Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Pälzer85]

Das wird dann 2 Sommer massive einschränkungen auf der Möseralm geben.
Wenn sie im 1. Sommer die Möseralm 1 bauen würden inkl. Restaurant und neuem Erlebnispark etc. könnte man im 2. Sommer relativ unbehelligt die 2. Sektion bauen während man Sektion 1 und die Möseralm schon wieder in Betrieb hat.
Wenn man in 1. Sommer die Möseralm 2 baut (wie aktuell geplant) kann man zwar die 1. Sektion und die Rodelbahn zwar noch laufen lassen, aber das Restaurant etc. ist schon weg und dort ist überall Baustelle. Im 2. Sommer ist dann auch komplett Baustelle wegen Bau 1. Sektion und Abbau der alten Bahn...

Von einem dort ansässigen Prinoth Mitarbeiter habe ich im Winter gehört, dass gesamte Sommerbetrieb in Fiss für ein Jahr ausgesetzt wird. Mal schauen, obs so kommt.

Stimmt nur teils. Mein Freund vor Ort meinte das nur Möseralm und teile der Nordseite geschlossen sind dann.

[TONI_B]

Eine ganze Sommersaison und ganz Fiss zu?

Niemals!

Möseralm und Almbahn wahrscheinlich.

[bastian-m]

Ich hab nur noch dunkel Erinnerungen aus meiner Jugend, als 1995 die beiden Vorgängeranlagen (sowohl Ladis->Fiss als auch Fiss->Möseralm waren ESL!) ersetzt wurden. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber das Schleifen beider ESL und die Errichtung sowohl der Sonnenbahn als auch der Möseralm-EUB fand gleichzeitig in einem Jahr statt. Sind zumindest beide 1995 eröffnet worden und ich meine im Winter 94/95 waren beide ESL noch in Betrieb.

[TONI_B]

Aber damals gab es ja noch viel weniger Sommertourismus! Den Ausfall einer ganzen Sommersaison würden viele Betriebe derzeit wahrscheinlich nicht überleben. Einen Sommer ohne Möseralm (inkl. Attraktionen?) wird es aber sicher geben müssen

[Mt. Cervino]

Da fällt doch nicht der ganze Sommertbetrieb in Fiss aus wenn die Möseralmbahn gebaut wird.
"Nur" die Möseralm und die Sommerrodelbahn. Alles andere bleibt in Betrieb.
Nordseite (bis auf ggfs. die Almbahn, aber auch die könnte man weiterbetreiben), der Rest der Fisser Nordseite inkl. Schöngampalm, Bikeangebot, Schönjochbahn Berdiamant, Steinegg, Hexenweg und Kuhalm, die Waldbahn inkl. dem ganzen Bikeangebot, Wolfsee und Ladis etc. wird alles offen und nutzbar sein.
Natürlich ist die Möseralm der zentrale Punkt der Sommerattraktionen, aber auch den kann man mal ein Jahr lang zusperren, wenn er danach mit neuen Attraktionen neue Bahn und neu gestaltet wieder aufmacht.

Die Frommesbahn bräuchte man im Sommer nicht mal wenn die Sonnenbahn erneuert wird.
Die Schönjochbahn ist ja davon nicht betroffen und den Transfer Ladis - Fiss werden dann Busse bewerkstelligen.

[Tirolldk]

Aber damals gab es ja noch viel weniger Sommertourismus! Den Ausfall einer ganzen Sommersaison würden viele Betriebe derzeit wahrscheinlich nicht überleben. Einen Sommer ohne Möseralm (inkl. Attraktionen?) wird es aber sicher geben müssen

Es redet ja niemand von einem kompletten Ausfall lediglich vom Sektor Möseralm und evtl. der Almbahn. In Hinsicht auf das Ausmaß der Bauarbeiten und auch „auf rücksichtslose oder neugierige Gäste“ wäre die Maßnahme zum Schutz des Allgemeinwohls absolut vertretbar. Man könnte einiges Richtung Schönjoch verlegen z.B.

[TONI_B]

Hast du das gelesen?

Von einem dort ansässigen Prinoth Mitarbeiter habe ich im Winter gehört, dass gesamte Sommerbetrieb in Fiss für ein Jahr ausgesetzt wird. Mal schauen, obs so kommt.

Ich habe im Sommer 2002 oder 2003 den Bau der neuen Schönjochbahn miterlebt. Wenn ich mich richtig erinnere, war dann zusätzlich die Sattelbahn in Betrieb. Ich kann mir auch vorstellen, dass nächstes Jahr nur die Almbahn gesperrt wird wegen dem Bau der oberen Sektion und dann 2028 die Möseralm.

[merv]

Ich glaube nicht dass das Almbahn werde zu. Ab nächste Jahr soll mehr Attraktionen kommen. Go Karst, neue Bike Trail. Warum werden die SB das alles vorbereitet und dann diese Sektor zumachen.

[basti.ethal]

Ich denke auch, dass der Bikepark an der Waldbahn definitv laufen wird.
Bei einer Großbaustelle von Möseralmbahn und Sonnenbahn wirds allerdings nicht ohne, die Gäste inkl. der kleinen Kinder sicher zur Schönjochbahn und zurück zu leiten.
Machbar sicherlich. Die Frage ist, wieviel Risiko die Bergbahnen gehen wollen und wie viele Gäste sie während der Bauzeit am Berg haben wollen.
Der Baustellenverkehr geht ja dann auch bis hoch aufs Schönjoch.
Ich kann mir schon vorstellen, dass man das dann lieber einmal und schnell mit dem großem Besteck durchziehen möchte, als es auf 2 halbseitene Sommer zu verteilen.

Am Grafenberg in Wagrain haben wir gerade erst selbst erlebt, dass hier neben den Erlebnisparks der Bergbahnen auch alle Hütten geschlossen bleiben, um die Gäste weg vom Berg und der Baustelle zu halten.

[TONI_B]

Bauarbeiten in Serfaus:

Beschneiung Lawensbahn

Bauarbeiten Arrezjoch Abfahrt

[TONI_B]

Wieder ein paar Bilder zum Baufortschritt an der Planseggbahn:

Talstation Plansegg

Bergstation Plansegg

[thomasfl]

Bilde ich mir das ein, oder ist die Talstation nicht deutlich tiefer auf der Komperdell als vorher?

Hmm, habs mit auf dem Satellitenbild nochmal angeschaut. Ist nur ein Stück links hinter die Stütze gerutscht.

[TONI_B]

Nein, die Talstation ist nur ein paar Meter Richtung Tal gewandert.

[TONI_B]

In Fiss werden die Kerbbodenabfahrt und die Gratabfahrt massiv verbreitert.

Kerbbodenabfahrt (Verbindungsweg)

Gratabfahrt

Gratabfahrt

Gratabfahrt

[snowflat]

Krass und wie ich bei 4Valles schon geschrieben habe, da dort ein ähnlicher, aber nicht so massiver Eingriff erfolgt ist, schön ist definitiv was anderes.

Ein Bewehrte-Erde Damm zum Schutz der Talstation Plansegg. Nur eine der vielen Arbeiten bei unserem Bauprojekt in Serfaus.

Quelle: facebook

Bild dazu.

[basti.ethal]

Dolomiten-Standard

[TONI_B]

Schutz wovor? Lawinen? Da müsste vom Brunnenkopf bzw. Urgjoch was Gewaltiges runter kommen, dass es bis zur Talstation kommt. Über die Pisten drüber. Und was ist mit der Bergstation? Die wäre ja erst recht in der Lawinenbahn...

[Klenkes]

Die alte Plansegg-Talstation wurde vor vielen, vielen Jahren mal von einer Lawine beschädigt. Ich frage mich allerding, ob dieser Bereich wirklich über die Jahre sicher war, wenn nun so ein Monster notwendig ist? Kann ja irgendwie nicht - mich dünkt, dass wohl eher unter einem Vorwand Geoforming betrieben wurde, um andere Ziele zu erreichen.

Der Umgang mit Natur/Gelände stört mich seit ein paar Jahren mssiv dort.

[Tirolldk]

Die alte Plansegg-Talstation wurde vor vielen, vielen Jahren mal von einer Lawine beschädigt. Ich frage mich allerding, ob dieser Bereich wirklich über die Jahre sicher war, wenn nun so ein Monster notwendig ist? Kann ja irgendwie nicht - mich dünkt, dass wohl eher unter einem Vorwand Geoforming betrieben wurde, um andere Ziele zu erreichen.

Der Umgang mit Natur/Gelände stört mich seit ein paar Jahren mssiv dort.

Aber wenn der oder die nächste dort unter einer Lawine ums Leben kommt ist der Aufschrei der Experten hier groß. Sag dazu nur: Wen es stört oder wem es nicht gefällt hat viele andere Möglichkeiten. Ich denke die BB wissen genau warum sie solche Schutzmaßnahmen für die nächsten Jahrzehnte errichten lassen.

[basti.ethal]

Für mich wirkt das ja trotzdem eher als Aufschüttung, um den Wartebereich vor der neuen Bahn etwas großzügiger und ohne Gefälle zu gestalten.
Der Lawinenschutz dürfte dabei maximal ein netter Nebeneffekt sein.

[TONI_B]

Wenn es nur um Geländeformierung gegangen wäre, hätten sie es ja auch verlaufend Richtung Plansegg-Pisten machen können. Daher scheint dieser massive Wall eher in Richtung Schutz zu gehen. Wobei ja gerade oberhalb der neuen Bergstation und auch Richtung Urgjoch weitere Lawinensprengeinrichtungen gebaut wurden.

[snowflat]

Dort, wo es steil wird, sind wir zuhause.
Auf unserer Baustelle in Fiss ist alles voll im Gange!
Für die Fisser Bergbahnen GmbH setzen wir das Projekt „Kerbbodenabfahrt Fiss – Pistenbau und Beschneiungsanlage“ mitten im alpinen Gelände um.
Steile Hänge, anspruchsvolle Bedingungen und schwere Maschinen im Gebirge – genau hier zeigt sich, was echter Alpinbau bedeutet. Mit Erfahrung, Leidenschaft und einer starken Mannschaft bewegen wir auch dort Großes, wo andere an ihre Grenzen kommen.
Was auf einer solchen Baustelle zählt?
Zusammenhalt, Vertrauen und starke Partner.
Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten Projektpartner für die starke und partnerschaftliche Zusammenarbeit. Gemeinsam bringen wir dieses beeindruckende Projekt Schritt für Schritt voran.
Starke Maschinen. Starke Partner. Eine starke Crew.
Und eine Baustelle genau dort, wo wir am liebsten arbeiten: in den Bergen.
GEO‑ALPINBAU – Gemeinsam Großes bewegen. Ganz oben arbeiten.

Quelle: facebook

[Klenkes]

Da man mit den blöden Facebook-Links keine Bilder hier sehen kann: https://www.geo-alpinbau.at/projekte/pr ... lage-fiss/

Wird bestimmt alles ganz toll schön grün, nächstes Jahr sieht man nix mehr davon. Wurde auch dringend Zeit, die letzten 30 Jahre konnte ich da nicht runter fahren

[Seilbahnfreund]

Einreichung Adaptierung Sportabfahrt

Die Projekte beim Atelier Gstrein für die Fisser Bergbahnen nehmen kein Ende
https://www.atelier-gstrein.at/referenzen.php

[Pälzer85]

Zuverlässiger Partner , was möchte man mehr