Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[bastian-m]

Ersatz Pendelbahn Zermatt - Furi...das war mir bisher durchgegangen.

[Theo]

Bleiben wir vorerst einmal bei den aktuellen Sachen und machen mal schön eins nach dem andern. Letzte Woche wurde mit den Arbeiten zur Vergrösserung des Maschinenraums der SSB auf Sunnegga begonnen. Auf 10m Länge und 4m Breite muss ca. 10 m nach unten gebuddelt werden. Wer die Bilder von der Findelbahn damals gesehen hat weis was das da bedeutet. Der Felsen hat verdammt harte Argumente.

[Seilbahnjunkie]

Sind die Bauarbeiten neben der Talstation auch schon für die Bahn?

[Wombat]

Der Felsen hat verdammt harte Argumente.

Ammoniumnitrat und Diesel?

[Theo]

Die Baustelle rechts von der Talstation hat mit uns nichts zu tun, da sollen einnpaar Häuser hin kommen.
Ja Wombat, die Idee wäre gar nicht mal so schlecht, blos sollte die Elektronik der Bahn noch ein paar Monate überleben. Sprengen ist nur mit sehr wenig Ladung möglich.

[tschn]

schon gesehen? Fotomontage der Hörnli-Hütte http://www.zermatt.ch/en/page.cfm/news_ ... =990852717

[BSpy]

schon gesehen? Fotomontage der Hörnli-Hütte http://www.zermatt.ch/en/page.cfm/news_ ... =990852717

Die Hütte, die heute 170 Alpinisten Schlafplätze bietet, wird nach der Erneuerung insgesamt 140 Alpinisten beherbergen.

Weiss jemand warum die Schlafplätze reduziert werden?
Ich dachte das ist immer recht voll da oben.

[Fab]

@Theo

Betr.: World-Cup-Piste

Am 14.08. (Destinationstag) gab es eine Begehung der geplanten Strecke.
Weißt du was Genaueres?

[leiter]

Hier gibt's was neues zum Gletscherprojekt http://www.1815.ch/wallis/aktuell/glets ... 64858.html

[Fab]

Bei dem Bericht kommt mir Rio Reisers Lied "alles Lüge" in den Sinn

Wenn ich bei Minusgraden meinen Rasensprenger anwerfen würde, hätt ich auch schnell 2 cm Eis produziert.

Das Ding ist bislang nur im Probebetrieb gelaufen - dann war die Zuleitung hin. Sollte dieses Jahr nach der Frostperiode repariert werden, wie mir ein Bereichsleiter vom Technikbereich Süd im Dezember erklärte.
Passiert ist offensichtlich nix.
Auch auf der Gletscherprojekt-HP ist seit Jahren nix mehr neu.
http://www.gletscherprojekt.de/

[Fab]

Ein paar Infos zur geplanten "Weltcup-Strecke" Gornergrat - Schweigmatten.

Vorneweg: Die Wahrscheinlichkeit dass Z ein World-Cup-Abfahrtsrennen von der FIS zugeteilt bekommt wird als relativ gering (30%) eingeschätzt. Man baue das vor allem für die Gäste.

Zwei Startpunkte sind vorgesehen (Gornergrat u. bei der Gifthittlibergstation). Die Strecke soll, wie ich schon immer vermutet habe, entlang der Galerie führen. Dort ist wohl auch der Schwerpunkt der Baumassnahmen.

Die Genehmigungen liegen angeblich vor.
Fertigstellung 2016 o. 17

[leiter]

Was meinst Du mit entlang der Galerie? Parallel zur bisherigen Abfahrt, oder die Galerie steil kreuzend?

[Fab]

Hab es so verstanden, dass es wie jetzt parallel zur Bahn ist. Evtl. sogar auf dem verbreiterten Dach.
Die Dirtetissima hab ich schon immer für zu steil gehalten. Thema wurde hier (Seite 114) samt Bildern schon mal angerissen.

[leiter]

Dann verstehe ich erst recht nicht warum man den Aufwand treibt vs. eine der bestehenden Pisten zu nehmen wie z.b. die FIS.

[Hetzl00r]

An der Galerie wurde diesen Sommer schon gebaut.

[saas-zer]

Weltcuppiste hin oder her: Die Galerie der Gornergratbahn sollte nach den Vorstellungen der Gemiende Zermatt vor einigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden, um die Taktfrequenz erhöhen zu können.
Man sollte dies auch von der folgenden Seite aus sehen: Wäre dieses Stück doppelspurig, könnte man den Takt erhöhen und die Züge ohne weiteres rollendes Mateiral anzuschaffen statt ab Riffelberg an der Riffelalm starten lassen und die Bahn zum Rosenritz wäre überflüssig. Hier stellt sich wegen Lawinengefahr und Quellschutzzonen eh die Frage wann und ob diese Bahn je gebaut werden kann.
Dies würde gleichzeitig für eine bessere Auslastung des Findeln Sessels führen und gleichzeitig würde die Pendelbahn zum Hohtäli entlastet ...
Falls man auf der verbeiterten Piste auch ein Weltcuprennen austragen darf, um so besser ...

(Bei einem Weltcuprennen wäre die Verbindung zwischen den Skigebietsteilen für mehrere Wochen unterbrochen - ob das im Sinne des Erfinders ist?)

[Fab]

Dann verstehe ich erst recht nicht warum man den Aufwand treibt vs. eine der bestehenden Pisten zu nehmen wie z.b. die FIS.

Die Natonal hat keinen Zielbereich mehr, da am Dorfrand hochgebaut wurde.

[Bingobär]

gemäss Homepage von Zermatt, wird die Hörnlisesselbahn bereits 2014 gebaut.
http://www.zermatt.ch/de/page.cfm/bahne ... g/projekte

[Fab]

Ob die Hörnli-Piste einen 4er verträgt bleibt abzuwarten. Dafür für sind Wiederholungsfahrten auf der "Weissen Perle" viel besser machbar.

[Fabio]

Schade um eine der letzen wirklich ruhigen Ecken in Zermatt. Am Hörnli konnte man immer selbst zur absoluten Hochsaison ohne jegliches Anstehen auf leeren Pisten fahren...

Eine andere Frage noch: Kann es sein, dass unter der Furgsattelbahn Felsen aufgeschüttet wurden, um den Bodenabstand zu verringern. Wenn man sich den Webcamfilm vom Trockenen Steg anschaut, sieht es stark danach aus. Mir ist dies bisher nicht aufgefallen...

[Richie]

Generalversammlung der Zermatt Bergbahnen AG

...Primäres Ziel von Verwaltungsrat und Geschäftsleitung ist die Verbesserung des Verhältnisses von Fremd- und Eigenkapital. Nur mit verbesserter Eigenkapitalbasis und solider Ertragslage kann die Basis für zukünftige Neuinvestitionen geschaffen werden. Damit könnten Projekte, wie die zusätzliche Bahn – eine 3S – vom Trockenen Steg auf Matterhorn glacier paradise sowie der Ersatz des Skilift Hörnli, die mit Weitsicht geplant, einer Realisierung näher rücken...

[Fab]

Es gab 4,8% Umsatzrückgang.
Drum sollte man die Projektliste, wie die Vergangenheit zeigt, nicht so wortwörtlich nehmen.
Wenns geht baut man schon mal schnell unangekündigt eine Bahn (Findelnlift, Riffelberg-Express)- oder eben nicht wenn die Kassenlage nicht stimmt.

[Fab]

Das neue Z-inside ist online.

Artikel ü. neuen E-Bus, die neue Sunegga-SSB u. die geplante Weltcup-Abfahrtspiste vom Gornergrat nach Schweigmatten. Anscheinend zieht man doch eine Diretissima samt Sprung über die Galerie in Erwägung.

http://inside.zermatt.ch/pdf/ZermattInside-2012-5.pdf





*

[Theo]

Ich habe jetzt auch zum Umbau vom Sunnegga Express ein Bautagebuch eingerichtet.
http://homepage.bluewin.ch/seilbahnen/bt.html
Derzeit sind es nur ein paar Bilder von der Vergrösserung vom Maschinenraum und dem Ausbruch der beiden Dachluken sowie vom den ersten Kleinigkeiten wo Garaventa angeliefert hat.

[Znuk]

Vielen Dank.

Eine Kleinigkeit, bei der Verlinkung des Thumbnail Foto Nr. 4 kommt das Foto Nr 1, statt 4

Super wären noch irgendwelche Zeitpläne oder Bemerkungen, was man sieht, was passiert ist und was geschehen wird.

Soviel ich weiss, wird heuer vorbereitet und dann nächstes Jahr so richtig gebastelt?