Neues am Stubaier Gletscher

[CHEFKOCH]

Neues am Stubaier:

Der Eventkalender zeigt sich abwechslungsreich und auch einige Neuheiten warten diesen Winter im Königreich des Schnees auf:
++ EISGROTTE Stubaier Gletscher- Faszination Gletscher- eintauchen ins ewige Eis
++ Erweiterter FUNSLOPE für alle kleinen und großen Gäste - noch mehr Wellen, Sprünge und Hindernisse warten!Ab Dezember.
++ ZOO-SHUTTLE: Neuer Parklift im Snowpark Moreboards Stubai Zoo für die Easy- und Medium-Line

letzteres sollte dann die Wartezeiten am Gaisskarferner doch etwas verringern.....

http://www.stubaier-gletscher.com/ger/W ... -2014-2015

hier noch ein Plan zum Aufbau, der lift wird rechts ( von unten gesehen ) vom SL aufgestellt
http://www.stubaier-gletscher.com/ger/W ... MSP-Set-up

[Drahtseil]

Warum wird den überall behauptet, die neue 3S wäre die erste ihrer Art mit Mittelstation? Müsste es nicht heißen, dass es die erste Bahn des Herstellers mit Mittelstaion ist?

[bergfuxx]

Mal ne Gegenfrage, weil ich gerade nicht drauf komme und mir kein Beispiel einfällt: Wo steht denn ne 3S mit Mittelstation und Durchfahrtbetrieb?

[Ram-Brand]

30-TGD, Sochi - Olympic Village

[bergfuxx]

Danke, Ram, ich hatte gerade nicht auf dem Schirm, was da alles gepflanzt wurde.

Dann wird in der Tat mal wieder nicht über den Tellerrand zur Konkurrenz geschaut. Egal, den Normal-Sportler interessiert es eher weniger, hauptsache man kommt komfortabel nach oben ohne große Wartezeit.

[snowflat]

Mit einer Anhäufung von Sturm-Sperrtagen hat der Stubaier Gletscher zu kämpfen. Für die neue Bahn wartet man auf die politische Weichenstellung.

Gletscherbahn hängt mit neuem Projekt in der Luft

[wetterstein]

http://www.tt.com/politik/landespolitik ... 6glich.csp

"Weil die neue 3-S-Bahn (Eisgrat) auf den Stubaier Gletscher das Landschaftsschutzgebiet Serles-Habicht-Zuckerhütl berührt, wäre eine Verlegung der Talstation nicht realisierbar gewesen. Als Ausgleichsmaßnahme wird das Schutzgebiet jetzt um 45 Hektar vergrößert."

45 Hektar für einer Stütze? Hauptsache die Gläubigen der Grünsekte sind kalmiert und die Bahn kann endlich gebaut werden...

[Seilbahnjunkie]

Mist, ich hatte so drauf gehofft, dass sie das nicht durch bekommen.

[ski-chrigel]

Mist, ich hatte so drauf gehofft, dass sie das nicht durch bekommen.

Wieso?

[Seilbahnjunkie]

Weil ich es eben nicht sonderlich vorausschauend finde wenn man erst das ganze Talstationsgebäude neu baut und dann die Hälfte der Bahnen raus nimmt. Außerdem befürchte ich, dass es zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Fahrgäste kommt weil alle unten an der Eisgrat stehen.

[ski-chrigel]

Ok, das sind Argumente. Ersteres kann Dir zwar eigentlich egal sein, das Geld ist eh schon verlocht, aber ich finde das nicht vorausschauende Vorgehen der Bahnen auch eigenartig und konnte das anfänglich kaum glauben, dass das so geplant ist.
Das zweitere kann ich nachvollziehen. Wie stellen sich die Verantwortlichen zu diesem Argument?
Ich befürchtete schon, Du hättest auch was dagegen wegen dem Masten im Schutzgebiet.

[Seilbahnjunkie]

Naja, ich finde es schon wichtig auch Schutzgebiete zu haben, aber in dem Fall wäre es für mich nur Mittel zum Zweck gewesen.

[bastian-m]

Guten Morgen!
Jungs, die Diskussion ist mehrfach in diesem Thread in hinlänglicher Ausführlichkeit geführt worden, ich glaube alle Argumente Pro- und Contra sind bereits ausgetauscht worden. Wiederholen der eigenen Meinung bringt nichts Neues, wir werden hier Befürworter und Gegner des neuen Konzeptes behalten. Freuen wir uns auf schöne Bausommer und diskutieren die Frage nach dem Nutzen des neuen Standortes NACH dessen Fertigstellung erneut.

[starli]

So sehr ich vor einiger Zeit den neuen Standort begrüßt hatte, so sehr hasse ich aber auch 3S-Bahnen (und Funitels) im Allgemeinen. Und wenn man sich etwas anpasst, hatte man den Herbst über auch keine großen Wartezeiten mit den aktuellen Bahnen ;-)

[Xtream]

bei den parkplatzdistanzen machen zwei separate talstationen durchaus sinn! des weiteren haben 3S und funitelkabinen gegenueber den omegas schon gewisse vorteile was die versorgung betrifft

[Seilbahnjunkie]

Nicht zu vergessen auch die höhere Windstabilität, das ist da oben ja nicht ganz unwichtig.

Und, dass man zeitlich flexibler sein soll ist für die Bergbahnen keine Lösung, die wollen für alle attraktiv sein.

[Kris]

Also ich meine ein Korblift mit Zustiegsmöglichkeit an den 3 grossen Parkplätzen würde völlig ausreichen.



Nagut, die geistigen Einstellungen und körperlichen Fähigkeiten der Gäste sind jene von 2014, eine simple Korbilftlösung ist damit völlig indiskutabel. Der Gast lässt offenbar gerne oder gezwungen ein paar Euro mehr für den Skipass liegen. Dummerweise läppert sich das zusammen, jede Rolltreppe, jede 3S, jeder Fangzaun, jedes Wasserreservoir, jede Breitspurpistenwalze...

[wetterstein]

Wenn einmal die neue Station inmitten des ungleich größeren unteren Parkplatz steht, wird sich jeder fragen, aus welchem unerfindlichen Grund die alte Station so entlegen am obersten Ende des kleinen Parkplatz errichtet wurde......

[starli]

Wenn einmal die neue Station inmitten des ungleich größeren unteren Parkplatz steht, wird sich jeder fragen, aus welchem unerfindlichen Grund die alte Station so entlegen am obersten Ende des kleinen Parkplatz errichtet wurde......

Na das frag ich mich jetzt schon, gilt aber leider in der nahen Schlick noch viel mehr. Und am Hintertuxer ist man vor einigen Jahren ja auch vom alten Standort umgesiedelt, während einige Zeit lang beide Standorte in Betrieb waren.

[Stubaier G.]

http://tirol.orf.at/m/news/stories/2683332/

Oder es wird doch die Gamsgartenbahn ersetzt!!

[ski-chrigel]

Hoppala

[talent]

Das Landschaftsschutzgebiet ist endlich durch die Landesregierung verschoben worden, damit ist man der Realisierung der 3S deutlich näher gekommen
http://tirol.orf.at/news/stories/2699026/

[Seilbahnfreund]

Talstation 3-S:
http://www.ao-architekten.com/jserv/project.x?id=2

[Seilbahnjunkie]

Reist mich jetzt irgendwie noch nicht vom Hocker, da ist das jetzige Gebäude doch deutlich ansprechender. Nur wird es zukünftig wohl reichlich überdimensioniert sein, vorausschauende Planung sieht anders aus. Aber vielleicht dürfen wir uns ja bald auf eine neue Gamsgartenbahn freuen die das Gebäude wieder ausfüllt. *träum*

[Ram-Brand]

Ja. Mal wieder wird eine 0815 Seilbahnverkleidung vor den Architektenentwurf geklatscht.