehr für EUB'en baut.

Hier noch der alte Bericht aus dem Forum (DEM Forum ): viewtopic.php?t=51034

Demnach wurde der Lift 1965 erbaut und war bis 1986 in Betrieb.

Als ich näher schlich, stand plötzlich der Besitzer vor mir – ein sehr freundlicher und lockerer Typ. Er hatte nichts dagegen, dass ich mich für die Liftüberreste interessierte und Fotos knipste. Offenbar kein Oberbayer oder Nordtiroler – die hätten erfahrungsgemäß anders reagiert Besonders in und um Kufstein...

https://www.allgaeu-humor.de/2020-humor ... ift-gr.jpg
Trassenblick 2020

Solche Stützenreste bräuchte es öfters

Weiter oben war die Lifttrasse schon recht zugewachsen und ich wechselte auf den Forstweg, der den Hügel hinauf führt.

Oben ein weiteres Fundament – die Abflexung erfolgte hier genauer

Hier beobachtete mich mal kein Anwohner, sondern eine Kuh.

Alles zugewachsen – also außen herum. Aber auch kein Wunder, wenn der Lift wirklich wohl schon 1986 zum LSAP wurde, als es diese Abkürzung allenfalls für eine luxemburgische Partei gab. Eine frühe Stillegung also – aber in Schliersee wurde der Oberleitenlift wohl schon 1974 abgebaut. Der steile Gamsleitenlift am Brauneck 1976 und am Bödele gab es auch schon frühe Schlepperstilllegungen bei Schwarzenberg.

Oben angekommen

Hier gab es wieder Stützenreste zu sehen...

Fundament vom Liftlerhäusl?

Weiterers Fundament

Blick vom oberen Trassenbereich auf den zugewachsenen Abschnitt in der Mitte.

Hier endete der Lift – das Kreuz stand passend neben einer zugewachsenen „LSAP“-Holzbank. Von einer Umlenkung war vom Waldrand aus nichts zu sehen.

Ausblick in die idyllische Umgebung des Alpenbeginns...

Ich lief schon wieder runter, als mir einfiel, dass in dem Forumsbericht ja noch Bilder der Umlenkung im Wald zu sehen waren. Ich kehrte noch einmal um.

...und wurde fündig!

Irgendwie eine passende Lost-Place-Stimmung da im dunklen Wald – kein Laut war zu hören und die Umlenkung verlieh dem Ganzen eine düstere Note. Seit 1986 dreht sie sich nicht mehr...

So etwas findet man höchst selten vor und ohne den oben verlinkten Forumsbericht hätte ich die im dicht bewachsenen Fichtenwald stehende Umlenkung übersehen. Aber oft bin ich schon bei LSAP-Besichtigungen umsonst ins Dickicht hinein, um festzustellen, dass nix mehr da ist oder allenfalls Betonfundament.

Aber auch abseits vom Liftequatsch eine sehr schöne Ecke dort...

Wieder zurück beim Lift. Vom Besitzer war nichts mehr zu sehen und ich ging wieder zum Auto zurück.

Der kürzere der beiden Iberglifte. 2017 bin ich hier noch Ski gefahren – nun wurde auch hier der Liftbetrieb eingestellt. Leute, fahrt doch lieber ans Fellhorn!

https://www.br.de/nachrichten/bayern/zu ... st,Ta0pzgY

Oder darf man noch hoffen? Siehe:
https://www.unser-iberg.de/

Aber wahrscheinlich hat es nun wieder bis April mindestens 10 Grad und regnet allenfalls, sodass man es vergessen kann... andererseits hat sich in Wengen der Lift nun auch gehalten...

Was für ein schöner Kurzbügler mit Liftomat 2000.

Da ich schon hier beim Skifahren gewesen bin, verzichtete ich auf einer Trassenbegehung.

Noch ein uraltes Verkehrsschild entdeckt.

Der Fluckenlift in Maierhöfen. Auch Liftomat 2000 – 2017 stand er still, sollte reaktiviert werden und wurde nun mehr endgültig zum LSAP. Kotz... leider nicht mehr erwischt. Baujahr 1970 – LSAP seit 2020...

https://www.pressreader.com/germany/sch ... 9034699824

https://de.wikipedia.org/wiki/Flucken

Hier der Artikel über die zwischenzeitliche Reaktivierung nach 2016 – leider gescheitert...
https://www.schwaebische.de/regional/al ... ift-240349

In dem Artikel wird auch der Lift an der Riedholzer Kugel erwähnt und außerdem der Argenlift am Ende der B 12 – Ausbaustrecke – beide LSAPs suchte ich noch auf...

Trassenblick. Gut – nur ein „Grashang“, aber der alte Lift wäre schon fahrenswert gewesen.

Ich fragte mich die ganze Zeit, wann aus den angrenzenden Gebäuden einer kommen und herumschreien würde, obwohl ich mich diesseits des Zauns hielt. Aber nichts geschah. Neulich wurde ich zur Strafe fürs Liftknipsen gleich mit einer Kontrolle des Skipasses bestraft – war aber in Österreich

Trasse vom Liftomaten aus gesehen...

Trassenzoom

Schade!

Die Umlenkung. Wegen Zäunen bin ich nicht mehr da hinauf.

Hier nochmal der Lift von weiter weg geknipst.

Zwischen Fluckenlift und Iberglift gab es in Maierhöfen noch den Kugellift. In einem alten Skiatlas ist da auch noch ein Foto enthalten. Muss auch schon lange LSAP sein.

Die Talstation ist definitiv privat. Ich blieb natürlich auf öffentlichem Grund. Leider kam niemand heraus, sonst hätte ich um Knipserlaubnis gefragt. Aber direkt klingeln und stören wollte ich dann auch nicht.

Irgendwie sieht es so aus, als ob da oben noch was stehen könnte, aber es könnte sich auch um eine Täuschung handeln. Leider habe ich nur mit der Kompaktknipse gezoomt und nicht mit der Spiegelreflex.

Hier sieht man noch gut, dass sie die alte Talstation stehen gelassen haben. Kann man ja gut gebrauchen, so ein Gebäude.

Zoom – schade, denn der Kugellift hatte wohl die längste Abfahrt zu Maierhöfen...

https://de.wikipedia.org/wiki/Maierh%C3 ... rsteig.JPG

Hier nochmal die Lifttrasse mit der TS in Gänze...

Wo verlief der Argenlift? (bei Kleinweiler-Hofen am Ende der B12-Ausbaustrecke) Hier war er eingezeichnet (in der alten Kompasswanderkarte) – aber es gibt anscheinend keinerlei Überreste mehr. Aufgrund der Gehöfte wollte ich nicht einfach über die Wiese gehen und beließ es beim Zoomen gegen die Sonne.

Weiter rechts. Schade – es gab aus der Ferne nichts, was an einen Skilift erinnerte. Ebenso schade, dass auch hier wieder ein Schlepper gekillt wurde.

Dies war die letzte Station an jenem sonnigen Septembertag anno 2019. Mit vielen Bildern auf der Speicherkarte fuhr ich wieder nach München zurück...

[bastian-m]

Frohes Neues!
Erneut danke für die chronistische Arbeit. Wie kommt's, dass das Bildmaterial so lange in deinem Archiv geschlummert hat?

[tobi27]

Danke für den ausführlichen Bericht aus dem "Wild-Westallgäu" Bin auch sehr gerne in der Gegend unterwegs da nicht so überlaufen wie hier (Sommer wie Winter)

Auf ein paar Punkte möchte ich eingehen:

Natürlich ärgert man sich, auch wenn es Schlimmeres im Leben gibt. Aber das war ja kein 0815-Lift, sondern ein schöner Kurzbügler...

Der war schon auf Langbügel umgerüstet, hatte aber noch einen Dieselmotor

Hier die markante Bergstation – mittlerweile (2023) dürfte die spurlos verschwunden sein, oder?

Ja, da wurde alles feinst säuberlich abgebaut. Nur die ehem. Liftgaststätte nebenan steht noch als normales Wohnhaus jetzt

Zoom zum Steurer nach Oberwilhams – wenigstens den noch erwischt. Ein netter Kurzbügler. Ob es den Liftler mit Filzhut und Vollbart vom Januar 2017 noch gibt?

Den gibt es noch Ist übrigens auch der Liftbesitzer

Am Krähnberg bzw. der Ortschaft Weißen südlich von Weiler-Simmerberg (nicht verwandt oder verschwägert mit dem Krähenberglift in Sibratsgfäll in Vorarlberg „drüben“...) gab es auch mal einen Lift. Bei Googleearth kann man ihn noch im historischen Modus eindeutig erkennen, was ich aber erst im Nachhinein entdeckt hatte.
Hier ein Foto der Bergstation

Sehr interessant, von dem Lift hatte ich bisher noch gar nicht gewusst. Den Bildern nach war es ein alter Steurer Kurzbügler, jedoch aber nicht mit den üblichen Rundrohrstützen sondern mit bei Steurer seltenen Kastenstützen. Eine baugleiche Anlage gab es einst am Dorfhügel in Doren selbst (sozusagen ein Heimspiel für Steurer), diese Anlage wurde aber auch so um 2010 herum abgebaut. Es existierte in einem online Zeitungsartikel noch ein Bild vom Lift aber diesen finde ich leider nicht mehr.
Edit, hab ihn gefuden:https://www.vol.at/dorener-skilift-vor-dem-aus/1615987

Der kürzere der beiden Iberglifte. 2017 bin ich hier noch Ski gefahren – nun wurde auch hier der Liftbetrieb eingestellt. Leute, fahrt doch lieber ans Fellhorn!

Waren im Dezember unter dem neuen Verein schon eine Woche lang in betrieb!

Der Fluckenlift in Maierhöfen. Auch Liftomat 2000 – 2017 stand er still, sollte reaktiviert werden und wurde nun mehr endgültig zum LSAP. Kotz... leider nicht mehr erwischt. Baujahr 1970 – LSAP seit 2020...

Den bin ich im Januar 2019 noch gefahren. Leider ging es ja nur ein Jahr gut mit der Wiedereröffnung, vor 2,3 Jahren wurde der Lift dann auch feinst säuberlich abgebaut

Zwischen Fluckenlift und Iberglift gab es in Maierhöfen noch den Kugellift. In einem alten Skiatlas ist da auch noch ein Foto enthalten. Muss auch schon lange LSAP sein.

Das Foto wäre interessant. Der müsste ziemlich baugleich mit dem großen Iberglift gewesen sein

Viele Grüße

[vovo]

Frohes Neues!
Erneut danke für die chronistische Arbeit. Wie kommt's, dass das Bildmaterial so lange in deinem Archiv geschlummert hat?

Danke, Dir ebenso ein gutes neues Jahr!
Ich habe noch etliche unveröffentlichte Wanderausflüge oder Skitage auf Halde - keine Ahnung, wieviele genau... leider steht nicht mehr so viel Zeit wie früher zur Verfügung. Durch die Arbeit und die Familie wird man halt sehr in Anspruch genommen und andere Hobbys oder sei es nur der gemütliche Augustiner-Stammtisch minimieren zusätzlich die Anzahl jener Abende, die man fürs Berichteschreiben oder Fotos bearbeiten verwenden kann.

@Tobi
Danke für Deine Infos! Ach, dann war der Stixner ein Langbügel - wäre den dennoch gerne noch gefahren wie auch den Fluckenlift.
Wegen Bild vom Kugellift - das möchte ich lieber nicht hier direkt veröffentlichen. Vielleicht schickst mir mal Deine Handynummer per PN, dann fotografiere ich das ab und übersende es dir. Muss aber auch noch schauen, in welchem Atlas das drinnen war.

Aber super mit den Ibergliften! Beim SL in Wengen an der alten B12 war es auch ein Verein, der diesen feinen Lift erhalten hat. Den musst unbedingt auch noch fahren - steil und kurze Bügel mit Liftomaten

[Schmiddi]

Vielen Dank für die Super Bilder

Der Stixner Lift hatte auch noch als Besonderheit, dass alle Stützen normale Portalstützen von Doppelmayr waren bis auf die letzte am Ausstieg. Die war kurioserweise eine Fachwerk-/bzw. Gittermastportalstütze.

[tobi27]

@Tobi
Danke für Deine Infos! Ach, dann war der Stixner ein Langbügel - wäre den dennoch gerne noch gefahren wie auch den Fluckenlift.
Wegen Bild vom Kugellift - das möchte ich lieber nicht hier direkt veröffentlichen. Vielleicht schickst mir mal Deine Handynummer per PN, dann fotografiere ich das ab und übersende es dir. Muss aber auch noch schauen, in welchem Atlas das drinnen war.

Aber super mit den Ibergliften! Beim SL in Wengen an der alten B12 war es auch ein Verein, der diesen feinen Lift erhalten hat. Den musst unbedingt auch noch fahren - steil und kurze Bügel mit Liftomaten

Hier gibt es noch einen alten Bericht von Snowflat vom Stixner Lift, wirklich schade drum. Ich hatte ihn im Sommer 2013 mal mit Petz besucht aber dann im Winter nie hin geschafft:
viewtopic.php?p=4728529&hilit=stixner#p4728529

Wengen ist beim nächsten Wintereinbruch schon auf dem Plan Der Luggi Leitner in Scheidegg, der Ellegglift in Faistenoy und der Argentallift in Weitnau fehlen mir auch noch. Und dann gibt es ja im Bregenzerwald (Grunholzlift, Baienberg) und im Lechtal (Stoamandllift, Knittellift, Gföllberglift) noch ein paar Einzelliftschmankerl.

Viele Grüße

[vovo]

Wengen ist beim nächsten Wintereinbruch schon auf dem Plan Der Luggi Leitner in Scheidegg, der Ellegglift in Faistenoy und der Argentallift in Weitnau fehlen mir auch noch. Und dann gibt es ja im Bregenzerwald (Grunholzlift, Baienberg) und im Lechtal (Stoamandllift, Knittellift, Gföllberglift) noch ein paar Einzelliftschmankerl.

Wengen und Scheidegg sind absolute Knallerlifte - aber der in Faistenoy lohnt sich auch. Ist bei mir schon ewig her. Den Nachbar in Oy habe ich leider verpasst - nur mal im Sommer abgelaufen

Den Lift am Baienberg wollte ich nach meinem Besuch in Sibratsgfäll ansteuern - der war aufgebügelt, aber außer Betrieb. Geht ja gut rauf, das Ding. Im Lechtal kenne ich nur den ersten Kurzbügler, wenn man von Reutte aus ins Tal hinein fährt. Die beiden anderen verbliebenen Tallifte dort wollte ich auch mal aufsuchen. Die Namen habe ich mir aber nie gemerkt. Dalaas ist auch noch so ein Wunschkanditat - aber ich glaube, da warst Du schon mal. Ist halt leider ein Stück zu fahren.

[markus]

Hatte der Mann der den Lift demontiert hat einen Vollbart ? Ich denke das war den Werner Lingg aus Weitnau. Der hat auch den Argental Skilift in Weitnau Betrieben und handelt mit alten Liftteilen.

[vovo]

Hatte der Mann der den Lift demontiert hat einen Vollbart ? Ich denke das war den Werner Lingg aus Weitnau. Der hat auch den Argental Skilift in Weitnau Betrieben und handelt mit alten Liftteilen.

Ja, der Mann hatte meiner Erinnerung nach einen Vollbart. Ich habe auch mal irgendwo bei meinen Touren im Allgäu den Betreiber des Weitnauer Argentallifts kennen gelernt - wahrscheinlich war das dann damals im September 2019 in Aigis. Ich hatte das zwischenzeitlich wieder vergessen gehabt. Aber immerhin bin ich im Dezember 2021 dann mal nach Weitnau - der Liftbetrieb dort stand ja auch auf der Kippe und konnte dann aufrecht erhalten werden. Ist ja ein schöner Hang und für die Kinder und Einheimischen reichts.